Налог на утилизацию 2024

В этой статье:

Утилизационный сбор в ПТС — что это значит, зачем нужна эта отметка?

Утилизационный сбор в ПТС является новым видом платежей в бюджет для граждан Российской Федерации. Некоторые моменты, связанные с порядком его взыскания, до сих пор вызывают множество споров среди граждан.

Давайте далее поговорим: что это за налог, каков механизм его взимания, кого закон обязал платить, при каких условиях, как подсчитать размеры платежа – все это ждет читателя этой статьи.

В чем суть сбора на утилизацию

С 2012г. все граждане Российской Федерации обязаны погашать утилизационный сбор в ПТС один раз за время пользования автомобилем с момента его выпуска и до утилизации.

Все собранные суммы денежных средств направляются государством на реализацию комплекса мероприятий, которые обеспечивают экологическую безопасность окружающей среды, охрану здоровья людей от негативных последствий, связанных с увеличением количества автомобилей.

Какой автомобиль принимается для утилизации.

Немало споров можно услышать о сборе на утиль авто: что такое, какова его суть? Специалисты объясняют, что денежные суммы, которые поступают благодаря уплате сбора, в последующее время являются гарантией ликвидации машины, соблюдая экологические нормы.

После того, как автовладелец погасит УС, в ПТС автосредства будет поставлена печать. Что может означать штамп такого образца? Это подтверждение факта погашения долга автовладельцем перед государством по данному налогу.

Кого закон обязал оплачивать утильсбор

Если обратиться к действующему в РФ закону об отходах, становиться понятным, что обязанность погашать утильсбор наступает для граждан при таких условиях:

автосредство покупается за границей, а затем ввозится на территорию РФ;
машина покупается у особ, которые не обязаны по закону платить размер утилизационного взноса, или же тех, кто не стал его оплачивать, нарушив законодательство.

Иными словами, оплатить утильсбор потребуется всего один раз за время существования транспортного средства.

Оплату совершает либо завод-изготовитель, либо первый владелец авто, либо последующий, если до оформления акта покупки-продажи задолженность по данному виду автоналога погашена не была.

Именно из-за нечеткости трактовки круга особо, которые должны уплатить утильсбор и возникают всевозможные споры специалистов автосферы по поводу корректности данного закона.

Также нередко обнаруживаются попытки ухода от платежа со стороны компаний-производителей автотранспортных средств. Автомобили продаются автосалонами без соответствующей отметки о погашении данного налога производителем. При их покупке новый владелец оказывается перед фактом, что совершить платеж для погашения утильсбора теперь придется ему.

Пытаются не платить бюджету и те особы, которые занимаются перекупкой автомобилей на первичном и вторичном рынке. Поэтому важно проявить бдительность, заглянув внутрь паспорта авто при его покупке.

Отметка про уплату утилизационного сбора.

При покупке подержанного авто обязательно обратите внимание, есть ли в ПТС печать об утилизационном сборе. Что она может означать? Только то, что данный вид налоговых платежей погашен, и уплачивать его новому владельцу авто не придется.

Если такого штампа нет, попросите продавца уплатить налог или снизить стоимость автомобиля на сумму неуплаченного платежа.

Кто может не платить данный вид налога

После того, как утилизационная пошлина оплачивается владельцем авто, в паспорте на автотранспортное средство ставить соответствующая отметка. Но есть ли такие особы, которые могут вообще не платить подобный налог на авто? Законодательство РФ определило круг лиц, которые имеют право не оплачивать сбор.

Опишем такие случаи более подробно:

Человек является владельцем механического средства передвижения, возраст которого превышает 30 лет.
Но при этом автосредство не должно предназначаться для коммерческого пользования, а его мотор и части кузова непременно должны быть оригинальными.
Авто является собственностью дипломатического посольства, международной организации или их сотрудников/ их семей.
При таком обстоятельстве оплачивать утильсбор нет необходимости, но если же машина продается лицу без такого статуса, ему вскоре придется погасить платеж в бюджет на утилизацию авто.
ТС оказалось на территории Российской Федерации, так как ее владелец участвует в программе переселения соотечественников из-за границы.
При этом автосредсво должно являться личным имуществом такого гражданина, участника программы.

Если транспортное средство б/у приобретается у человека, участника программы переселения, это значит, что новый владелец обязан уплатить в бюджет сумму налога на утилизацию. Это касается и покупки авто у представителя дипломатической миссии. Проверяйте перед оформлением сделки, есть ли соответствующая отметка в ПТС.

Как рассчитать размер утильсбора

Чтобы понимать как, кем и когда уплачивается утилизационный сбор, нужно изучить механизм расчета такого налога. Тогда и сам сбор будет уплачен в нужном объеме, своевременно.

Ставка утилизационного сбора.

Приведем формулу, по которой считается размер утилизационного сбора:

где:

∑УС – представляет собой обозначение суммы УС;
БС – является базовой ставкой;
К – коэффициент расчетов суммы: можно уточнить с помощью Перечня размеров УС, который был утвержден Постановлением Правительства РФ № 1291 от 26.12.13г.

Но какая базовая ставка берется во внимание при выполнении подобных расчетов? Это значение определяется категорией автомобиля, на который рассчитывается утилизационный сбор.

Категория транспортного средства	Объем базовой ставки, рублей
легковые авто для некоммерческого использования	20 000
коммерческие легковушки, грузовики, автобусы	150 000

Коэффициент расчета суммы определяется годом изготовления ТС и его основными эксплуатационными характеристиками: размером, весом, объемом мотора.

Правила возврата

Чтобы при полном износе автомобиля можно было погасить расходы на его ликвидацию соответствующим предприятием, сбор на утилизацию был введен на законодательном уровне в РФ. Правительство определило круг лиц, которые обязаны заплатить в бюджет данный платеж, после чего в паспорте автомобильного средства ставиться соответствующая пометка.

Причем оплата должна осуществляться всего один раз за все время существования/пользования автомобилем: с момента его схода с конвейера на заводе-изготовителе и до момента его утилизации на фабрике соответствующей специализации.

Заявления о возврате излишне уплаченного утилизационного сбора.

На деле нередко случаются случаи неоднократной оплаты УС: сначала платеж совершает производитель авто, затем повторно оплачивается одним из собственников. При таком положении дел можно вернуть повторную уплату, обратившись в орган, принимающий второй платеж.

Опишем возможные варианты, исходя из ситуаций:

для пригнанных из-за рубежа авто – таможенный отдел;
для автомобилей, изготовленных в пределах границ РФ – налоговая служба.

При обращении в налоговую или таможню потребуется составить заявление на возврат ошибочно уплаченного сбора на утилизацию машин.

Помимо такой бумаги, потребуется еще следующие документы:

Паспорт автособственника. Предварительно не забудьте, сделать ксерокопии основных страниц документа.
Платежные квитанции для подтверждения факта оплату сбора. Это может быть приходный ордер, платежное поручение. Предоставление квитанции обязательна для всех категорий лиц, которые хотят вернуть лишне оплаченные деньги за УС.

После подачи документов уполномоченный орган за 30 календарных дней должен подготовить решение по предъявленному заявлению касательно правомерности возвращения утильсбора.

При существовании на то законных оснований, при недостаче каких-либо из указанных выше документов, уполномоченный орган может отказать в возврате денежных средств, подготовив письменный отказ с объяснением мотивов своего решения.

Возврат денежных средств за утильсбор осуществляется путем перечисления средств на указанные в заявлении реквизиты банковского счета. Иных путей получить возвращенную сумму денег не предусмотрено, поэтому при отсутствии банковского счета у автовладельца придется обратиться в банк.

Отметим, что процедура открытия банковского счета для физического лица может осуществляться в любом коммерческом банке за довольно короткое время. Главное, иметь при себе паспорт в оригинале для удостоверения личности.

Итоги

Утильсбор платит завод-производитель или один из череды владельцев транспортного средства. Это важный налог, так как он позволяет скопить денежные средства, которые направляются правительством на осуществление ряда мероприятий по устранению негативного влияния от авто на окружающую среду.

Уплачивать такие сборы в бюджет, значит заботиться о своем будущем и будущем своих детей. Но чтобы не оплатить его дважды, важно при покупке б/у авто поинтересоваться, имеются ли особые отметки в ПТС.

Будь всегда Прав за Рулём!

Как не дать себя обмануть страховщикам и гаишникам?

1. Правки в существующих правилах ДД.2. Новые законы в автостраховании.

3. Нюансы документооборота на авто.

Источник: https://pravzarulem.ru/utilizatsiya/utilizatsionnyj-sbor-v-pts

Утилизационный сбор на автомобили – что это такое?

Рост числа автовладельцев напрямую влияет на качество окружающей среды. Особенно вред наносят авто со сроком эксплуатации десять и более лет. Решением проблемы является утилизация старых ТС.

Что такое утилизационный сбор на автомобили?

Сбор средств на утилизацию осуществляется в России с 2012 года. Это одноразовая фиксированная выплата в бюджет определенного фонда, средства которого в дальнейшем тратятся на:

уничтожение изношенных автомобилей способом, наносящим минимальный вред окружающей среде;
внедрение программ по охране здоровья населения.

Взимание сбора регулируется:

ФЗ «Об отходах производства…» от 24 июня 1998 года.
Постановлением органа исполнительной власти РФ под номером 1291 от 26.12.2013.

Как рассчитать?

Утилизационный сбор рассчитывается по формуле S = B * К, где

S – сумма к уплате;
В – базовая ставка (для легковых авто — 20000 руб.);
К – величина, зависящая от объема двигателя, года производства и т.д.

