Экспертиза краски автомобиля после ДТП

Экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля

Avtoexpert.pro > Экспертиза лакокрасочного покрытия > Экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля

Автоэкспертиза – это процесс оценки ущерба, нанесенного автомобилю вследствие каких-либо событий (например, ДТП, воздействия окружающей среды, производственного или эксплуатационного дефекта).

Независимая экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля проводится не так часто, как другие виды осмотров, но в некоторых ситуациях просто необходима.

Обследование ЛКП относится к автомобильно-техническим видам диагностики.

Проверка лакокрасочного покрытия поможет оценить состояние лакокрасочного покрытия автомобиля и при наличии недостатков выявить истинные причины их появления. Для этого проводится анализ твердости, толщины и адгезии покрытия кузова.

Осуществляется это с помощью соответствующего оборудования.
Твердость лакокрасочного покрытия – физико-механическая характеристика, дающая представление о степени сопротивления материала локальному силовому воздействию или деформации.

Показатель измеряется при помощи маятникового прибора или методом царапанья.

Измерение толщины лакокрасочного покрытия производится при помощи толщиномера. Оптимально допустимой нормой этого показателя для большинства автомобилей является – 160 микрон.

Адгезия лакокрасочного покрытия — взаимодействие поверхности корпуса автомобиля, подготовленной для покраски, с самим лакокрасочным материалом. Именно она является самым важным параметром в защите кузова от коррозии. Единицей измерения адгезии является сила отрыва покрытия на единицу площади поверхности.

Проверка адгезии лакокрасочного покрытия производится в лабораторных условиях с применением различных методов и приборов. Основные методы измерения качества адгезии:• метод решетчатых надрезов – применяется на поверхностях не толще 250 мкм. Регламентируется ИСО2409.

• метод отрыва – применяется на плоских поверхностях путем приклеивания металлической пластины на проверяемую поверхность и последующего ее отрыва специальным прибором. Регламентируется стандартом ИСО 4624.

Недостатки и повреждения, выявляемые в процессе экспертизы лакокрасочного покрытия автомобиля

Полная диагностика лакокрасочного покрытия автомобиля выявляет недостатки и повреждения поверхности кузова или деталей. «Недостаток» отличается от понятия «повреждение лакокрасочного покрытия автомобиля» тем, что образуется в процессе формирования и нанесения красочного слоя, а не во время эксплуатации автомобиля.

Экспертиза лакокрасочного покрытия выявляет такие недостатки:

• разнооттеночность лакокрасочного покрытия — неоднородность цвета покрытия корпуса.• коррозия (косметическая)• «паутинка» по поверхности слоя краски• сыпь, риски и штрихи• непрокрас участков поверхности

• сорность, потеки и т.д.

Слабое лакокрасочное покрытие под воздействием различных факторов получает следующие повреждения:

• скол лакокрасочного покрытия- поврежденные места на кузове автомобиля, в которые запросто попадает влага, различные химические компоненты, что влечет за собой коррозию.• вздутие лакокрасочного покрытия — деформация одного или нескольких слоев покрытия, имеющая локальный характер возникновения.

Как правило, причинами вздутия бывают механические повреждения корпуса автомобиля, внутреннее гниение материала кузова, реакция на реагенты, находящиеся в атмосфере (касается местности вблизи промышленных предприятий), ржавчина, плохое качество покраски.

Вздутие влечет за собой отслоение лакокрасочного покрытия

• царапины.

Причины дефектов лакокрасочного покрытия автомобиля

Качество лакокрасочного покрытия автомобиля определяет степень его подверженности воздействиям различных факторов. Механические повреждения, перепады температур, дождь, снег, град ведут за собой ухудшение состояния внешнего вида авто.

Даже самый аккуратный его владелец, который ни разу не попадал в дорожно-транспортные происшествия и ревностно ухаживает за своей «ласточкой», стает заложником природных явлений. Дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля неизбежны в любом случае.

Поэтому, очень важно чтобы качество лакокрасочного покрытия находилось на высоком уровне.

Так же, продлить срок службы лакокрасочного покрытия поможет полноценный уход за автомобилем, регулярный техосмотр, воздержание от частой полировки.Важно помнить, что гарантия на лакокрасочное покрытие не всегда оправдывает ожидания в случае каких-либо проблем.

Существует множество нюансов гарантийного соглашения, которые влекут отказ клиенту в повторной покраске.

Исследование лакокрасочных покрытий проходит в несколько этапов. Вначале осуществляется визуальная оценка лакокрасочного покрытия автомобиля согласно ГОСТу 9.407-84.

В ходе осмотра выявляются, измеряются и фиксируются в соответствующей документации повреждения, полученные при эксплуатации машины. Дальнейшая проверка лакокрасочного покрытия преследует цель выявления производственных дефектов.

Качественная покраска не должна иметь изъянов.

Экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля призвана помочь новоиспеченным владельцам подержанных авто выяснить производился ли ремонт и перекраска отдельных частей кузова.

Если факт имел место быть, то можно определить, как давно и насколько качественно был произведен ремонт.

Если после покраски кузова или его отдельных частей владелец авто имеет претензии к качеству ремонта, независимая экспертиза автомобиля лакокрасочного покрытия подтвердит или опровергнет вину мастерской.

Каталог дефектов лакокрасочного покрытия автомобилей можно увидеть здесь.

4 — : 4,00 Загрузка…

Источник: http://www.avtoexpert.pro/ekspertiza-lakokrasochnogo-pokrytiya-avtomobilya

Экспертиза ЛКП

Экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля не настолько востребована, как другие виды технических осмотров, и проводится не так часто, но существуют ситуации, в которых без нее обойтись невозможно.

Анализ состояния лакокрасочного покрытия позволяет оценить степень его повреждения, выявить недостатки и причины их возникновения.

Гарантия обнаружения весьма высока, поскольку процедура предусматривает проведение анализа твердости, адгезии и толщины покрытия. Для этого используется специальное оборудование.

Каков порядок проведения экспертизы?

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Экспертиза ЛКП начинается с измерения его толщины. Этот технологический показатель дает возможность наиболее точно установить, насколько равномерно распределена лакокрасочная пленка по поверхности всей детали. Для этого используется специальный прибор — толщинометр.

Совокупность показателей всех параметров анализа лакокрасочного покрытия – технологических, физикомеханических, противокоррозионных – должна соответствовать техническому регламенту, установленному отдельно для каждого вида грунта и эмали согласно особенностям изменения толщины и хрупкости пленки ЛКП.

Производители автотранспорта всегда указывают технические параметры применяемых на производстве материалов, технологию нанесения. У большей части автомобилей толщина пленки равняется 300 микронам. Минимально допустимым считается показатель в 160 микрон.

Опытный эксперт уже на фазе визуальной оценки может указать на те места на машине, где толщина ЛКП не соответствует нормам.

О чем говорят основные характеристики?

Маленькая толщина пленки покрытия говорит о том, что именно этот участок кузова в первую очередь пострадает от коррозии. А зафиксировав повышенную толщину, эксперт со 100% гарантией может утверждать, ранее был проведен кузовной ремонт.

При обнаружении отклонений в толщине лакокрасочной пленки и явных дефектах применяется цифровой микроскоп со встроенной фотокамерой, который позволяет делать снимки недостатков в увеличенном виде. Увеличение картинки дают возможность сделать выводы о природе появления повреждений на ЛКП.

Например, мелкие сколы часто появляются в результате эксплуатации автомобильного средства и являются следствием ударов камушков и веток. А пузыри на пленке могут появиться вследствие неправильной подготовки детали к окраске.
Повреждения могут носить производственный, ремонтный или эксплуатационный характер.

Чтобы точно установить его, необходимо обнаружить очаг повреждения. Иногда он может быть закрыт сверху какой-то деталью или специальными накладками, что автоматически исключает повреждения в процессе эксплуатации.

Разрушающие методы анализа

В тех случаях, когда вышеописанных способов недостаточно для получения точных результатов, эксперт может прибегнуть к другой технологии – карандашам «KOH-I-NOOR». Подобный метод анализа разрушает покрытие, поэтому его проводят только с разрешения владельца автомобиля.

В зависимости от мягкости грифеля карандаш может оставить или не оставить царапины на ЛКП. Каждый карандаш имеет свой показатель твердости, по которому и судят о твердости лакокрасочной пленки.
Адгезия показывает, как взаимодействует материал, из которого сделан автомобиль, с самой краской.

Это важный параметр, потому как он отвечает за защиту кузова от коррозии. Проверка адгезии производится в лабораторных условиях и также оказывает разрушающее действие на лакокрасочное покрытие. На области детали без каких либо дефектов делают надрезы, нанося решетку размером 2*2 мм.

Затем на нее приклеивают скотч и резко отрывают его от поверхности под углом в 45 градусов. Если покрытие не отслаивается, то его качество равняется 1.

После проведения полного анализа всех характеристик специалист может сделать выводы о качестве покрытия, его соответствии утвержденным регламентом параметрам для данного класса, причинах появления дефектов, если таковые имеются.

В каких случаях проводится экспертиза лкп?

Необходимость в подобной процедуре может возникать в разных ситуациях:

• При покупке новой машины в автосалоне;
• При покупке подержанной машины в автосалоне или с рук;
• При самостоятельном обнаружении на кузове транспортного средства вздутия, коррозии или отслоения краски.

При перевозке новых автомобилей с завода в места реализации ЛКП может быть повреждено. Продавать машины с царапинами или сколами не выгодно, поэтому их ремонтируют. Но не всегда ремонт выполняют качественно.Рассматривая в автосалоне блестящие новой краской машины, практически невозможно самостоятельно понять, подвергалась ли какая-либо из них ремонту.

Если же прийти в салон с независимым экспертом, то провести анализ ему просто не разрешат. Поэтому иногда, уже купив машину, владелец обнаруживает, что спустя некоторое время эксплуатации, краска на ней начинает вздуваться, отслаиваться или менять оттенок.

Обращение в салон с подобной проблемой, как правило, не дает никаких результатов, поскольку продавцы списывают это на неосторожное обращение или предлагают устранить повреждения отдельных деталей за ваш счет с гарантией на свои работы. Гарантия через несколько лет закончится, а проблема появится снова.

В некоторых случаях дефекты появляются на автомобилях не из-за того, что их перекрашивали в неподходящих условиях, а потому что технология окраски была нарушена самим производителем.

Что же делать и как доказать реализатору, что вашей вины в появлении повреждений нет? Независимая экспертиза ЛКП автомобиля точно установит причины дефектов, и на ее основании вы сможете потребовать замены деталей по гарантии.

