Только что купленный автомобиль требует в обязательном порядке заключения договора страхования ОСАГО и постановки на учёт или же перерегистрации на нового хозяина. Есть разные вопросы, которые может задать водитель после покупки.
Самыми актуальными остаются:
- Как долго можно передвигаться на авто, не поставленном на регистрационный учёт?
- Является ли договор купли-продажи законным основанием для отсутствия регистрации у авто более 10 дней?
- Какая необходимость в заключении страхового договора перед регистрацией машины в ГИБДД?
- Есть ли необходимость прохождения ТО перед регистрацией авто?
На эти и другие вопросы мы ответим в нашей статье.
Кто должен уступить дорогу, как правильно делать обгон, является ли велосипедист пешеходом и т.п.?
Знаете ли вы когда можно делать обгон на скоростном шоссе? Кто кому должен уступать на перекрестке с круговым движением? Могут ли велосипедисты пользоваться правом пешеходов, а также обязаны ли водители уступать дорогу тем, кто движется по обочине? Вы думаете, что подобные вопросы задают водители новички? На самом деле такие вопросы возникают даже у водителей с 20-летним и даже с 30-летним стажем. Да, конечно большинство правил дорожного движения опытные водители знают. Но, тем не менее, некоторые пункты ПДД со временем забываются. Особенно такие правила дорожного движения, которые имеют сложность с трактовкой. Сегодня мы решили собрать самые важные правила дорожного движения, о которых часто забывают многие водители.
Нужно ли уступать велосипедисту на пешеходном переходе?
Многие ошибочно полагают, что мы всегда должны уступать велосипедистам дорогу. Но согласно действующим правилам дорожного движения, на самом деле не все так просто. Дело в том, что ответ на самом деле и да, и нет.
Согласно ПДД велосипедист, это водитель велосипеда.
Велосипед это транспортное средство (ПДД пункт 1.2).
Соответственно согласно законодательству велосипедист это не пешеход, если движется на велосипеде по дороге. Значит, велосипедист обязан, как и водители автомобилей, следовать обычным правилам приоритета проезда перекрестков. Также водитель велосипеда должен подчиняться сигналам специальных велосипедных светофоров (ПДД пункт 6.5), а при их отсутствии — сигналам обычных транспортных светофоров (не пешеходных).
Кроме того, согласно действующим правилам ПДД, на регулируемых пешеходных переходах велосипедисты должны выполнять предписания сигналов велосипедных или общетранспортных светофоров, а также регулировщиков (ПДД пункт 6).
В том числе водитель велосипеда (велосипедист) на пешеходном переходе обязан слезть с велосипеда и перейти дорогу, вместе с пешеходами.
Подводя итог, хотим отметить, что, несмотря на то, что водители автомобилей не обязаны уступать велосипедистам в движении пересекающие проезжую часть по пешеходному переходу, это не означает, что мы не должны уступать им, даже если велосипедисты нарушают правила дорожного движения. Дело в том, что водитель велосипеда менее защищен на дороге от опасности.
Помните, что автомобиль это повышенный источник опасности, которая может являться угрозой для жизни не только для пешеходов, но и также является источником повышенной опасности для велосипедистов. Так будьте внимательны на нерегулируемых пешеходных переходах, на которых часто могут выскакивать велосипедисты, нарушая ПДД. В таком случае лучше уступите, даже несмотря на то, что закон на вашей стороне.
Нужны ли права на питбайк в 2026 года?
Как видим, КоАП ссылается на ФЗ «О безопасности дорожного движения». В нём же про права написано достаточно лаконично и предельно ясно:
Водительское удостоверение предоставляет право его владельцу управлять транспортным средством – устройством, предназначенным для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нём…
То есть непременный атрибут транспортного средства – его предназначенность для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования. Именно по дорогам. А, если Вы посмотрите в паспорт любого питбайка, то получите чёткую информацию о том, что это спортивный инвентарь, не предназначенный для использования на дорогах общего пользования.
Следовательно, права для управления питбайком в 2020 году не нужны, независимо от рабочего объёма двигателя, потому что это спортинвентарь, а не транспортное средство.
Нужно ли уступать дорогу движущимся по обочине машинам?