Значение K для легковых автомобилей:

Новые ТС	ТС, с момента выпуска которых прошло более 3 лет
Авто с электродвигателем	1,42	5,3
Объем двигателя не более 2 тыс. куб. см	2,21	8,26
Объем двигателя от 2 до 3 тыс. куб. см	4,22	16,12
Объем двигателя от 3 до 3,5 тыс. куб. см	3,47	28,5
Объем двигателя от 3,5 тыс. куб. см и более	5,73	35,01
ТС, ввозимые физическими лицами для личной эксплуатации	0,17	0,26

Важно: базовая ставка для грузовых автомобилей и автобусов равна 150 тыс. рублей.

Значение K для грузовых машин:

Грузовой автомобиль, m (тонн)	Новое ТС	ТС, с момента выпуска которых прошло более 3 лет
до 2,5	0,83	0,88
2,5-3,5	1,32	2,06
3,5-5	1,65	2,64
5-8	1,82	4,56
8-12	2,21	6,91
12-20	2,43	10,06
20 и более	4,79	11,8

Кто обязан платить?

Утилизационный сбор на автомобили взимается с:

Иностранных ТС, приобретенных за границей и ввезенных на территорию РФ для личного использования.
Использованных авто, приобретенных у продавцов, освобожденных от уплаты утилизационного взноса.
ТС, бывшие владельцы которых незаконно уклонялись от уплаты сбора.
Производителей, если автомобиль является отечественной сборки.

При ввозе иномарки взимание платежей возложено на таможенные службы.

Кто освобождается?

От уплаты сбора освобождаются:

Собственник ТС, срок эксплуатации которого более 30 лет, при условии, что:
1. машина приобретается для личного использования;
2. установлены оригинальные детали: двигатель, рама и кузов.
Дипломаты, консулы и иные лица по профессии, обязанные находиться на территории РФ.
Иностранцы, переехавшие в Россию на постоянное место жительства.
Лица, купившие за границей прицепы и полуприцепы массой не менее 10 тонн.

До 2014 года также были освобождены от платежа:

Производители ТС, взявшие обязательство по осуществлению безопасного обращения с отходами от производства.
Лица, купившие автомобили в странах-участницах Таможенного союза.
Лица, купившие ТС в государствах, включенных в свободную таможенную зону.

Последствия неуплаты

За саму неуплату утилизационного сбора не предусмотрена ответственность. Однако без отметки об этом в ПТС автомобиль нельзя будет зарегистрировать. За езду без данного штампа, в соответствии со ст. 12.1 КоАП РФ, предусмотрена административная ответственность. Виды наказаний:

При совершении правонарушения в первый раз – взыскание в размере от 500 до 800 рублей.
При повторном – штраф в размере 5 тыс. рублей или лишение права на вождение авто на срок от 30 дней до 3 месяцев.

Утилизационный сбор в ПТС — о чем нужно знать ?

Утилизационный сбор не относится к налоговым платежам. После расчета необходимо сформировать платежное поручение, в котором указывается код бюджетной классификации. После оплаты утилизационного сбора в ПТС ставится отметка. О наличии отметки могут не беспокоиться лица:

Получившие ПТС до начала сентября 2012 года на машину отечественного производства.
Купившие ТС за границей до 1 сентября 2012 года.
Освобожденные от уплаты сбора по закону.

Во всех остальных случаях обязанность, установленная законодательством, должна быть исполнена. Без отметки об уплате взноса сотрудники ГИБДД автомобиль не зарегистрируют.

Можно ли вернуть утилизационный сбор и как это сделать?

Плата за утилизацию осуществляется один раз. В случае ошибочного платежа или переплаты деньги можно вернуть.

Алгоритм действий:

Составить заявление на возврат уплаченных денежных средств.
Собрать необходимые документы (копии квитанции, паспорта, ПТС).
Подать собранные бумаги в уполномоченный орган.

Решение принимается в течение 30 дней. С просьбой о возврате денег можно обратиться в трехлетний срок с момента внесения платежа.

Утилизационный сбор взимается один раз с определенных категорий граждан и организаций, установленных законодательством. Без отметки о платеже в ПТС автомобиль нельзя зарегистрировать.

Источник: http://passus.ru/avto/utilizatsionnyiy-sbor-na-avtomobili-chto-eto-takoe.html

Утилизационный сбор на автомобили с 1 апреля 2018 года — подорожают ли новые авто?

21 марта было объявлено об увеличении утилизационного сбора на автомобили в России с 1 апреля. Наиболее значительный рост сборов ожидает самый популярный и бюджетный сегмент автомобилей — с объемом двигателя от 1 до 2 литров.

Эксперты рассуждают, отразится ли повышение сборов на стоимости новых автомашин в салонах и как скоро это может случиться.

Утилизационный сбор на автомобили с 1 апреля 2018 года — каков процент индексации сбора, как отразится его увеличение на конечной цене новых автомашин у дилеров.

Что такое утилизационный сбор на автомобили

Утилизационным сбором называют определенную сумму, которую должен заплатить человек за то, чтобы принадлежащая ему вещь была бы утилизирована (то есть, безопасным образом уничтожена или даже переработана) тогда, когда она придет в негодность.

Сбор этот может взиматься по различным схемам.

Например, впервые утилизационный сбор на автомобили появился в нашей стране во время знаменитой программы по утилизации старых авто 2010-2011 года, когда владельцы откровенно старых, неэкологичных и просто опасных автомобилей вроде советских “Москвичей” или “Жигулей” могли сдать их на утилизацию и получить скидку на покупку нового автомобиля в салоне. Тогда, напомним, собственник такого авто не только получал скидку, но и должен был заплатить 3.000 рублей за уничтожение его старого авто.

Таким образом, изначально сбор взимался по логичной схеме — непосредственно перед тем, как начиналась утилизация старой автомашины.

Уже в 2012 году все встало с ног на голову, и утилизационный сбор стал прикрытием для введения нового налога на автомобили, каким он и остается сегодня. Тогда Россия вступила в организацию ВТО и приняла на себя определенные обязательства — получая выгоды от сотрудничества на открытом рынке наша страна и сама должна была стать более открытой.

Стандарты ВТО не особенно приветствуют протекционистскую политику и высокие ввозные пошлины на импорт. Такие пошлины на автомобили были заметно снижены, но при этом появился утилизационный сбор уже на новые, а не на старые авто. Фактически человек, покупая сегодня новую автомашину, должен сразу же заплатить за ее уничтожение или переработку через неопределенное количество времени.

О том, что основная цель появления утилизационного сбора в его новом виде — протекционизм, красноречиво говорит и политика государства по отношению к собственным автопроизводителям.

Да, формально тот же АвтоВАЗ и прочие расположенные в России заводы платят такой сбор наравне с конкурентами, но государство фактически возвращает им эти деньги в виде неких субсидий, объем которых почти точно равен сумме полученного от производителя сбора.

Очевидно, что в конечном счете сбор, который взимается с производителя или импортера, ложится на плечи конечного покупателя, поэтому главный вопрос для автолюбителей России — насколько подорожают новые автомобили после повышения сбора с 1 апреля 2018 года.

Индексация утилизационного сбора на автомобили с 1 апреля 2018 года — почти двукратный рост

Комментируя повышение утилизационного сбора с апреля, представители правительства любят оперировать достаточно лукавой цифрой — средний процент индексации составит 15%, так что беспокоиться не о чем, в цене автомобиля эти цифры фактически теряются.

Однако если посмотреть на новые значения суммы сбора, то мы увидим, что наиболее массовый и популярный сегмент легковых автомобилей — с объемом двигателя от 1 до 2 литров, индексация затронула очень сильно. Утилизационный сбор в этом сегменте вырос на 90%, то есть практически вдвое — теперь это 84 тысячи рублей. В абсолютном выражении это около 40 тысяч рублей.

Новые суммы сбора, которые вступают в силу с 1 апреля, представлены в таблице:

Категория автомобиля	Сумма утилизационного сбора, руб.	Процент индексации сбора
Легковой автомобиль, двигатель менее 1 литра	33.000	17,86%
Легковой автомобиль, двигатель от 1 до 2 литров	84.000	90%
Легковой автомобиль, двигатель от 2 до 3 литров	126.000	49,3%
Легковой автомобиль, двигатель от 3 до 3,5 литров	114.600	0%
Легковой автомобиль, двигатель более 3,5 литров	181.600	0%
Электромобиль	32.600	14,79%
Грузовой автомобиль, полная масса менее 2,5 тонн	14.250	14,46%
Грузовой автомобиль, полная масса от 2,5 до 3,5 тонн	30.000	51,5%
Грузовой автомобиль, полная масса от 3,5 до 5 тонн	28.500	15%
Грузовой автомобиль, полная масса от 5 до 8 тонн	31.350	14.84%
Грузовой автомобиль, полная масса от 8 до 12 тонн	38.100	14,9%
Грузовой автомобиль, полная масса от 12 до 20 тонн	41.850	14,8%
Грузовой автомобиль, полная масса от 20 до 50 тонн	82.500	14,8%

По оценке министра транспорта РФ Максима Соколова, благодаря увеличению суммы утилизационного сбора бюджет России будет ежегодно получать более 5 миллиардов дополнительных рублей.

Подорожают ли новые автомобили после индексации утилизационного сбора

Как говорят аналитики, автоматического пересмотра ценников в автосалонах, скорее всего, не произойдет.

Российские автопроизводители получают от правительства компенсацию уплаченного сбора в виде субсидий, поэтому особенного экономического обоснования повышать стоимость автомобилей из-за новой суммы сбора для них нет.

Российское бизнес-издание РБК опросило представителей ведущих автоконцернов в России, и откровеннее всего о ситуации рассказали в Nissan.