Источник: http://KuzovSpec.ru/jurist/ekspertiza-lkp/

ИНАЭ-МАДИ — Институт Независимой Автотехнической Экспертизы

Внешний вид транспортного средства не в последнюю очередь зависит от лакокрасочного покрытия, которое предохраняет кузов от коррозии.

Экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля осуществляется не так часто, как другие виды но бывают случаи, когда ее проведение является целесообразным.

Следует заметить, что покрытие кузова не относится к деталям автомобиля и экспертиза ЛКП автомобиля не может считаться автотехнической. Экспертиза лакокрасочного покрытия исследует само лакокрасочное покрытие, которое и является предметом оценки.

Как уже отмечалось выше, в ряде случаев экспертиза краски автомобиля не просто желательна, но чрезвычайно важна. Экспертиза ЛКП необходима, если:

• Есть подозрения, что имеет место производственный брак;
• Работы по восстановлению лакокрасочного покрытия после аварии проведены недобросовестно;
• Требуется обоснование претензий продавца в отношении изготовителя при наличии типовых дефектов у целой партии автомобилей.

Нередко возникает такая ситуация, когда у владельца появляются претензии к лакокрасочному покрытию кузова недавно купленного транспортного средства, то есть он обнаруживает дефекты ЛКП. Обратившись в салон, покупатель видит, что там его постоянно пытаются ввести в заблуждение.

Это объясняется тем, что продавец стремится избежать проведения восстановительных работ. Получив отказ в салоне, владелец транспортного средства вынужден обратиться к экспертам, поскольку ему необходимо доказать, что его претензия имеет основания.

Для этого нужна независимая экспертиза ЛКП автомобиля, которую качественно и в короткие сроки проведут специалисты Института Независимой Автотехнической Экспертизы.

Судебная экспертиза ЛКП дает ответы на два основных вопроса:

• Является ли дефект лакокрасочного покрытия заводским браком?
• Поможет ли устранить дефект перекраска автомобиля?

Таким образом, экспертиза лакокрасочных материалов и покрытий поможет установить, на какую из сторон будут возложены обязательства по устранению дефектов. Экспертиза покраски автомобиля может быть полезна покупателям подержанных транспортных средств, если необходимо выяснить, какие детали и когда были перекрашены.

Независимая экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля может понадобиться в том случае, если владелец недоволен проведенной в мастерской покраской кузова. Это особенно актуально в том случае, если производилась покраска отдельных фрагментов, которые после ремонта, по мнению клиента, отличаются по цвету от остального покрытия кузова.

Большой опыт, высокая квалификация, использование новейших методик, множество положительных отзывов – все это выгодно отличает ИНАЭ-МАДИ. Наши специалисты гарантируют, что экспертиза будет выполнена на наивысшем уровне качества и в сжатые сроки.

Источник: http://inae-madi.ru/expertiza/20-6pokritiya

Лакокрасочная экспертиза автомобиля после ДТП — Помощь Адвоката

Экспертиза ЛКП позволяет объективно разобраться в возникшем споре и определить виновную сторону быстро и непредвзято! Экспертно-консультационный центр «Инсайт» предлагает своим клиентам профессиональную независимую экспертизу ЛКП, которая представляет собой проверку лакокрасочного покрытия авто и выявление причин появления дефектов.

• Если у вас возникли сомнения в качестве ЛКП, или вы подозреваете, что под новым ЛКП скрываются производственные дефекты (т.е. автомобиль перекрашен);
• Если вам необходимо предъявить претензии к производителю или продавцу автомобиля;
• Если ремонт и восстановление ЛКП на СТО проведены некачественно,

Значит, вам необходимо обратиться к нам за проведением экспертизы покраски автомобиля! Мы проводим экспертизу двух видов: на предмет установления производственного эффекта и на предмет установления некачественного ремонта ЛКП.

Документ также является доказательством вашей правоты при судебном разбирательстве о нанесении вам материального ущерба.

При судебных спорах, экспертиза ЛКП назначается по решению суда, и будет для вас бесплатной, если вы выиграете дело — стоимость экспертных исследований оплачивает проигравшая сторона.

Мы выполняем экспертизу ЛКП быстро и профессионально.
Стоимость исследований рассчитывается в зависимости от сложности и комплексности экспертизы.

Оценка состояния лакокрасочного покрытия авто

Увеличение картинки дают возможность сделать выводы о природе появления повреждений на ЛКП.

Внимание

Например, мелкие сколы часто появляются в результате эксплуатации автомобильного средства и являются следствием ударов камушков и веток.

А пузыри на пленке могут появиться вследствие неправильной подготовки детали к окраске.Повреждения могут носить производственный, ремонтный или эксплуатационный характер.
Чтобы точно установить его, необходимо обнаружить очаг повреждения.

Экспертиза лкп

Адгезия – это степень сцепления поверхности непосредственно с ЛКП.

Измеряется она специально разработанными приборами в лабораторных условиях с применением двух основных методов: методом отслаивания и методом решётчатых отрезов.

Важно

Показатель адгезии – самый важный фактор, защищающий автомобиль от коррозии.

Толщину ЛКП измеряют толщинометром. Оптимальное значение для большинства автомобилей – 160 микрон.

При экспертизе лакокрасочного покрытия после ДТП производится всестороннее изучение полученных повреждении, определяются их размеры, наличие инородных частиц.

В результате экспертизы с большой долей вероятности может быть определён виновник аварии.

Порядок экспертизы ЛКП в Москве Чтобы определить основные характеристики и марку лакокрасочного покрытия, условия и время его нанесения вы можете обратиться в нашу компанию.

Экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля

Какие недостатки и повреждения выявит экспертиза? Автоэкспертиза может потребоваться по разным причинам, но на основании нее делают однозначные выводы.

Да, выше точно указаны данные, что позволит найти информацию без особых проблем, но нужно понять, какие повреждения ухитряются найти специалисты.

Их навыки и оборудования остаются незаменимыми, поэтому с их выводами нужно знакомиться.

• Мелкие повреждения;
• Некачественный ремонт;
• Глубокие царапины и вмятины.

Проведение экспертизы покрытия позволяет по мелким перепадам толщины видно, что транспортное средство эксплуатировалось. Если же машину уже ремонтировали, удается отметить некачественное выполнение, которое впоследствии выльется в новые повреждения.

Рассматривая последствия ДТП, обычно серьезнее всего относятся к царапинам и вмятинам, выделяющимся на общем фоне большой площадью с меньшей толщиной.

Экспертное заключение это официальный документ, который дает Вам право требовать устранения выявленных недостатков, возмещения стоимости устранения дефектов или на возврат приобретенного автомобиля.

В случае получения отказа, заключение эксперта является основанием для подачи судебного иска.

Юристы компании “Твой Автоэксперт” помогут составить вам исковое заявление и представят Ваши интересы во всех судебных заседаниях.

Независимая экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля

Анализ поверхности производится путем визуального осмотра, при необходимости используется электронный микроскоп.

Замер толщины ЛКП производится при помощи специального оборудования «толщиномера».

Показатель заводского покрытия как правило составляет от 120 до 160 микрон.

Твердость же покрытия определяет его стойкость к деформации и локальному силовому воздействию.

Тут задействуют маятниковый прибор и метод царапин. Адгезионные параметры свидетельствуют о прочности и гладкости будущего лакокрасочного покрытия.

От этих характеристик зависит прочность, долговечность и антикоррозийные свойства кузова.

Единица измерения адгезии — силы отрыва покрытия на единицу площади.

Качественно проверить этот параметр можно строго в лабораторных условиях с помощью высокоточных приборов.

Или путем надреза лкп и проведением теста с помощью липкой лентой.

Экспертиза лакокрасочного покрытия. экспертиза лкп

После всех необходимых измерений и анализов, специалисты определят, были ли допущены технологические ошибки в процессе покраски транспортного средства производителем, производился ли полный или частичный ремонт кузова (и насколько качественно он был сделан), подвергался ли кузов или его отдельные элементы перекраске. Естественно, что такая экспертиза поможет выявить виновника ДТП, если она проводится по решению суда. Недостатки, которые выявляются с помощью ЛКП:

• Неоднородность финишного слоя краски.Покрытие кузова имеет разные оттенки.
• Потёки, механические вкрапления (сорность).
• Коррозия.
• Непрокрас. Отдельные участки покрытия не полностью прокрашены.
• «Паутинка». Сеть микротрещин в слое краски.
• Штрихи, микроцарапин

Возможные повреждения ЛКП:

• Царапины и вмятины. Следы от механического воздействия.
• Сколы.

Это расследования и исследования, экспертизы, анализы и проверки качества того или иного товара. А также государственные регистрации, оформления актов или объектов в реестрах, учреждениях или ведомствах, событий, тех или иных действий.

Такая разновидность исследования как экспертиза лакокрасочных материалов и покрытий проводятся квалифицированными специалистами данного учреждения только по определенным и установленным здесь методикам.

По плану, подобная экспертиза основывается на ответах на частные и общие вопросы, которые в свою очередь и ведут к получению результата исследования.

Экспертиза лкп

• Лаков
• Смол
• Эмалей
• Грунтовок
• Красок
• Отвердителей
• Растворителей, разбавителей

Исследование на физико-химические параметры: – цена обсуждается с заказчикомУсловная и динамическая вязкость, массовая доля нелетучих веществ, адгезия, блеск, иодное, кислотное, аминное, гидроксильное число, время высыхания, плотность, прочность при ударе, расслаивание, седиментация, растворимость, степень разбавления, текучесть, укрывистость.

ПРИМЕЧАНИЕ:Цена экспертизы лакокрасочных материалов указана с учетом налогов.Консультации экспертов по проведению экспертизы лакокрасочных материалов — бесплатно.Вы можете вызвать эксперта-химика на место изъятия образцов.

Источник:

Как провести экспертизу лакокрасочного покрытия автомобиля своими руками

Экспертиза ЛКП»>

Каков порядок проведения экспертизы?

Экспертиза ЛКП начинается с измерения его толщины. Этот технологический показатель дает возможность наиболее точно установить, насколько равномерно распределена лакокрасочная пленка по поверхности всей детали. Для этого используется специальный прибор — толщинометр.

Совокупность показателей всех параметров анализа лакокрасочного покрытия – технологических, физикомеханических, противокоррозионных – должна соответствовать техническому регламенту, установленному отдельно для каждого вида грунта и эмали согласно особенностям изменения толщины и хрупкости пленки ЛКП.

