АвтоВАЗ утилизация автомобилей и программа Trade-in

Схема, согласно которой автомобилист отдаёт свою старую машину в обмен на покупку нового авто, активно практикуется в США и странах Европы уже более нескольких десятков лет. В большинстве случаев это действительно выгодный обмен, исключающий необходимость самостоятельно заниматься продажей.

Для России это сравнительно новая система, которая носит название Trade-In. Существует она не первый год, но отечественные автомобилисты до сих пор не разобрались в её сути, возможностях, реальных преимуществах и недостатках.

Многим объективно интересно узнать все подробности обмена старых автомобилей на новые в автосалонах. Действительно ли это выгодно и на какие хитрости идут компании, вопросы крайне актуальные и значимые перед принятием окончательного решения.

Что это такое

Сейчас практически каждый автосалон заявляет о том, что у них можно приобрести машину, воспользовавшись системой Trade-In.

Её смысл заключается в обмене старых авто на новые. Никаких проблем с пониманием сути этой программы у отечественных автомобилистов нет. Фактически вы отдаёте свой нынешний подержанный автомобиль, и получаете при этом скидку определённого размера на покупку уже нового автомобиля. Размер этой самой скидки равен сумме, в которую салон оценил ваше транспортное средство.

Всё кажется предельно просто, понятно и выгодно. Но на практике госпрограмма такого обмена, которая действительно имеет государственную поддержку, не настолько прозрачная. Во многом вина лежит именно на салонах, которые проводят оценку старого автомобиля и по размеру оценки дают определённую скидку на новый автомобиль, понравившийся покупателю.

Если говорить коротко и общими словами, то клиент приезжает в салон на старой машине, а уезжает оттуда на новой. Буквально за несколько часов, проведённых в автосалоне, решаются все юридические аспекты с тем, чтобы расстаться на законных основаниях с предыдущим ТС.

Важно акцентировать внимание на том, что по Trade-In продаются новые и подержанные автомобили, которыми располагает автосалон, куда вы обратились. Хотя во втором случае это уже нельзя считать полноценной системой Trade-In. Изначально эта программа задумывалась как инструмент, позволяющий стимулировать покупку именно новых машин. То есть обмен б/у на б/у не подпадает под критерии классического Trade-In.

Существует две основные схемы продажи по системе Trade-In:

• Первая схема. Она самая распространённая. В этом случае заключается ДКП, то есть договор купли-продажи, подержанной машины между владельцем и автосалоном. После этого отдельно оформляется покупка уже новой машины, часть стоимости которой покрывается выручкой от б/у авто.
• Вторая схема. Это договор комиссии. Её смысл заключается в том, что автовладелец передаёт салону машину на последующую реализацию. Здесь автосалон выступает в роли посредника, который берёт на себя обязательства по продаже ТС. За это владелец выплачивает определённое вознаграждение.

Некоторые салоны действуют только по второй схеме. Они предлагают выставить у себя на продажу вашу машину, и только по факту её реализации предлагают приобрести новое транспортное средство, включив в сделку вырученную сумму. Либо просто передать деньги. Но организации больше заинтересованы в том, чтобы клиент продал через них свою машину, а затем у них же купил новую. Иногда это становится обязательным условием сделки.

Объективно вторая схема менее привлекательная. Лучше обращаться в те организации, которые готовы сразу выкупить ТС и подписать ДКП. Но решение принимать клиенту.

На каких условиях салоны готовы принять автомобиль

Не многие автомобили могут попасть под программу Трейд-Ин, так как для предоставления этой услуги посетителю его машина должна быть юридически «чиста» и иметь хорошее техническое состояние. Чтобы убедиться в том, что автомобиль может быть сдан в счёт покупки нового, проводится скрупулёзная юридическая проверка. Устанавливается, есть ли у автомобиля аресты, штрафы, нарушения. Он не должен находиться в угоне и быть заложенным. Этим занимаются представители юридической службы и работники службы безопасности. После того, как автомобиль прошел проверку на законность и «чистоту» использования, начинается проверка его технического состояния. Диагностика проходит в самом автосалоне или в автосервисе.