Автомобили этой марки могут подорожать, но это затронет только те модели, которые импортируются в Россию, а не производятся на мощностях в нашей стране (напомним, что правительственное субсидирование затрагивает все автомобильные производства на территории России, включая сборочные производства зарубежных марок).

Независимые эксперты автомобильного рынка говорят о том, что, вероятнее всего, поначалу производители примут удар на себя и не будут повышать стоимость своей продукции. После этого возможен плавный рост цен, который будет замаскирован под естественное повышение из-за инфляции.

Не стоит забывать и о том, что о проблеме роста утилизационного сбора в 2018 году было известно заранее, и многие производители уже заложили повышение в цену своих автомашин.

Напомним, что из-за не вполне понятной ситуации со сбором на утилизацию, комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса впервые не дал прогнозов по ситуации на автомобильном рынке в России на очередной год. После роста автомобильного рынка в стране в 2017 году почти на 12% эксперты ассоциации терялись по поводу 2018 года именно из-за проблемы со сбором.

Если эксперты правы, и повышение сбора не отразится на цене автомобилей очень заметно (а для легковых автомобилей дополнительные 40-60 тысяч — это весомо), видимо, можно все же ожидать некоторого роста рынка и в текущем году.

Источник: https://bankiclub.ru/nalogi/utilizatsionnyj-sbor-na-avtomobili-s-1-aprelya-2018-goda-podorozhayut-li-novye-avto/

Что такое утилизационный сбор и кто платит утилизационный сбор

Утилизационный сбор для России новый вид сбора, порядок взимания которого, вызывает много вопросов: кто уплачивает и в каких ситуациях, как определить его размер? На эти и многие другие вопросы мы дадим ответ в настоящей статье.

Что представляет собой утилизационный сбор

Закон Об отходах № 89-ФЗ от 24.06.1998 года с момента вступления его в силу в 2012 году ввел для российских граждан обязанность платить сбор за утилизацию.

Согласно этому закону, утилизационный сбор – это платеж, взимаемый в пользу государства единоразово. Целью его взимания, является обеспечение экобезопасности окружающей среды, а также охрана здоровья людей от негативного влияния транспорта в период его эксплуатации. Взимается данный платеж с покупателя, который приобретает транспортное средство.

Предполагается, что средства поступившие от уплаты сбора в последующем, обеспечивают утилизацию автомобиля, как того требуют экологические нормы.

Закон об отходах устанавливает обязанность уплатить утилизационный сбор в случаях:

Когда автомобиль приобретается за рубежом и ввозится в Россию;
Если автомобиль приобретается у лиц, которых закон освобождал от уплаты утилизационного сбора, либо тех, которые не стали его уплачивать в нарушение законодательства.

Проще говоря, уплата утилизационного сбора за весь период существования автомобиля проводится один раз. Уплатить ее должен либо производитель транспортного средства, если автомобиль изготовлен в России, либо один из его собственников.

Закон предусматривает возможность не проводить уплату утилизационного сбора в таких случаях:

ТС старше 30 летнего возраста. В таком случае необходимо наличие двух условий:

Автомобиль должен быть предназначен не для коммерческого использования;
На автомобиле должны быть установлены оригинальные двигатель и кузов.

Автомобиль принадлежит дипломатическим посольствам, международным организациям, а также их сотрудникам или их семьям.
Автомобиль попал на территорию России по программе переселения соотечественников из-за границы в качестве личного имущества таких граждан, участников программы.

Если автомобиль будет приобретен у лиц, указанных выше, в этом случае уплачивать утилизационный сбор придется покупателю.

Расчет размера утилизационного сбора

Произвести расчет данного сбора можно с помощью такой формулы:

∑ УС = БС × К, где:

∑УС – сумма утилизационного сбора;

БС – базовая ставка;

К – коэффициент расчета суммы установленный Перечнем размеров утилизационного сбора, утвержденного Постановлением Правительства РФ № 1291 от 26.12.2013 года.

Определение базовой ставки зависит от категории авто:

Легковые авто не используемые в коммерческих целях – 20 000 рублей;
Автобусы и грузовые авто, а также используемые в коммерческих целях грузовые авто – 150 000 рублей.

Коэффициент расчета суммы определяется исходя из даты выпуска и других параметров: габаритов, веса и объема двигателя.

На примере это выглядит так: произведенный в России легковой автомобиль, возраст которого больше трех лет, вес меньше 2,5 тонн будет иметь коэффициент равный 0,88.

Утилизационный сбор в ПТС: на что обращать внимание при покупке автомобиля

Пример отметки про уплату утилизационного сбора

В паспорте авто в разделе «особые отметки» проставляется отметка (красный штамп на фото выше) о том, что утилизационный сбор уплачен. Отсутствовать такая отметка может только в таких случаях:

Автомобиль отечественный и паспорт на него выдан до 01.09.2012 года или автомобиль импортный, но ввезен в страну также до указанной даты. Беспокоится, в таком случае не стоит, поскольку в отношении таких автомобилей отсутствует обязанность производить уплату утилизационного сбора.
Автомобиль приобретен за границей и самостоятельно ввезен на территорию РФ. В таком случае уплата утилизационного сбора является обязанностью покупателя, который осуществляет ввоз авто в Россию.

Нужно знать на что обращать внимание при покупке автомобиля! Если владелец автомобиля имеет основания для неуплаты утилизационного сбора, отметка об этом вместе с указанием таких оснований должна содержаться в паспорте автомобиля.

В паспортах автомобилей российского производства, которые выдавались в период с 01.09.2012 года по 31.12.2013, отметка о том, что утилизационный сбор уплачен не ставилась. В паспортах, выданных в этот период, наоборот проставлялась отметка о том, что обязательства утилизировать авто приняты.

Если вы собственник такого автомобиля необходимо удостовериться в том, что в период выдачи вам паспорта производитель состоял в реестре организаций, которые принявших обязательства по утилизации в последующем своей продукции и не был из нее исключен. Такая информации содержится на официальном интернет-ресурсе Минпромторга РФ. Обратите внимание на дату исключения производителя из реестра.

За неуплату утилизационного сбора законодательство не предусматривает никаких санкций. Однако, приобретая автомобиль, следует обратить внимание на отметку об уплате сбора в его паспорте.

Если она отсутствует, без установленных законом оснований, это значит, что хозяин транспортного средства каким-то образом избежал уплаты сбора и обязанность по его уплате ляжет на вас, в случае если вы приобретете авто.

В такой ситуации у вас есть только два выхода:

Отказаться от предстоящей сделки;
Снизить цену на приобретаемое авто.

Уплата утилизационного сбора в Беларуси

Утилизационный сбор на автомобили в Беларуси был введен с 1 марта 2014 года Указом Президента республики.

Ставки сбора, идентичны российским, если, пересчитать их по курсу в национальной валюте. Основные правила уплаты, а также круг лиц, обязанных уплате утилизационного сбора, идентичен российскому.

К списку льготников, освобожденных от уплаты сбора в белорусском законодательстве, в сравнении с российским, добавлены беженцы, а также те, кто получил разрешение, постоянно жить в республике Беларусь. Срок действия данного освобождения составляет 18 месяцев с момента получения документов, которые подтверждают статус беженца.

Что будет если не уплатить утилизационный сбор

Поставить на учет автомобиль, не уплатив утилизационный сбор нельзя. Даже при наличии паспорта, такой автомобиль не будет считаться прошедшим регистрационную процедуру должным образом.

Перемещаться на таком автомобиле, как предписывают ПДД, можно будет только на протяжении 20 суток (ровно столько действуют транзитные номера). По окончании установленного срока, передвижение на таком автомобиле будет стоить очень дорого (ст. 12.1 КоАП РФ предусматривает в этом случае штраф в размере от 500 до 800 рублей).

Повторно совершив такое нарушение, и сев за руль незарегистрированного автомобиля, водитель может лишиться прав на 3 месяца.

Как вернуть утилизационный сбор

Ситуации повторной уплаты утилизационного сбора хоть и редко, но все-таки встречаются (если сбор уплачен предыдущим собственником или компанией-производителем). В этом случае обращаться нужно в орган, который принял уплату сбора:

Для автомобилей, ввезенных из-за границы – таможенный орган;
Для автомобилей, которые произведены на территории РФ – налоговая служба;

Для того, чтобы вернуть ошибочно уплаченный сбор в органы таможни или налоговые органы, нужно предоставить заявление о возврате утилизационного сбора.

Кроме заявления нужно собрать небольшой пакет документов, который должен включать:

Паспорт собственника транспортного средства (заранее необходимо снять копии с основных его страниц);
Платежные документы, подтверждающие уплату сбора (к ним можно отнести приходные ордера или платежные поручения);
Документ, который подтверждает излишнюю уплату сбора, должен предоставляться обязательно.

Уполномоченный орган в течение 30 дней (имеются в виду календарные дни) должен принять решение по вашему заявлению относительно возврата утилизационного сбора, или дать мотивированный отказ в его возвращении.

Важно

Срок, в течение которого можно обратиться за возвратом излишне уплаченных сумм утильсбора, составляет 3 года с того момента, как он был уплачен.

Средства, уплаченные в качестве сбора, не подлежат индексации и поэтому возвращаются в том же размере, в котором они были уплачены, без начисления каких бы то ни было комиссионных, платежей или индексаций.

Возврат производится только путем перечисления средств на указанный в заявлении банковский счет.