Производители автотранспорта всегда указывают технические параметры применяемых на производстве материалов, технологию нанесения. У большей части автомобилей толщина пленки равняется 300 микронам. Минимально допустимым считается показатель в 160 микрон.

Опытный эксперт уже на фазе визуальной оценки может указать на те места на машине, где толщина ЛКП не соответствует нормам.

О чем говорят основные характеристики?

Маленькая толщина пленки покрытия говорит о том, что именно этот участок кузова в первую очередь пострадает от коррозии. А зафиксировав повышенную толщину, эксперт со 100% гарантией может утверждать, ранее был проведен кузовной ремонт.

При обнаружении отклонений в толщине лакокрасочной пленки и явных дефектах применяется цифровой микроскоп со встроенной фотокамерой, который позволяет делать снимки недостатков в увеличенном виде. Увеличение картинки дают возможность сделать выводы о природе появления повреждений на ЛКП.

Например, мелкие сколы часто появляются в результате эксплуатации автомобильного средства и являются следствием ударов камушков и веток. А пузыри на пленке могут появиться вследствие неправильной подготовки детали к окраске.
Повреждения могут носить производственный, ремонтный или эксплуатационный характер.

Чтобы точно установить его, необходимо обнаружить очаг повреждения. Иногда он может быть закрыт сверху какой-то деталью или специальными накладками, что автоматически исключает повреждения в процессе эксплуатации.

Разрушающие методы анализа

В тех случаях, когда вышеописанных способов недостаточно для получения точных результатов, эксперт может прибегнуть к другой технологии – карандашам «KOH-I-NOOR». Подобный метод анализа разрушает покрытие, поэтому его проводят только с разрешения владельца автомобиля.

В зависимости от мягкости грифеля карандаш может оставить или не оставить царапины на ЛКП. Каждый карандаш имеет свой показатель твердости, по которому и судят о твердости лакокрасочной пленки.
Адгезия показывает, как взаимодействует материал, из которого сделан автомобиль, с самой краской.

Это важный параметр, потому как он отвечает за защиту кузова от коррозии. Проверка адгезии производится в лабораторных условиях и также оказывает разрушающее действие на лакокрасочное покрытие. На области детали без каких либо дефектов делают надрезы, нанося решетку размером 2*2 мм.

Затем на нее приклеивают скотч и резко отрывают его от поверхности под углом в 45 градусов. Если покрытие не отслаивается, то его качество равняется 1.

После проведения полного анализа всех характеристик специалист может сделать выводы о качестве покрытия, его соответствии утвержденным регламентом параметрам для данного класса, причинах появления дефектов, если таковые имеются.

В каких случаях проводится экспертиза лкп?

Необходимость в подобной процедуре может возникать в разных ситуациях:

• При покупке новой машины в автосалоне;
• При покупке подержанной машины в автосалоне или с рук;
• При самостоятельном обнаружении на кузове транспортного средства вздутия, коррозии или отслоения краски.

При перевозке новых автомобилей с завода в места реализации ЛКП может быть повреждено. Продавать машины с царапинами или сколами не выгодно, поэтому их ремонтируют. Но не всегда ремонт выполняют качественно.Рассматривая в автосалоне блестящие новой краской машины, практически невозможно самостоятельно понять, подвергалась ли какая-либо из них ремонту.

Если же прийти в салон с независимым экспертом, то провести анализ ему просто не разрешат. Поэтому иногда, уже купив машину, владелец обнаруживает, что спустя некоторое время эксплуатации, краска на ней начинает вздуваться, отслаиваться или менять оттенок.

Обращение в салон с подобной проблемой, как правило, не дает никаких результатов, поскольку продавцы списывают это на неосторожное обращение или предлагают устранить повреждения отдельных деталей за ваш счет с гарантией на свои работы. Гарантия через несколько лет закончится, а проблема появится снова.

В некоторых случаях дефекты появляются на автомобилях не из-за того, что их перекрашивали в неподходящих условиях, а потому что технология окраски была нарушена самим производителем.

Что же делать и как доказать реализатору, что вашей вины в появлении повреждений нет? Независимая экспертиза ЛКП автомобиля точно установит причины дефектов, и на ее основании вы сможете потребовать замены деталей по гарантии.

Источник: http://PortalVAZ.ru/kak-provesti-ekspertizu-lakokrasochnogo-pokrytiya-avtomobilya-svoimi-rukami/

Экспертиза качества лакокрасочных покрытий — от 2.500 руб

Экспертиза качества лакокрасочных покрытий

Когда требуется экспертиза ЛКП

Одним из мало востребованных видов экспертизы является экспертиза качества лакокрасочных материалов. И все же есть несколько случаев, когда такой вид экспертизы произвести необходимо.

Рассмотрим некоторые из них:

1. Первый, наиболее распространенный случай — когда Вы, купив новый автомобиль в салоне, через какое-то время замечаете, что краска на деталях отличается. И более того, на данной детали появилась коррозия. Возможно, это произошло при неаккуратной транспортировке данного автомобиля. В следствие чего этот автомобиль был поцарапан или даже на нем могли образоваться небольшие вмятины. В таких случаях некоторые продавцы стараются скрыть от покупателей дефекты. Иначе говоря, просто закрасив повреждения. При этом чаще всего об этом покупателю не сообщается. Именно для того, чтобы доказать свою правоту и привлечь к ответственности продавца и нужна экспертиза ЛКП. Проведенная экспертиза докажет, что краска отличается от заводской и что автомобиль подвергался мелкому ремонту
2. Второй случай, при котором экспертиза может стать необходимой, если вы приобретаете не новый автомобиль. В этом случае экспертиза ЛКП поможет определить подвергался ли автомобиль покраске и какие именно детали были окрашены. Чаще всего окраска деталей означает, что был произведен ремонт или замена по причине каких-либо повреждений.
3. Еще один из случаев, при которой экспертиза ЛКП становится необходимостью — это недовольство хозяина автомобиля качеством окраски. Когда детали явно различаются по цвету и тону от заводского цвета машины. В тоже время мастер в автомобильном салоне, осуществляющий покраску автомобиля утверждает, что цвет краски имеет точное соответствие оригиналу. В данной спорной ситуации экспертиза цветового соответствия лакокрасочных покрытий разрешит данный спор.

Как проходит экспертиза лакокрасочных покрытий?

Как проходит экспертиза лакокрасочных покрытийПолучив согласие владельца автомобиля специалисты экспертной комиссии при необходимости с экспертом-трасологом осматривают автомобиль, определяют наличие повреждений кузова и степень повреждения. Далее с автомобиля берется образец покрытия и проводится его экспертиза.

Результат данной экспертизы информация о химическом составе краски, цветовой гамме, марке.

Это позволит определить, соответствует ли цвет эталонному, заводским или кустарным способом нанесена краска, есть ли различия с краской на остальной части кузова.

Экспертиза дает возможность ответить на вопрос владельца автомобиля о наличии малозаметных дефектов лакокрасочного покрытия, их нахождении.

Так же позволяет определить причину возникновения дефектов, получены ли они в результате эксплуатации машины или имеют “врожденный” характер происхождения. С помощью экспертизы можно узнать, была ли исследуемая деталь перекрашена, если да, то можно определить ее изначальный цвет и оттенок.

Стоимость экспертизы качества лакокрасочных покрытий

Наименование услуги	Стоимость работ для физ. лиц	Стоимость работ для юр. лиц	Срок исполнения
Экспертиза качества лакокрасочных покрытий
Исследование ЛКП	2.500 руб.	2 – 3 дня
Исследование ЛКП с выдачей экспертного заключения	5.000-9.000 руб.	2 – 3 дня

За срочный заказ + 20% от стоимости услуги!

Расходы, понесенные на юридические услуги и проведение экспертизы/оценки указываются в исковом заявлении и подлежат возмещению ответчиком!

Отзывы клиентов

Общая оценка по отзывам клиентов:

в среднем: 5 из 4 отзывов
АттестатСвидетельствоУдостоверениеСертификатУдостоверениеАттестат

Звоните или отправляйте сообщение прямо с сайта. Наши эксперты проконсультируют Вас, расскажут необходимый ход действий и могут незамедлительно выехать на объект. 

Наши телефоны:

 

Электронная почта:  Отправить сообщение с сайта
Наши офисы: 

Офис 1: Кировский район, метро Автово, ул. Маршала Казакова д. 26, офис 42

 
Офис 2: Приморский район, метро Старая Деревня, ул. Мебельная, д. 12, кор. 2, офис 105

Оцените на сколько страница была полезна — от 1 до 10 (всего : 1, : 10,00 из 10)
Loading…

Источник: http://www.EkspertizaSpb.ru/nezavisimaya-ekspertiza/e-kspertiza-kachestva-lakokrasochny-h-pokry-tij/

Экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля

Лакокрасочная экспертиза автомобиля после любого ДТП требуется не всегда. Она проводится редко, поэтому ее практически не рассматривают водители. Авария может нанести различные повреждения, но восстанавливать придется их все. Так что специалистам часто приходится заниматься проверкой состояния машины после покраски.

Порядок проведения экспертизы лакокрасочного покрытия

Независимая экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля осуществляется только лицензированными специалистами. Получение точных результатов позволяет произвести расчет выплаты по ОСАГО, чтобы получить соответствующие средства.

Причем порядок действий не требует особого рассмотрения, так как в фирмах обычно проводится полный осмотр транспортного средства. В редких случаях профессионалам заранее удается указать определенные места, требующие особого внимания.

Оценка осуществляется толщинометром. Он позволяет узнать толщину лакокрасного покрытия любой детали или всего кузова. Причем в качестве основы берутся определенные стандартные показатели.

Именно они указывают на наличие нарушений, которые впоследствии необходимо устранять.

Хотя эксперты также делают выводы о предыдущей эксплуатации и состоянии автомобиля, так что если планируется автокредит, подобная проверка окажется необходимостью.

Важно! Толщинометр можно приобрести для личного пользования, чтобы проверять качество выполнения ремонта.

Экспертиза краски автомобиля после ДТП дает точные данные, указывающие толщину покрытия на различных участках кузова и деталях. В идеале они должны быть постоянными, что укажет на отсутствие повреждений. Минимальный показатель – 160 микрон, а максимальный – 300 микрон. После определения характеристик можно сделать несколько важных выводов.

• Незначительные (точечные) перепады толщины являются следами эксплуатации, появляющимися из-за мелких механических повреждений.
• Большая толщина покрытия указывает на произведенный ремонт с последующей покраской.
• Появление пустот под покрытием показывает неправильную подготовку деталей к покраске.
• Меньшая толщина указывает на наличие скрытых царапин или потертостей.

