В современном автомобиле установлены целых 8 разных световых приборов (есть ещё подсветка заднего номерного знака, но в данном случае она нам не интересна). И эти 7 световых приборов: фар, фонарей, противотуманок и прочего нам необходимо использовать по-разному в зависимости аж от 8 условий. Давайте перечислим световые приборы и условия их использования на 2020 год!
Итак, в автомобиле есть так называемые внешние световые приборы. К ним относятся:
- фары: ближний свет;
- фары: дальний свет;
- задние фонари;
- противотуманные фары (ПТФ);
- задние противотуманные фонари;
- габаритные огни;
- дневные ходовые огни (ДХО).
А среди условий включения тех или иных световых приборов в ПДД существуют следующие:
- светлое время суток;
- тёмное время суток: освещённая дорога;
- тёмное время суток: неосвещённая дорога;
- условия недостаточной видимости;
- стоящее/движущееся авто;
- прицеп/буксируемое авто;
- населённый/не населённый пункт.
Испугались? На самом деле не всё так страшно. Давайте узнаем, когда и в каких случаях нужно включать фары, противотуманные фары, дальний или ближний свет фар и габариты. Данные актуальны на 9 Октября 2020 года. Для удобства рассмотрим правила пользования светом автомобиля в зависимости от времени суток и других условий, и ответим на некоторые насущные вопросы. А в конце статьи приведём таблицу как простой способ запомнить, когда какие световые приборы необходимо включать на машине.
Американский тип парковочных (габаритных) огней
В США уже долгое время большинство парковочных огней используется вместе с индикаторами поворота (поворотниками). Как правило, в автомобилях для американского рынка внутри поворотников используются лампы с двойной спиралью, одна из которых горит постоянно при включенных габаритах, а другая загорается, когда включаются поворотники. В этом случае габаритные лампы начинают моргать более ярким цветом.
Особенно интересно смотрятся включенные габаритные огни на автомобилях из США на фотографиях.
Как избежать штрафа за неправильное использование фар?
В первую очередь рассмотрим простой способ, который позволит водителю избежать штрафа за нарушение правил использования световых приборов. Для этого достаточно при посадке в автомобиль включить ближний свет фар.
В 2020 году правила дорожного движения разрешают использовать ближний свет (совместно с габаритами) днем и ночью в любых погодных условиях.
Кроме того, ближний свет фар является достаточным условием для того, чтобы не получить штраф за неправильное использование световых приборов.
То есть, если на автомобиле включен ближний свет фар и все лампочки в фарах работоспособны, то штраф ГИБДД, относящийся к световым приборам, наложен быть не может.
Белые габаритные фонари в составе отдельного светильника
Этот тип габаритных огней более знаком в нашей стране, так как многие старые автомобили оснащены этим видом стояночных фонарей. Все дело в том, что этот вид стояночных огней часто использовался до недавнего времени в европейских, азиатских и российских автомобилях.
Этот вид габаритов представляет собой отдельную лампу, установленную в прозрачный светильник (фонарь). Согласно ГОСТу габаритные фонари должны устанавливаться по обе стороны машины парой на одной линии.
Какой допускается по ПДД цвет габаритных огней
Если цвет светового прибора не отвечает установленным к типу транспорта стандартным требованиям, ПДД запрещает эксплуатировать такой автомобиль.
Рекомендуем: Снимаем задние сиденья на ВАЗ-2110 со спинкой
Требования к внешнему освещению транспортных средств установлены ГОСТ 8769-75. Условиями стандарта определено, что передние габариты должны излучать белый цвет, а цвет задних габаритов – красный (Пункт 2.5.6).
Требования к цвету боковых габаритов установлены ГОСТ Р 41.91-99: он должен быть желтым.
Боковые стояночные огни
Есть еще один вид габаритных фонарей, которые устанавливались на старые автомобили 80-х – начала 90-х (преимущественно японских авто). Речь идет о белых боковых стояночных огнях, которые включались на стороне предполагаемого поворота или перестроения при парковке.
Кстати, в отличие от мигающих поворотников боковые белые фонари при парковке горели постоянно.
