Правила дорожного движения (ПДД) регламентируют действия водителей, попавших в дорожно-транспортное происшествие. Водитель обязан немедленно остановиться, включить аварийную сигнализацию, выставить знак и не перемещать предметы, имеющие прямое отношение к столкновению. Затем водителям необходимо вызвать сотрудников ГИБДД и не убирать автомобили с места аварии.
Многие так и поступали после небольших столкновений на скоростных автомагистралях. Задев друг друга бамперами или поцарапав двери по время перестроения, водители снижали скорость и останавливались посередине дороги, перекрывая проезд для машин. Попутные автомобили сбрасывали скорость и маневрировали, чтобы избежать повторного столкновения, но получалось не у всех. Нередко в дожидающиеся ГИБДД машины врезались «лихачи», устраивающие гонки на многополосной дороге. В результате, гибли люди, и наносился серьезный материальный ущерб. Поэтому сейчас ГИБДД настоятельно рекомендует не задерживаться на скоростных полосах МКАДа, а съезжать на обочины или на места для остановок и уже там оформлять документы. Это требование демонстрируется на информационных табло на МКАД. Каким образом оно может повлиять на возмещение ущерба по ОСАГО и нет ли в нем призывов к нарушению правил, грозящих большими неприятностями со страховыми компаниями? Разобраться в ситуации помогает член Ассоциации юристов России (АЮР), заместитель председателя Общества защиты прав автомобилистов (ОСА) адвокат Алексей Румянцев.
Является ли съезд на обочину «оставлением места ДТП»?
Правила содержат несколько уточнений в отношении оформления аварий на автомагистралях. Если в результате ДТП создается препятствие для движения других транспортных средств, то в соответствии с пунктом 2.6.1 ПДД РФ, водитель, причастный к ДТП, обязан освободить проезжую часть, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение машин по отношению друг к другу и к объектам дорожной инфраструктуры. Он должен так же отметить следы и предметы, относящиеся к происшествию, и обозначить повреждения транспортных средств.
Аналогичные требования к оформлению ДТП с пострадавшими. Только тут, конечно же, изначально необходимо принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать скорую медицинскую помощь и полицию.
Вопрос-ответ
Можно ли покинуть место ДТП, но оставить пострадавшему записку?
Из чего следует, что в рассматриваемом случае требование, размещенное на информационном табло на МКАДе, полностью соответствуют ПДД и является вполне разумным, дабы, учитывая интенсивность движения на данном участке дороги, не создавать километровые пробки из-за ДТП. Соответственно, съезд на обочину, оставлением места ДТП считать нельзя.
Квалифицировать таким образом можно лишь умышленное невыполнение требований пункта 2.5 ПДД РФ, если водитель не стал дожидаться вызванных сотрудников полиции. Речь идет только о тех случаях, когда виновник аварии сознательно игнорирует возложенную на него обязанность и пытается уйти от ответственности за совершенное им деяние.
На кольцевой дороге зафиксирован резкий рост гибели людей
Специальный план мероприятий по снижению аварийности на МКАД разработан столичными властями: дорогу оборудуют новыми камерами, карманами для аварийной остановки транспорта и дополнительным освещением. ГИБДД ранее признала, что самая сложная ситуация с аварийностью в Москве складывается именно на кольцевой автодороге: за полгода 2020-го число погибших выросло на треть по сравнению с тем же периодом прошлого года. Многие аварии, отмечают эксперты, связаны с оформлением мелких ДТП и работой спецтехники в левом ряду.
О мерах, направленных на борьбу с аварийностью, заместитель мэра, глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов рассказал в понедельник в интервью «РИА Новости». По его словам, уже разработана «специальная программа» для снижения аварийности на МКАД: на трассе поставят дополнительное освещение, появится новая система навигации, камеры для вынесения штрафов и видеокамеры наблюдения, аварийные карманы для остановки транспорта. Также планируется изменить правила проведения ремонтных работ на кольцевой дороге.
Как заявляли ранее в ГИБДД, по итогам первого полугодия 2020 года самая проблемная ситуация с аварийностью в Москве складывается именно на МКАД. Здесь зарегистрированы 25% ДТП со смертельным исходом, причем 16% погибших составляют пешеходы. За шесть месяцев 2020 года на МКАД произошло 329 ДТП (–4,4% к прошлому году), в них погибло 30 человек (+30%), ранено 384 (–9,7%), сообщили “Ъ” в пресс-службе департамента транспорта Москвы.
По статистике на кольцевой дороге:
- 61% аварий — это столкновения,
- 20% — наезды на стоящие автомобили,
- 13% — наезды на препятствия,
- 4% — наезды на пешеходов.