ЛКМ потребует серьезной оценки. Получение точных данных обеспечит автовладельца полезной информацией. Она требуется в разных случаях, хотя некоторые люди пользуются ею исключительно в целях приобретения хорошего подержанного автомобиля. Следы эксплуатации и столкновений полностью скрыть невозможно, поэтому следует заранее произвести подробный осмотр.

Какие недостатки и повреждения выявит экспертиза?

Автоэкспертиза может потребоваться по разным причинам, но на основании нее делают однозначные выводы. Да, выше точно указаны данные, что позволит найти информацию без особых проблем, но нужно понять, какие повреждения ухитряются найти специалисты. Их навыки и оборудования остаются незаменимыми, поэтому с их выводами нужно знакомиться.

• Мелкие повреждения;
• Некачественный ремонт;
• Глубокие царапины и вмятины.

Проведение экспертизы покрытия позволяет по мелким перепадам толщины видно, что транспортное средство эксплуатировалось.

Если же машину уже ремонтировали, удается отметить некачественное выполнение, которое впоследствии выльется в новые повреждения.

Рассматривая последствия ДТП, обычно серьезнее всего относятся к царапинам и вмятинам, выделяющимся на общем фоне большой площадью с меньшей толщиной.

Применение современного оборудования позволяет до нескольких микрон узнать толщину краски на любой детали или на кузове. Специалисты оказывают незаменимую поддержку каждому заказчику, давая точную информацию о повреждениях. Если их техническое подтверждение недоступно, можно воспользоваться специальной проверкой, гарантирующей официальные данные.

Важно! Каждый перепад толщины описывается специалистами.

Лакокрасочная экспертиза автомобиля после ДТП заказывается не всегда. Водители обычно сразу проводят подробную оценку прямо после аварии, чтобы беспрепятственно получить официальные данные.

Если же такая возможность отсутствует, стоит обратиться за другой проверкой. Она сложнее, но ее результаты также обладают юридической силой.

В каких случаях автовладельцам придется обращаться к экспертам?

• Оценка состояния после ремонта;
• Сомнения страховой компании.

В обоих случаях приходится сталкиваться с неоднозначностью расчетов. Нельзя обходиться без экспертного решения, которое даст точный ответ о правильности выполнения тех или иных действий. Да, использование толщинометра остается сложной задачей, но некоторые фирмы все же предлагают подобные услуги, куда и предлагают обратиться юристы, когда выплаты по ОСАГО нет.

Оценка состояния после ремонта

Независимая экспертиза ЛКП автомобиля может потребоваться намного позже аварии. Некоторые водители не дожидаются выплат страховой компании, предпочитая тратить личные деньги, чтобы не лишаться транспортного средства. Проходит время, и они обнаруживают, что выплата не совпадает с расходами, поэтому нужно срочно доказывать собственную правоту.

Выполненный ремонт не помешает экспертам оценить состояние машины до восстановления. Результатом станут официальные выводы, которые можно представить в качестве основы для расчетов во время судебного разбирательства. Хотя опытные юристы советуют сразу обращаться в фирмы, чтобы впоследствии не искать сложные пути подтверждения собственных затрат.

Сомнения страховой компании

Сомнения страховой компании также часто заставляют проверять толщину лакокрасочного покрытия. Причиной является неправильная оценка после ДТП, призванная получить большую выплату. Пусть проще получить автокредит для пенсионеров, чем «выбить» лишние деньги, но некоторые автовладельцы продолжают пробовать собственные силы.

Появление даже незначительных подозрений со стороны страховщика заставляет обращаться к экспертам. Они подтвердят бывшие повреждения, а также отметут полученные намного раньше. Это позволит уточнить, за что именно должна нести ответственность компания.

Почему возникают дефекты лакокрасочного покрытия?

Дефекты лакокрасочного покрытия появляются в разных случаях. Обычно их хотят уточнить водители, которые столкнулись с некачественным ремонтом автомобиля. В таких случаях приходится снова начинать покраску, но полезнее сначала узнать, по какой причине образуются новые повреждения.

• Некачественная подготовка детали;
• Слабые удары по корпусу;
• Скрытые царапины и потертости.

В зависимости от толщины покрытия специалисты легко делают выводы. Они указывают, по каким причинам образуются те или иные повреждения. Да, можно приблизительно оценить их на основании представленных данных, но только официальные решения становятся весомыми. С ними часто приходится сталкиваться юристам, ведущим подобные дела.

Лкп при ДТП

Проверка толщины лакокрасочного покрытия после аварии требуется не всегда. Обычно водители обходятся традиционными экспертизами, получая все необходимые сведения для страховой компании. Данные подходят для расчета всех денежных переводов, как и со стороны страховщика, так и со стороны виновника столкновения.

Если же независимая экспертиза после ДТП не дает нужных результатов, придется обратиться к точному исследованию. Только оно позволит получить официальное решение, которое подтвердит честность водителя. После чего страховщику не удастся сократить сумму выплаты.

Толщина лакокрасочного покрытия автомобиля даст массу полезной информации. Опытный эксперт быстро сделает выводы, которые помогут добиться справедливости. Неслучайно юристы советуют обращаться к подобным проверкам, когда встает вопрос об оплате покраски. Если этого не сделать, не удастся представить страховой компании весомые доказательства важности выплаты той или иной суммы.

: технология измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля

Источник: https://1DTPhelp.ru/avtoekspertiza/ekspertiza-lakokrasochnogo-pokrytiya-avtomobilya/

Применение экспертизы ЛКП (лакокрасочная)

Окрашенные детали машин и других автотранспортных средств, а также детали статичных конструкций и сооружений, относятся к рассматриваемым элементам происшедших событий, требующим расследования. Экспертные исследования производятся над всем объемом и массой лакокрасочных материалов и веществ, отделенных от них, являющихся следоносителями.

Такие предметы изымаются с целью приобщения к делу, приобретая статус вещественного доказательства.

Экспертиза ЛКМ производится над материалами или их отдельными элементами в случае установления связей с определенными обстоятельствами и событиями, подлежащими расследования, с целью чего накапливается определенная доказательная база, основанная на фактах подтвержденных результатами экспертизы.

В случае любой связи материалов с происшедшими событиями частицы лакокрасочных покрытий обследуются для максимального получения подлинной розыскной информации, формирующей доказательную базу.

Задачи экспертизы лакокрасочных покрытий

Экспертиза ЛКП и ЛКМ рассматривает фактические данные, обладающие ценным доказательным значением для успешного расследования уголовных дел различной степени сложности. Четкое знание основ научных основ применяемых методов обследования образцов ЛКП в сочетании с правилами криминалистических исследований обеспечивает получение ценных данных о деталях расследуемых происшествий.

Основные задачи экспертизы обнаруженных нарушений ЛКМ и ЛКП при изучении обстоятельств происшедших событий определяются целями конкретного криминалистического расследования.

Такой порядок необходим для полноценного изучения обстоятельств дознавателем, следователем или судом.

При расследовании факта происшедшего ДТП производится тщательная экспертиза автомобиля, а также обследование дорожного покрытия и одежды потерпевших на предмет наличия частиц нарушенного ЛКП определенного автомобиля.

Необходимость экспертизы лакорасочных покрытий

При обнаружении частиц ЛКП основной задачей следователя является установление марки транспортного средства, ставшего намеренным или невольным участником ДТП.

Назначение экспертизы лакокрасочных покрытий позволяет конкретизировать и систематизировать полученные данные, что обеспечивает успешное продвижение процесса расследования.

При обнаружении подозрительного автомобиля, являющегося потенциально возможным участником происшедшего ДТП, тщательное выполнение экспертизы ЛКП обеспечивает гарантированную идентификацию транспортного средства, совершившего наезд на пешехода, или ставшего одним из участников столкновения с другим транспортным средством.

Экспертиза ЛКП исследуемого автомобиля помогает ответить на такие вопросы:

1. Соответствует ли качество кузовного металла автомобиля установленным стандартам или по вине производителя допущены нарушения прочностных характеристик ЛКП;
2. Наличие на поверхности исследуемого предмета частиц ЛКП или ЛКМ;
3. Определение механизма образования обнаруженных следов ЛКМ, а также отдельных частиц ЛКП, обнаруженных непосредственно на поверхности предмета носителя;
4. Относятся ли изучаемые экспертизой частицы к ЛКМ или ЛКП автомобиля;
5. Потенциально возможные области назначения и применения обнаруженных частиц краски, а также предмета, являвшегося носителем отделенных частиц ЛКП;
6. Технология окрашивания исследуемого предмета;
7. Установление потенциально возможного полного перекрашивания исследуемого объекта, отдельных его частей или деталей;
8. Пригодны ли обнаруженные следы ЛКМ или ЛКП к четкой идентификации следообразующего объекта, ставшего участником дорожного происшествия.

Экспертиза ЛКП и ЛКМ производится над следующими объектами:

• Окрашенные предметы, а также частицы покрытий, которые возможно ранее были отделены от ЛКП;
• Предметоносители отделенных частиц ЛКП;
• Жидкие или сыпучие ЛКМ и отделенные от них части;
• Предметоносители сыпучих или жидких ЛКМ;
• Компоненты для производства ЛКМ, которые могли быть использованы для изготовления лакокрасочных материалов.

При назначении экспертных исследований ЛКП и ЛКМ необходимо учитывать огромного разнообразие физико-химических свойств изучаемых объектов, что помогает получить корректные результаты экспертизы.

По своим свойствам ЛКМ представляют собой многокомпонентные материалы, устойчивые к внешним факторам после окончательного высыхания и обретения расчетных показателей прочности.

Длительное хранение ЛКМ провоцирует расслаивание единого раствора на отдельные компоненты. При этом, на дне емкости осаждаются наполнители ЛКМ, а самые легкие компоненты поднимаются вверх.

Длительное хранение ЛКМ приводит к неоднородности состава.

Окрашивание различных изделий отличается применяемыми технологиями, при которых наносится определенное количество слоев ЛКМ. При внимательном обследовании можно установить способ и последовательность нанесения, а также количество слоев. Идентифицировать происхождение предмета помогает применение определенного вида ЛКМ и ряд других дополнительных признаков.

Уровень эффективности и качества проводимого исследования ЛКП и ЛКМ напрямую зависит от степени компетентности дознавателя, следователя или сотрудника суда, что определяется назначением экспертизы, а также правильно исполняемой подготовки исследуемых материалов. Назначение экспертизы содержит ряд вопросов, нуждающихся в разрешении.