Стоит учесть, что машина, находящаяся в эксплуатации более 10 лет, принята не будет.

Также проверяется расстояние, которое прошел автомобиль за время эксплуатации, устанавливается процент износа отдельных запчастей и производится расчет цены их замены. Если стоимость ремонтных работ высока, то потенциальный покупатель получит отказ на пользование услугой или ему предложат меньшую цену. Повысить цену машины может установленное на неё дополнительное оборудование. Предоставление скидки зависит от марки сдаваемого автомобиля. Самые распространенные и принимаемые — иномарки.

Кому подходит

Участие в программе Trade-In подходит многим автомобилистам. Но можно выделить несколько категорий, которые потенциально являются наиболее заинтересованными в ней:

• Новички в мире автопродаж, которые особо не разбираются во всех нюансах реализации подержанного автомобиля. Не желая рисковать, им проще передать авто в салон, и у них же приобрести новую машину.
• Автомобилисты, которые любят достаточно часто менять машины. Если вы покупаете авто примерно раз в 1-2 года, тогда есть смысл воспользоваться системой Trade-In.
• Автовладельцы, у которых нет желания или возможности тратить время и силы на продажу машины. Это занятие требует много ресурсов.
• Владельцы автомобилей из категории премиум и люкс. То есть дорогие машины, на которые действительно сложно найти покупателей.
• Поклонники одной определённой марки.

Не стоит думать, что любую машину можно с лёгкостью отдать в салон для получения скидки на другой автомобиль. Компании достаточно тщательно подходят к отбору авто и составляют перечень требований, предъявляемых к ним.

Отдел ГИБДД управления МВД России по городу Уфе

Контактная информация

Что делать если не приходит транспортный налог в Уфе в 2020 году

Как проехать: адрес на карте

Необходимые документы

Если вы решили стать свой старый автомобиль с целью покупки нового транспортного средства, для включения в зачёт стоимости машины потребуется предъявить само ТС и некоторые документы.

Нынешние правила исключают необходимость предварительного снятия автотранспорта с регистрационного учёта, который проводится в отделениях ГИБДД (МРЭО). Это существенно упростило процедуру продажи и исключило из списка широкий перечень необходимых документов.

Чтобы автомобиль приняли на рассмотрение и подписали затем ДКП о его приобретении, потребуется только:

• удостоверение личности (лучше всего паспорт);
• ПТС;
• СТС.

Если у вас есть сервисная книжка, в которой прописаны этапы обслуживания автомобиля у официального дилера, её также стоит взять с собой. А вот ДКП и любой другой правоустанавливающий документ здесь не нужен. Хотя для перестраховки их можно иметь при себе.

Что же касается сроков действия программы, по которой есть возможность поменять свою старую машину на новую, то они во многом зависят от каждого конкретного автосалона. Государственная поддержка действует в 2020 году и будет работать в следующем.

Обязательно уточняйте в конкретной организации, куда вы планируете обратиться с целью купить машину, действует ли у них в настоящее время Trade-In, на каких условиях и до какого периода.

Условия программы утилизации 2020 и необходимые документы

Для оформления утилизации в автосалоне от владельца потребуются следующие документ:

1) Документ, удостоверяющий личность (внутренний паспорт гражданина РФ);

2) Копия ПТС, с указанием срока нахождения в собственности (не менее 12 месяцев);

3) Документ о снятии с учета в ГИБДД в связи с утилизацией (на выбор):

— отметка в ПТС;

— справка органа ГИБДД;

— оригинал карты учета транспортного средства, с печатью и подписью сотрудника ГИБДД.

4) Акт сдачи машины утилизатору (оригинал или нотариально заверенная копия).

Какие машины принимают по Trade-In

Это достаточно важный вопрос. Перед тем как поменять свой старый легковой автомобиль на новый, убедитесь, что ваша машина соответствует критериям.