Начиная с 4 сентября 2020 года можно с уверенностью сказать о том, что водителям фактически разрешили не уступать дорогу автомобилям, которые двигаются по обочине. Дело в том 4.09.2015 года Верховный суд Российской Федерации вынес постановление №46-АД 15-29, в котором четко закрепил понятие, что водитель, движущийся по обочине, не имеет приоритетного права проезда даже в случае, если другие водители по отношению к нему имеют помеху справа.
Напомним, что ранее, в случае если водители, движущиеся в основной полосе автодороги, не уступали дорогу автомобилям, выезжающих с обочины, то это органами ГИБДД рассматривалось, как нарушение правил дорожного движения и водители, не уступившие дорогу, привлекались к ответственности.
К счастью одному из водителей признанных виновным в не предоставлении преимущества проезда автомобилю, который двигался по обочине, удалось отстоять свои права в Верховной суде РФ.
Отныне ВС РФ разъяснил, что водители имеют право не уступать дорогу автомобилям движущимся по обочине, так как водители таких автомобилей грубо нарушают действующие ПДД, а значит у них не может возникать преимущественного права проезда, из-за нарушения действующего законодательства.
Так, что согласно правилам дорожного движения и постановлению Верховного суда РФ, водители могут не уступать автодорогу всем автомобилям, которые осуществляют движение по обочине.
Напоминаем вам, что штраф за движение по обочине составляет 1,500 рублей (статья 12.15 часть 1 КоАП РФ)
В каких случаях, при езде без прав, закон не нарушается
Для любого автовладельца отсутствие прав во время поездки — это настоящий кошмар.
Но, далеко не каждому известно, что законом предусмотрен список ситуаций, в которых является полностью законным нахождение за рулём без водительских прав. Ниже разобраны ситуации управления автомобилем без прав и какие из них не наказываются.
Если водитель не взял с собой права или они уже конфискованы. Самая распространённая причина езды без документов: владелец забыл их дома или не имеет вовсе. Такие случаи всегда незаконны и влекут серьёзное наказание. Попавшись на таком нарушении, водитель рискует нарваться на штраф до 10 тысяч рублей. Если же на управлении без прав попадается водитель с уже конфискованными за подобное нарушение правами, он может понести еще более строгое наказание. Обычно, при повторном нарушении можно получить штраф до 30 тысяч рублей, общественные работы, сроком в 200 часов или даже арест на 15 суток. Самые мягкие последствия в случае забытых прав могут быть, если водитель вместо них предъявит паспорт. Тогда вполне можно обойтись небольшими штрафом в 500 рублей.
Экстренные ситуации. Законом предусмотрены случаи, при которых езда без прав не будет считаться нарушением. Прежде всего это экстренные ситуации. Обычно при их возникновении у водителя не остаётся альтернатив. Это может быть в случаях, когда необходимо спасти жизнь людей или животных, доставка в больницу, чтобы оказать медицинскую помощь. Или, например, выезд из опасной территории.
В случае остановки водителя, находящегося в таких обстоятельствах, сотрудником ДПС, водитель должен обозначить причины, по которым у него на данный момент отсутствуют права и объяснить, что ситуация является срочной. Водителю придётся доказать, что имеет место реальная угроза, что в опасности может находиться жизнь или имущество, а также, что проблема требует немедленного разрешения. Дополнительно водитель должен взять на себя обязательство прекратить противоправные действия сразу после устранения угрозы. Все эти вещи надо зафиксировать в протоколе или в письменном объяснении.
Ученики. Езда без прав разрешается также во время обучающих занятий. Но, важно, что в этот момент вместе с учеником в машине есть инструктор, у которого есть соответствующий сертификат. Необходимо помнить, что учиться ездить позволяется только на специально оборудованном для этого автомобиле. Такой автомобиль должен иметь дополнительные педали, зеркала, а также специальный знак.
Гоночные автомобили. Права на управление не нужны и водителям, которые обучаются управлению гоночным автомобилем. Производится это обучение на специальных автодромах. Но, для участия в соревнованиях, необходимо иметь специальную лицензию. Также, если гонки проходят на закрытых трассах, то наличие прав не предусматривается. Но если маршрут соревнований предусматривает проезд по городским улицам, то наличие у гонщиков прав может быть предусмотрено в правилах конкретного соревнования.