Эффективность экспертизы зависит и от четко определенного круга вещественных доказательств и дополнительных материалов. Предварительное определение объектов, подлежащих идентификации, а также выбор обследуемых образцов обеспечивают правильный режим экспертизы.

Перечень объектов, направляемых на экспертизу ЛКП и ЛКМ:

• Предметы с поврежденным ЛКП;
• Частицы ЛКП, найденные на месте аварийного происшествия;
• Всевозможные носители следов краски;
• Подозрительные наслоения веществ, схожих с ЛКМ;
• Емкости от ЛКМ;
• Объекты, требующие идентификации.

Условия, обеспечивающие успех экспертизы ЛКП

• Быстрое обнаружение объекта со следами ЛКМ или ЛКП, исключающие возможность изменений деталей или перекрашивания;
• Всестороннее обследование объекта, гарантирующее полноценную экспертизу;
• Наличие всех фрагментов ЛКП, изъятых на месте расследуемого происшествия.

Обнаружение нарушений ЛКП

При наличии нарушений целостности ЛКП во время гарантийного срока, производственный дефект может стать поводом для замены авто на новый аналогичный экземпляр.

Более подробные консультации в Санкт-Петербурге

+7 (812) 448-47-18

Напомним, что наша Горячая Линия работает

КРУГЛОСУТОЧНО

Источник: http://avtopravo.org/primenenie-ekspertizy-lkp

Экспертиза ЛКП автомобиля

Экспертиза ЛКП автомобиля: 3.5 (70%) — 2

Если сравнить статистику различных видов техосмотра, то экспертиза ЛКП автомобиля далеко не настолько востребована. Однако существуют некоторые ситуации, когда обойтись без этого практически невозможно.

Только благодаря качественному анализу можно оценить степень нанесенного ущерба, определить имеющиеся недостатки, наряду с причинами их появления.

Благодаря использованию специального оборудования, становится возможным гарантированно обнаружить даже самые незначительные погрешности.

И это действительно так, поскольку можно провести анализ твердости, проверить степень адгезии, толщину покрытия.

Порядок проведения испытаний

Существуют определенные правила, согласно которых проводится экспертиза ЛКП автомобиля. Прежде всего, проверяется толщина, что позволяет с максимальной точностью установить равномерность распределения по всей поверхности лакокрасочной пленки. При этом используют прибор, под названием толщинометр.

Обязательным становится полное соблюдение и соответствие действующим нормативам техрегламента. Нельзя не отметить, что опытные эксперты способны уже на стадии предварительного осмотра определить места, не соответствующие установленным регламентом нормам окрашивания.

Причины назначения испытаний

Как правило, такого рода исследования назначаются при покупке транспортного средства:

• нового из автосалона;
• подержанного на рынке.

Также, если возникают подозрения в качестве окрашивания автомобиля. Независимо от причины, согласно которой была назначена экспертиза ЛКП автомобиля, проводить её должны специалисты.

Все чаще граждане выбирают АНО «Центр химических экспертиз», сотрудники которого готовы оказать полный комплекс экспертных услуг, в строго установленные сроки, на самом высоком уровне качества.

Источник: http://khimex.ru/expertiza-lkp-avto/

Экспертиза лкп автомобиля

Данный вид экспертизы не столь распространен как другие. Однако существуют ситуации, когда качества лакокрасочных покрытий не только желательна, но и просто необходима. Приведем примеры таких ситуаций.

Когда требуется экспертиза ЛКП

Представьте, Вы покупаете новый автомобиль в автосалоне. На первый взгляд машина, как говорится, только с конвейера и не имеет никаких дефектов.

Экспертиза ЛКП (лакокрасочная)

Предметы, которые имеют окрашенную поверхность, (это относится к деталям машин, автотранспортным средствам, конструкциям и сооружениям), вся масса и объем лакокрасочных материалов, по которым планируется экспертиза, в том числе и те вещества, которые были отделены от них, вещества, имеющие лакокрасочную природу, а так же их следоносители, относятся к распространенным элементам событий, которые требуют расследования.

Исследование лакокрасочного покрытия автомобиля, некоторые вопросы при проведении экспертизы качества ремонта

Статьи

Часто при проведении покрытия и его свойств эксперты применяют специальное оборудование — толщиномеры. Зачем измеряется толщина лакокрасочного покрытия? Дело в том, что толщина лакокрасочного покрытия (ЛКП) является одним из технологических показателей, который характеризует равномерность распределения красочной пленки по всей поверхности окрашенной детали автомобиля.

Экспертиза ЛКП

Безупречный внешний вид вашего автомобиля – это не только вопрос престижа и хорошего настроения. В том случае, если вы решите его продать, изъяны в покраске кузова могут существенно повлиять на конечную цену и даже отпугнуть покупателей.

Если машина для вас – инструмент заработка, она также должна выглядеть идеально.

В обшарпанное такси пассажиры садятся неохотно, а о том, чтобы использовать некачественно окрашенный автомобиль на свадьбе или корпоративной вечеринке, вообще не может быть и речи.

Проверка лакокрасочного покрытия.

При покупке подержанного автомобиля особое внимание нужно обращать на состояние кузова. Ведь именно кузов машины является одной из самых дорогостоящих его частей.

Поэтому производители автомобилей тщательно защищают его многочисленными слоями краски и специальными составами.

Но, в процессе эксплуатации часть такого покрытия может «отскакивать», предоставляя поле деятельности для ржавчины.

Применение экспертизы ЛКП (лакокрасочная)

Окрашенные детали машин и других автотранспортных средств, а также детали статичных конструкций и сооружений, относятся к рассматриваемым элементам происшедших событий, требующим расследования. Экспертные исследования производятся над всем объемом и массой материалов и веществ, отделенных от них, являющихся следоносителями.

Такие предметы изымаются с целью приобщения к делу, приобретая статус вещественного доказательства.
Рекомендуем прочесть:  Вычеты при увольнении

Экспертиза лакокрасочного покрытия

лакокрасочного покрытия автомобиля позволяет выявить причины появления дефектов на кузове, определить их характер: производственный или эксплуатационный, выявить возможность их устранения. Так же, экспертиза ЛКП позволяет определить — подвергалась ли деталь/детали автомобиля повторной окраске или ремонту.

Эксперты нашей компании проводят следующие виды исследований в рамках осуществления лакокрасочного покрытия транспортного средства:

В «Лаборатория Экспертных Исследований» при приобретении транспортного средства вы можете провести проверкутолщины покрытия автомобиля.

Экспертиза лакокрасочных материалов при ДТП

Экспертиза веществ и материалов — один из наиболее распространенных классов экспертиз, назначаемых по делам, связанным с совершением дорожно-транспортных происшествий.

Объектами экспертизы являются твердые, жидкие и газообразные вещества, а также материалы и предметы-носители со следами, приобщенные к делу в установленном законом порядке и несущие доказательственную информацию об обстоятельствах, входящих в предмет доказывания и устанавливаемых на основе специальных знаний.

Ооо независимая экспертиза волгоград

Экспертиза лакокрасочного покрытия

Организация Независимая проводит проверку ЛКП ( покрытия)

Нашими специалистами проверка лкп может быть выполнена, как непосредственно в сервисе компании, так и на месте у клиента. Мобильность всего необходимого оборудования и опыт наших специалистов помогают проводить такую проверку в любых условиях.

Лакокрасочная экспертиза ( краски) относится к диагностическим идентификационным химическим.

Объектами лаков, красок и покрытий являются:

1. Экспертиза материалов

Источник: http://black-lev.ru/ekspertiza-lkp-avtomobilya-31228/

Экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля (ЛКП)

Экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля входит в состав автотехнической экспертизы. Ее выполняют отдельно или в комплексе с другими исследованиями или в составе трасологической экспертизы. В ходе исследования эксперты устанавливают состояние ЛКП автомобиля, выявляют его дефекты и их происхождение, оценивают характеристики покрытия и т.п.

Лакокрасочное покрытие наносится на кузов автомобиля в заводских условиях. Для каждой модели различаются марка используемой краски, толщина слоя покрытия, гарантийный срок на него.

При ремонте, восстановлении, повторном окрашивании характеристики нового покрытия отличаются от заводских.

Сравнение участков ЛКП на разных деталях позволяет установить, какие детали кузова ремонтировались или заменялись, выявить заводской брак или недочеты в работе автосервиса.

Независимую экспертизу лакокрасочного покрытия автомобиля выполняют в следующих случаях:

• появление дефектов покрытия у нового автомобиля, находящегося на гарантии;
• оценка состояния кузова и ЛКП подержанного автомобиля при его покупке;
• оценка качества ремонта или установленных на автомобиль комплектующих.

В заключении эксперт дает ответы на следующие вопросы.

• Какова причина появления дефектов ЛКП? Связана ли она с производственным браком или эксплуатационными факторами?
• Как выполнялось окрашивание конкретной детали кузова (в заводских условиях или нет)?
• Какую краску использовали для восстановления покрытия? Каким способом ее наносили?
• На каких участках кузова находятся дефекты ЛКП и как они появились?

Распространенные дефекты ЛКП автомобиля

Посторонние включения, сорность. Производственный дефект, который возникает из-за некачественной очистки поверхности кузова до окрашивания либо использования засоренной окрасочной камеры.

Трещины, механические повреждения. Трещины покрытия появляются из-за неправильного подбора краски или материала для грунтования. Дефект может быть производственным, если он возникает из-за нарушения технологии окрашивания.

Появление вздутий, пузырей. При окрашивании поверхность очистили некачественно, из-за чего на ней остались загрязнения, соли, следы жира, содержащие воду. Другой вариант — после шлифования поверхность не просушили. После окрашивания испаряющаяся вода «подняла» слой краски. Из-за этого образовались вздутия.

Загрязнения, следы кислот, солей, смолы деревьев. Такие дефекты связаны с эксплуатацией авто.

«Инвест Консалтинг» (г. Москва) проводит независимую экспертизу лакокрасочного покрытия автомобилей. Мы рекомендуем привлекать экспертов при покупке подержанного авто. Исследование поможет установить, ремонтировался ли кузов автомобиля, с чем именно был связан ремонт.

Мы поможем вам установить состояние ЛКП, выявить дефекты и установить причину их появления. Если она связана с производственным браком или некачественным ремонтом в автосервисе, сотрудники «Инвест Консалтинг» помогут защитить ваши права. Экспертиза ЛКП проводится при помощи современного оборудования.

Мы гарантируем точные результаты, выгодные цены на автотехническую экспертизу, проведение работ в сжатые сроки.