Каждый автосалон имеет право формировать собственный перечень требований и условий, на которых они готовы принять то или иное транспортное средство. Важно понимать, что автосалоны заинтересованы в получении прибыли от участия в Trade-In. А потому неликвидные, откровенно старые, чрезмерно изношенные машины, которые будет сложно продать и восстановить, приниматься не будут. Салону попросту не удастся выручить за него больше, чем они дали своему клиенту за неё.

Некоторые компании ориентируются только на состояние, год выпуска и комплектацию. Другие же работают исключительно с определёнными марками. К примеру, если салон является официальным дилером Ford, и продаёт только модели этой марки, они вряд ли захотят принимать по Trade-In любые машины, кроме Ford. Мультибрендовые компании работают с обширным перечнем марок и моделей.

Несмотря на возможность каждого автосалона предъявлять свои требования, есть общий перечень условий, которые предъявляют большинство компаний:

• Возраст. Обычно организации не готовы принять по Trade-In машину, если её возраст превышает 7-10 лет. У некоторых есть ограничения до 5 лет.
• Техническое состояние. Идеального состояния никто не требует. Но хотя бы в хорошем и пригодном для эксплуатации состоянии машина быть обязана.
• Товарный вид. Если на автомобиле имеется множество повреждений, разбитые стёкла, мятый капот и прочие визуально заметные дефекты, такую машину вряд ли примут. На придание товарного вида нужно много времени и ресурсов, что делает невыгодным принятие такого авто по Trade-In.
• Спрос. Лишь в редких случаях салон готов принять машину, спрос на которую минимальный. Существует определённый перечень наиболее ходовых и востребованных моделей в каждом ценовом сегменте.

Помните, что конечной целью автосалона является получение прибыли от машины, которую они принимают по Trade-In. Ведь им ещё предстоит её частично ремонтировать, придавать полноценный товарный вид. А это дополнительные траты. Чтобы не уходить в минус, они стараются на выгодных для себя условиях получить автомобиль, а затем по завышенной цене его перепродать. Чем меньше придётся вкладывать в машину, тем выше шанс сдать её по этой программе.

Специализированный взвод ДПС оперативного реагирования ГИБДД МВД по Республике Башкортостан

Контактная информация

Переоборудование автомобиля изменение конструкции транспортного средства в Уфе в 2020 году

Как проехать: адрес на карте

Этапы обмена

Теперь следует рассказать непосредственно о том, как можно поменять свой старый автомобиль на новый, и что собой представляет эта программа в действии.

Различные компании могут применять разные схемы и правила при проведении подобной сделки. Но есть обязательный перечень процедур, обязательных для всех. А именно:

• приём;
• оценка;
• заключение сделки.

Про каждый из них нужно узнать подробнее.

Приём

Сначала осуществляется приём автомобиля, который используется автовладельцем по программе Trade-In.

Сам приём можно разделить на несколько этапов:

• Предварительная оценка. Эксперт организации проводит предварительную оценку, чтобы примерно оценить потенциальную стоимость. Но это ещё не окончательная сумма.
• Проверка технического состояния. Это более углублённая проверка, позволяющая узнать, какие у машины есть проблемы, дефекты и неисправности. На основе всех выявленных проблем составляется специальный протокол.
• Финальная оценка. Подразумевает вычет стоимости всех выявленных проблем от предварительной оценочной стоимости. Крайне редко финальная оценка оказывается выше предварительной. Потому если вам говорят, что по предварительной оценке машина стоит 500 тысяч рублей, и предлагают подписывать документы, не торопитесь. Дождитесь, пока объявят окончательную стоимость. Уже от неё отталкивайтесь и принимайте решение.
• Подписание договора. Если стороны всё устраивает, составляется договор. В этом случае используется стандартный ДКП.

Если итоговая оценка транспортного средства вас не устраивает, можно попробовать поторговаться с салоном. Либо же идите в другую компанию, пытайтесь продать авто своими силами.