Итог. Иногда установленные правила можно нарушить. Однако, важно знать, что нарушение допустимо только в редких и исключительных случаях. Важно учитывать это, чтобы не иметь проблем с законом.
- Премиальный подход к практичности. Тест-драйв Volvo V90 Cross Country
Смотреть все фото новости >>
Можно ли двигаться по средней полосе, если правая полоса свободна?
Многие водители, несмотря на хорошее знание правил дорожного движения, часто забывают (в том числе и многие опытные водители) о том, что согласно пункту 9.4 ПДД РФ вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части.
То есть если при движении по трассе вне населенных пунктов, водитель осуществляет движение по левой или средней полосе, при свободных правых полосах движения, то он нарушает действующие правила дорожного движения. Кстати кандидаты в водители часто испытывают сложности с этим правилам во время теоретического экзамена в ГАИ. На экзамене попадается хитрый вопрос из
Билета №8, Вопрос №10, на который многие водители отвечают неправильно. Подробнее здесь.
То есть ответом на этот вопрос является, что движение автомобилю при свободных правых должно осуществляться только по крайней правой полосе.
Другими словами многие ошибочно полагают или со временем забывают, что при свободных правых полосах движения, водитель обязан перестроиться не только с левой скоростной полосы, но и с других полос движения, в случае если полоса справа свободная.
Если нарушить это правило 9.4 ПДД, то согласно действующему законодательству водитель может быть привлечен к ответственности по статье 12.15 части 1 КоАП РФ:
«Нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней».
Штраф: 1,500 рублей.
Как можно законно ездить на авто без страховки и регистрации?
Для того чтобы оттянуть момент регистрации автомобиля и обращения в службу ГИБДД, то есть несколько лазеек, как увеличить данный срок:
- Можно поставить на автомобиль номера серии «транзит». Актуальность данного способа снизилась, но некоторые до сих пор этим пользуются. Такой номер может быть выдан физическому лицу, если требуется транспортировка в другую страну, индивидуальные предприниматели и юр. лица используют их, в том числе. Если номер выдаётся на определённое время, то данный срок составит всего 10 дней и продлению не подлежит.
- Если на автомобиле стоит номер, который остался от предыдущего владельца, то можно какое-то время ездить с ним, но обратиться в ГИБДД всё же необходимо, чтобы переоформить документы. В случае уклонения от данного процесса в инспекцию обратится продавец для снятия авто с учёта, машину объявят в розыск, а покупатель выплатит штраф при поимке за нарушение процесса и сроков перерегистрации имущества. На протяжении 10 дней можно ездить по договору купли-продажи и ПТС.
- Если у вас остался страховой договор ОСАГО, оформленный на прежнего владельца, с расширенной страховкой на предъявителя. Можно предложить продавцу внести свои данные в договор страхования, если он имеет ограниченный круг лиц. Это подходит для хороших знакомых или родственников.
- Передвижение на автомобиле из автосалона. На таком автомобиле можно передвигаться безбоязненно на протяжении 10 дней с момента совершения сделки.
Есть способ, который противоречит закону, тем не менее, иногда используется покупателями, это изменение договора купли-продажи. В этом случае можно получить наказание за подделку документов, особенно, если вы переписали их без ведома продавца после процесса покупки.
Как это происходит:
- 1 вариант. Каждый 10 дней договор переписывается с новой датой. Если продавец не против и в курсе таких манипуляций, то срок может быть увеличен сколько угодно раз.
- 2 вариант. Составляем договор с открытой датой продажи, то есть данные по проведению сделки мы просто не заполняем. Как только вы понимаете, что необходимо вписать дату, в основном при встрече со службой ДПС, то ставите срок, не превышающий 10 дней от текущей даты.
В случае, когда автомобиль не перерегистрирован, по системе ГИБДД он числится на старом владельце, все штрафы и налоги будут начисляться на хозяина автомобиля. Не все владельцы согласны на такое.
Штрафы и ответственность
После приобретения автомобиля закон обязывает всех владельцев, вне зависимости от того юридическое это лицо, физическое или индивидуальный предприниматель, поставить машину на учёт или перерегистрировать. На это отводится всего 10 дней. За этот срок вы должны пройти ТО, заключить договор ОСАГО и принести документы в МРЭО ГИБДД.
