В 2018 году будет отменен транспортный налог на автомобили
Уже давно общественность ведет разговоры по поводу отмены транспортного налога. Власти страны некоторое время назад пообещали, что вместо налога будут повышены акцизы на бензин. Отсюда следует вывод: кто больше ездит на автомобиле, тот будет больше платить. У всех остальных затраты на топливо будут минимальными.
Но в итоге и топливные акцизы повысились, и транспортный налог остался, пишет сайт Ros-Registr. Отменять его пока никто не собирается. Автомобилисты могут не раскатывать губу.
Зато не лишним будет узнать, как рассчитываются ставки транспортного налога.
Ставки транспортного налога
Ставка транспортного налога рассчитывается по формуле.
Размер налога = Ставка налога * Налоговая база * (Количество месяцев владения/12) * Повышающий коэффициент.
Ставка налога зависит от мощности двигателя, вместимости машины, категории транспортного средства и года выпуска. Ставка может меняться в зависимости от региона — с каждой лошадиной силы легковушки (с мотором до 100 л.с.) могут брать от 1 до 25 рублей.
Транспортный налог в России
В России каждый гражданин или организация, имеющие авто, являются плательщиками налога. Причем неважно — используется ли автомобиль по назначению, исправен ли он, сколько лет машине и какова его мощность — для любого зарегистрированного авто предусмотрена уплата налога.
Организации рассчитывают налог сами. ИП и гражданам расчет делают в ФНС. Летом инспекция присылает платежку за прошлый год. И уплатить налог нужно не позднее 1 декабря следующего года. Например, налог за 2017 год ИП и гражданам надо заплатить не позднее 1 декабря 2018 года.
Суть транспортного сбора
Данный сбор, как понятно из его названия, взимается с владельцев транспортных средств. Сумма отчислений зависит от количества «лошадей» под капотом, а также времени, на протяжении которого транспортное средство находится в пользовании.
Для владельцев высококлассных транспортных средств налог корректируется – к сумме сбора добавляется процент, который нужно уплатить за то, что авто стало не просто средством передвижения, но и предметом роскоши. Критерий – стоимость автомобиля, если она составляет более 3 млн.р.
Также отметим, что в разных административных субъектах РФ базовая налоговая ставка может отличаться. Итоговые ставки утверждаются представителями местной власти, так что за один и тот же автомобиль в разных регионах РФ владельцы платят по-разному.
Кроме того, местная власть имеет право освободить от уплаты сбора или уменьшить ее ставку льготным категориям граждан – многодетным семьям, пенсионерам, инвалидам, чернобыльцам. Часто от уплаты транспортного сбора освобождают предприятия, относящиеся к муниципалитету.
Основная цель введения данного сбора – аккумулирование средств, необходимых для ремонта дорожного покрытия и прокладки новых дорог. Собранные с автовладельцев деньги поступают в региональные бюджеты. Причем стоит отметить тот факт, что средства, получаемые путем взимания данного налога, часто составляют существенную часть доходных статей.
Хотя данный сбор часто именуют налогом на авто, объектами налогообложения являются не только автомобили – сбор взимается с мотоциклов, моторных лодок, квадроциклов, вертолетов, автобусов, гусеничного автотранспорта, яхт, снегоходов и т.д. Некоторые владельцы транспортных средств имеют налоговые льготы. К числу льготных видов транспорта причислены:
— автомобили, полученные в рамках социальных программ и переоборудованные для водителей, имеющих инвалидность. Отдельно упомянута мощность двигателя такого авто, которая не должна превышать 100 лошадиных сил;- транспортные средства, которые числятся в угоне.
Данный факт должен быть зарегистрирован в полиции;- промышленные плавсредства, относящиеся к морскому и речному транспорту;- машины, предназначенные для перевозки скота, удобрений, молока, сена, а также тракторы;
— лодки (моторные и весельные), которые оснащены двигателем с мощностью не более 5 лошадиных сил.
За какой транспорт не надо платить налог?
— Весельные лодки, а также моторные лодки с двигателем мощностью меньше 5 лошадиных сил.- Легковушки, специально оборудованные для использования инвалидами.- Легковушки с мощностью двигателя до 100 л.с.