Особенности оценки

Это самая главная проблема действующей в России программы Trade-In. В теории она выглядит превосходно, но на практике автомобилисты сталкиваются с одной и той же особенностью. Это результат оценки.

Особо удивляться тут не стоит. Автосалон явно не заинтересован в том, чтобы выкупать машины по завышенной цене. Наоборот, они стараются максимально снизить стоимость автомобиля, тем самым предоставив минимальную выгоду при покупке уже нового транспортного средства.

При оценке стоимость ТС занижают по любому поводу:

• на кузове есть сколы и царапины;
• есть небольшие дефекты на лобовом стекле;
• обнаружены те или иные технические неисправности;
• у автомобиля не особо товарный вид;
• приближается срок для обязательного ТО и пр.

Даже если на машине был выполнен тюнинг, причём достаточно дорогой, в салоне этого не оценят и не накинут к цене ещё несколько десятков тысяч рублей. А за некоторые доработки и вовсе могут отказать в участии в программе.

Отделение ГИБДД отдела МВД России по Уфимскому району

Контактная информация

Как проехать: адрес на карте

Как ускорить процедуру

Если вас не смущает особенность участия в такой программе, и вы решились на приобретение нового автомобиля в обмен старого, тогда закономерно захочется сделать всё побыстрее. Но чтобы при покупке сделать всё правильно и получить хоть какую-то выгоду, при сдаче старенькой машины в обмен на новую придерживайтесь нескольких правил. Это позволит несколько ускорить все операции.

1. Отдавайте предпочтение сотрудничеству с тем автосалоном, где ваша нынешняя машина ранее приобреталась. При таком варианте есть шанс получить наибольшую оценку стоимости. Если салон специализируется на этой марке, это можно считать весомым преимуществом для клиента. Если же действовать через компании, которые не являются дилером автомобилей вашей марки, тогда тут ждите минимальной оценки.
2. Предварительно узнайте примерную рыночную стоимость своей машины. Для этого достаточно зайти на соответствующие ресурсы, взять за основу несколько машин, аналогичных вашей, сложить их стоимость от самой дешёвой до самой дорогой, и посчитать среднее арифметическое. Это позволит вам понять, насколько сильно в автосалоне занижают реальную стоимость, и есть ли смысл с ними связываться.
3. Не занимайтесь предварительными ремонтными работами. Затраты на ремонт и восстановление не покроются за счёт выгоды от передачи машины в салон. Потому вы попросту бессмысленно потратите деньги. Сильно на оценке это не скажется.
4. Если вы купили машину, и в ближайшие 2-3 года собираетесь её продать по Trade-In, придерживайтесь рекомендаций производителя по эксплуатации. Вовремя меняйте расходники, проходите ТО у официального дилера в установленные сроки. Это позволит выручить по программе солидную сумму.

Вокруг программы Trade-In ходит много споров и разговоров. Одни считают её очень выгодной и удобной. Другие же уверены, что салоны обманывают, пользуются преимуществами схемы и получают от неё максимальную прибыль, по факту обманывая клиентов.

Чтобы в этом окончательно разобраться, нужно взглянуть на сильные и слабые стороны такого способа продажи-покупки автомобиля. Для объективности следует учесть мнение тех, кто всячески поддерживает идею Trade-In и тех, кто выступает против неё. У каждой стороны есть свои аргументы.

Полк ДПС ГИБДД управления МВД России по городу Уфе

Контактная информация

Дарение автомобиля в Уфе в 2020 году

Как проехать: адрес на карте

Ожидаемые преимущества

Приверженцы участия в такой программе акцентируют внимание на нескольких основных преимуществах. В пользу Trade-In они приводят следующие аргументы:

• Автовладелец существенно экономит время и прочие ресурсы на том, чтобы найти покупателей для своего подержанного транспортного средства.
• Какие-либо риски при такой сделке отсутствует, поскольку все операции осуществляются с участием юридического лица.
• Это реальная возможность приехать на одной машине, и буквально через несколько часов уехать на другой. Оставаться даже на несколько дней без автомобиля не придётся.
• По этой программе можно покупать не только новые, но и подержанные авто, доступные в салоне.
• После передачи машины в салон человек снимает с себя любую ответственность за её дальнейшую судьбу, осуществляемые сделки, перепродажу и пр.
• В некоторых случаях Trade-In позволяет на выгодных условиях оформить покупку нового авто в кредит.