Санкциями за нарушения становятся:
- 5000 рублей за отсутствие регистрационного номера на транспортном средстве. Регламентируется данное правило пунктом 2 статьи 12.2 КоАП. Наказание может быть дополнено отстранением от управления ТС на срок от 1 до 3 месяцев.
- 800 рублей, если нет ОСАГО или договор просрочен.
- 500 рублей, если месяц, в который вы передвигаетесь на машине, не входит в страховой.
- 2000 рублей, если сроки постановки на учёт были превышены.
Если вы не успеваете оформить автомобиль на себя в течение положенного срока, то передайте эту обязанность доверенному лицу. Данные действия допустимы со стороны законодательства. Но необходимо составить предварительно генеральную доверенность в нотариальной конторе. Да, это потребует некоторых денежных затрат и времени, но в ГИБДД вы потратите его намного больше, если обратитесь за переоформлением самостоятельно, а размер штрафа за отсутствие регистрации на авто, стоит дороже, чем услуги нотариуса.
В каких случаях можно обгонять справа?
Каждый водитель знает, что обгон справа формально запрещен в действующих правилах дорожного движения. Хотя в ПДД прямо об этом не сказано. Именно поэтому многие водители полагают, что раз прямо обгон справа не запрещен, то, значит, разрешен. Дело в том, что согласно действующим правилам дорожного движения понятия обгона не существует. Есть норма, которая говорит об опережение другого транспортного средства.
По сути, это и есть обгон. Причем опережение, о котором идет речь в ПДД, связано с выездом на полосу встречного движения. Так как в нашей стране левосторонние движение, то это означает, что фактически в правилах дорожного движения отсутствует понятие обгона справа. На самом деле это говорит о том, что ПДД в России не предусматривают правила описывающих маневр опережения справа.
Также хотим отметить, что есть два вида опережения автомобилей.
Например, есть опережение транспортного средства без смены полосы движения (это когда машина опережает другую за счет большей скорости движения).
Есть опережение с выездом в другую полосу движения (в случае движения по левой полосе опережение предусматривающий обгон осуществляется с выездом на встречную полосу движения, в случае же движения по средней полосе, опережение (обгон) осуществляется по левой полосе).
Обращаем ваше внимание, что в действующем законодательстве не предусмотрена ответственность за обгон справа, так как такого запрета нет в ПДД. Также не существует отдельной статьи в административном Кодексе РФ, которая бы предусматривала ответственность за опережение транспортного средства справа. Почему же законодатель не предусмотрел ответственность за это опасное нарушение?
Ведь обгон справа часто становится причиной тяжелых аварий.
Дело в том, что в действующих ПДД есть ряд других косвенных пунктов ПДД, которые фактически не предоставляют возможности обгона справа за исключением развязок и поворотов налево транспортного средства слева.
Например, если вы двигаетесь в правой полосе, и хотите обогнать справа, то вы вынуждены будете выехать на обочину, что запрещено ПДД. Если движетесь в средней полосе и хотите обогнать машину справа, то вы имеете права двигаться в правой полосе со скоростью не превышающую движение автомобиля в средней полосе. Так что, обгоняя справа, вы фактически нарушите другой пункт ПДД. Именно поэтому законодатель и не предусмотрел отдельную ответственность за обгон справа.
Так что ни в коем случае не осуществляйте обгон справа, так как это самый опасный маневр на дороге, который может привести к аварии. Вот пример:
По лесам можно ездить пьяным
В Архангельской области суд признал невиновным пьяного водителя, который ездил по лесам и полям, поскольку ПДД он не нарушал. Т.е. получается, что ездить пьяным за рулем все-таки можно, но – при некотором стечении обстоятельств. В этом любопытном административном деле разбирался корреспондент радио «Вести ФМ» Сергей Гололобов.
Гололобов: Пикник на поляне, обилие выпитого, и желание покататься на машине. Житель города Коряжма Архангельской области с желанием этим бороться не стал, и поехал, по окрестным лесам да полям. В итоге автомобиль завяз в болоте, так что пришлось вызывать трактор. А заодно приехал и наряд ДПС, который и определил опьянение. Дальше был мировой суд, который лишил водителя прав на полтора года. Но тот с решением не согласился и подал апелляцию в вышестоящую инстанцию. Городской же суд Коряжмы вынес любопытный вердикт, он признал доводы водителя убедительными и постановил вернуть тому права. А доводы были простые. Да, он был пьян, но на дороги не выезжал, причем ни на какие, ни на асфальтовые, ни даже на грунтовые, даже рядом с ними не был. А наказывать можно только участников дорожного движения, напоминает руководитель правового департамента Российского автомобильного товарищества Сергей Волгин.