На территории Москвы и Московской области.

или позвоните по номеру +7 (495) 255-08-90

Нажимая кнопку «Отправить», вы автоматически выражаете согласие на обработку своих персональных данных и принимаете условия Пользовательского соглашения.

Источник: https://www.inconsalt.ru/services/avto_tehnicheskaya_ekspertiza/lkp/

Экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля

Техническая экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля (ЛКП) — это процедура, к которой прибегают с целью проверки качества выполненных ремонтных работ.

Она даёт возможность убедиться в соблюдении технологического процесса при покраске транспортного средства, определить наличие/отсутствие критических (недопустимых) дефектов, исходя из класса ЛКП, и причину их возникновения.

В Москве заказать проверку качества лакокрасочного покрытия можно, обратившись к специалистам нашего НИИ.

Стоимость экспертизы от 10000 р

(Стоимость экспертизы зависит от объема работ и особенностей конкретного случая)

Когда и как проводится оценка?

Экспертиза ЛКП автомобиля  проводится, когда владелец транспортного средства замечает скрытые дефекты или появляются подозрения их существования. Согласно нормативным актам это может быть:

• отделение слоёв;
• появление вздутий и пузырьков;
• изменение цвета покрытия: матовые пятна, разнооттеночность;
• неравномерность покрытия: сорность, подтёки, штрихи;
• следы эксплуатационных повреждений: трещины, сколы, вмятины, коррозия.

Эти и другие дефекты свидетельствуют о том, что когда наносилось лакокрасочное покрытие, использовались некачественные материалы или не соблюдался технологический процесс. В этом случае покупатель может потребовать компенсацию, размер которой полностью покроет стоимость анализа специалистов.

Когда проводится экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля, измеряется равномерность его нанесения на кузове и всех отдельных элементах. Для этого толщину ЛКП измеряют в пяти и более точках.

Кроме толщины покрытия, определяется его плотность, твёрдость, прочность и степень адгезии. Чтобы измерить лакокрасочное покрытие, используются современные приборы, ручные способы и визуальный осмотр по технологиям, описанным в ГОСТ и ISO.

Предусловия для проведения экспертизы

Даже самые известные производители иногда пропускают в продажу изделия с некачественным лакокрасочным покрытием. Компании среднего уровня часто грешат недостаточным контролем над соблюдением технологий.

Потребитель приобретает в салоне красивое новое авто, и через несколько месяцев сталкивается с проявлениями некачественной покраски. Иногда появляется подозрение в том, что есть проблемы на внутренних деталях или покрытие маскирует дефекты кузова.

Доказать недобросовестность производителя поможет независимая экспертиза ЛКП автомобиля.

Временами приходится сталкиваться с проблемами после обращения в автосервис. Даже когда нарушения в слое ЛКП видны невооруженным взглядом, владельцы мастерских отказываются переделывать работу и не возмещают расходы. Иногда случается и обратная ситуация. Ремонт произведён качественно, а потребитель отказывается платить. Бывают и другие ситуации.

Справедливость достижима!

В любых ситуациях можно добиться возмещения ущерба. Доказать правоту поможет лакокрасочная экспертиза. Официальный документ часто действует на вторую сторону, как неоспоримый аргумент, и она решит оплатить расходы. Если нет, то заключение специалиста станет основанием для обращения в суд.

Независимая экспертиза принимается государственными органами во внимание в качестве доказательства. Но иногда судья может прибегнуть к дополнительной проверке. В таких случаях назначается судебная экспертиза. Её стоимость, как и все другие издержки во время процесса, обычно оплачивает проигравшая сторона.

Выходит, что за плохую проверку полная цена выплачивается дважды, особенно если решение судебных сотрудников противоречит анализу независимых специалистов.

Чтобы заключения экспертизы принимались без проволочек, лучше доверить анализ качества ЛКП организациям с хорошей репутацией и соответствующей аккредитацией.

Низкая цена на услуги некоторых организаций выглядит заманчиво, но не всегда их анализ служит аргументом во время судебного разбирательства. Наш НИИ проводит все виды лакокрасочных экспертиз в Москве.

Мнению наших специалистов доверяют государственные органы. 

Источник: https://Expertiza-sud.ru/ekspertiza/auto/ekspertiza-lakokrasochnogo-pokryitiya-lkp-avtomobilya

Автоэкспертизы2 — Дельта-Авто

Дорожно-транспортное происшествие — это событие, происшедшее во время движения транспортных средств, в результате которого ранены или погибли люди или нанесен материальный ущерб.

Согласно правилам дорожного движения к транспортным средствам (ТС) отнесены устройства, предназначенные для перевозки людей и грузов. Поэтому учитываются ДТП, происшедшие как с автомобилями, машинами на автомобильных шасси, так и с колесными тракторами, трамваями, троллейбусами, мотоциклами, мотороллерами и мопедами, подлежащими регистрации.

К ДТП не относятся происшествия, связанные с выполнением погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте, а также пожары по причине самовозгорания ТС, например, от неисправной электропроводки, удара молнии или негерметичности топливной системы.

Проводится в спорных ситуациях, когда у участников происшествия имеются противоречия, и они не могут прийти к обоюдному согласию о виновности в ДТП.

Тогда исследование обстоятельств ДТП проводится, чтобы установить причинно-следственную связь (соответствие действий каждого из участников конкретной дорожной обстановке, требованиям ПДД, установление наличия либо отсутствия технической возможности избежать столкновения и установления механизма ДТП от начальной до конечной стадии).

Возможно установление скорости транспортного средства по видеозаписи, определение по видеоизображению последовательности событий, выявление признаков изменений (искажений) исходного видеоизображения.

техническая экспертиза

Установление скорости транспортного средства по видеозаписи, определение по видеоизображению последовательности событий, выявление признаков изменений (искажений) исходного видеоизображения

техническая экспертиза

При исследовании обстоятельств дорожно-транспортных происшествий в рамках судебной автотехнической экспертизы значительную роль играет возможность определения скоростных параметров движения объектов – скорости движения транспортных средств и пешеходов.

С развитием цифровых технологий и широким внедрением систем видеонаблюдения и фиксации появилась возможность получения дополнительной информации, которая могла бы способствовать решению этой задачи. Однако на практике такая информация носит лишь визуальный характер и применения в расследовании преступлений в сфере дорожно-транспортных происшествий не имеет.

Вместе с тем применение предлагаемого метода при соблюдении некоторых условий позволяет более рационально использовать данную информацию при решении следующего вопроса: какова средняя скорость движения объекта, запечатленного на представленной видеозаписи?

запись – запись видеосигналов (последовательный массив – видеоряд), несущих информацию об изображении (видеокадров). Может происходить в аналоговой и цифровой формах.

камера – оптико-электронное устройство для видеосъемки с формированием видеозаписи, состоящее из следующих функциональных блоков: объектива; оптико-электронного преобразователя; блока записи электронного сигнала (регистратора).

камеры подразделяются на профессиональные, любительские и специальные (для систем видеонаблюдения и др.) и могут устанавливаться как неподвижно (например, в системах дорожного видеонаблюдения, охранных системах банков, учреждений, магазинов и т.д.), так и мобильно (например, так называемые видеорегистраторы транспортных средств).

Предмет экспертизы: фактические данные, обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, устанавливаемые на основе криминалистического исследования условий, средств, материалов и следов видеозвукозаписи.

Задачи экспертизы:

1) Идентификационные

Установление индивидуально-конкретного тождества или общности групповой принадлежности конкретных материальных объектов: объектов технического происхождения, зафиксированных на видеограмме или видеофонограмме; средств видеозвукозаписи; источников звука; места видеосъемки.

2) Диагностические

Классификационно-диагностические

Установление характеристик или свойств неизвестного или известного объекта для отнесения его к общепринятому классу. Например: установление размеров или визуальных особенностей транспортного средства по видеоизображению; установление характеристик средств видеосъемки и видеозаписи.

Собственно диагностические

Установление состояния объекта. Например: диагностика аутентичности видеограммы или видеофонограммы.

Ситуационные (причинно-динамические и обстановочные)

Установление причинно-следственных отношений, механизмов взаимодействия объектов (людей, транспортных средств и т.п.), взаимосвязи эпизодов события, а также реконструкция внешней обстановки и условий, при которых проводилась видеосъемка. В частности:

• Определение скорости движения и других параметров ТС, в том числе при отсутствии данных о следах колес.
• Определение тормозного и остановочного пути и времени.
• Определение удаления ТС, пешеходов и иных объектов от места ДТП в заданные моменты времени (например, в момент включения указателя поворота, переключения сигналов светофора и т.п.).
• Определение взаимного расположения ТС, а также других объектов в различные моменты развития ДТП.
• Определение времени преодоления ТС определенных участков пути.
• Установление факта замедления или ускорения ТС на определенных участках пути.
• Установление траектории движения ТС до, перед и после столкновения.
• Установление фактических данных об организации дорожного движения, в т.ч. определение режима работы и фактического состояния внешних световых приборов ТС и светофорных объектов в заданные моменты времени, а также других данных, способствующих совершению ДТП.
• Определение размеров и расположения следов ДТП на месте происшествия.

Источник: http://xn—-7sbbigg6b2a5ae8h.xn--p1ai/avtoekspertizy2/

Как делается экспертиза лакокрасочного покрытия при ДТП

Обращение за юридической помощью необходимо в ряде случаев:

• если вы хотите через суд получить компенсацию средств от лица, виновного в причиненном вашему автомобилю ущербу;
• если нужно доказать страховой компании, что определенные сколы и трещины как нарушение целостности ЛКП на вашем авто, стали последствием ДТП, а не вашего небрежного отношения к ТС;
• при желании подать иск на дистрибутора, поставившего вам автомобиль с некачественным покрытием, или на сервисную службу, выполнившую недобросовестно покрытие авто после ДТП, с целью возмещения понесенных вами убытков.

Дорожно-транспортное происшествие само по себе в большинстве случаев является весомым аргументом для обращения к юристу.

Как провести экспертизу лакокрасочного покрытия автомобиля своими руками

Выполненный ремонт не помешает экспертам оценить состояние машины до восстановления. Результатом станут официальные выводы, которые можно представить в качестве основы для расчетов во время судебного разбирательства.

Хотя опытные юристы советуют сразу обращаться в фирмы, чтобы впоследствии не искать сложные пути подтверждения собственных затрат.
Сомнения страховой компании Сомнения страховой компании также часто заставляют проверять толщину лакокрасочного покрытия.