, полученные по линии органов соцзащиты.- Тракторы, комбайны, специальные машины (молоковозы, скотовозы и так далее), зарегистрированные на сельскохозпроизводителей и используемые в аграрной работе.- Машины спецслужб.
— Угнанные машины, находящиеся в розыске.
Отмена налога в 2024
Вокруг отмены транспортного налога в России разговоры идут давно, ведь несправедливость принципа его уплаты очевидна. Плательщиками налога являются все, на кого зарегистрированы авто – не зависимо от того, пользуются ли им или нет.
Получается, что собственник авто, ежедневно садящийся за руль и собственник, использующий автомобиль раз в месяц – заплатят налог одинаково.
Против такой несправедливости выступили депутаты государственной думы, подготовившие законопроект об отмене налога. Вместо него они предложили увеличить стоимость акциза на топливо.
Таким образом, расходы автовладельца будут напрямую зависеть от частоты использования своего автомобиля.
Путин отменил транспортный налог с этого года
С 2018 года физлица и ИП больше не должны государству транспортный налог за периоды до 1 января 2015 года. Это следует из закона № 436-ФЗ, который 28 декабря 2017 года подписал Путин. Долги по налогам граждан и предпринимателям будут списаны автоматически.
Государство забудет о неуплаченных платежах по транспортному налогу, налогу на имущество физических лиц, земельному налогу. Под списание попадут долги, которые образовались на дату до 1 января 2015 года. Если накапали какие-то пени, то их тоже простят. Подавать какие-либо документы в налоговую не надо. Налоговики все спишут сами и закроют долги. Лично присутствовать не нужно в инспекции.
Источник: http://rosregistr.ru/raznoe/151581q.html
Будет ли отмена транспортного налога в 2024 году
Здравствуйте дорогие автовладельцы, в поддержку декабрьской статьи 2017 года о «Налоговой амнистии», которая коснулась ряда региональных сборов, как для физических лиц, так и для индивидуальных предпринимателей, хотим разъяснить ажиотаж вокруг транспортного налога, будет ли это списание долгов или вообще отмена, как такового. Такое недопонимание, возникло по сути из-за нашей финансовой безграмотности, и это при всём разнообразии существующих СМИ, которые правда в свою очередь тоже неплохо дезинформируют население страны. И прежде чем разобраться в данном вопросе для последовательности начнём с азов.
Рабочие понятия
Транспортный налог — это ежегодная плата в государственную казну автовладельцами за право владение собственным автомобилем, как объектом налогообложения, который зарегистрирован в ГАИ и состоит на учёте в налоговой службе. Уплата транспортного налога производится на основание уведомления, в которое были внесены некоторые изменения в начале 2018 года.
Налоговая амнистия — это целый ряд действий государства, которые освобождают налогоплательщиков от обязанности оплатить ту или иную текущую задолженность в бюджет, посредством их списания за определённый период времени.
Отмена налога — это полная ликвидация сбора из государственной налоговой системы и физическое прекращение его взимания на основание официального правительственного законопроекта.
Предпосылки
Вы думаете наше правительство и правда возьмёт, и отменит транспортный налог или любой другой, как инструмент пополнения бюджетных средств?! Возможно, но это будет выглядеть не так как мы хотим, типа был налог и потом не стало. Нет, это серьёзное политическое изменение, прямое вмешательство в которое может понести для государства некоторые проблемы.
С чего вообще вдруг возникла шумиха, связанная с этим вопросом.
Наверное, из-за реального нежелания платить транспортный налог, как и многие другие, и это нежелание обоснованно всё тем же недоумением по поводу того, что целевые бюджетные средства, направленные на улучшение качество дорог и дорожной инфраструктуры в целом, расходуются не должным образом, судя по ситуации, которую мы видим на наших дорогах не в лучшем свете. Да, народное негодование возникло не в этом году, и поэтому негативные эмоции накапливаются, которым должен быть предел, вот мы в очередной раз зацепились за утопическую идею, тем более на фоне налоговой амнистии.
Если провести анализ последних лет по транспортному сбору, то динамика с каждым годом ухудшается. Думаете почему правительство РФ решило списать транспортный налог, накопившийся на 1 января 2015 года, да потому что, там списывать то особо нечего.
Народ знает, народ понимает, народ не платит, копит долги.