Волгин: Это нормальная практика, потому что ПДД устанавливают порядок движения именно в пределах дорог. А вне дорог мы можем ездить на авто в любом состоянии. У меня в практике тоже были случаи, когда водители пытались доказать, что они ездили нетрезвыми по своим дачным участкам, и судья принимал решение, что водителя нужно освободить от ответственности, потому что он не находился в это время на дороге.
Гололобов: Многим знакомы ситуации, когда выпивший водитель просто садится в машину — на минуту, забрать документы или сумку. Он абсолютно не собирается куда-то ехать, но в этот момент, как назло, подъезжает наряд ДПС, и заявляет, что человек пьян. Причем российская Фемида всегда в таких ситуациях выступает на стороне ГИБДД, констатирует главный редактор газеты «Автоизвестия» Олег Осипов.
Осипов: Даже если инспектор ГИБДД был в данном случае не прав, очень сложно доказать это в суде, тем более первой инстанции. Все суды первой инстанции, как показывает практика, всегда на стороне ГИБДД. Ну, то, что он просто сел и не двигался, это надо доказать, нужны свидетели, и адвокат, вне всякого сомнения.
Гололобов: Если вернуться к Коряжминской истории, то там пьяный водитель наверняка проезжал хотя бы по накатанным в поле колеям и лесным просекам. А ведь они по ПДД формально тоже дороги. Но грань дорога-недорога здесь весьма тонка. И это весьма ясно понимают трактористы колхозов. Отчего и не боятся выезжать нетрезвыми на поля. Но это забота уже не ГИБДД, а руководителей хозяйств, уверен Олег Осипов.
Осипов: Во-первых, сотрудникам ГИБДД в полях делать нечего. Это абсолютно однозначно. Они должны следить за порядком на общественных дорогах. А во-вторых, руководство сельских хозяйств должно следить, чтобы человек не выезжал нетрезвым даже на поле. Поскольку это чревато в первую очередь тягостными последствиями для него и техники.
Гололобов: Всех этих ситуаций могло бы не быть, если бы в ПДД не связывалось понятие опьянения водителя с непременным нахождением его на дороге, считает председатель комитета ГД по транспорту Сергей Шишкарев.
Шишкарев: Сейчас, видите, какая дискуссия поднимается, и находятся люди, которые агитируют за то, что где хочу – выпил. Если я не на дороге, то могу делать что хочу. На мой взгляд, это в корне неправильно. Так легко дойти до того, что можно и оружие брать пьяным, или еще какие-то создавать опасности для других.
Гололобов: Поэтому депутат, и с ним согласны многие эксперты, предлагает не заниматься юридической казуистикой и исключить из ПДД пункты, где говорится только о санкциях против нетрезвых участников дорожного движения. Не важно, стоит автомобилист или едет, по дороге или по полю. За то, что сел пьяным за руль, за одно только это он должен быть наказан.
От сюда: https://news.mail.ru/society/5120921/
Что на самом деле означает дорожный знак «Стоп»?
Дорожный знак «Стоп» 2.5 «Движение без остановки запрещено«. Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге.
Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.
Согласно правилам дорожного движения, если водитель увидел знак «Стоп», то в случае отсутствия разметки (стоп-линии) он обязан остановиться до знака или на одной линии со знаком. В противном случае, переехав знак, это будет считаться нарушением ПДД. Это влечет ответственность по статье 12.12 часть 2, которая предусматривает штраф в размере 800 рублей.
Что такое полоса для общественного транспорта
Согласно правилам дорожного движения по полосе для маршрутных транспортных средств могут двигаться автобусы, троллейбусы, велосипедисты, а также школьные автобусы и легковые такси.
На наличие полосы для общественного транспорта указывает знак 5.14:
Действие знака распространяется на ту полосу дороги, над которой он размещен. Знак действует до ближайшего перекрестка или до отмены (знак 5.14.1). Если выделенная полоса продолжается после перекрестка, знак ставят повторно.
