Вступление в силу нового закона о штрафе за тонировку

Технический регламент

Некоторые автолюбители ошибочно считают, что любое затемнение стекол уже является нарушением действующего законодательства. Однако это не так, в административном кодексе четко прописаны допустимые технические показатели тонирования:

• Заднее стекло авто может быть закрыто пленкой с любым значением светопропускания. То же самое касается задних боковых стекол. Единственное ограничение – зеркальная тонировка, так как она может доставить неудобства другим участникам дорожного движения;
• Лобовое и передние боковые стекла должны пропускать не менее 70% света. В прошлом году этот показатель был на 5% выше;
• Тонировка передних стекол по ГОСТу 2020 года также допускает нанесение полностью темной полосы шириной до 14 см от верхнего края;
• Запрещается использование пленок SP80 и SP90, так как они могут вызвать искажения форм и цвета приближающихся объектов.

На практике новый закон о тонировке 2020 года не имеет кардинальных отличий от предшествующего законодательного акта. Однако стоит учитывать, что некоторые модели авто с завода изначально укомплектованы стеклами, которые пропускают лишь 90-95% света. Грязь, мелкие царапины и пыль уменьшают этот показатель еще на 10%. Так что перед апгрейдом советуем измерить, сколько света пропускают стекла вашего транспортного средства в идеальных условиях, чтобы знать от чего придется отталкиваться при затемнении и не опустится ниже дозволенного уровня.

За какую тонировку не штрафуют?

Не вся тонировка попадает под административную ответственность. Чтобы не нарваться на штраф, помните два момента:

1. Светопропускная способность ветровых стекол должна быть не ниже 75%.
2. Светопропускная способность боковых и передних стекол — не ниже 70%.

Противники нововведений выступают за снижение этого показателя до 60% и 40% соответственно. Объясняется это не только эстетичностью, но и снижением затрат на топливо, а также уменьшением краж личного имущества из автомобилей. Но пока правительство вносить изменения в новый закон не планирует, поэтому придется тонировать машину по правилам.

Штраф за тонировку в 2026 году

Итак, замеры произведены и налицо прямое нарушение административного законодательства. Что в таком случае ждет водителя? Наказание за тонировку предусмотрено частью 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ. В его основе – прогрессивная система санкций, то есть с каждым последующим нарушением автовладелец будет нести всё большие потери.

Первое предписание за тонировку подразумевает под собой штраф в размере 500 рублей. Кстати, еще в 2020 году подобный инцидент мог закончиться снятием государственных регистрационных знаков. На сегодняшний день снятие номеров с машины по такому поводу не проводится.

Если водитель еще раз нарушит правила, наказание за тонировку будет уже суровей. Повторная остановка сотрудниками ГИБДД повлечет за собой штраф в размере 1000 рублей. Также возможен арест сроком до 15 суток. Помните, арестовать или наложить повторный штраф можно только исходя из постановления суда. Инспектор не имеет право самостоятельно принимать такое решение.

Повторные нарушения грозят денежным взысканием в размере 5 тыс. рублей. Процедура расчета повторных штрафов регламентируется частью 1 статьи 20.25 КоАП РФ. В исключительных случаях суд может привлечь нарушителя к обязательным общественным работам на срок до 50 часов. Обратите внимание, что повторным считается нарушение, совершенное не менее чем через сутки после предыдущего. Вторая остановка в этот же день не считается.

Согласно данному закону также установлен лимит на количество нарушений. Если было зафиксировано более 12 предписаний за тонировку, водитель может лишится прав на срок от двух месяцев до полугода. То же самое касается тех, кто откажется платить выписанный им штраф.

Проверка тонировки

Инспекторы ГИБДД имеют право проверять светопропускную способность тонировочной пленки при остановке транспортного средства. Эта процедура проводится специальным прибором — тауметром. Выявить нарушение на глаз возможно не всегда, а инспектор обязан записать в протоколе показатель тауметра. Если нарушение фиксируется без прибора, то штраф можно смело обжаловать — платить его водитель не обязан.

Второй момент — наличие сертификата на прибор. Смело спрашивайте у инспектора документ на тауметр, чтобы убедиться в законности действий блюстителя порядка. И обязательно проверяйте наличие пломбы на приборе — без нее производить измерение нельзя.

Обратите внимание, чтобы инспектор проверял светопропускную способность стекол как минимум в 3 точках. Если это правило нарушается, то штраф можно не платить. Но для этого придется доказать, что проверка осуществлялась неправильно (можно снимать процесс на камеру или пригласить понятых.