Возможно это умышленное бездействие по уплате налога, которые должны идти на починку дорог, но мы этого не наблюдаем и не хотим спонсировать это вовсе, поэтому в бюджете и образовался провал по сборам чуть ли не в два раза.
И стоит напомнить, что суммы по сборам транспортного налога хоть и не маленькие по определённым меркам, а это больше ста миллионов рублей, но он составляет менее 1% из общей структуры доходов и уже не компенсирует расходы на содержание и ремонт транспортного узла.
ЧИТАТЬ > Идет амнистия по транспортному налогу
Поэтому государство уже неоднократно повышала цены на бензин, обещая отменить транспортный налог, тем самым восполняя свои потери. Видать восполнила, но этот эксперимент продолжается и до сих пор.
Зачем отменять
Наверное, всё-таки ради общей справедливости и накипевшей злости.
Ведь с самого начала, когда в 2003 году был введён сам налог, и что странно до сих пор, мы все платим его вне зависимости от конкретной ситуации каждого автовладельца.
Изначально была предложена неверная формула расчёта налога, учитывая только лишь лошадиные силы и сбрасывая со счетов многие другие факторы, которые между прочим учитываются успешно в других странах.
То есть проблему расчёта и уплаты налога можно начинать рассматривать не только с факта наличия автомобиля, но и с его объёмов, стоимости, года выпуска и самое, наверное, главное с частоты его использования, ведь мы в разной степени садимся за руль, кто-то каждый день, а кто-то только в выходные или вообще реже, а платят все одинаково. А если учесть еще, что у многих не по одной машине, то справедливость полностью размывается. Вот поэтому отмена налога, главным образом будет нацелена на правильное распределение налоговой нагрузки, больше едешь, больше платишь, а финансирование такой системы найдёт своё решение в более рациональных сборах. О них ниже.
Варианты развития
Как уже упоминалось, полной отмены налога ждать нам не придётся, ну а если это случится, то взамен будут введены новые налоги.
Во-первых, это очередное повышение цен на бензин, которое должно происходить медленно, но уверенно, как и сейчас. И это оправдано продуманной схемой со стороны правительства РФ. Резко убирать сбор и повышать акцизы на бензин ни в коем случае нельзя. Это ударит по бюджету региональных властей, а для народа откликнется всеобщей агрессией.
Поэтому всё постепенно и по чуть-чуть. Тем не менее, росту стоимости 1 литра бензина, тоже должен быть предел. Отмена налога и выравнивание его за счёт цен на топливо, нам как автовладельцам не то, чтобы не выгодно, а бессмысленно, но возможно не всем, надо считать.
И не забываем про повышение тарифов на общественный транспорт, которое напрямую связано с удорожанием стоимости топлива.
https://www.youtube.com/watch?v=r9gaXz1jcc4
ЧИТАТЬ > Как узнать долги по транспортному налогу
Допустим у кого-то транспортный налог составлял 1500 рублей в год, и при повышении стоимости литра бензина и чрезмерной активности на дороге, автовладелец превысит эту сумму и получится, что одни лишь затраты на топливо в год больше, чем, когда он платил налог и расплачивался за более дешёвый бензин. Не выгодно? Да не логично!
А у владельца дорогого и мощного авто, у которого намного выше налог, может быть тоже такая ситуация, если машина, конечно, большую часть времени не простаивает, но в первом случае превысить меньшую сумму получится намного раньше. Подвох.
Во-вторых, рассматривается введения экологического сбора, в надежде не только решить проблему с транспортным налогом, но и поправить здоровье окружающей среды.
Данная схема уже работает за бугром, и экология жёстко регулируется правительством.
Минпромторг, глядя на них, тоже решил поконтролировать выброс вредных веществ от автомобилей в воздух, и предложил эту идею вместо ТН.
Итог
Учитывая все за и против, все минусы и плюсы, отмены налога ждать пока не приходится. С одной стороны его ликвидация для нас — это хорошо (по всем известной нам причинам), но с другой налоговые средства, хоть и не в полной мере идут на дороги, а их отсутствие вообще перестанет играть в этом роль, и они будут изыскиваться из других источников.
Двигаясь в направлении развития общественного транспорта, правительство напрочь может убить эту затею, повысив цены на бензин, так как поездка на том же автобусе или метро станет дороже. Но пересаживание автовладельцев на городской транспорт сократит число машин на дорогах, что тоже приведёт к сокращению поступлений в бюджет.