Если полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах автомобили должны перестраиваться на нее. В таких местах также разрешается заезжать на эту полосу для посадки и высадки пассажиров у правого тротуара. Обязательное условие в этом случае — отсутствие помех с вашей стороны маршрутным транспортным средствам.
Дополнительно «выделенку» обозначают буквой «А» на дорожном полотне. Места для остановок маршрутных ТС выделяют желтым зигзагом.
На наличие автобусной полосы также указывают следующие знаки.
Знак 5.11.1 — Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств. По такой полосе маршрутные транспортные средства движутся навстречу общему потоку автомобилей.
Знаки 5.13.1 и 5.13.2 — Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств.
Можно ли поворачивать на красный свет?
Согласно ПДД всем водителям известно, что движение на запрещающий сигнал светофора запрещено. Но недавно в России появилась новая норма правил дорожного движения, которая разрешает движение на красный в случае присутствия рядом со светофором специального знака с зеленой стрелкой направо. Этот новый дорожный знак фактически разрешает движение на красный сигнал светофора, но только после того, как водитель пропустит всех участников дорожного движения, которые создают помеху для движения.
Обращаем внимание, что поворот на красный свет разрешен только при наличии знака «зеленая стрелка направо», которая отменяет запрет движения на красный сигнал светофора. Помните, что в случае, если вы повернете на красный сигнал светофора, на котором отсутствует специальный знак-стрелка, то вы нарушите ПДД, за что предусмотрена ответственность частью 1 и частью 3 статьи 12.12 КоАП РФ.
Первая часть статьи 12.12 КоАП РФ предусматривает наказание в виде штрафа в размере 1000 рублей. Третья часть предусматривает наказание в виде штрафа в размере 5000 рублей или лишение водительских прав сроком от 4 до 6 месяцев (применяется за повторное нарушение в течение 12 мес. с момента последнего правонарушения).
Питбайки
Фото: pixabay.com
Если на мопед наложили ограничения, то для катания на его младшем брате питбайке до сих пор не требуется ни водительских прав, ни каких-либо других документов. Питбайк — это спортивный мини-мотоцикл, который обычно мощнее и быстрее любого скутера. Правда, есть одно большое «но» — питбайки являются спортинвентарем и не предназначены для езды по дорогам общего пользования. Вы можете сколько угодно гонять на них по полям и пустырям или по спортивным трассам, но стоит вам выехать на питбайке в город, вас тут же оштрафуют. Причем штраф будет уже солиднее, чем в случае с мопедом — 2500 рублей.
Микрокары
Французский микрокар Aixam
В цивилизованной Европе лишение водительских прав не считается такой уж большой проблемой. Там существует специальный класс машин «Sans permis», на котором вполне легально можно передвигаться без удостоверения. Sans permis впервые появились во Франции в 1970-х годах, они представляли собой микрокары с объемом двигателя не более 50 «кубиков» и развивали скорость не более 45 км/ч. На таких автомобилях запрещено выезжать на скоростные автобаны, а вот по улицам города можно колесить вполне спокойно. Самые известные производители микрокаров — Aixam, Microcar, Ligier. Есть модели Sans permis и у известных производителей, например, малыш Renault Twizy.
А что же в России? У нас микрокары с объемом двигателя до 50 «кубиков» попадают под ту же категорию, что и мопеды — права для управления микрокарами обязательны, но можно ограничиться самой младшей категорией. Для более мощных микрокаров, таких как Renault Twizy, уже понадобится полноценная категория B.
Кто должен уступать дорогу при круговом движении?
Многие водители новички и даже опытные водители часто забывают правила проезда перекрестка с круговым движением, обозначенным знаком 4.3.
Согласно действующим ПДД, в случае установки на перекрестке с круговым движением знака 4.3 (знак «Круговое движение») совместно со знаками 2.4 (знак «Уступи дорогу») или 2.5 (знак «Стоп»), водитель осуществляющий движение по кругу пользуется преимущественным правом проезда.
То есть в принципе смысл проезда прост. Если есть, вышеуказанные знаки перед круговым движением, значит, те, кто движется по кругу не должны уступать тем, кто въезжает на круговое движение.