Проводить проверку нельзя при плохих погодных условиях — высокой влажности воздуха (свыше 80%), высоком атмосферном давлении (свыше 795 мм.рт.ст) и низкой температуре (ниже +10).

Получается, что оштрафовать водителя за тонировку авто могут, но только при правильном измерении светопропускной способности стекол специальным прибором при благоприятных погодных условиях.

Тонировка фар

Наносить сторонние пленочные покрытия на фары также нежелательно. Передние осветительные приборы не должны быть красного цвета, то есть любая красная пленка запрещена. Штраф за нарушение – 3000 рублей.

Свет от передних фар может быть только желтого, белого или оранжевого цвета. То же касается и задних. Единственное исключение – задний ход, он обозначается только белым цветом. За повторные нарушения возможно денежное взыскание в размере превышающем 3000 рублей. В исключительных случаях вас могут даже лишить прав.

О тонировке

На официальном сайте ГИБДД присутствуют все сведения касаемо данного закона. Рассмотрим данную тему детальнее.

Согласно ПДД тонировка это не запрещенное техническое действие. Требования по тонировке авто подразумевают наличие определенных числовых показателей светопропускания, уложившись в которые, водитель избегает наказания. В России, коэффициенты, допускающие тонировку, установлены на уровне:

1. Для передних и боковых панелей – от 70%.
2. Тонировать задние стекла автомобиля можно с показателем светопроводимости от 75%.

Если приведенные выше отметки не соблюдены, то на гражданина, управляющего автомобилем, могут быть наложены штрафные санкции. На сегодняшний день, это 1,5 тыс. руб. Рецидив данных санкций подразумевает более суровое наказание – 5 тыс. руб.

Для справки. Изменения в ПДД вносятся с регулярной периодичностью. Это касается как размера штрафа (который, например, в 2020 году составлял 500 рублей), так и общих положений закона, производящих регулирующие функции о правильности процедуры нанесения на стекло покрытия.

Рассмотрим, в качестве примера о том, можно ли тонировать машину, выписку из действующего закона. Статья за тонировку гласит: Водитель, который находится за рулем автомобиля с тонированным (-ми) стеклом (-ами) не установленного образца, подвергается административному взысканию. Рецидив подразумевает наказание в более ужесточенной форме.

Стоит отметить, что уже не первый год ходят слухи о том, чтобы и вовсе запретить обрабатывать стекла машин затемняющим напылением. МВД данную информацию не отрицает и, вполне возможно, скоро будет полностью запрещено тонировать авто.

Несколько лет назад и вовсе, шло рассмотрение новой редакции закона, на котором рассматривали запрет тонировки. Тогда предполагалось ввести штраф 5000 руб. за повторное нарушение. Но он не вступил в силу в связи с тем, что не снискал должной поддержки со стороны депутатов.

Реакция общественности

Повышение объема денежных взысканий с водителей, которые нарушают закон о тонировке 2020 года, должно постепенно снизить тенденцию к затемнению окон у участников дорожного движения. По крайней мере в этом уверены российские чиновники. Подобные утверждения отчасти подкреплены статистикой, поскольку большой процент ДТП случается именно из-за некачественной тонировки, препятствующей нормальной видимости дороги.

Автовладельцы встретили новый законопроект массовым недовольством. По их мнению, ужесточенное наказание за тонировку бессмысленно и приводит только к новым неудобствам. Помимо чисто эстетической функции, тонировка полезна и по другим причинам:

• Элементарная защита имущества. Вряд ли грабитель оставит ценную вещь в салоне, если она привлечет его внимание в автомобиле без тонировки;
• Затемненные стекла отражают большую часть солнечных лучей и салон не так сильно нагревается. Соответственно климат-контроль потребляет меньше энергии, сокращая расход топлива;
• Тонировка эффективно снижает риск ослепления фарами встречного транспортного потока, тем самым повышая безопасность и комфорт водителя.

В качестве компромисса эксперты предлагают пересмотр текущих технических требований. Снижение порога пропускаемого света на 10-20% будет выгодно всем сторонам и не приведет к повышению риска ДТП, так как слишком затонированные автомобили по-прежнему останутся вне закона.

Подобная практика используется во многих зарубежных странах. Например, в США. Согласно калифорнийским законам, специальная тонировка со вкраплениями металла является обязательным элементом каждого авто на территории штата. Такие меры приводят к снижению расхода топлива и негативного влияния на окружающую среду.