Очень замкнутый круг получается. Тонкая связь, которую трудно найти в решение данного вопроса, может привести к очень неприятным для нас (обычных людей) последствиям, бьющим по карману. Задайте себе вопрос – “Вы еще хотите отмены налога”?
Источник: https://nalogtoday.ru/otmena-transportnogo-naloga-2018/
Будет ли упразднён транспортный налог в 2016—2017 годах
Постоянная информация в СМИ о судьбе транспортного налога в ближайшее время вводит в недоумение огромное количество автовладельцев. До сих пор ситуация остаётся достаточно запутанной и нерешенной.
Многие уполномоченные люди уверены в необходимости отмены данного налога, в то время как практически все представители экономической сферы правительства с ними не согласны и выступают категорически против подобных реформ.
Так, состоится отмена транспортного налога в ближайшие годы или нет? Давайте рассмотрим ситуацию более подробно, учтя все аспекты подобной реформы.
Суть проблемы
Стоит понимать, что на данный момент транспортный налог – достаточно значимый источник пополнения бюджета российского правительства, ежегодно приносящий ему около 150 миллиардов рублей. Несмотря на резонность его существования для государства в условиях столь непростой экономической обстановки, данный метод сбора средств имеет некоторые подводные камни.
Многие профессиональные аналитики говорят, что полностью отменить транспортный налог в сегодняшних реалиях нереально, как минимум до тех пор, пока кризис не отступит. Но нелишним будет отметить возможность внесения в законодательство РФ правки, которые значительно облегчат жизнь автовладельцу нашей страны в плане оплаты сбора в государственную казну.
Транспортный налог – денежные средства, взымаемые государством с людей за наличие у них автомобиля. Ежегодно его платят все жители России, кто пользуется каким-либо транспортным средством. Сумма для оплаты формируется из ряда показателей:
- мощность машины;
- аспекты налоговой базы;
- класс авто и тому подобное.
Внимание! Общие принципы оплаты налога на транспорт зависят от места проживания автомобилиста.
Подобная мера сбора средств была введена в далёком 2003 году. На тот момент она была необходимой для того, чтобы улучшить дороги и повысить ответственность автовладельцев.
Несмотря на такую функциональную полезность, с течением времени появлялось всё больше и больше недовольных данным законопроектом, каждый из которых выделял те или иные недостатки в нём.
К примеру, к наиболее значимым упущениям в формировании налога относят обязательность платы за любую зарегистрированную на вас машину, вне зависимости от её состояния. Законодательство обязует выплатить налог даже в тех случаях, если машина даже не эксплуатируется.
Также к серьёзным упущениям законопроекта можно отнести его высчитывание от мощности автомобиля и суммирование с акцизом на топливо. Последнее делает из транспортного налога своеобразную «двойную» плату, которая, кстати, существует только в нашей стране.
Учитывая такие неблагоприятные факторы, неудивительно, что большинство автовладельцев выступает за отмену налога или смягчение условий его выплаты.
Вдобавок ко всему большие «смуты» наводит отсутствие пользы от сбора, ведь состояние дорог и качество бензина в России оставляют желать лучшего.
Именно поэтому отмена транспортного налога в 2016-2017 годах столь бурно обсуждается среди автообщественности.
Потенциальные альтернативы транспортному налогу
Как было отмечено ранее, чиновники в правительстве разделились на два лагеря: кто за упразднение или даже отмену налога и те, кто против. Что касается первых, то они достаточно серьёзно подошли к данному вопросу, разработав ряд пробных образцов улучшенного законопроекта.
Наиболее успешный вариант, как видится на данный момент, это организация сбора средств в акциз на топливо. Данное нововведение сделает транспортный налог существенно меньше, а также снизит количество выплачиваемых средств со стороны тех автовладельцев, которые нечасто эксплуатируют свой автомобиль. То есть будет работать принцип: сколь ездишь – столько и платишь. Справедливо, не правда ли?
К сожалению, идеальных схем не существует, поэтому и указанный выше проект устраивает далеко не всех. Основные противники подобного упразднения транспортного налога – это главы регионов, в которых автомобили мало эксплуатируемы.
Они боятся за серьёзное перераспределение в финансировании своих регионов, что неблагоприятно скажется на их экономическом состоянии.
