Что нужно знать о тахографе Меркурий ТА-001 в 2020 году

В соответствии с нововведениями в законодательстве РФ, некоторые виды грузо-пассажирских автомобилей должны быть оборудованы тахографами — бортовыми считывающими устройствами. В ряду рекомендуемых к установке Минтрансом РФ приборов — тахограф ШТРИХ-М, а точнее, модель этой торговой марки — ШТРИХ-Тахо RUS. Ее разработали семь лет назад, продолжают модифицировать и усовершенствовать. Она зарекомендовала себя как средство:

• обеспечивающее безопасное использование транспорта;
• контролирующее действия водителя;
• своеобразный черный ящик, позволяющий страховым компаниям и полиции разобраться в спорных аварийных ситуациях.

Принцип работы тахографа ШТРИХ-Тахо RUS

Информация в цифровой тахограф поступает с датчика скорости. Его монтируют на коробку передач. Активация происходит при повороте ключа зажигания. Когда водитель вставляет карту, начинает считаться рабочее время. Пока машина двигается, аппарат регистрирует скорость, пройденное расстояние.

Запись полученных показателей ведется непосредственно в память устройства и на карточку водителя. Они периодически выгружаются, затем хранятся у руководства компании в течение 365 дней. При необходимости можно распечатать отчет прямо в салоне машины.

Особенность российских моделей заключается в том, что они имеют встроенный модуль ГЛОНАСС/GPS, акселерометра и блока СКЗИ. Последний защищает от несанкционированного доступа следующие данные:

1. реквизиты производителя;
2. версию прошивки процессора и ПО;
3. серийный номер;
4. период выпуска оборудования, дату начала использования.

В РФ запрещено устанавливать тахографы без средства криптозащиты.

На посошок – пара советов!

Не забываёте о том, что карточку водителя желательно периодически проверять на наличие нарушений режимов труда и отдыха. Большая часть водителей сейчас относится к этому “спустя рукава”, но это до первой встречи с нормально экиперованным техническими средствами контроля инспектором. Вот тут и вылезет сюрприз! Карточкой водителя важно правильно пользоваться и своевременно вести “работу над ошибками” иначе можно нарваться на колоссальные штрафы. Присмотритесь к нашему онлайн сервису по расшифровке нарушений на карте водителя для тахографа – это гораздо дешевле, чем приобретать специализированное программное обеспечение. Откуда берутся штрафы, мы подробно рассказали в статье нашего блога “Карта Водителя для Тахографа – Друг или Враг“.

Более того! Мы возвращаем деньги в ПОЛНОМ объёме ВСЕМ дисциплинированным водителям, у которых, после расшифровки НЕ ВЫЯВЛЕНО действующих нарушений режимов труда и отдыха на карте водителя для тахографа. Считаем, что это может стать хорошим стимулом проводить самоконтроль чаще и совершенствовать свои знания в области правильной эксплуатации тахографов и применения ружимов труда и отдыха по пути следования. К тому же, это будет Вам полезным и в финансовом плане, учиться обходится значительно дешевле, чем платить по штрафам. Изучение этих вопросов заранее сработает для Вас на опережение! Предупреждён – значит вооружён! Когда других будут беспощадно штрафовать, у Вас уже всё будет в полном порядке! А самое главное – это безопасность на дорогах!

Характеристики тахографа

• Напряжение питания, В: 8-35;
• Потребляемый ток: не более 100 мА (в режиме печати не более 3 А);
• Габаритные размеры, мм: 188х60х175;
• Масса, г: не более 1000;
• Место установки: гнездо 1 DIN согласно ISO 7736;
• Индикация: дисплей графический монохромный с подсветкой, разрешение 160х32 точек;
• Клавиатура: 6 кнопок;
• Рулонная бумага: 57 мм, механизм легкой замены EasyLoad, максимальный диаметр рулона 30 мм;
• Интерфейсные разъемы: стандартный разъем для калибровки и выгрузки/загрузки данных (соответствует требованиям ЕСТР). Разъем USB для выгрузки/загрузки данных с внешних USB носителей;
• Диапазон рабочих температур контрольного устройства, °C: от -20 до +70, датчик движения от -40 до +135, блок памяти до -40;
• Погрешность измерения времени: не более ±0,05 сек;
• Пределы регистрации скорости: 0-250 км/ч.