Общие аспекты

Автовладелец должен знать, что не вся тонировка запрещена законом. Человеку не выпишут штраф, если он затемнит:

Все остальные стекла тонировать запрещено. Если человек хочет немного затемнить их, необходимо помнить, что даже новое стекло не обладает 100% светопропусканием.

Обычно значение показателя находится на уровне около 95%.

Необходимые термины

Перед тем, как переходить к изучению размера штрафов, необходимо узнать основные термины по теме:

Водитель должен знать и ряд других сведений о приборе «Блик». К ним относятся:

Эксперты советуют внимательно наблюдать за действиями инспектора. Если он допустил ошибку, не нужно указывать на нее. Лучше отметить это в протоколе. Так будет легче отстоять свои права в дальнейшем.

Почему она запрещена

Услышав о том, что за тонировку передних стекол полагается штраф, некоторые водители очень удивляются. Не всем понятны причины, на основании которых был введен подобный запрет.

Разрабатывая закон, запрещающий затемнять стекла, чиновники руководствовались в первую очередь вопросами безопасности.

Тонируя машину, водитель ухудшает видимость. Ему сложнее становится наблюдать за происходящим через боковые окна и зеркала.

В темное время суток видимость становится практически нулевая. К подобному эффекту приводит и наличие загрязнений на окнах.

Лишившись обзора, водитель хуже понимает, что творится на дороге. Это может привести к аварии. Тонированные автомобили представляют опасность и для других участников дорожного движения.

Дело в том, что затемненные стекла лучше отражают свет, что приводит к образованию бликов.

Водитель другого транспортного средства, ослепленный подобным лучом, может не справиться с управлением или не заметить опасной ситуации, создавшейся на дороге и попасть в аварию.

Сложнее становится и сотрудникам ГИБДД. Они не могут в должной мере осуществлять контроль над тонированными автомобилями.

Инспектор не может видеть, кто находится в салоне и за рулем подобной машины. Кроме того, сотрудник ГИБДД не сможет понять, что творится внутри автомобиля.

Если его обитателям грозит опасность, инспектор может просто этого не заметить. Из тонированной машины легче напасть на сотрудника ГИБДД.

Кроме того, если подобный автомобиль примет участие в аварии, установить, кто быть за рулем, даже при наличии свидетелей будет сложно.

По этой причине действующее законодательство запрещает нанесение тонировки на стекла. Неповиновение правилу приводит к тому, что на водителя будет наложен штраф.

Нормативная база

Сотрудники ГИБДД могут действовать только в соответствии с актуальным законодательством. По этой причине величина штрафа за тонировку и нюансы его наложения четко регламентированы.

Человек, который хочет заранее знать, как будет проходить процедура и какого наказания ждать в случае нарушения положений закона, должен изучить:

• статью 12.5 КоАП РФ;
• статью 19.3 КоАП РФ;
• статью 13 ФЗ от 07.02.2011 №3-ФЗ.

Все действия специалисты государственного органа могут осуществлять только на основе положений нормативно-правовых актов.

Превышение полномочий является нарушением. Если человек выявит подобное, он может обратиться в соответствующий государственный орган.

Хитрости

Некоторые недобросовестные автовладельцы пользуются уловкой, приклеивая слой тонировки на двусторонний скотч. Она быстро и аккуратно убирается при инспекторе, а затем обратно приклеивается на место. Не советуем так делать, опытный полицейский может указать в протоколе о незаконной установке тонировки. Штраф всё равно придется уплатить.

Чтобы защитить салон от солнечных лучей, не обязательно наклеивать тонировку на стекло. Можно воспользоваться другими вариантами. Например, установить в сервисном центре атермальное лобовое. Оно способно изменять свою окраску и светопропускную способность в зависимости от освещения. Правда такое решение влетит в копеечку, стоимость услуги колеблется в пределах нескольких сотен долларов.

В качестве альтернативы также применяется парковочная тонировка. Это специальные пластиковые шторки, которые быстро снимаются и надеваются перед стеклом. Они не являются наклейкой, поэтому официально не меняют светопропускную способность. Цена аксессуара не превышает пятисот долларов.

В любом случае, мы настоятельно не рекомендуем совершать административных нарушений каким бы то ни было способом. Соблюдайте нормы ПДД и у сотрудников дорожно-патрульной службы не будет к вам никаких претензий.