Стояночные огни старого образца
На некоторых старых отечественных автомобилях использовался еще один тип стояночных огней. Например, начиная с 1968 года, на автомобилях Москвич-408 появились боковые парковочные огни, устанавливаемые на задних кузовных стойках. Эти огни включались специальным тумблером в салоне машины. Позднее Москвич отказался от этого вида стояночных огней.
Сегодня же подобные стояночные огни, как правило, устанавливаются на автобусы, грузовые машины и другую спецтехнику.
Габаритные огни внутри основной фары
Еще один вид установки парковочных огней. Правда, он также менее распространенный. Например, подобные стояночные огни были в Volkswagen Beetles, Nissan Pao и Porsche 356. При этой конструкции габаритные лампы установлены внутри основных передних фар.
Только вот подобное использование габаритов неэффективно, поскольку внутри фары габаритная лампа дает очень тусклое свечение.
Итак, для чего нужны габаритные огни?
Как вы уже, наверное, догадались, парковочные лампы предназначены для… парковки. То есть вы должны использовать габаритные огни, когда припарковали свой автомобиль.
Не верите? Тогда вы, похоже, забыли пункт 19.3 Правил дорожного движения:
- 19.3 ПДД РФ: При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.
Также не забывайте, что парковочные/габаритные/стояночные огни появились в ту эпоху, когда уличное освещение в мире еще оставляло желать лучшего. В те времена в вечернее время на улицах даже крупных городов было очень темно. В итоге в те годы автолюбители, как правило, парковали автомобили в темных узких улицах.
Для того чтобы стоящий на дороге автомобиль был виден всем водителям, которые проезжают мимо, были придуманы передние и задние габаритные фонари. Кстати, стояночные огни, как правило, не яркие, а тусклые. Это сделано намеренно, чтобы во время стоянки парковочные огни не сажали аккумулятор автомобиля. Так что габаритки расходуют немного энергии за счет своей малой мощности.
Нет, конечно, габаритные огни легко могут разрядить в ноль новый аккумулятор. Но для этого вы должны оставить свой автомобиль на парковке на сутки (больше или меньше в зависимости от марки, модели автомобиля и емкости аккумуляторной батареи).
Смотрите также: Невнимательным водителям грозят новые штрафы — Парковка для электротранспорта в Москве
Кстати, по поводу того, что габаритные огни сильно сажают аккумулятор, даже существует устойчивый миф, который автолюбители уже давно рассказывают друг другу. Именно поэтому большое количество автовладельцев, припарковав на время свой автомобиль на дороге, не включают габариты, опасаясь разрядить аккумулятор.
Причем часто люди, экономя энергию в аккумуляторе, не включают габаритные огни даже там, где это опасно. Например, припарковав машину на обочине на темной трассе. Но это не только нарушает действующие Правила дорожного движения, но и увеличивает риск попасть в аварию. Ведь вас могут не заметить водители других автомобилей. Так что зачем нарушать, когда габариты при временной стоянке машины не разрядят аккумуляторную батарею? Согласитесь, смысла нет. Поэтому всегда включайте габариты в темное время суток, когда вы припарковали машину. Помните, что они не бесполезны.
К счастью, во многих современных автомобилях габаритные огни (в случае их отсутствия включаются дневные ходовые огни) включаются автоматически при повороте ключа в замке зажигания.
Но тем не менее в некоторых даже новых автомобилях до сих пор есть отдельная кнопка включения габаритных огней. В этом случае не забывайте их включать там, где это необходимо. Особенно выезжая на дорогу в темное время суток.
Причина неправильного использования габаритных огней многими водителями
Наиболее непонятными лампами в конструкции машины считаются огни для обозначения размеров при движении или во время стоянки, по той причине, что очень мало водителей используют их таким образом, каким они планировались к использованию на момент изобретения.
Необходимость габаритных огней в машине. Для большей части автомобилистов, на самом деле, не всегда является понятным, что представляют собой габаритные огни и по какой причине они называются стояночными или парковочными. В западных странах подобное название дается подфарникам, а у английских водителей — и передним фарам. Помимо этого, на большей части современных автомобилей применяются дневные ходовые огни или ДХО, часто путаемые с габаритными. Но они имеют другие функции и абсолютно другое назначение. Создание дневных ходовых огней было сделано для лучшего обозначение машины на дороге даже в светлое время суток. Это означает, что использование ДХО возможно совместно с габаритными огнями. Дело в том, что согласно ПДД, начиная с 2010 года, водители обязательно должны ехать с включенным ближним светом фар или же противотуманными фарами. Но дневные ходовые огни имеются не на всех машинах, что приводит к возникновению ошибочного мнения, что их можно заменить габаритными огнями. Но это не так, по той причине, что ДХО запрещены к применению, если на машине не включен ближний свет головного освещения. Именно это неправильное понимание ситуации и приводит к получению автовладельцами штрафов, размер которых в этом случае составляет от 500 рублей.