Так, 15 августа на 104-м километре МКАД был насмерть сбит москвич, который остановился на кольцевой дороге для замены колеса. 31 июля на 20-м километре МКАД погиб водитель, который вышел на проезжую часть после небольшой аварии.
Чаще всего водители останавливаются на МКАД после того, как попадают в мелкие ДТП, рассказал “Ъ” руководитель экспертного центра Probok.ru Александр Шумский. Они выходят на проезжую часть для оформления аварии и попадают под колеса. «Действующие правила, к сожалению, устаревшие, они требуют нахождения участников ДТП на проезжей части до завершения всех формальных процедур»,— говорит он.
Второй распространенной причиной эксперт называет частые дорожные работы в левом ряду.
«Хотя в Москве и применяются все виды ограждений, знаков и сигнализаций, люди гибнут постоянно, поскольку в левом ряду самые большие скорости — просто не успевают затормозить,— говорит Александр Шумский.— Надеюсь, что городские власти найдут решение этих проблем. Возможно, нужно ввести полный запрет на остановку на проезжей части, а также обязать применять дополнительные предупреждения о дорожных работах».
Иван Буранов
Как оформлять на обочине?
Если в результате ДТП с участием двух транспортных средств вред причинен только имуществу, отсутствуют разногласия по характеру и перечню повреждений на автомобилях, размеру ущерба и нет спора о том, по чьей вине произошло столкновение, то ДТП можно оформить без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, путем совместного заполнения извещения о ДТП, то есть так называемого европротокола. Одним из важнейших условий для оформления ДТП без участия сотрудников ГИБДД, является обязательное наличие действующего страхового полиса ОСАГО у обоих участников аварии.
Если имеется спор по чьей вине произошло ДТП или у виновника отсутствует полис ОСАГО, то на место происшествия необходимо вызвать сотрудников ГИБДД, для дальнейшего оформления ДТП. Однако предварительно необходимо все зафиксировать как это требуют ПДД. Однако это можно сделать и с обочины.
Вопрос-ответ
Можно ли оформить ДТП через несколько дней?
На МКАДе причиной ДТП чаще всего является несоблюдение безопасной дистанции и скоростного режима, а также правил перестроения. Кроме того, там много камер, покрывающих большую часть дороги. Кроме того, во многих автомобилях есть видеорегистраторы, которые способны зафиксировать момент столкновения. Видеозаписи можно использовать для выяснения обстоятельств ДТП. Поэтому у прибывших на место происшествия сотрудников ГИБДД не составит особого труда определить по чьей вине произошла авария.
Если же водители игнорируют призыв ГИБДД оформлять ДТП в соответствие с правилами и будут создавать опасные препятствия на дороге, то они могут подвергнуться административному наказанию. За такое нарушение в соответствие с частью 1 статьи 12.27 КоАП РФ предусмотрен штраф в размере 1000 руб.
Что такое вынужденная остановка?
Рассмотрим пункт 1.2 правил дорожного движения:
«Вынужденная остановка» — прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.
Итак, вынужденной остановкой являются следующие варианты прекращения движения:
- из-за технической неисправности;
- из-за опасности, создаваемой перевозимым грузом;
- из-за опасности, создаваемой состоянием водителя;
- из-за опасности, создаваемой состоянием пассажира;
- из-за опасности, создаваемой появлением препятствия на дороге.
Рассмотрим примеры, соответствующие каждому из перечисленных пунктов:
1. У автомобиля прокололось колесо или из-под капота начал валить дым.
2. Груз сместился в кузове и может вывалиться на дорогу через борт.
Другой вариант. В салоне легкового автомобиля перевозилась картошка и она рассыпалась. Если картошка попадет под ноги водителю, он не сможет управлять машиной. Т.е. имеет место опасность.
3. У водителя неожиданно закружилась голова и он не может продолжать движение.
4. Пассажир такси ведет себя неадекватно и угрожает водителю, пытается вмешаться в управление автомобилем.
5. На дорогу во время сильного ветра упала ветка дерева и водитель не может ее объехать.
Обратите внимание, к вынужденной остановке не относятся ситуации, в которых водителю очень сильно нужно остановиться именно в этом месте.
Если водитель решил высадить пассажира поближе ко входу в офисное здание, то это будет обычная остановка.
Другой пример. Начальник требует, чтобы водитель остановился на пешеходном переходе. Хотя с точки зрения русского языка начальник и вынуждает водителя остановиться, остановка все равно не является вынужденной.