Начинка устройства позволяет ему стать настоящим помощником для водителя и безупречным средством контроля для руководителя компании.

Прибор оснащен:

• криптографическим процессором;
• планкой памяти;
• часами;
• двумя слотами с различными интерфейсами для распознавания сотрудников;
• печатающим узлом;
• системой визуального предупреждения;
• калибровочным разъемом;
• клавиатурой;
• приемником ГЛОНАСС GPS;
• акселерометром;
• Bluetooth-адаптер;
• разъемом USB.

Встроенный световой датчик позволяет регулировать яркость экрана, автоматически подстраивать ее под уровень освещенности в салоне.

Производитель дает на прибор гарантию 25 месяцев.

Интервалы вождения и перерывы на отдых

Кроме правил использования тахографа с картой водитель также должен знать, в течение какого времени (максимально) он может вести машину. Поскольку тахографы на транспортные средства устанавливались в первую очередь для борьбы с переработками, то соблюдение временных интервалов контролируется достаточно строго.

Так, по действующим в РФ нормативам:

• В сутки за рулем можно проводить не более 9 часов (10 часов 2 раза в неделю).
• За неделю можно «наездить» не более 56 часов по тахографу.
• В течение суток у водителя должно быть не менее 11 часов отдыха (и не менее 45 часов в неделю).
• Максимальный интервал непрерывного вождения — 4 часа 30 минут. После этого нужно делать перерыв на 45 минут или больше. Этот перерыв можно разбить на 2 — 15 и 30 минут. Соответственно, дробятся при этом и периоды управления ТС.
• Время на обед водителя (от получаса до двух часов) не входит в лимитированное время отдыха и регистрируется отдельно.

При выполнении международных рейсов (с использованием тахографа ЕСТР) требования к продолжительности отдельных этапов могут отличаться. Но последние изменения в законодательстве направлены на синхронизацию российских и зарубежных норм, потому отличия для водителя будут минимальными.

Этапы подключения

1. Установка Штрих-М;
2. Активация

До того как пользоваться тахографом Штрих-М на постоянной основе, необходимо активировать СКЗИ.

По запросу компании-перевозчика или владельца транспорта это делается в той же мастерской, которая выполняла установку.

Шаги активации:

1. По запросу организации-владельца создается карта с шаблоном данных.
2. Информация об организации и аппаратуре в распечатанном виде заверяется подписью руководителя или замещающего его лица.
3. Запрос направляют в ФБУ Росавтотранс на рассмотрение, после чего собственнику ТС выдают сертификат или отказывают в нем.
4. Организация получает сертификат. Все это время оборудование находится в режиме ожидания.
5. В мастерской сертификат записывают в тахограф. Это занимает не более минуты.

Установку можно выполнить самостоятельно, но без активации блока СКЗИ и последующей калибровки устройство недействительно.

Как вставить карту водителя в тахограф

Алгоритм работы с бортовым самописцем будет таким:

• Перед тем как вставить карту водителя в тахограф, нужно убедиться, что это именно ваша карта (а не карточка сменщика). Во-первых, чужую карточку не получится активировать, во-вторых, ее использование противоречит действующему законодательству и называется штрафом.
• До начала работы водитель устанавливает карточку в первое гнездо тахографа. Карточка устанавливается чипом вверх до характерного щелчка, и остается в слоте до завершения смены. Это необходимо для фиксации всех поступающих в тахограф данных.
• Установленная в гнездо карточка активируется с помощью pin-кода. Трехкратный неправильный ввод pin-кода (чаще всего происходит при ошибочном использовании чужой тахокарты) приводит к блокировке карты. Чтобы разблокировать чип и снова получить возможность пользоваться функционалом прибора, вводится PUK-код, который хранится в конверте с самой картой.
• При правильном введении кода на экран тахографа выводится фамилия держателя тахокарты. Если этого не происходит, есть вероятность неисправности чипа или неправильной установки: до начала движения возникшие неполадки нужно устранить. Если этого не сделать, то при начале движения сработает предупреждающий сигнал, а отметка о вождении без установленной карты будет зафиксирована в памяти прибора. Это станет поводом для претензий со стороны надзорных органов.

Обратите внимание! В том случае, если управление автомобилем по очереди выполняют два водителя, второй тоже должен выполнить описанные операции, установив карточку в соседний слот.