Также многие выделяют невозможность осуществления косвенной отмены акциза, так как из-за нестабильной стоимости топлива количественная выплата налога будет постоянно меняться и в основном в большую сторону.
Более приземлённый, но не менее противоречивый вариант «отмены» транспортного налога – это отказ от существующих мер расчёта, исходя из мощности мотора. Инициаторы нового законопроекта предлагают высчитывать сумму налога в зависимости от экологических характеристик машины.
То есть принцип такой: чем безопасней транспорт для экологии – тем меньше платишь государству.
Однако уровень жизни в нашей стране не может позволить осуществить подобную практику, так как не все социальные слои населения могут позволить себе купить автомобиль, полностью соответствующий современным экологическим нормам.
Реальна ли отмена или упразднение транспортного налога в ближайшие годы
В последнее время вопрос об отмене налоговых обложений на транспорт особенно актуален. Виной тому является нестабильность экономики России.
Первые разговоры о потенциальных изменениях в данном аспекте законодательства прозвучали в 2015 году, когда представители партии ЛДПР предложили провести его отмену.
Но встречен правительством он был отрицательно, в феврале 2016 года получив официальный отказ к рассмотрению.
Да, недостатков в данном налоге достаточно, чтобы его если не отменить, то хотя бы упразднить. Однако правительство не может пойти на такой серьёзный шаг, так как налоговые сборы с транспорта собирают около 150 миллиардов рублей ежегодно, что существенно пополняет казну РФ. Отмена законопроекта означает огромные убытки, что просто нереально для сегодняшней экономической ситуации.
Совет! На данный момент позиция власти относительно отмены или хотя бы упразднения транспортного налога непоколебима: пока кризис не отступит — ждать изменения в законодательстве не стоит. Таким образом, делаем вывод, в 2016 или 2017 годах ждать отмены налоговых обложений на машину не стоит.
Исходя из последних новостей, можно выделить пару положительных моментов для автовладельцев в данной ситуации:
- Транспортный налог будет точно снижен для автомобилей массой более 12 тонн.
- Не исключено принятие некоторых послаблений для других классификаций автомобилей, но, к сожалению, значительными они не будут.
В заключение, констатируем, что закон об отмене транспортного налога в ближайшие годы принят точно не будет. Платить обложение в 2017 году придётся всем владельцам автомобилей. Однако позиция правительства к данному вопросу достаточно оптимистична, так как она показывает наличие желания отменить или упразднить налог на транспорт, но только в момент стабилизации экономической обстановки.
Источник: http://mashintop.ru/articles.php?id=3092
Отменят ли транспортный налог в России в 2016 году?
На фоне постоянного роста цен в период очередного экономического кризиса любая информация, обещающая снижение финансовой нагрузки, воспринимается позитивно. В том числе данные о возможной отмене транспортного налога в стране.
Учитывая постоянное растущее число личных транспортных средств почти в каждой семье, перспектива устранения или снижения этой платы воспринимается позитивно, делая популярным запрос о судьбе законопроекта № 782404–6 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в части отмены транспортного налога» популярным. О том, будет ли отменен транспортный налог в России и для кого он важен, читайте в нашей статье.
В чем заключаются предложения закона об отмене транспортного налога в 2016 году в России?
Впервые идея отказа от подобной обязательной выплаты была предложена в виде законопроекта депутатами партии «Справедливая Россия» Сергеем Мироновым и Олегом Ниловым, занимающими посты руководителя и заместителя руководителя фракции.
Представленная на рассмотрение народным избранникам инициатива предполагает замену транспортного налога экологическим сбором. Основанием такого предложения стала низкая собираемость ТН, составляющая во многих регионах страны не более 50%.
Инициаторы предложения обращают внимание на практику, сложившуюся в других государствах.
В большинстве их них транспортный налог отсутствует, его сумма распределена между дополнительными платежами, добавляющимися:
- в цену топлива;
- налоги, направляемые на строительство дорожной инфраструктуры;
- размер акцизов;
- сборами за пользованиями платными автомобильными дорогами и другое.
Почему транспортный налог всё еще важен
Плата данного налога требуется для поддержания в оптимальном состоянии дорожной инфраструктуры. Причем, он относится к категории региональных платежей, что автоматически обеспечивает направление полученных с автовладельцев средств исключительно на создание качественной инфраструктуры в том регионе, где зарегистрировано транспортное средство.