Американский тип. На территории США уже довольно длительное время большая часть огней используются исключительно с указателями поворота. Чаще всего, в машинах, выпущенных в США, используются указатели поворота, в которых устанавливается лампа с двойной спиралью, одна из которых находится в режиме постоянной работы, вторая же включается только в мигающем режиме для указания направления поворота. Во втором режиме мигание габаритных ламп осуществляется более ярко.
Габаритные фонари белого цвета. Подобный тип известен жителям нашей страны, так как им оборудовалось немалое количество старых моделей, в виде отдельного светильника. До недавнего времени им было оборудовано немало моделей машин, выпущенных в Европе, Азии и России. Данный вид выглядит как стандартной конструкции лампа, устанавливаемая в прозрачный колпак или фонарь.
Стояночные огни, расположенные сбоку. Другой имеющийся вид габаритных огней устанавливался на транспортные средства, выпущенные в 80-90-х годах, преимущественно в Японии. Имеются в виду боковые стояночные огни, включавшиеся на стороне предполагаемого поворота или парковки. Отличием от мигания указателей поворота было то, что на припаркованном автомобиле они горели на постоянной основе.
Старые образцы. На автомобилях старых марок устанавливался другой их тип. К примеру, с 1968 года, на стойках в задней части кузова автомобиля «Москвич-408» устанавливались белые ходовые огни. Включение их выполнялось при помощи специального тумблера в салоне, но впоследствии завод от такого технического решения отказался. На сегодняшний день их установка выполняется на автобусы, грузовые автомобили и другие разновидности специальной техники.
Итог. Появление первых габаритных огней состоялось в то время, когда свет на улицах ночного города еще не был настолько ярким. Вечером, даже на улицах больших населенных пунктов, света практически не было, а машины парковались на темных узких улицах. Яркость таких огней была не высокой, но достаточной для того, чтобы обозначать припаркованный автомобиль для других водителей, не слишком разряжая аккумулятор.
- Какой выбрать автомобиль в 2020? Дизельный, Бензиновый или Электрический?
Смотреть все фото новости >>
Задние габаритные огни
Задние габаритные огни, используемые на автомобилях в России, могут быть только красного цвета. Использование габариток другого цвета запрещено.
Как правило, задние габаритные огни устанавливаются в составе единого блока задних фар. На грузовых автомобилях и автобусах также согласно действующему законодательству и ПДД РФ должны быть установлены дополнительные габаритные огни, обозначающие размеры транспортного средства.
Как правило, во всех автомобилях задние габаритные огни включаются вместе с передними. Для этого либо используется отдельная кнопка, расположенная в салоне, либо габариты включаются автоматически после поворота ключа в зажигании (автоматическое включение габаритов используется во многих современных автомобилях).
Ближний свет при движении в 2020 году (ПДД)
Каждый год водители пытаются найти ответ на проблему: надо ли включать ближний свет днем. ПДД, по поводу перемещения автотранспортного ресурса с ближним освещением, существенных перемен за последние два года (2018, 2026) не потерпели. Пункт 19.5 правил дорожного движения указывает на обязательность введение ближнего свечения при перемещении днем. Выписка из правил:
Сразу рассматривается пункт 19.4:
В соответствии двух пунктов, возможно, взамен ближнего освещения фонаря применять ДХО или противотуманки.
Никак не нужно путать дневные ходовые огни и габариты.
Про ходовые огни тоже есть определение в правилах дорожного движения. Они относятся к наружным устройствам осияния и необходимы с целью обозначения ТС с передней его части в дневное время.
Никаких законов касательно наружного свечения не вводилось с 1 апреля, это все мифы, которые подтверждаются правовыми документами.
Есть ли ответственность за невключенные габаритные огни?