Причиной является неправильная оценка после ДТП, призванная получить большую выплату. Пусть проще получить автокредит для пенсионеров, чем «выбить» лишние деньги, но некоторые автовладельцы продолжают пробовать собственные силы.

Появление даже незначительных подозрений со стороны страховщика заставляет обращаться к экспертам. Они подтвердят бывшие повреждения, а также отметут полученные намного раньше.

Дтп? экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля

Гарантия через несколько лет закончится, а проблема появится снова.В некоторых случаях дефекты появляются на автомобилях не из-за того, что их перекрашивали в неподходящих условиях, а потому что технология окраски была нарушена самим производителем.

Что же делать и как доказать реализатору, что вашей вины в появлении повреждений нет? Независимая экспертиза ЛКП автомобиля точно установит причины дефектов, и на ее основании вы сможете потребовать замены деталей по гарантии.

Экспертиза ЛКП при ДТП В данном случае цель процедуры идентифицировать частицы краски, что были найдены заказчиком на месте аварии. Ее проводят по решению суда, если дело связано с криминальной ответственностью.

Материалом для исследования служат окрашенные предметы или остатки краски с места ДТП, а также те предметы к которым могли пристать ее частицы.

Экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля

В первом случае экспертиза связанна с определением свойств и химического состава лакокрасочного покрытия на исследуемом объекте. О втором случает – ДТП подробнее далее. Практика судебной экспертизы при ДТП очень востребована в последнее время.

Данная экспертиза может быть назначена следственным органом либо решением суда, если дело несет криминальный характер или ДТП и в частном порядке, если возникаю вопросы о качестве лакокрасочного покрытия автомобиля.

Исследуемым материалом в подобных случаях служат предметы с окрашенной поверхностью, отставшие от них частицы и предметы к которым частицы могли пристать.

Экспертиза лакокрасочных материалов при ДТП

Какие недостатки и повреждения выявит экспертиза? Автоэкспертиза может потребоваться по разным причинам, но на основании нее делают однозначные выводы.

Да, выше точно указаны данные, что позволит найти информацию без особых проблем, но нужно понять, какие повреждения ухитряются найти специалисты.

Их навыки и оборудования остаются незаменимыми, поэтому с их выводами нужно знакомиться.

• Мелкие повреждения;
• Некачественный ремонт;
• Глубокие царапины и вмятины.

Проведение экспертизы покрытия позволяет по мелким перепадам толщины видно, что транспортное средство эксплуатировалось.

Если же машину уже ремонтировали, удается отметить некачественное выполнение, которое впоследствии выльется в новые повреждения.

Рассматривая последствия ДТП, обычно серьезнее всего относятся к царапинам и вмятинам, выделяющимся на общем фоне большой площадью с меньшей толщиной.

Внимание Хотя эксперты также делают выводы о предыдущей эксплуатации и состоянии автомобиля, так что если планируется автокредит, подобная проверка окажется необходимостью. Важно! Толщинометр можно приобрести для личного пользования, чтобы проверять качество выполнения ремонта. Что дают полученные характеристики? Экспертиза краски автомобиля после ДТП дает точные данные, указывающие толщину покрытия на различных участках кузова и деталях. В идеале они должны быть постоянными, что укажет на отсутствие повреждений. Минимальный показатель – 160 микрон, а максимальный – 300 микрон. После определения характеристик можно сделать несколько важных выводов.

Различные изъяны кузовных частей при продаже могут существенно снизить стоимость транспортного средства и даже спровоцировать срыв сделки с покупателем. Не важно, используете ли вы автомобиль в личных целях или для заработка, он его экстерьер должен быть в идеальном виде. Изъяны лакокрасочного покрытия возникают по нескольким причинам.

Источник: http://dolgoteh.ru/kak-delaetsya-ekspertiza-lakokrasochnogo-pokrytiya-pri-dtp/

Экспертиза краски автомобиля после ДТП

Бесплатная юридическая консультация:

Экспертиза ЛКП начинается с измерения его толщины. Этот технологический показатель дает возможность наиболее точно установить, насколько равномерно распределена лакокрасочная пленка по поверхности всей детали.

Для этого используется специальный прибор — толщинометр.

Совокупность показателей всех параметров анализа лакокрасочного покрытия – технологических, физикомеханических, противокоррозионных – должна соответствовать техническому регламенту, установленному отдельно для каждого вида грунта и эмали согласно особенностям изменения толщины и хрупкости пленки ЛКП.

Производители автотранспорта всегда указывают технические параметры применяемых на производстве материалов, технологию нанесения. У большей части автомобилей толщина пленки равняется 300 микронам. Минимально допустимым считается показатель в 160 микрон.

Опытный эксперт уже на фазе визуальной оценки может указать на те места на машине, где толщина ЛКП не соответствует нормам.

О чем говорят основные характеристики?

маленькая толщина пленки покрытия говорит о том, что именно этот участок кузова в первую очередь пострадает от коррозии. а зафиксировав повышенную толщину, эксперт со 100% гарантией может утверждать, ранее был проведен кузовной ремонт.

при обнаружении отклонений в толщине лакокрасочной пленки и явных дефектах применяется цифровой микроскоп со встроенной фотокамерой, который позволяет делать снимки недостатков в увеличенном виде.

увеличение картинки дают возможность сделать выводы о природе появления повреждений на лкп. например, мелкие сколы часто появляются в результате эксплуатации автомобильного средства и являются следствием ударов камушков и веток.

а пузыри на пленке могут появиться вследствие неправильной подготовки детали к окраске.

бесплатная юридическая консультация:

повреждения могут носить производственный, ремонтный или эксплуатационный характер. чтобы точно установить его, необходимо обнаружить очаг повреждения. иногда он может быть закрыт сверху какой-то деталью или специальными накладками, что автоматически исключает повреждения в процессе эксплуатации.

разрушающие методы анализа

в тех случаях, когда вышеописанных способов недостаточно для получения точных результатов, эксперт может прибегнуть к другой технологии – карандашам «koh-i-noor».

подобный метод анализа разрушает покрытие, поэтому его проводят только с разрешения владельца автомобиля. в зависимости от мягкости грифеля карандаш может оставить или не оставить царапины на лкп.

каждый карандаш имеет свой показатель твердости, по которому и судят о твердости лакокрасочной пленки.

адгезия показывает, как взаимодействует материал, из которого сделан автомобиль, с самой краской. это важный параметр, потому как он отвечает за защиту кузова от коррозии.

проверка адгезии производится в лабораторных условиях и также оказывает разрушающее действие на лакокрасочное покрытие. на области детали без каких либо дефектов делают надрезы, нанося решетку размером 2*2 мм.

затем на нее приклеивают скотч и резко отрывают его от поверхности под углом в 45 градусов. если покрытие не отслаивается, то его качество равняется 1.

после проведения полного анализа всех характеристик специалист может сделать выводы о качестве покрытия, его соответствии утвержденным регламентом параметрам для данного класса, причинах появления дефектов, если таковые имеются.

в каких случаях проводится экспертиза лкп?

Необходимость в подобной процедуре может возникать в разных ситуациях:

Бесплатная юридическая консультация:

• При покупке новой машины в автосалоне;
• При покупке подержанной машины в автосалоне или с рук;
• При самостоятельном обнаружении на кузове транспортного средства вздутия, коррозии или отслоения краски.

При перевозке новых автомобилей с завода в места реализации ЛКП может быть повреждено. Продавать машины с царапинами или сколами не выгодно, поэтому их ремонтируют. Но не всегда ремонт выполняют качественно.

Рассматривая в автосалоне блестящие новой краской машины, практически невозможно самостоятельно понять, подвергалась ли какая-либо из них ремонту. Если же прийти в салон с независимым экспертом, то провести анализ ему просто не разрешат.

Поэтому иногда, уже купив машину, владелец обнаруживает, что спустя некоторое время эксплуатации, краска на ней начинает вздуваться, отслаиваться или менять оттенок.

Обращение в салон с подобной проблемой, как правило, не дает никаких результатов, поскольку продавцы списывают это на неосторожное обращение или предлагают устранить повреждения отдельных деталей за ваш счет с гарантией на свои работы. Гарантия через несколько лет закончится, а проблема появится снова.

В некоторых случаях дефекты появляются на автомобилях не из-за того, что их перекрашивали в неподходящих условиях, а потому что технология окраски была нарушена самим производителем.

Что же делать и как доказать реализатору, что вашей вины в появлении повреждений нет? Независимая экспертиза ЛКП автомобиля точно установит причины дефектов, и на ее основании вы сможете потребовать замены деталей по гарантии.

Экспертиза ЛКП при ДТП

В данном случае цель процедуры идентифицировать частицы краски, что были найдены заказчиком на месте аварии. Ее проводят по решению суда, если дело связано с криминальной ответственностью.

Бесплатная юридическая консультация:

Материалом для исследования служат окрашенные предметы или остатки краски с места ДТП, а также те предметы к которым могли пристать ее частицы. В число исследуемых объектов при ДТП входят:

• Транспортное средство;
• Отдельные детали кузова;
• Предметы, которые могли контактировать с другим авто, что участвовало в аварии;
• Частицы ЛКП, найденные на месте ДТП.

Проведение подобной экспертизы очень часто позволяет быстро идентифицировать виновника аварии, вплоть до таких данных, как цвет и марка автомобиля. В этом случае эксперты по ЛКП работают в тандеме с экспертами по ДТП и криминалистами. Цель проведения процедуры дать ответы на вопросы частного и общего порядка:

• присутствуют ли на месте ДТП и его объектах частицы лакокрасочного покрытия и материалов;
• относятся ли обнаруженные частицы к лакокрасочным покрытиям и материалам;
• каким образом частицы ЛКП попали на место ДТП и окружающие его объекты;
• область использования и назначения найденных красок и материалов;
• по какой технологии наносилось это лакокрасочное покрытие, на какую основу;
• перекрашивалось ли транспортное средство;
• идентифицировать детали перекраски;
• срок эксплуатации объекта и количество перекрасок.

Специалист по лакокрасочным материалам благодаря знаниям о специфике, классификациях, частных и общих признаках, химическом составе материалов может с высокой точность дать ответ на вопрос: «От какого именно покрытия остался след на объекте исследования?» Конечно, на основании полученных данных он идентифицирует марку и цвет автомобиля, который был виновником происшедшей аварийной ситуации. Но 100% гарантию эксперт дать не может, поэтому к анализу ЛКП подключают и другие виды исследования.

Вас заинтересует

Источник:

Экспертиза лакокрасочного покрытия в Москве и области

Стоимость данной услуги у нас составляет всего лишь 500 рублей.