Одновременно статус регионального дает возможность властям региона направлять полученные средства на любые нужды. Учитывая значительное количество автотранспортных средств, суммы, получаемые за счет этих платежей, оказывают значительное влияние на финансовое состояние территорий.
Аргументы в пользу отмены налога
Подобное изменение в налоговом кодексе рассматривается уже третий раз. Сторонники отказа от ТН и введения его параметров в обязательные платежи в виде своих аргументов называют размытость вводимых в обязательные траты автомобилиста платежей. Они апеллируют скромным процентом суммы бывшего транспортного налога в общей стоимости каждого литра бензина или включение ТН в акцизы.
Также рассматривается возможность включения налоговых сумм в платежи за автомобиль, формируемые с учетом возраста и пробега, так называемый экологический сбор.
Такой подход повысит уровень собираемости платежей с каждого обладателя транспортного средства. При этом нагрузка окажется пролонгированной во времени и, следовательно, практически незаметной.
Кроме того, отмена транспортного налога существенно снизит общие размеры налоговых выплат, с которыми каждый сталкивается ежегодно. Это особенно важно на фоне роста с 1 января 2016 года налоговой нагрузки в области недвижимости.
Насколько целесообразна замена транспортного налога акцизами на топливо
По сути вариант замены транспортного налога акцизами на топливо уже успешно опробован. Первый шаг в области такого замещения предпринят в 2010 году, с введением экологического сбора. В тот момент казалось целесообразным перенаправление финансовой нагрузки на тех, кто больше и чаще пользуется автомобилем. Правда, в тот момент транспортный налог был сохранен.
Сторонники введения новых вариантов замещения транспортного налога с 2016 года ссылаются на целесообразность возврата к такому замещению. Правда, с обязательным требованием завершить процесс завершения прямой связи акцизов и стоимости топлива с отменой такого налога.
Минусом, приводимым в пример противниками изменений, в том числе становится рост популярности транспортных средств на электрической тяге. Они в такой ситуации получают несоизмеримые конкурентные преимущества по сравнению с привычными автомобилями с бензиновым двигателем.
Когда могут отменить транспортный налог?
Варианты отказа от начисления на владельцев транспортных средств транспортного налога обсуждается почти с момента его введения. Впервые его стали собирать в 2003 году, а уже в 2010 впервые появились предложения отказаться от такого сбора. В основном заменив его распределением финансовой нагрузки по другим платежам, сопровождающим владение автомобилем.
Свежие новости об отмене транспортного налога в России. В настоящий момент рассматривается перспектива внести изменение в налоговый кодекс и отменить ТН с 1 января 2016 года.
Предположить возможность отказа от ТН позволяет поддержка инициативы представителями Минтранспорта и Министерства экономического развития.
Судьба дальнейшего изменения сроков зависит от опасений снижения активности использования транспортных средств, которая автоматически приведет к существенному снижению финансовых поступлений в региональные бюджеты.
Узнайте у нас, какой штраф за тонировку сейчас действует?
О самом экономичном внедорожнике по расходу топлива рассказываем в этом обзоре.
Какие автомобильные щетки стеклоочистителя лучше выбрать: http://avto-femida.ru/driver/useful/avtomobilnyie-shhetki-stekloochistitelya.html
Противниками отмены одного из заметных дополнений финансовых поступлений становятся представители региональных властей, механизм компенсации поступлений, привносимых транспортным налогом, в представленном законопроекте четко не проработан.
В заключении стоит отметить отсутствие четкой информации о возможном принятии законопроекта, представленного партией «Справедливая Россия». Учитывая долгую историю попыток отмены, отказываться от оплаты уже начисленного транспортного налога не рекомендуется.
Отказ от таких платежей чреват для владельца автомобиля введением санкций против него со стороны налоговых органов.
В случае отмены ТН, информация о принятых изменениях стане известна каждому автовладельцу.
Налоговые платежи автоматически прекратят начисляться, и обладатель транспортного средства прекратит получать соответствующие платежки.
Предлагаем вам также ознакомиться с видео об обсуждении отмены транспортного налога в Государственной Думе:
Источник: http://avto-femida.ru/driver/avto-tax/transportnyi-nalog-v-2016-godu.html