Обращаем ваше внимание, что в случае отсутствия перед кругом дорожных знаков «Уступи дорогу» или «Стоп» и при наличии знака «Круговое движение», водители, которые осуществляют движение по кругу, обязаны уступить тем автомобилям, которые въезжают на круговое движение.
В случае если вы не предоставите права преимущественного проезда перекрестка, то вы можете быть привлечены к ответственности по части 3 статьи 12.13 КоАП. В этом случае вас ждет административное наказание в виде штрафа в размере 1000 рублей.
Можно ли ездить без техосмотра?
Иногда у владельцев ТС заканчивается срок действия «талона» о техосмотре, например, в мае, а уже в середине июня они договорились с заинтересованным лицом о продаже. Чтобы не создавать себе дополнительную статью расходов, они снимают авто с регистрации, ставят на временный учет и ездят по автодорогам России на транзитных номерах и без ТО. Законно ли это? Да.
Примечательно, что на этот счет есть пункт 1.5 в Правилах проведения ТО АМТС в ГИБДД. В течение тридцати суток после государственной регистрации автовладелец обязан пройти техосмотр. Впоследствии он проходит его только в месяц и год, которые установлены сотрудником Государственной инспекции. Периодичность зависит от вида транспортного средства. Если авто легковой и он старше 3 лет, периодичность техосмотра – 1 раз в два года, а если он старше 7 лет – 1 раз в год.
Штраф за езду без техосмотра в рассматриваемом случае не предусмотрен.
Можно годами эксплуатировать ТС на транзитных номерах, не платя в казну налог и не проходя обязательное ТО. Если поймают без страховки, последствия будут предсказуемые.
Обратная ситуация с владельцами легковых такси, спецавто по перевозке опасных грузов, автобусов и грузовых автомобилей, в которых ездят 8 и более человек. Им надлежит проходить ТО раз в полгода, и в случае его отсутствия и выявления прецедента сотрудником дорожной полиции платят штраф в размере 500-800 рублей (ч.2 ст. 12.1 КоАП). Если штраф оплатят, а техосмотр не сделают, и вновь остановят проблемный авто, запретят эксплуатацию ТС.
Хоть сотрудники ГИБДД не требуют диагностическую карту, но от техосмотра не отлынивают! Первоочередная причина не нарушать закон – отказ в получении полиса ОСАГО. До июля 2012 г. Законодательство РФ в этом вопросе было другим: можно было получить его, если техосмотр был пройден полгода назад. Теперь это правило не действуют. Если вовремя не пройти его или опоздать на один день, в составлении нового договора страхования страховщики вправе отказать.
Сколько можно ездить без ТО?
Если россиянин купил б/у автомобиль, он регистрирует его в ГИБДД. В техпаспорте указывают дату выпуска авто, а по ней устанавливают, надо проходить техосмотр или нет. Если авто выпустили с конвейера 3 и более лет назад, в течение тридцати дней новый владелец посещает станцию ТО, где после тотальной оценки всех систем и механизмов получает диагностическую карту.
Правило действует только в отношении авто, у которых «талон» после регистрации недействительный. При действительном «талоне» можно ездить без посещения станции ТО. Не избежать процедуры после его окончания.
Важно! Не отправляют на диагностику новые автомобили (ч.2 ст. 15 Закона №170-ФЗ от 01.07.2011 г.)
Сколько же разрешают ездить без техосмотра? Тридцать дней после регистрации авто в ГИБДД или 3 года, если автомобиль купили в автосалоне с нулевым пробегом. В остальных случаях просрочка недопустима.
Разрешено ли движение на желтый сигнал светофора?
Если вы спросите у многих водителей, разрешают ли правила дорожного движения проезд определенных участков дороги на желтый сигнал светофора, то часть водителей ответят, что конечно нельзя, так как это прямо запрещает пункт 6.2 ПДД. Другая же часть водителей могут ответить, что проезд на желтый сигнал светофора разрешен, так как это разрешает пункт 6.14 ПДД.
Кто же из них прав? К сожалению не многие четко помнят эти нормы правил дорожного движения, и не могут подробно объяснить, в каких случаях можно не останавливаться на желтый сигнал светофора.
Да, действительно согласно действующему законодательству, водителям разрешается движение на запрещающий сигнал светофора (желтый цвет светофора является запрещающим сигналом). Дело в том, что в пункте
6.2 ПДД прямо указано, что движение транспортного средства на запрещающий сигнал светофора разрешается согласно пункту 6.14 ПДД.