Источник: https://BonaSens.ru/avtomobili/chto-takoe-utilizacionnyj-sbor.html

Что такое утилизационный сбор на автомобиль — особенности, требования и порядок расчета

Желая приобрести автомобиль, следует учитывать все расходы, которые последуют с этой сделкой. Затраты потребуются для уплаты утилизационного сбора. В России он стал взиматься не так давно, из-за чего возникает много проблем. Поэтому, что такое утилизационный сбор на автомобиль и как его оплачивать, мы расскажем далее в статье.

Общая информация

Необходимость оплаты такого налога появилась на основе закона «Об отходах производства и потребления» № 89-ФЗ (п.1 ст.24-1). Норма была введена в 2012 году.

Что такое утилизационный сбор на автомобиль по данному закону? Это разовый платеж государству, который берется с покупателя транспорта.

Он требуется для обеспечения экологической безопасности среды, а также охраны жизни и здоровья людей.

Что такое утилизационный сбор на автомобиль в общей системе налогов? Это платеж, который поступает на утилизацию автомобиля на основе экологических норм. Его оплачивают при покупке транспорта. Поэтому перед сделкой важно ознакомиться, что такое утилизационный сбор на автомобиль и как его нужно оплачивать.

Зачем нужно утилизировать?

Процедура утилизации нужна для экономии природных ресурсов, благодаря вторичному использованию металла. Кроме того, она позволяет улучшить состояние окружающей среды, благодаря обновлению автопарка и уменьшению ненужных выбросов.

Данная процедура должна выполняться по законным правилам. А обязанностью покупателей транспорта является оплата сбора, но в некоторых случаях он не взимается.

Кто должен платить?

На основе п. 3 ст. 24-1 ФЗ № 89 граждане РФ должны вносить утилизационный сбор в 2 случаях:

Во время ввоза транспорта из-за границы. К примеру, приобретение машины в Японии с самостоятельной доставкой в Россию.
При покупке транспорта у лиц, которые освобождены законом от уплаты такого сбора или не оплатили его.

Данный платеж взимают однократно за период существования автомобиля. Его вносит изготовитель, если это касается отечественного автопрома, или владелец.

Освобождение

Утилизационный сбор на автомобили в России не нужно платить в случаях, установленных законодательством:

Если возраст транспорта от 30 лет. Тогда необходимо соблюсти 2 условия: некоммерческое использование и наличие оригинальной рамы, кузова, двигателя.
Присутствие транспорта в собственности диппредставительств и консульств, международных учреждений, а также работников обозначенных организаций и их семей.
При ввозе транспорта в Россию в качестве личного имущества участников программы добровольного переселения соотечественников из-за границы.

В случае покупки транспорта у лиц, обозначенных в 2 последних пунктах, сбор оплачивает покупатель.

Величина

Размер утилизационного сбора за легковой автомобиль устанавливается по следующей формуле:

∑ УС = БС × К.

Здесь:

∑УС – сумма платежа;
БС – базовая ставка;
К – коэффициент определения суммы по Перечню размеров сбора, установленного Постановлением Правительства РФ № 1291 от 26.12.2013 года.

Базовая ставка устанавливается по категории транспорта:

Легковой для некоммерческого пользования – 20 тыс. рублей.
Легковой для коммерческого предназначения, грузовой, автобусы – 150 тыс. рублей.

Поэтому стоимость утилизационного сбора на автомобили в каждом случае разная. Коэффициент определения суммы определяется годом выпуска машины и его характеристик: размеров, массы, объема двигателя. К примеру, коэффициент для российского транспорта от 3 лет, массой до 2,5 тонн составляет 0,88. В итоге, утилизационный сбор при покупке автомобиля равен 20 тыс. рублей 88 копеек.

При грузовом транспорте сумма увеличивается. Повышение утилизационного сбора на автомобили возможно только по принятому закону.

Что нужно учитывать при покупке?

Пометка об уплате сбора присутствует в разделе «Особые отметки» паспорта автомобиля. Отсутствие данной информации допустимо в 2 ситуациях:

Источник: https://zakon.temaretik.com/1382534958113622381/chto-takoe-utilizatsionnyj-sbor-na-avtomobil-osobennosti-trebovaniya-i-poryadok-rascheta/

Повышение утилизационного сбора 2018. Как изменится цена автомобилей с 1апреля?

Что же сбылись самые пессимистичные прогнозы – правительство планирует повысить коэффициенты для базовой ставки утилизационного сбора. Сама ставка останется прежней на уровне 20 000 рублей, однако очень сильно корректируются повышающие коэффициенты.

Рост на самые популярные ввозимые автомобили составит 90% (почти в два раза). Это однозначно отобразится на цене ввозимых новых и подержанных иномарок (из-за рубежа), да и с производимыми на нашей территории не все так прозрачно. Но все ли так плохо для частных лиц? Скажем тех, кто ввозит машины в Приморье из Японии.

Давайте разбираться, как обычно будет видео версия в конце …

В начале статьи хочу сказать — что не все так страшно именно для ФИЗИЧЕСКИХ ЛИЦ, которые ввозят автомобили самостоятельно, а не за счет юридического лица. Для «физиков» ставки сбора остались без изменений.

Когда и зачем ввели утилизационный сбор?

Изначально этот сбор был гарантией того — что машина, отслужив свой срок службы гарантированно отправится под пресс, но сумма закладывается в цену автомобиля и она идет дополнительной нагрузкой на покупателя.

НО лично мне кажется — это своего рода «заградительная» мера призванная защитить отечественный авторынок от дешевого импорта, ну и заставить производителей автомобилей переносить производство к нам в страну.

Работает с 2012 года, когда страна вступила в ВТО и должна была отменить ввозные пошлины. Пошлины то отменили, но как вы наверное догадались — ввели утилизационный сбор. Он действует на все группы автомобилей, как на ввозимые, так и производимые здесь, как я писал выше базовая ставка:

Легковой автомобиль – 20 000 рублей

Грузовой или автобус – 150 000 рублей

Зачастую могут применяться повышающие коэффициенты, которые увеличивают сумму.

Но компаниям, которые производят машины здесь у нас в стране, бюджет компенсирует в частичном или полном объеме эти расходы.

Что изменится для новых автомобилей?

Изменения вступают уже с 1 апреля 2018 года. Как заверяет правительство рост не такой большой, порядка 14-15% однако если посмотреть самый популярный класс покупаемых автомобилей от 1 до 2 литров, то рост составляет – АЖ 90%, а это «на минуточку», почти в два раза больше.

В общем не буду голословным смотрим изменения, небольшая таблица:

Тип транспортногосредства

Коэфф.

Источник: http://avto-blogger.ru/pravovye-voprosy/povyshenie-utilizacionnogo-sbora-2018.html

Cтоимость утилизации автомобиля в ГИБДД в 2024 году

В новом 2018 году автовладельцев ждет увеличение тарифов на утилизационный сбор. Правительство считает, что взимаемые средства улучшат экологию в стране и поддержат отечественную автомобильную промышленность.

По оценкам экспертов, повышение утиль-сбора приведет к удорожанию автомобилей в среднем на 40 тыс. руб. Рост базовых ставок наблюдался еще в конце прошлого года, и сегодня в России мы имеем самую высокую экологическую пошлину в мире.

Поэтому отечественных владельцев ТС не может не интересовать вопрос, сколько стоит утилизация автомобиля в 2018 году и кому придется за это платить.

Величина утилизационного сбора

Граждане РФ платят утилизационный сбор с 2012 года: считается, что эта единоразовая выплата фиксированной суммы расходуется на будущую переработку изношенного транспорта наиболее экологичным способом и на внедрение различных программ защиты здоровья населения и охраны окружающей среды.

Этот сбор в пользу государства обязательно взимается с:

новых автомобилей, купленных в другой стране и самостоятельно ввезенных собственниками в РФ;
подержанных авто, купленных у владельцев, освобожденных от уплаты экологического сбора;
автомобилей, бывшие владельцы которых незаконно уклонялись от уплаты.

Если ваша машина выпущена отечественным автопромом, то утилизационный сбор должен платить ее производитель.

Как узнать, сколько будет стоить утилизация при ввозе автомобиля в 2018 г.?

Под действие федерального закона подпадают колесные ТС, паспорта на которые выданы позже 1 сентября 2012 г.

Сумму утиль-сбора плательщикам придется рассчитывать самостоятельно. Она представляет собой произведение базовой ставки и коэффициента, размер которого зависит от даты выпуска ТС и его технических и физических характеристик.

Взимание платежей возложено на таможенную службу. Если сумма платежей рассчитана и уплачена правильно, то в паспорте ввозимого иностранного авто при таможенном оформлении проставляется соответствующая отметка.

Цена утилизации автомобиля в 2017 году будет формироваться на основе базовой ставки в 20 тыс. руб. Предполагается, что коэффициенты для новых легковых автомобилей будут установлены в диапазоне от 0,5 до 3,6 в зависимости от объема двигателей и массы.

Коэффициенты для легковушек с пробегом гораздо выше: от 2 для малолитражных машин до 13,5 при двигателе с объемом более 3,5 л. Максимальная сумма платежа для импортных авто с объемом двигателя, превышающим 3,5 л, составит 600 тыс. руб.

Тем же, кто собирается списать свою старую машину, не помешает узнать заранее, сколько стоит утилизировать автомобиль в ГАИ в 2018 году. В случае выбраковки авто экологическая пошлина не взимается с автомобилей, импортированных или произведенных в РФ до 1 августа 2012 г. После того как вы доставите машину в пункт утилизации, вам надо будет уплатить лишь транспортный налог.

Однако совсем бесплатно избавиться от старого авто не получится, все имеет свою цену – сдать автомобиль на утилизацию можно за 3-4 тыс. руб., плюс необходимо заплатить государственную пошлину в размере 1600 руб.