Калибровка тахографа

Ее выполняют только мастера в сертифицированном сервисе с помощью:

1. программатора;
2. программы Тахо Мастер;
3. смартфона на платформе

Мастер измеряет протекторы, давление в шинах, настраивает CAN-шину, задает интервал для загрузки показаний, тестирует, насколько корректно функционируют кнопки и дисплей.

Обследованию подвергается сам прибор. Специалист проверяет наличие таблички с указанием модели, наличие пломб, исправность разъемов и соединений датчиков.

Калибровку необходимо проводить:

• при первичной установке;
• после монтажа на другое ТС;
• если госномер авто изменился;
• после ремонта оборудования и/или его комплектующих;
• в случае отсутствия или взлома пломб;
• после замены шин на ТС;
• каждые 24 месяца.

Процесс эксплуатации

Как подключить тахограф Штрих-М? Инструкция водителя заключается в нескольких пунктах:

• вставьте карту в слот чипом вверх;
• с помощью стрелок введите пин-код из конверта, если код будет введен некорректно три раза последует блокировка;
• на экране отобразится последняя дата подключения;
• прибор предложит выбрать режим;
• сохраните выбранные условия и настройки.

В инструкциях к каждой модели все операции подробно описаны и на каждом этапе сопровождаются изображениями.

Для водителей схема подключения тахографа Штрих-М и работа с ним ограничивается корректным обращением с пластиковым идентификатором и своевременным вводом показаний о периодах работы, отдыха, выставлении режима готовности.

Карты нельзя деформировать или загрязнять. В случае утраты или повреждения следует запросить новый идентификатор в течение семи календарных дней.

Основное правило: начинать движение рекомендуется только после ввода карты и получения информации от устройства, что оно готово к эксплуатации. Во время поездки меню недоступно для внесения изменений. Если в течение рабочего дня предполагаются остановки или стоянки, то нужно откорректировать введенную информацию. Тогда время вынужденного простоя не будет считаться как отдых. К рабочему периоду также относятся погрузо-разгрузочная деятельность, посадка-высадка пассажиров, проезд на пароме, медосмотры, техосмотры, ремонт.

Инструкция по эксплуатации помогает оперативно освоить новшество. Настройка, распечатка данных, смена чековой ленты в лотке не представляет сложности, благодаря дружественному, интуитивно понятному интерфейсу.

Режимы работы

В моделях, которые мы предлагаем, заложено четыре разновидности активности. Первые три можно настраивать вручную.

• Отдых (пиктограмма в виде стула).
• Рабочая готовность (черный прямоугольник с белым центром).
• Работа (скрещенные молотки).
• Вождение (прямоугольник с черной точкой в центре): при движении автомобиля он включается автоматически, вручную его установить невозможно.

Для завершения взаимодействия тахографа с конкретной картой водителя достаточно долгого нажатия на клавишу с цифрой, соответствующей номеру слота.

Вопрос – ответ

Мы собрали информацию по самым часто задаваемым нашим специалистам вопросам об использовании тахографов и подготовили ответы. Представляем их вашему вниманию ниже.

​Цена на тахографы

Купить и установить устройство марки Штрих-М вы можете можно в более чем 400 лицензированных пунктах. Они располагаются в каждом регионе страны: от Калининграда до Владивостока.

Стоимость зафиксирована производителем и зависит от материала исполнения и начинки. В продуктовой линейке есть четыре модели (обратите внимание, что указаны розничные цены):

• металлический корпус, модема нет, — 33 тыс. руб.;
• пластиковый корпус, модема нет, — 35,5 тыс. руб.;
• коробка из металла, модем есть, — 37,4 тыс. руб.;
• коробка из пластика, модем есть, — 38 тыс. руб.

Вам нужен надежный современный тахограф, простой, компактный, удобный в эксплуатации? Стремитесь держать под контролем действия сотрудников и оперативно получать отчеты на расстоянии? Хотите оптимизировать деятельность автопарка? Гаджеты нового поколения предупредят нештатные ситуации, придут на выручку в спорах со страховщиками, оповестят о любых нарушениях экипажей автомобилей.

Если вы предпочитаете держать руку на пульсе, используя передовые разработки, есть прекрасное решение задач вашего бизнеса!