Пункт 6.14 ПДД разрешает движение на желтый сигнал светофора только в случае если водитель автомобиля не может остановиться, не прибегая к экстренному торможению.
Так что в случае, если вы осуществляете движение на желтый свет и ваша скорость движения позволяет вам без применения экстренного торможения остановиться перед светофором, то вы обязаны остановиться, иначе будет нарушен пункт 6.2 ПДД, что повлечет ответственность по статье 12.13 КоАП РФ, которая предусматривает ответственность в виде штрафа в размере 1000 рублей.
Можно ли гулять по улицам без майки?
Автомобиль – это маленький дом, поэтому нет ничего удивительного в том, что шофер имеет право находиться в нем почти голым. Однако как только он открывает дверь своей машины, он попадает в публичное пространство, где действуют определенные общественные нормы и могут гулять дети. Вот почему внешний вид пожелавших выйти на улицу является предметом регулирования Кодекса об административных правонарушениях
.
Что касается права хождения обнаженным выше пояса, то тут есть серьезное различие между мужчинами и женщинами. Если к первым никто не придерется, то вторым грозит штраф. Дело в том, что выдающиеся половые признаки девушек могут вызвать неоднозначное восприятие у детей. А последнего наши законы стараются всеми силами не допустить.
В законе нет внятного ответа на вопрос, почему нельзя ездить за рулем без майки. По крайней мере, мужчинам. А вот представительницам прекрасного пола следует быть осторожнее: их могут привлечь к ответу за создание аварийной ситуации на дорогах.
Можно ли ездить за рулем босиком?
Вождение без обуви, или в обуви на высоких каблуках может привезти к соскальзыванию ноги с педали, что может стать причиной аварии. Поэтому не советуем водителям садиться за руль автомобиля без обуви или в обуви на высоких каблуках. Стоит отметить, что в действующих правилах дорожного движения нет прямого запрета на управление автомобилем без обуви или в обуви на высоких каблуках.
Но это не означает, что вы должны пренебрегать своей безопасностью и безопасностью пассажиров и других участников дорожного движения. Кстати во многих странах (например, в Германии) в правилах дорожного движения есть прямой запрет на управление автомобилем без обуви. Повторим, в наших ПДД такого запрета нет.
Нужно ли уступать дорогу трамваю?
После изучения правил дорожного движения многие новички, водители думают, что трамвай всегда имеет преимущественное право проезда. Но это не так. Многие водители забывают, что ПДД в некоторых случаях обязывает водителей трамваев уступать дорогу другим транспортным средствам.
— Например, если водитель трамвая выезжает из Депо на дорогу, то вы не обязаны уступать дорогу трамваю, поскольку дорогу должен уступать трамвай.
— Также если трамвай находится на второстепенной дороге, а вы движетесь по главной, то вы также не обязаны уступать дорогу трамваю.
— В том числе водитель трамвая обязан уступать дорогу, в случае если он движется на регулируемом перекрёстке в тот момент, когда на светофоре одновременно с красным или желтым сигналом на дополнительной секции светофора горит стрелка, а другие автомобили движутся на обычный зеленый сигнал светофора. В таком случае трамвай сначала обязан пропустить тех, кто движется на зеленый сигнал, а далее продолжить движение.
В остальных случаях трамвай имеет приоритетное право проезда перекрестков, и водители других транспортных средств обязаны ему уступать дорогу.
Новый экзамен в ГИБДД
ГИБДД согласовало с МВД новый порядок проведения экзамена на право управления транспортными средствами. Теперь вместо отдельных «площадки» и «города» с октября 2020 года будет введен единый практический экзамен для получения водительских удостоверений категорий B, C и D. Согласно новым экзаменационным регламентам, студенты будут оцениваться на умение передвигаться на машине по городу, а «площадка» остается внутренним испытанием в автошколах.
На сколько отложили введение новых правил медосмотра для водителей? Подробнее
С развитием электронных опций в автомобилях, помогающих при старте в гору, а также с широким внедрением автоматических коробок передач, парктроников и иных систем помощи водителю упражнения на закрытой площадке уже потеряли свою актуальность.