Скидки по утилизации

Для малолитражных автомобилей, выпущенных на российских автозаводах, в 2018 году предусматриваются двойные понижающие коэффициенты. Так, на машину с двигателем объемом не более 1,3 л надо будет заплатить 10 тыс. руб. утилизационной пошлины.

Величина утиль-сбора уменьшена и для прицепов массой более 10 тонн:

при возрасте до 3 лет – 150 тыс. руб.
при возрасте старше 3 лет – 1050 тыс. руб.

Подробнее о том, кто может рассчитывать на снижение утилизационного сбора, читайте в статье «Скидка по утилизации автомобилей в 2018 году».

В каких случаях сбор не платится

От необходимости вносить плату за утилизацию освобождаются собственники очень старых некоммерческих авто – тех, чей возраст превышает 30 лет, при условии сохранности оригинального двигателя, кузова и рамы.

Иностранцы, перебравшиеся на постоянное место жительства в Россию в рамках программы добровольного переселения соотечественников, тоже не будут платить утилизационный сбор на ТС, если оно ввезено как личное имущество.

Сотрудники международных организаций, консульств и члены их семей также не подпадают под действие закона об экологическом сборе, если автомобиль принадлежит им или находится в собственности самих организаций.

В соответствии с утвержденными в 2017 году изменениями, утилизационный сбор отменен для полуприцепов и прицепов весом менее 10 тонн.

Утилизация автомобиля:

Что ждет Автовладельцев в 2018 — Нововведения в России — Осаго — Глонасс — Утилизация Авто

Продал машину приходят штрафы. Что делать в 2018 году? Как снять машину с учета в 2018 году?

ЗАКОН РФ ИЗМЕНЕНИЯ С 1 ЯНВАРЯ 2018 НА АВТО ТРАНСПОРТ

Программа утилизации автотранспорта 2017

Источник: http://avtozakony.ru/oformlenie/utilizaciya/skolko-stoit-utilizaciya.html

Утилизационный сбор на автомобили для юридических и физических лиц: метод начисления, способ оплаты

Автомобиль, как предмет купли-продажи, всегда был и остаётся надёжным источником доходов для всех звеньев коммерческой цепочки, будь то производитель, дилер или предприимчивый автовладелец.

Продукция отечественного автопрома, мягко говоря, не соответствует запросам потребителей 21 века. Большинство автовладельцев предпочитает авто импортного производства. Но это удовольствие не из дешёвых. Помимо стоимости самого автомобиля приходится дополнительно раскошелиться, оплачивая разнообразные платежи при ввозе авто, в том числе и утилизационный сбор, о котором пойдёт речь ниже.

Утилизационный сбор на автомобили

При импорте автомобиля к желающим обогатиться прибавляется ещё как минимум два звена — импортёр и государство в лице таможенной службы. Последний дуэт становится всё более изобретательным, постоянно придумывая новые виды платежей и сборов.

Одним из новшеств последних трёх лет стал утилизационный сбор на авто. В мировой практике этот вид сбора существует относительно недавно.

В идеале это платёж, который закладывается производителями в стоимость реализации автомобиля, а потом отчисляется в соответствующие инстанции, которые на исходе жизненного пути «железного коня» используют полученные средства по целевому назначению. Менее привлекательный вариант — оплата непосредственно за факт утилизации предприятию, этим занимающемуся.

Процесс утилизации ответственный и дорогостоящий: из автомобиля должны быть сняты все враждебные окружающей среде детали, слиты опасные жидкости, после чего оставшиеся части обрабатывают при помощи пресса и шредера. Получается сырьё пригодное для повторного индустриального использования; всё, что не может быть подвергнуто вторичной переработке, подлежит сжиганию и захоронению.

Зачем утилизировать

Программа обязательной утилизации старых автомобилей призвана:

Экономить природные ресурсы (железная руда, сталь, известняк) посредством повторного использования полученного металлического сырья;
Улучшить состояние окружающей среды за счёт стимулирования обновления автопарка и соответственно уменьшения вредных выбросов в атмосферу.

Краткая история сбора в России

Предмет обсуждения был введён 1 сентября 2012 г. цель сбора — компенсация потерь государства от уменьшения ввозных пошлины на импортные авто, а также стимулирование отечественного автопроизводителя.

Хотя с 2014 года утилизационный сбор начал взиматься и с российских предприятий-производителей, тем не менее спрос на произведенные в России авто стимулировался государством за счет дотаций физическим лицам в рамках программы «trade-in», суть которой можно описать как “утилизируй старый автомобиль – получи скидку на покупку нового».

В 2012-2014 гг. соглашаясь на утилизацию авто посредством уплаты соответствующего сбора, россияне получали бонус (от 50 000 руб.) на новый автомобиль отечественного производства.

Необходимость уплаты утилизационного сбора российскими производителями вызвала волну негодования, и уже неоднократно Государственной Думой России обсуждался предмет отмены последнего, поэтому вопрос для отечественных производителей до сих пор остается открытым.

Программа для физлиц снова возобновлена в 2015 году, дальнейшая её судьба будет зависеть от ближайших результатов.

Юридические лица

Единственной постоянной величиной в утилизационной эволюции последних лет является утилизационный сбор, взимаемый с юридических лиц-импортёров. Для отечественных производителей и ряда дилеров ставки налога пока идентичны, но их ближайшее будущее под большим вопросом.

Алгоритм расчёта утилизационного сбора довольно простой: есть базовая ставка (БС), фиксированная в рублях величина, которая умножается на коэффициент (К), зависящий от объёма двигателя (или массы) и возраста авто.

Легковой транспорт

Вычисляем ставку сбора для легковых авто. Для автомобилей этого класса БС составляет 20 000 руб. и при расчёте платежей умножается на следующий коэффициент:

Объём двигателяОт 0 до 3 летБолее 3-х лет

Не более 1000 см3	К = 0,86	К = 5,3
1000 см3 — 2000 см3	К = 1,34	К = 8,26
2000 см3 — 3000 см3	К = 2,56	К = 16,12
3000 см3 — 3500 см3	К = 3,47	К = 28,5
3500 см3 и более	К = 5,5	К = 35,01

Ставка утилизационного сбора для «физиков» традиционно ниже, чем для юрлиц.

Отдельно указаны коэффициенты для электромобилей: 0,86 и 5,3 для новых авто и авто старше 3х лет соответственно.

УС=20000*К

Прочий транспорт

Для грузового автомобиля и автобуса БС составляет 150000 руб.

Коэффициенты для автобусов:

Не более 2500 см3К = 0,6К = 1

2500 см3 — 5000 см3	К = 1,2	К = 3
5000 см3 — 10000 см3	К = 1,6	К = 4,4
10000 см3 и более	К = 2	К = 5,2

Коэффициенты для грузовых авто вычисляются исходя из возраста и массы авто, а не объёма двигателя, и составляют:

Масса не более 2,5 тоннК = 0,5К = 0,88

2,5 тонны — 3,5 тонны	К = 0,8	К = 1,25
3,5 тонны — 5 тонн	К = 1	К = 1,6
5 тонн — 8 тонн	К = 1,1	К = 4,56

Для спецтранспорта и крупногабаритного транспорта установлены отдельные коэффициенты.

Физические лица

Этот платёж для физлиц на самостоятельно завозимый легковой автомобиль значительно меньше, чем для юридических лиц и составляет 2000 руб. на автомобиль возрастом до 3 лет, и 3000 руб. на автомобиль старше 3-х лет.

Кроме того, процедура оплаты сбора более демократична, чем для юр. лиц, так как неуплата УС не является причиной отказа для ввоза авто.

Однако, сделать платёж придётся, так как без соответствующей отметки об оплате сбора в ПТС счастливый владелец не сможет поставить автомобиль на учёт в ГИБДД.

Если человек покупает автомобиль на территории РФ, то нужно проверить наличие соответствующей отметки в графе «Особые отметки» ПТС автомобиля, выданного после 31 августа 2012 г.

В большинстве случаев такая отметка уже должна быть поставлена импортёром, производителем, дилером или предыдущим владельцем.

Если отметки нет, то есть два варианта: либо отказаться от сделки, либо оплатить УС самостоятельно.

В каких случаях платить утилизационный сбор не нужно:

ПТС выдан до 31 августа 2012 г.;
вы владелец ретро-автомобиля старше 30 лет;
вы участник госпрограммы по переселению или беженец;
вы являетесь членом/сотрудником дипломатического представительства, консульского учреждения, международной организации, а также родственником одного из членов этих организаций.

Для трёх последних случаев в ПТС следует поставить отметку об освобождении от уплаты сбора, за соответствующими инструкциями следует обратиться с ГИБДД.

Если к перечисленным пунктам вы не имеете отношения, а ПТС без отметки, то придётся сбор заплатить.

Рассмотрим возможности приобретения авто за границей в кредит. Может ли быть предметом лизинга автомобиль, если — да, то на каких условиях.
Информация о том, как происходит растаможка авто из Белоруссии вот здесь. Узнайте о возможности беспошлинной растаможки автомобилей.

Где можно оплатить сбор

Оплатить сбор можно в любом банке в российских рублях на счёт Федерального казначейства по соответствующему коду бюджетной классификации.

Рассчитать сумму платежей должен сам плательщик, но проверять её будет таможенный орган, который в итоге поставит в паспорт автомобиля отметку. Взять чистые бланки и платёжные реквизиты можно там же, на таможне.

После уплаты нужно вернуться за желанной отметкой и предъявить следующие документы:

Заполненную форму расчёта утилизационного сбора;
Копии товаросопроводительных документов;
Копии технической документации – одобрения ТС и свидетельства безопасности, и (или) заключений экспертиз;
Платежку из банка, подтверждающую перевод средств.