Покупка автомобиля и экспертиза покрытия.

 Приобретая новый или подержанный автомобиль, необходимо уделять внимание всем его характеристикам, не исключая внешний вид. При покупке нового транспортного средства всегда есть вероятность столкнуться с последствиями мелкого ремонта повреждений покрытия, полученного при транспортировке.

Приобретая автомобиль, бывший в эксплуатации, вероятность получить во владение транспорт, побывавший в аварии, возрастает многократно. Поэтому, необходимо уделять повышенное внимание состоянию кузова и, в частности, его лакокрасочному покрытию.

Во время эксплуатации автомобиля, неизбежно появляются те или иные повреждения и нарушения целостности покрытия. И всегда найдутся специалисты, готовые, за небольшое вознаграждение, придать покрытию, на первый взгляд, совершенно новый вид.

Для того, чтобы защитить себя и получить более полную и объективную информацию о внешнем, а зачастую и внутреннем, состоянии машины, предназначена  экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля.

При этом не стоит забывать, что своевременное и качественно проведенная экспертиза даст возможность не только быть уверенном в состоянии авто, но и, при необходимости, привлечь к ответственности недобросовестного продавца.

Если автомобиль у Вас уже есть

 А если Вы уже являетесь счастливым обладателем автомобиля, экспертиза лакокрасочного покрытия поможет в тех ситуациях, когда необходимо провести полную или частичную окраску автомобиля, а у Вас есть сомнения в качестве выполненных автосервисом, работ. В подобных случаях, своевременно проведенная экспертиза ЛКП, поможет оспорить результат работы сервисной станции и потребовать соответствующей компенсации.

И еще немного информации

Заключив договор с компанией, на проведение экспертизы покрытия, Вы сможете узнать много нового и интересного о своем автомобиле:• Насколько цвет Вашего авто соответствует палитре эталонных цветов.• Насколько качественным является покрытие машины, и в каких условиях оно было нанесено.• Были или нет повторные покраски тех или иных деталей кузова.• О наличии дефектов лакокрасочного покрытия.

Для проведения экспертизы покрытия, Вам достаточно связаться с нами любым, удобным способом и, заключив договор, назначить удобную дату проведения экспертизы.

Самое удивительное, что потратив немного времени и всего лишь 500 рублей, Вы сможете получить полную информацию о состоянии лакокрасочного покрытия автомобиля и быть уверенным, что он прослужит столько, сколько Вы рассчитываете.

Источник: http://awdplus.ru/ekspertiza-lkp/

Лакокрасочная экспертиза автомобиля после ДТП

• Незначительные (точечные) перепады толщины являются следами эксплуатации, появляющимися из-за мелких механических повреждений.
• Большая толщина покрытия указывает на произведенный ремонт с последующей покраской.
• Появление пустот под покрытием показывает неправильную подготовку деталей к покраске.
• Меньшая толщина указывает на наличие скрытых царапин или потертостей.

ЛКМ потребует серьезной оценки. Получение точных данных обеспечит автовладельца полезной информацией. Она требуется в разных случаях, хотя некоторые люди пользуются ею исключительно в целях приобретения хорошего подержанного автомобиля.

Следы эксплуатации и столкновений полностью скрыть невозможно, поэтому следует заранее произвести подробный осмотр.

Дтп? экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля

Хотя эксперты также делают выводы о предыдущей эксплуатации и состоянии автомобиля, так что если планируется автокредит, подобная проверка окажется необходимостью.

Что дают полученные характеристики? Экспертиза краски автомобиля после ДТП дает точные данные, указывающие толщину покрытия на различных участках кузова и деталях.

В идеале они должны быть постоянными, что укажет на отсутствие повреждений.

Минимальный показатель – 160 микрон, а максимальный – 300 микрон.
После определения характеристик можно сделать несколько важных выводов.

Оценка состояния лакокрасочного покрытия авто

Внимание Применение современного оборудования позволяет до нескольких микрон узнать толщину краски на любой детали или на кузове. Специалисты оказывают незаменимую поддержку каждому заказчику, давая точную информацию о повреждениях.

Если их техническое подтверждение недоступно, можно воспользоваться специальной проверкой, гарантирующей официальные данные.
Важно! Каждый перепад толщины описывается специалистами.
Когда потребуется экспертиза ЛКП? Лакокрасочная экспертиза автомобиля после ДТП заказывается не всегда.
Важно Водители обычно сразу проводят подробную оценку прямо после аварии, чтобы беспрепятственно получить официальные данные.
Если же такая возможность отсутствует, стоит обратиться за другой проверкой.
Она сложнее, но ее результаты также обладают юридической силой.

Экспертиза лкп

Кроме толщины покрытия, определяется его плотность, твёрдость, прочность и степень адгезии.

Чтобы измерить лакокрасочное покрытие, используются современные приборы, ручные способы и визуальный осмотр по технологиям, описанным в ГОСТ и ISO.

Предусловия для проведения экспертизы Даже самые известные производители иногда пропускают в продажу изделия с некачественным лакокрасочным покрытием.

Компании среднего уровня часто грешат недостаточным контролем над соблюдением технологий.

Потребитель приобретает в салоне красивое новое авто, и через несколько месяцев сталкивается с проявлениями некачественной покраски. Иногда появляется подозрение в том, что есть проблемы на внутренних деталях или покрытие маскирует дефекты кузова.

Доказать недобросовестность производителя поможет независимая экспертиза ЛКП автомобиля.

Временами приходится сталкиваться с проблемами после обращения в автосервис.

Экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля

В случае обращения в «ЛЭИ» для проведения экспертизы лакокрасочного покрытия автомобиля, наши эксперты проведут осмотр вашего транспортного средства с помощью измерительной техники и подготовят заключение о характере и причине появления дефектов лакокрасочного покрытия.

На основании заключения экспертизы ЛКП наш адвокат подготовит претензию автосалону, либо необходимый комплект документов для суда.

Если наши адвокаты будут представлять ваши интересы до завершения дела то, по результатам у вас появится законное требование о замене поврежденной детали, ее полной окраски за счет продавца, либо полной замене автомобиля и компенсации всех понесенных вами расходов.

Доказав, в рамках проведенной экспертизы ЛКП, факт нарушения технологии окраски, вы сможете обосновать свои требования к продавцу.

Стоимость такой услуги — 2000 рублей, если осмотр проводится у нас в офисе, 3000 рублей — с выездом по г.Москве. В случае если по результат проведения замеров будут выявлены нарушения окраски, в дальнейшем вы сможете заказать у нас полное проведение экспертизы лакокрасочного покрытия автомобиля.

Когда необходима экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля?

• При приобретении нового автомобиля через автосалон
• При приобретении поддержанного автомобиля через автосалон или с рук
• При появлении на кузове автомобиля коррозии, вздутия, шагрени отслоения краски

При транспортировке новых автомобилей на кузове часто возникают сколы, царапины, вмятины и другие дефекты ЛКП.

Продавать автомобиль в таком состоянии не выгодно, поэтому поврежденная деталь подвергается ремонту и окраске, но не всегда в подходящих условиях и с надлежащим качеством.

Независимая экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля

Это позволит уточнить, за что именно должна нести ответственность компания.

Почему возникают дефекты лакокрасочного покрытия? Дефекты лакокрасочного покрытия появляются в разных случаях. Обычно их хотят уточнить водители, которые столкнулись с некачественным ремонтом автомобиля.

В таких случаях приходится снова начинать покраску, но полезнее сначала узнать, по какой причине образуются новые повреждения.

• Некачественная подготовка детали;
• Слабые удары по корпусу;
• Скрытые царапины и потертости.

В зависимости от толщины покрытия специалисты легко делают выводы.

Они указывают, по каким причинам образуются те или иные повреждения.

Да, можно приблизительно оценить их на основании представленных данных, но только официальные решения становятся весомыми.

С ними часто приходится сталкиваться юристам, ведущим подобные дела.

Экспертиза лакокрасочного покрытия. экспертиза лкп

Выполненный ремонт не помешает экспертам оценить состояние машины до восстановления.

Результатом станут официальные выводы, которые можно представить в качестве основы для расчетов во время судебного разбирательства. Хотя опытные юристы советуют сразу обращаться в фирмы, чтобы впоследствии не искать сложные пути подтверждения собственных затрат. Сомнения страховой компании Сомнения страховой компании также часто заставляют проверять толщину лакокрасочного покрытия.

Причиной является неправильная оценка после ДТП, призванная получить большую выплату. Пусть проще получить автокредит для пенсионеров, чем «выбить» лишние деньги, но некоторые автовладельцы продолжают пробовать собственные силы. Появление даже незначительных подозрений со стороны страховщика заставляет обращаться к экспертам.

Они подтвердят бывшие повреждения, а также отметут полученные намного раньше.

В состав исследуемых объектов при дорожно-транспортном происшествии входят:

• исследуемое автотранспортное средство;
• детали кузова;
• предметы с места ДТП, на которых вероятнее всего остались следы контактного взаимодействия;
• частицы покрытия, предположительно отделившиеся от транспортного средства.

Зачастую, при проведении экспертизы лакокрасочных покрытии опытные специалисты помогают следствию идентифицировать виновника ДТП, определив цвет и даже марку автомобиля, который был инициатором аварии.

Так эксперты по лакокрасочным покрытиям (ЛКП) и лакокрасочным материалам (ЛКМ) работают совместно с криминалистами и экспертной службой ДТП.

Лакокрасочные материалы представляют собой объект исследования, напрямую относящийся к предмету нашего обсуждения.

Экспертиза лкп

Отличить в блестящем зале автосалона автомобиль с перекрашенными деталями самостоятельно практически невозможно, а осматривать его потенциальному покупателю совместно с независимым экспертом представителя продавца запрещают по понятным причинам.

Приобретая автомобиль с перекрашенными деталями в незаводских условиях и с нарушением технологии окраски, стоит рассчитывать на появления коррозии, вздутий отслоений краски, изменения ее оттенка и других дефектов.

После обращения в салон по данному вопросу Вам, скорее всего, предложат окрасить за ваш счет отдельные детали или весть автомобиль целиком, сославшись на то, что это Вы так «беспощадно эксплуатировали» ТС, но поскольку есть гарантия то они «готовы пойти на встречу» и окрасить машину за свой счет. Не стоит радоваться раньше времени, вероятность того, что проблема повторится через год-два — 90%! А гарантия уже закончится…

Источник: http://zenavoin.ru/lakokrasochnaya-ekspertiza-avtomobilya-posle-dtp/