Какое наказание за тонировку передних стекол

По мнению властей, да и не только их, множество дорожно-транспортных происшествий происходят непосредственно из-за плохого обзора. естественно, тонировка не способствует более лучшему обзору, а лишь уменьшает уровень безопасности, как самого водителя, так и других участников дорожного движения, в том числе и пешеходов.

Ввиду всего вышесказанного, если было зафиксировано нарушение по затемнению передних автостекол по Госту, водитель авто будет наказан в виде административного штрафа в размере 5000 руб.

Разрешенный процент тонировки передних боковых стекол составляет 30%, когда лобового стекла — всего 25%. При клейке солнцезащитной пленки стоит учитывать и тот факт, что стекло само по себе имеет определенный процент защиты от света, потому предварительно проверьте тауметром.

Изменения и основные запрещающие правила

В новом законе 2020 года ещё больше раскрываются нюансы тонировки автомобиля, а также изменены условия светопропускания:

1. Вместо понятия «тонировочная плёнка» теперь употребляется «стекло с полимерным покрытием», т.е. то, которое изнутри покрывается полимерным тонировочным материалом;
2. Одним из вариантов тонировки авто является заводской способ, когда происходит покраска стекла полимерной плёнкой или специальным химическим составом;
3. Зеркальные тонировки не регламентируются по ГОСТу, однако, Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 г. No1090 полностью исправило данный недочёт.

Закон вступил в силу с начала года: с 1 января 2020 года.

Можно ли тонировать передние фары

Тонировку передних фар можно производить, но и здесь имеются свои грани. Если пленка поглощает более 15% света, такая тонировка в 2020 году считается противозаконной, за что последует штраф.

Часто даже заводская тонировка фар нарушает эти правила. Но этот факт не освобождает от ответственности, и сотрудник ГИБДД может выписать вам постановление. В КоАП конкретно по тонировке передних ли задних фар ничего не говорится, потому этот вопрос требует индивидуального рассмотрения.

Запрещена ли тонировка в России?

Вопрос о тонировке стекол в машинах регулярно становится темой оживленных дискуссий как среди автовладельцев, так и законодателей.

Сторонники тонировки говорят о том, что затемнение стекол позволяет поддерживать комфортный микроклимат в машине, а это особенно актуально в южных регионах страны. Кроме того, по их мнению, тонировка защищает автомобиль от вскрытия злоумышленниками.

Противники затемненных стекол мотивируют свою точку зрения тем, что тонировка ухудшает видимость дороги для водителя и повышает риск возникновения аварийной ситуации. Также они считают, что машины с темными стеклами часто используются для перевозки незаконных грузов.

Требования к светопропусканию стекол автомобиля установлены в Техническом регламенте Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» от 9 декабря 2011 года и в ГОСТе 32565-2013 «Национальный стандарт Российской Федерации. Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия» от 22 ноября 2013 года № 2008-ст.

В соответствии с данными документами:

• светопропускаемость ветрового стекла должна быть не менее 70%,;
• в верхней части лобового стекла допустимо наличие светозащитной полосы шириной не более 14 см с любой степенью затемнения; для грузовых транспортных средств, автобусов, троллейбусов и специализированных пассажирских транспортных средств регламент предполагает иную норму: ширина полосы не должна превышать минимальное расстояние между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки «дворниками»;
• тонировка ветрового стекла не должна искажать восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов;
• запрещается тонировка с зеркальным эффектом;
• ограничений по тонировке заднего стекла нет;

То есть говорить о полном запрещении тонировки не приходится. Напротив, по ранее действующему ГОСТу 5727-88, уровень светопропускаемости должен был быть не менее 75%, а сейчас цифра снизилась до 70%.

Кроме того, большинство современных машин выходит с конвейера уже с затемненными стеклами, поэтому на дорогах очень трудно встретить автомобиль со 100% прозрачными стеклами.

Причина введения рассматриваемого законодательного нововведения

Часть российских жителей не могут понять столь активного обсуждения принимаемых новшеств, не видя смысла в их корректировках. Отечественные чиновники предоставили статистику, в которой отмечены отступления от буквы закона в вопросе затемнения стеклянных частей автомобиля. Штраф за тонировку 2020 станет намного превышать 500-рублёвую купюру.

Стоит обратить внимание, что некоторые водители недооценивают опасность езды со светоотражающей плёнкой на большой скорости. Статистическими сотрудниками было вычислено, что уклонились от требований закона порядка 50 тысяч собственников авто. В основном отходят от правил тонировки столичные и краснодарские водители.