На таможне проверят поступление средств, сверят все данные и выдадут приходный ордер.

Расчёт утилизационного сбора — обязанность плательщика.

Если вы неправильно рассчитали платежи, то для получения отметки недостающую сумму придётся доплатить; если переплатили – отметку поставят, а лишние деньги будут возвращены в течение 30 дней на ваш счёт, вам нужно лишь будет написать соответствующее заявление.

На сайте utilsbor.ru находится калькулятор утилизационного сбора, воспользуйтесь им, чтобы не допустить ошибок в расчётах.

В случае если отсутствие отметки в техпаспорте автомобиля не связано с недавним его импортом, то процедура будет такая же, но начать её нужно с обращение в ГИБДД.

Дополнительные сведения по теме вы найдёте в рубрике «Транспорт».

Источник: https://vedinform.com/customs/auto/utilizatsionnyj-sbor.html

Утилизационный сбор

0:02, 17 августа 2016 4 0 2625

Основное определение понятия «утилизационный сбор» — это фиксированная сумма на выполнение утилизации определенного товара, которая оплачивается при покупке, но в расчетном документе такого пункта не будет, так как эта сумма включена в стоимость товара.

Вопрос утилизационного сбора

В России в 2012 году был введен закон «Об отходах производства и потребления» № 89-ФЗ от 24 июля 1998 г. в пункте 1 статьи 24–1 обязали граждан во время приобретения автомобиля оплачивать утилизационный сбор.

Другими словами, это разовая оплата в пользу государства, которая идет на принятия мер улучшения экологии и защиту здоровья людей от вредных выбросов во время использования транспортного средства.

Также государство обязуется после окончания эксплуатации автомобиля утилизировать его без вреда для экологии.

Кто обязан платить?

Обратившись к третьему пункту этого закона, определяем, кто должен платить утилизационный сбор. В первую очередь — это транспортное средство, завезенное из другой страны (например, при покупке Японского авто и самостоятельной перевозки его в Россию).

Второй вариант – это покупка машины у человека, который по закону освобожден от уплаты сбора на утилизацию или при условии, что бывший владелец не оплатил его, нарушив тем самым установленный законодательством порядок.

Утилизационный сбор взымается однократно на одно транспортное средство, оплачивает который либо владелец, либо производитель, при условии, что это отечественная компания.

Кто попадает под закон об освобождении от уплаты сбора

В законе предусмотрены ситуации, при которых человека освобождают от оплаты сбора утилизации.

Случаи, при которых не придется платить:

Если транспортному средству больше 30 лет, но при этом должно быть соблюдено несколько условий: машина не является коммерческой и у нее сохранились оригинальные рамы, двигатель и кузов.
Если средство передвижения находится в собственности международных организаций или консулов и их семей, также сотрудников таких организаций.
Если человек ввозит средство передвижения на территорию России в статусе личного имущества в пределах программы добровольного переселения из-за рубежа.
Внимание: если приобретать автомобиль у людей, которые попадают под последние два пункта закона, в таком случае потребителю будет необходимо собственноручно уплатить утилизационный сбор.

Производим подсчет размера утилизационного сбора

Сумму утилизационного сбора рассчитать несложно, нужно базовую ставку умножить на величину поправочного коэффициента.

Чтобы узнать значение коэффициента, нужно обратиться к закону «Перечня размеров утилизационного сбора» от 26 декабря 2013 года.

Это значение будет зависеть от ряда факторов: год выпуска средства передвижения и основных его характеристик (масса, объем двигателя и размеры). Размер базовой ставки рассчитывается по типу и предназначению автомобиля:

легковой транспорт при условии неиспользования его в коммерческих целях – 20 тысяч рублей.
грузовой транспорт и коммерческое авто – 150 тысяч рублей.

Например, если имеется легковое транспортное средство российского производства не старше трех лет, с массой не более 2,5 тонны – поправочный коэффициент составит 0,88, а сумма базовой ставки равна 20 тысячам рублей. Из этих данных получаем, что сумма утилизационного сбора составит 20 тысяч рублей и 88 копеек.

На чем следует сфокусировать внимание во время оплаты?

Факт оплаты должен быть обязательно зафиксирован. В паспорте автомобиля, в раздел для особых отметок при оплате должны сделать пометку. На нее нужно обратить внимание во время приобретения средства передвижения.

Причины отсутствия отметки об уплате утилизационного сбора:

Владелец автомобиля получил паспорт транспортного средства до 2012 года.
На территорию Российской федерации иностранный автомобиль был ввезен до 1 сентября 2012 года.
Владелец иностранного автомобиля после 1 сентября 2012 года перевез его в Российскую Федерацию, но не уплатил утилизацию.

Стоит отметить, что при освобождении владельца от уплаты сбора на утилизацию также проставят отметку с причинами, поэтому на слово продающему машину человеку верить нельзя.

Однако при условии получения паспорта отечественным автомобилем в промежуток от 1 сентября 2012 года до 31 декабря 2013 года в паспорте может быть отметка о том, что компания производитель берет на себя обязательство утилизировать это транспортное средство по истечении срока его использования.

В этой ситуации важно проверить наличие организации в реестре компаний, принявших условия утилизации производимой техники. Если произошло исключение организации из списка, тогда нужно сверять даты. Посмотреть список можно бесплатно на официальном сайте Министерства промышленности и торговли.

Отсутствие каких-либо отметок будет означать, что человек незаконно ушел от оплаты, выход из положения – снизить цену договора. Но бывают случаи ошибочной оплаты сбора на утилизацию, при этом нужно обратиться в службу, которая взымала плату (налоговая или таможня). При обращении владельцу автомобиля придется заполнить предоставленное заявление.

Также нужно иметь при себе копию паспорта, оригинал и ксерокопию паспорта автомобиля, квитанцию об оплате, документ о повторной ошибочной оплате. После чего в течение 30 дней будет рассмотрено заявление и принято решение.

Последствия неуплаты

Если покупка уже совершена, а утилизационный сбор не оплачен, то всю радость приобретения омрачит факт невозможности постановки на учет. Средство передвижения не будет считаться прошедшим регистрацию без заметки об оплате сбора на утилизацию.

Не следует пренебрегать и оттягивать оплату, так как транзитные номера действительны в течение 20 суток, после чего владелец будет обязан оплатить штраф 500-800 рублей, по этой причине при повторном факте проверки возможно лишение прав на срок в 3 месяца. Эти штрафы прописаны в статье 12.1 КоАП Российской Федерации, поэтому полностью на законных основания инспектор ГИБДД будет обязан проверять наличие отметки об оплате утилизационного сбора.

Источник: http://advicelawyer.ru/sovety/utilizatsionnyiy-sbor.html

Как и кто платит утилизационный сбор на автомобиль?

Недавнее введение утилизационного сбора вызывает много вопросов и недопонимания. Автовладельцев интересуют ответы по существу: для всех ли обязателен сбор или кто-то может избежать его, когда он должен быть уплачен и есть ли возможность рассчитать сумму, которую требуется уплатить, без посторонней помощи?

Данная статья поможет разобраться во всех важных моментах, связанных с расчетами и порядком оплаты утилизационного сбора на транспортное средство.

Что такое утилизационный сбор на автомобиль?

Закон №89-ФЗ от 24.06.1998 года «Об отходах производства и потребления» предусматривает обязательное внесение гражданами в казну денег, представляющих собой утилизационный сбор – это сумма, разово уплачиваемая в государственную пользу практически всеми владельцами ТС. Данная обязанность была введена в 2012 году на основании статьи 24-1 пункта 1 вышеупомянутого закона.

Утилизационный сбор представляет собой обязательный платеж, который накладывается на покупателя автомашины с целью охраны и защиты экологии окружающей среды от губительного воздействия транспорта во время его эксплуатации, а значит косвенно и защиты здоровья и жизни граждан. Проще говоря, деньги, которые автовладелец заплатит при покупке транспортного средства сегодня, спустя положенный срок пойдут на его благополучную утилизацию отработавшего своё автомобиля при соблюдении всех установленных норм и технических условий.

Кто должен платить утилизационный сбор?

В соответствии с тем же законом, существуют всего две ситуации, обязывающие заплатить за утилизацию автомобиля:

Если транспортное средство завезено на территорию страны из-за границы;
Если предыдущий владелец ТС не оплачивал сбор на транспорт (уклонился от уплаты либо был по каким-либо причинам освобожден), то данная обязанность возлагается на плечи нового владельца машины.

Все вышесказанное позволяет сделать еще один немаловажный вывод: сбор на утилизацию ТС платит не каждый последующий владелец, а только тот, кто первым на территории Российской Федерации полноправно сел за руль.

Сбор взимается за конкретный автомобиль один-единственный раз за период его жизни на территории Российской Федерации.

И еще один момент, если мы говорим о машинах отечественного автопрома, то сбор на утилизацию уплачивает сам завод-изготовитель.

Кто освобождается от уплаты утилизационного сбора?

Есть предусмотренные законодательными актами случаи, в соответствии с которыми владелец от уплаты сбора освобождается:

Когда автомобиль насчитывает 30 лет и более. Почтенный возраст должен дополняться еще двумя обстоятельствами: (автомобиль не должен использоваться в коммерческих целях; рама, кузов и двигатель, должны быть «родными»).
Если ТС принадлежит консульству, дипломатическому представительству на территории РФ, каким-либо международным организациям, сотрудникам или членам их семей.
Если автовладелец в рамках соответствующей программы по «добровольному переселению соотечественников из-за рубежа» ввозит в страну машину как своё личное имущество.