При этом защитники Trade-In объективно понимают, что цена, которую даёт автосалон, будет ниже рыночной. Но они готовы на такое пойти ради всех остальных преимуществ.

Как можно рассчитаться за новую машину

У системы Трейд-Ин три основных способа оплаты.

1. Расчет наличными. Этот способ подходит тем, кто имеет крупную сумму в кармане. Клиент совершает покупку со скидкой, полученной за счет сдачи старого авто, а остатки денег вносит в кассу в виде наличных.
2. Взятие кредитных средств. Этим способом пользуются те, кто не может предоставить большую сумму сразу. Поскольку специальных программ для системы Трейд-Ин нет, банк даёт запрашиваемую сумму под выставленный процент и на определенный срок.
3. Приобретение «бэушной» машины по системе Трейд-Ин. Этот вариант удобен людям среднего достатка. Плюс — автомобиль имеет чистую историю. То есть, на него не наложены штрафные санкции, он не числится в угоне, не участвовал в дорожно-транспортных происшествиях. Цена такого автомобиля намного ниже рыночной.

Ключевые недостатки

Прежде чем сдавать свою старую машину в автосалон в обмен на новую, не лишним будет узнать, что говорят противники Trade-In. Они не призывают в ней не участвовать, поскольку для некоторых это единственный возможный вариант. Но если сдать авто через салон, желая получить солидную скидку на новую машину, важно учесть некоторые моменты.

По мнению критиков программы, это просто умело созданный маркетинговый трюк. Причём они признают, что в других странах Trade-In работает иначе, давая больше преимуществ клиентам.

Единственным преимуществом они называют скорость. В этом компоненте программа действительно удобная. Исключается необходимость самостоятельно заниматься продажей, публиковать многочисленные объявления, встречаться с незнакомыми людьми и пр.

Но на этом перечень преимуществ заканчивается. Далее начинаются только недостатки.

• Сомнительная выгода. Получить какую-то выгоду в финансовом плане невозможно. Организации не будут выкупать автомобиль по цене выше рыночной. Даже по среднерыночной стоимости у вас её не заберут. Можно взять примерную цену вашей машины на рынке, если бы вы продавали её самостоятельно. От этой суммы отнимайте минимум 10-15%. А скорее даже 20-30%. Именно за столько её в конечном итоге выкупит салон.
• Отсутствие скидки как таковой. При участии в Trade-In менеджеры заявляют, что так клиент получит солидную скидку. Но фактически это скидкой назвать нельзя. По факту они отнимают стоимость старой машины. А теперь представьте, что салон выкупил авто за 500 тысяч рублей. При этом сами вы могли бы продать её за 650 тысяч рублей. Покупая новый автомобиль за 1,5 миллиона, вы заплатите только 1 миллион. Без участия в Trade-In вам пришлось бы добавить только 850 тысяч рублей. Реальная потеря составила 150 тысяч рублей. Это лишь пример, но он многое объясняет.
• Ограниченный ассортимент. Если вы участвуете в программе через салон официального дилера, машину придётся выбирать только этой марки. Причём иногда ограничивается даже перечень моделей и комплектаций.
• Ждать придётся. Рекламные баннеры, согласно которым по Trade-In можно приехать на старой машине и уехать на новой, достаточно спорные. Это возможно только при условии, что вас устроит одна из моделей, доступных в шоу-руме. Если в наличии подходящей версии нет, придётся оформлять стандартный предзаказ и ждать. За это время вы бы сами успели продать автомобиль, и выручить за него ещё больше денег, чем даёт салон.
• Споры касательно покупки подержанной машины. Одни уверяют, что купить подержанную машину по этой программе можно. Действительно спорный вопрос. Изначально Trade-In задумался как инструмент, стимулирующий покупку новых машин, чтобы заводы могли активнее производить и собирать машину. Нельзя назвать Trade-In ситуацию, когда салон выкупает у вас автомобиль, и эти же деньги включает в стоимость другого подержанного авто, имеющегося у них в наличии. Похоже, но это уже не имеет прямого отношения к программе.
• Потенциальные риски. Говорят, что после продажи бывшего владельца ТС его судьба уже заботить не должна, и любая ответственность снимается. В случае с порядочными салонами это действительно так. Но существуют мошенники и недобросовестные организации, которые намеренно или случайно не переоформляют автомобили. Из-за этого на прежнего владельца приходят штрафы, возникают прочие проблемы, если на этой машине кто-то попал в ДТП.