И да, и нет. Все дело в том, что отдельной ответственности за невключенные габаритные огни в российском законодательстве нет. Есть только общая статья 12.20 КоАП РФ, которая прописывает ответственность водителей за нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки. Повторим, что согласно статье 12.20 КоАП РФ водителю грозит штраф в размере 500 рублей.
Соответственно, если водитель не включит габаритные огни при остановке и стоянке автомобиля в темное время суток на неосвещенной дороге, то он может быть привлечен сотрудниками ДПС к административной ответственности. Например, если вы остановились в темное время суток на обочине и не включили габаритные огни, вы можете быть привлечены к административной ответственности.
Можно ли ездить без фар ночью
В ночное время разъезжать без фонарей запрещено. В чем отличие дневного, ночного передвижения на автомобиле:
- В дневной промежуток можно применять ходовые огни, а в ночной период лишь ближний или дальний свет. Противотуманки в ночной период включаются только с ближним светом.
- Если в дневной промежуток произошло перегорание лампочки, то допустимо доехать до ближайшей стоянки или ремонта, произвести замену лампы на исправную. В ночной период такое передвижение запрещено, преследуется наложением штрафа.
В ночное время оба прибора главного освещения должны быть в исправности.
В каких еще случаях нужно включать габаритные огни?
Водители должны включать габаритные огни не только при остановке и стоянке автомобиля в темное время суток. Также габаритные огни должны включаться при недостаточной видимости. Например, в дневное и ночное время во время снегопада, дождя, тумана и т. п. В том числе и в пасмурную погоду. Естественно, в условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням вы должны включить фары ближнего света, противотуманные передние и задние фонари (при необходимости).
Штатные ходовые огни. Существующие особенности использования
Некоторые устаревшие модели авто не оборудованы данными устройствами. Несмотря на видимое удобство, автовладельцам запрещено самовольно устанавливать на свое ТС подобного рода элементы.
Ошибочно полагать, что нововведения не обнаружатся. Даже если инспектор ничего не заподозрит, нарушение будет выявлено в процессе обязательного технического осмотра. Есть способ законного переоборудования. Он включает в себя необходимость получения официального разрешения в ГИБДД. Только при его наличии штрафа можно избежать.
При условии, что машина заведомо оборудована дневными ходовыми огнями, существует возможность эксплуатировать авто без риска получить взыскание. Огни включаются одновременно с запуском двигателя, что исключает возможность нарушения. Также при желании водителя включить ближний свет, ходовые лампы в автоматическом режиме снижают свою мощность и используются как добавочные габариты.
Какая ответственность предусмотрена за установку синих (или другого цвета) габаритных ламп?
В соответствии с действующим законодательством, установленным положениям ГОСТа, а также согласно требованиям по допуску транспортных средств к эксплуатации за использование в передней части красных габаритных ламп (вместо белых), а также других цветов (зеленый, красный и т. п.) предусмотрена ответственность по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Вот текст закона:
- Часть 3 статьи 12.5 КоАП РФ «Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения
- влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией указанных приборов и приспособлений».
В задней части габаритные огни должны быть красного цвета. Соответственно, использование ламп другого цвета также запрещено.
Смотрите также: 14 октября 2020 года вступают в силу изменения ГИБДД в правила выдачи водительских прав
Так что, как видите, несмотря на появление дневных ходовых огней, которые в передней части начали вытеснять классические габаритные лампы, эпоха парковочных огней еще не закончена. По крайне мере в задней части всех автомобилей по-прежнему используются классические габаритные лампы, устанавливаемые в задние фары.
Все дело в том, что габаритные огни очень нужны. Ведь они помогают автолюбителям видеть другие автомобили на дороге.
Применение противотуманных ламп
Автомобилисты вправе пользоваться в качестве ходового света «противотуманками». Пункт 19.4 Правил фиксирует возможность применения данных приборов при ограничениях видимости. Такие фары могут освещать путь совместно с ближними или дальними лампами.
Положение 19.5 ПДД регламентирует, что противотуманные огни имеют возможность к использованию ночью на дорогах при отсутствии фонарных столбов. Возможно также применение в качестве полноценной замены дневным ходовым.
Государство, таким образом, включенные противотуманные огни в светлое время никак не санкционирует. Автомобилисты имеют возможность смело их использовать.