Еще одно замечание. Если водитель прекратил движение для того, чтобы выполнить требования правил дорожного движения, то маневр не является вынужденной остановкой. Например, речь идет о прекращении движения перед пешеходным переходом, если по нему идет пешеход:
Как избежать штрафа и доказать невиновность
Некоторые госавтоинспекторы, рассчитывая на незнание водителем законодательной базы, пытаются выписать штраф по ст. 12.15. часть 5 КоАП РФ за вынужденную парковку на обочине даже при включенной «аварийке» и выставленном знаке.
В таких случаях следует придерживаться такого алгоритма поведения:
- Вежливо, не оправдываясь, объяснить стражу порядка причину вынужденной остановки.
- Показать знание п. 16.2 ПДД РФ и продемонстрировать предпринятые действия.
- Не соглашаться на предложение сотрудника ГИБДД разрешить ситуацию мирным путем.
- Вести видео- или аудиозапись происходящего для предоставления в качестве доказательства в судебные органы. Можно воспользоваться видеорегистратором.
- Сфотографировать установленный знак аварийной остановки и включенной «аварийки».
- Вызвать полицию в случае настойчивого требования госавтоинспектора оплатить штраф на месте. По приезду полицейских сообщить о неправомерных действиях инспектора ГИБДД.
Если все принятые меры не дали результата, нужно готовиться к оспариванию неправомерного решения в суде.
Правила остановки на обочине дороги
ПДД предусмотрена остановка транспортного средства на трассе в местах, где установлены специальные знаки «Парковка» или «Место отдыха». Вынужденная остановка, в том числе и на обочине, в случае возникновения непредвиденной ситуации регламентируется п. 16.2 ПДД Российской Федерации: водитель автомобиля обязан незамедлительно включить «аварийку» и поставить знак аварийной остановки.
Кроме того, чтобы не подвергать опасности других участников дорожного движения, не лишним будет дополнительно обозначить автомобиль (особенно в темное время суток) противотуманной сигнализацией, у которой фонари более яркие и заметные издалека.
Если такая ситуация возникла в месте, где останавливать ТС запрещено, автомобилист должен принять меры, чтобы как можно скорее покинуть данную территорию.
Вынуждены остановиться на обочине? В таком случае примите необходимые меры предосторожности. Неукоснительно соблюдая правила дорожного движения, можно гарантированно избежать штрафных санкций и обезопасить свою жизнь.
Остановка и стоянка на автобусной остановке (все по полочкам)
Мне задают разные вопросы, касаемые штрафа за остановку на автобусной остановке, такие как: разрешена ли парковка до знака автобусная остановка или сколько времени можно стоять на остановке? Разберем всё по полочкам.
Вначале вспомним, что такое остановка и стоянка. Так, согласно ПДД РФ «Стоянка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства. «Остановка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.
Согласно пункта 12.4 ПДД, остановка запрещена ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии — от указателя места остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси (кроме остановки для посадки и высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств или транспортных средств, используемых в качестве легкового такси).
Пункт 12.5 ПДД говорит, что стоянка запрещена в местах, где запрещена остановка.
Частью 3.1 статьи 12.19 КоАП РФ установлено, что остановка или стоянка транспортных средств в местах остановки маршрутных транспортных средств, или ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств, за исключением остановки для посадки или высадки пассажиров, вынужденной остановки и случаев, — влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей. Для Москвы и Санкт-Петербурга штраф составляет 3000 рублей.
Кроме того, за остановку на месте остановке общественного транспорта положена эвакуация автомобиля на штрафстоянку.
Парковка до знака автобусная остановка.
Ставить машину до знака автобусная остановка или до желтой разметки разрешено, если выдержано 15 метров, так как запрет остановки на автобусной остановке действует ДО и ПОСЛЕ знака.
Сколько времени можно стоять на автобусной остановке.
Стоять на автобусной остановке запрещено, а вот остановиться можно на 5 минут и только, если будет высадка или посадка пассажиров и не будет создаваться помеха маршрутным транспортным средствам.
Можно ли отменить штраф за остановку на остановке?
Да это возможно, но все случаи индивидуальны. К примеру, если вы остановились и к вам сразу подъехал экипаж ДПС, то вынесение штрафа оспоримо, так как должно быть доказано, что вы стояли более 5 минут. Надежные доказательства со стороны ДПС это — замер расстояния от вашего авто до знака, фотофиксация или видеофиксация.
Но! Стоит знать, что суд может встать на сторону инспектора и без фото и видео, так как Приказ МВД № 185 позволяет визуально фиксировать сотруднику факт вменяемого правонарушения и тогда — оснований не доверять показаниям, судом не установлено.
После прочитанного, предлагаю вам закрепить знания, решением экзаменационных вопросов, про остановку на автобусной остановке.