Принимать участие в такой программе или нет, дело лично каждого. Но нужно объективно смотреть на вещи, оценивать свои возможности и желания.

Если у вас действительно нет времени или желания заниматься продажей самостоятельно, вы не боитесь потерять в цене около 10-30% от реальной стоимости машины, тогда смысл воспользоваться программой Trade-In действительно есть. Только выбирайте исключительно надёжные, проверенные и обязательно официальные дилерские центры. Лишь через них можно добиться более или менее справедливой оценки, и избежать любых проблем в дальнейшем с уже проданным автомобилем.

Межрайонный регистрационно-экзаменационный отдел ГИБДД МВД России по Республике Башкортостан

Контактная информация

Проверить штрафы ГИБДД онлайн в Уфе в 2020 году

Как проехать: адрес на карте

Плюсы и минусы обмена через автосалон

Преимуществ такого обмена множество и они очевидны.

• Вы экономите время на оформление — на все юридические и организационные вопросы уходит от нескольких дней до одной недели;
• Экономия денег — не придётся тратиться на рекламу, размещение объявлений о продаже, бензин и оплату стоянки на авторынке;
• Юридическая безопасность сделки. Ведь в этом случае вы получаете юридически «чистую» сделку, а специалисты автосалона помогут разобраться со всеми сопутствующими вопросами;
• Экономия нервов. Вам не придётся выслушивать многочисленные замечания покупателя о недостатках вашей машины, её технических неисправностях, царапинах на кузове и т. д.

В автосалоне

Для чего все это? Конечно же, мы приехали за новой ласточкой! Тогда с этого и нужно начинать! Секретами получения максимальных скидок при выборе машины я поделюсь в другой статье. Вы выбрали автомобиль, вам назвали его стоимость. Теперь самое время перейти к вопросу о трейд-ин.

И вы говорите: «У меня автомобиль Лада. Хочу оставить его в зачет стоимости новой машины».

После этого вас, как правило, должны отвести к сотруднику, ответственному за осмотр и оценку принимаемого авто. Сейчас уже большинство автосалонов используют регламент осмотра машин, который включает в себя:

• осмотр лакокрасочного покрытия
• осмотр ходовой части
• оценка действительного пробега
• проверка документов
• состояние салона
• комплектность автомобиля
• количество ключей

Осмотр, скорее всего, будет проводиться без вашего участия. Вот и третий нюанс: за цену вашей машины придется бороться! Осмотр проводит сотрудник, перед которым поставлена задача по приему авто по наименьшей стоимости. Попросите объяснить, из чего сложилась цена на автомобиль, хотя такой же в интернете выставлен на 50 тысяч рублей дороже. Можно пообсуждать спорные вопросы. Например, если я покрашу поцарапанный бампер, то насколько увеличится стоимость? По какой цене возьмете комплект зимней резины? На машине установлено дополнительное оборудование, в какую стоимость оцениваете его? Такие вопросы обязательно нужно задавать. Сейчас объясню почему.