Но здесь очень важен следующий юридический аспект: если в двух последних вариантах авто будет продано, то покупатель, его приобретший, сбор на его утилизацию оплатит в законном порядке, поскольку всех привилегий автомобиль немедленно лишится.

Как рассчитать сумму утилизационного сбора?

Самостоятельно узнать сумму, которую вам нужно будет внести в пользу государства не составит труда, и для этого нужно воспользоваться следующей формулой — сумма утилизационного сбора = базовая ставка, умноженная на величину поправочного коэффициента:

∑ УС = БС × К

Величину коэффициента «К» можно узнать в «Перечне размеров утилизационного сбора», который утвержден Правительством РФ (№ 1291 от 26.12.2013 года). Он зависит от нескольких факторов:

возраст ТС;
масса ТС;
габариты автомобиля;
объем двигателя.

Величина базовой ставки «БС» определена типом и назначением транспортного средства:

легковые автомобили – 20 000 рублей (без использования в коммерческих целях);
грузовые автомобили и автобусы – 150 000 рублей (также коммерческие легковые авто).

Где ставится отметка об уплате утилизационного сбора?

Доказательства об оплате сбора должны быть зафиксированы – необходимо, чтобы в ПТС стояла соответствующая отметка, настоятельно рекомендуем вам обратить на это внимание, при оформлении сделки купли/продажи авто. Для этого в паспорте транспортного средства существует специальный раздел для особых отметок.

Отметка может не стоять по нескольким причинам:

паспорт автомобиля был получен владельцем ранее, чем 1 сентября 2012 г.

Источник: http://www.PapaJurist.ru/taxes/kto-platit-utilizatsionnyy-sbor/

Сколько стоит утилизация автомобиля 2018 и последовательность действий

На данный момент, чтобы утилизировать автомобиль надо пройти 2 этапа:

снять транспортное средство с учета регистрации;
передать ТС компании по переработке автомобильного металлолома.

При этом, старый автомобиль бесплатно ликвидируется, а за утилизацию нового ТС, например, после ДТП, с автовладельца взимается выплата.

В этой статье вы узнаете:

Что гласит закон об утилизации авто.
Какие нужны документы для утилизации авто.
Взимаемые налоги за утилизацию авто.
Порядок и сроки утилизации.

Закон об утилизации ТС

До недавнего времени законов, регламентировавших переработку транспорта в России, почти не было. Нормативно-правовая база регулировала только снятие ТС с регистрационного учета в ГИБДД, а этап непосредственной ликвидации осуществляло государство, либо частные организации на бесплатной для автовладельца основе.

С начала 2016 года в силу вступил закон об утилизации ТС, принятый Госдумой. В соответствии с законом, теперь все транспортные средства, включая грузовые, легковые автомобили и автобусы, облагаются утилизационным сбором.

Минимальный срок владения автомобилем но новой программе с 2016 года составляет 6 месяцев.

Документ предусматривает сбор денежных средств со всех лиц, как импортирующих автотранспорт в Россию, так и реализующих его здесь (отечественный автопром).

Таким образом, автомобиль нельзя будет поставить на регистрационный учет и получить ПТС, пока какое-либо лицо (импортер, дилер, покупатель) не оплатит стоимость будущей утилизации.

Скорее всего, утилизационный сбор включат в саму стоимость автомобиля, следовательно, с обычного покупателя он и будет взиматься.

Граждане, относящиеся к категории беженцев, соотечественников, возвращающихся на родину по программе переселения и работники консульств и посольств, утилизационным сбором облагаться небудут. Помимо этого, плата за утилизацию снимается с автотранспорта, выпущенного более тридцати лет назад и ставшего раритетом.

Перечень документов для утилизации авто

Порядок действий при самостоятельной утилизации авто

Для утилизации автомобиля требуется предоставить паспорт автовладельца и заявление в письменной форме в МРЭО. Дополнительно следует собрать в пакет документов — ПТС, свидетельство о регистрации и регистрационный знак.

Если приобретение автомобиля было осуществлено с помощью генеральной доверенности, то она также понадобится для снятия автомобиля с учета.

Жестких требований к объему и подаче документов нет, так что даже если какие-либо документы или регистрационные номера были утеряны, то и без них можно подать заявление на снятие авто с учета, а машину направить в утиль.

Схема предоставления государственной услуги при личном обращении

Стоимость и налоги на утилизацию автомобиля в 2024

Комплектация автомобиля для утилизации

Переработка старого автомобиля не требует расходов со стороны собственника авто и даже чаще всего на этом можно заработать.

Существуют 2 варианта утилизации:

Автомобиль сдается в государственный утилизационный пункт, который безвозмездно осуществляет ликвидацию ТС;
Утилизация осуществляется путем самостоятельного демонтажа автомобиля и сдачи кузова на металлолом.

Если воспользоваться вторым вариантом, то можно получить 30 тыс. руб. за запчасти легкового авто.

С новым автотранспортом все обстоит иначе. На сегодня базовая сумма утилизационного сбора составляет 20000 руб. для легковых автомобилей и 150000 руб. для грузовых машин и автобусов. Окончательный размер рассчитывается путем умножения базовой ставки на коэффициент, основанный на возрасте авто, объеме двигателя и перечня других показателей.

Ещё с 1 января 2014 года в силу вступил новый закон, регламентирующий сбор для нового легкового авто, сумма которого теперь составляет 10 — 72 тыс. руб, для грузового авто 90 – 470 тыс. руб., в зависимости от массы грузовика. Утилизационный сбор с импортируемого подержанного автотранспорта, колеблется от нескольких десятков тысяч рублей до нескольких сотен.

Как сдать машину на утилизацию

Во-первых, следует снять автомобиль с регистрационного учета в ГИБДД. Конечно, можно пропустить эту процедуру, но в этом случае, автовладельцу придется платить налог на транспорт за ликвидированный автомобиль.

После подачи заявления и документов на утилизацию авто в отделение МРЭО, в течение десяти суток все сведения передаются в налоговую инспекцию, которая производит перерасчет транспортного налога и выявляет задолженность, если она есть. После того, как автовладелец погасит налоговую задолженность, ему выдадут справку, требуемую в пункте утилизации.

Утилизация автомобиля в ГИБДД носит лишь документальный характер. Отправлять автомобиль на переработку приходится самому автовладельцу. Утилизировать автомобиль можно в специализированном месте переработки, либо сдать его в обычный пункт приема металла.

Эксперты в этой области, говорят, что на сегодняшний момент утилизационный сбор является скорее еще одним транспортным налогом, так как ликвидация транспортных средств в России находится только в начальной стадии развития и еще не вполне ясно, кто именно и каким образом будет осуществлять выбраковку автомобилей. В настоящее время все собранные средства поступают в Федеральный бюджет без какого-либо распределения.

Перечень документов в ГИБДД для снятия автомобиля на утилизацию

Документы которые потребуются для снятия транспортного средства на утиль.

Регистрационные знаки автомототранспортных средств и(или) прицепов. (при наличии)
Свидетельство о регистрации автомототранспортного средства или прицепа. (при наличии)
Документ, удостоверяющий личность гражданина.
Регистрационный документ или технический паспорт автомототранспортного средства и (или) прицепа. (при наличии)
Документ, удостоверяющий полномочия гражданина представлять интересы собственника (владельца) транспортного средства при совершении регистрационных действий.
Документ об оплате государственной пошлины за выдачу свидетельства на высвободившийся номерной агрегат.
Заявление о снятии с регистрационного учета автомототранспортного средства и(или) прицепа.
Заявление на совершение регистрационных действий составляется по установленному образцу. Заявление может быть заполнено от руки или машинописным способом, распечатано посредством электронных печатающих устройств и должно быть подписано заявителем.
Паспорт транспортного средства.

Скачать бланк заявления на утилизацию автомобиля для заполнения на компьютере.

Бланк на утиль автомобиля в PDF для заполнения от руки.

Возможно подать заявление через интернет

Во многих районах начали автовладельцам предоставлять услуги подачи заявления в ГИБДД через единый портал государственных услуг сайт https://www.gosuslugi.ru/10059

Для этого конечно будет нужно:

Пройти регистрацию на портале (www.gosuslugi.ru);
Заполнить бланки, пройти проверку индивидуального номера налогоплательщика (ИНН) и номера индивидуального лицевого счета социального страхования (СНИЛС).
Выбрать интересующую услугу и отправить заявление в интересующее Вас подразделение ГИБДД на снятие с учета автомобиля.
После подтверждения из ГИБДД оказания услуги, распечатать заполненный бланк заявления и квитанцию на оплату государственной пошлины, в указанное время прибыть в регистрационное подразделение Госавтоинспекции для получения документов.

Схема предоставления государственной услуги (через интернет)

Немного сложно конечно если вы еще не пользовались такими услугами, но зато экономят время.

Схема предоставления государственной услуги прекращение регистрации в связи с убытием за пределы РФ

Следующие видеоматериалы по этой теме представлены для наглядного изучения вопроса:

: Своими глазами — Программа утилизации старых автомобилей

: Как работает программа утилизации // АвтоВести 176

: Программа утилизации старых автомобилей

: Программа утилизации: правила и советы

Источник: http://Driving24.ru/skolko-stoit-utilizaciya-avtomobilya/

Что такое утилизационный сбор на автомобиль и зачем его платить? Налог на утиль

Утилизационный сбор – понятие, введенное не так давно, из-за чего часто возникает множество вопросов о его определении и назначении. В сегодняшней статье мы разберемся, что это такое, за что платится и от чего зависит размер данного вида платежа.

○ Что такое утилизационный сбор?

За каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним, ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6 настоящей статьи, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа.
(п.1 ст. 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления» от 24.06.1998 №89-ФЗ).

Исходя из приведенного определения, это параметр, который включается в таможенные сборы при растоможке автомобиля, ввозимого из другой страны. Это разовый платеж, который впоследствии покроет процедуру утилизации авто согласно требованиям охраны экологии.

Вернуться

○ Оплата утилизированного сбора

Учитывая специфику данного платежа, он имеет некоторые особенности.

✔ В чьи обязанности входит оплата утилизационного сбора?

Согласно п.3 ст. 24.1 №89-ФЗ, россиянин должен внести данный налог:

Когда он приезжает в Россию из зарубежной страны на иностранном авто, который будет в дальнейшем эксплуатироваться на территории страны.
Если приобретает машину у покупателя, имеющего законные основания для освобождения от внесения данного платежа или самовольно уклонившегося от своей обязанности.

Получается, что данный вид платежа вносится в государственную казну однократно течение всего периода существования транспортного средства. Обязательство по его уплате лежит на заводе, если машина выпущена на территории России либо на гражданине, пригнавшем ТС из другой страны.

✔ Кто освобождается от уплаты утилизационного сбора?

Освобождение от внесения данного вида платежа на законных основаниях производится в следующих случаях:

Возраст ввозимого ТС превышает 30 лет, при условии, что он предназначен для личного пользования и оснащен оригинальными запчастями.
Авто является собственностью дипломатического представительства, консульства, организаций международного уровня либо принадлежит работнику одного из перечисленных ведомств.
Машина пересекает границу как личное имущество беженцев или вынужденных переселенцев, при условии, что она находится в собственности семьи не менее 3 лет до въезда в страну.

Важно учитывать, что полное освобождение от внесения данного вида платежа допускается только в первом случае, в последних вариантах его уплачивает лицо, которое приобретает ТС.

✔ Размер утилизационного сбора

Объем данного вида платежа рассчитывается по специальной формуле:

УС = БС * К,

В которой БС – это базовая ставка, размер которой зависит от цели использования авто (личные или коммерческие), а К – коэффициент, который рассчитывается отдельно для юридических и физических лиц, в зависимости от стоимости ТС и мощности двигателя.

Так, базовая ставка для личных авто категории В составляет 20 тыс. рублей, для авто коммерческого пользования, независимо от категории – 150 тыс. рублей.

Вернуться

○ Документы

Отметка об уплате данного сбора проставляется в паспорте авто, в разделе «Особые отметки».

Следует учитывать, что в паспортах машин, выпущенных в России в период с начала сентября 2012 до конца декабря 2013 года отметка об уплате сбора не ставилась, но указывалось, что обязательства по его внесению приняты.

Поэтому, если ваша машина выпущена в указанный промежуток, стоит проверить, состоял ли ваш производитель в реестре организаций, принявших на себя обязательства по дальнейшей утилизации данного авто и не был ли впоследствии исключен из него. Проверку можно сделать на официальном сайте Минпромторга РФ.

Вернуться

○ Наказание за неуплату

Вы не сможете зарегистрировать авто и встать на учет в ГИБДД без отметки об уплате данного вида взноса. Даже если у вас на руках имеется ПТС, выданное таможней, будет считаться, что вы не прошли регистрацию машины в установленном порядке.

Период действия транзитных номеров составляет 20 дней – именно столько вы можете ездить без уплаты утилизационного сбора. Дальше вам грозит наложение штрафа, размер которого может быть от 500 до 800 рублей, а при повторной встрече с сотрудником ДПС – лишение прав до 90 дней, как за управление незарегистрированным ТС (с. 12.1 КоАП РФ).

Вернуться

○ Утилизационный сбор в ПТС: на что обратить внимание при покупке

Если вы собираетесь приобретать авто на вторичном рынке, один из обязательных пунктов для проверки – наличие отметки об уплате утилизационного сбора. Вы должны знать, что ее отсутствие возможно только в следующих случаях:

ТС отечественного производства и паспорт на него выдан до 1 сентября 2012 года либо машина иностранная, но ввезена в страну также до указанной даты. В подобном случае отсутствие отметки законно, именно после сентября 2012 года была введена обязанность по уплате данного сбора.
Машина ввезена продавцом в страну самостоятельно, и он просто уклонился от внесения платежа. В данном случае необходимо потребовать оплату или отказаться от сделки.

Важно учитывать, что если продавец на законных основаниях освобожден от уплаты утилизационного сбора (в силе статуса беженца или переселенца), то отметка об этом вместе с указанием причины вносится в паспорт.

Вернуться

○ Можно ли вернуть утилизационный сбор?

Если вы ошибочно внесли данный платеж, его можно вернуть, обратившись в орган, который принял сбор:

Таможню, если речь идет о ввозимом в страну авто.
В налоговые органы, если ТС произведено на территории страны.

Для возврата нужно заполнить заявление по установленному образцу (предоставляется на месте обращения) и представить следующие документы:

Паспорта собственников ТС.
ПТС.
Квитанция об оплате сбора.
Документальное подтверждение ошибочного внесения платежа.

Решение о возврате внесенных средств или отказе в удовлетворении ходатайства принимается в течение 1 календарного месяца с момента обращения.

Вернуться

○ Советы юриста:

✔ Что делать, если уплаченные средства возвратили ошибочно?

В данной ситуации нужно обратиться в орган, ошибочно выдавший средства и представить им факт отсутствия оснований для возврата. Рассмотрение обращения также производится в течение месяца.

✔ Если гражданин льготник и не должен платить, но с него все равно требуют оплату. Что делать?

В данном случае нужно потребовать письменный запрос на перечисление сбора и далее обратиться с ним в суд. К иску нужно приложить документы, подтверждающие наличие у вас льгот.

Вернуться

Автоканал «Первый АвтоРынок». В этом видео Вы узнаете, что такое утилизационный сбор и зачем это нужно.

Вернуться

Опубликовал : Вадим Калюжный, специалист портала ТопЮрист.РУ

Источник: http://TopUrist.ru/article/54220-utilizatsionnyj-sbor.html

Как и кто платит утилизационный сбор на автомобиль?

Что такое утилизационный сбор на автомобиль?
Кто должен платить утилизационный сбор?
Кто освобождается от уплаты утилизационного сбора?
Как рассчитать сумму утилизационного сбора?
Где ставится отметка об уплате утилизационного сбора?
Наказания за неуплату утилизационного сбора
Возврат средств, если утилизационный сбор уплачен ошибочно

Что такое утилизационный сбор на автомобиль?

Кто должен платить утилизационный сбор?

Если транспортное средство завезено на территорию страны из-за границы;
Если предыдущий владелец ТС не оплачивал сбор на транспорт (уклонился от уплаты либо был по каким-либо причинам освобожден), то данная обязанность возлагается на плечи нового владельца машины.

Кто освобождается от уплаты утилизационного сбора?

Когда автомобиль насчитывает 30 лет и более. Почтенный возраст должен дополняться еще двумя обстоятельствами: (автомобиль не должен использоваться в коммерческих целях; рама, кузов и двигатель, должны быть родными;).
Если ТС принадлежит консульству, дипломатическому представительству на территории РФ, каким-либо международным организациям, сотрудникам или членам их семей.
Если автовладелец в рамках соответствующей программы по добровольному переселению соотечественников из-за рубежа; ввозит в страну машину как своё личное имущество.

Как рассчитать сумму утилизационного сбора?

Самостоятельно узнать сумму, которую вам нужно будет внести в пользу государства не составит труда, и для этого нужно воспользоваться следующей формулой сумма утилизационного сбора = базовая ставка, умноженная на величину поправочного коэффициента:

∑ УС = БС × К

Величину коэффициента К; можно узнать в Перечне размеров утилизационного сбора;, который утвержден Правительством РФ (№ 1291 от 26.12.2013 года). Он зависит от нескольких факторов:

возраст ТС;
масса ТС;
габариты автомобиля;
объем двигателя.

Величина базовой ставки БС; определена типом и назначением транспортного средства:

легковые автомобили – 20 000 рублей (без использования в коммерческих целях);
грузовые автомобили и автобусы – 150 000 рублей (также коммерческие легковые авто).

Пример расчета суммы сбора на утилизацию: имеется автомобиль легковой, производитель – РФ, возраст – немногим более 3х лет, масса – до 2,5 т. В этом случае, поправочный коэффициент будет равен 0,88. Сумма, которая составит утилизационный сбор, будет составлять 20 000 рублей 88 копеек.

Где ставится отметка об уплате утилизационного сбора?

Отметка может не стоять по нескольким причинам:

паспорт автомобиля был получен владельцем ранее, чем 1 сентября 2012 г.

Источник: http://tbf.su/vash-yurist/kak-i-kto-platit-utilizacionnyj-sbor-na-avtomobil

Что такое утилизационный сбор на автомобиль — особенности, требования и порядок расчета

Общая информация

Он требуется для обеспечения экологической безопасности среды, а также охраны жизни и здоровья людей.

Зачем нужно утилизировать?

Кто должен платить?

На основе п. 3 ст. 24-1 ФЗ № 89 граждане РФ должны вносить утилизационный сбор в 2 случаях:

Во время ввоза транспорта из-за границы. К примеру, приобретение машины в Японии с самостоятельной доставкой в Россию.
При покупке транспорта у лиц, которые освобождены законом от уплаты такого сбора или не оплатили его.

Утилизационный сбор на автомобили в России не нужно платить в случаях, установленных законодательством:

Если возраст транспорта от 30 лет. Тогда необходимо соблюсти 2 условия: некоммерческое использование и наличие оригинальной рамы, кузова, двигателя.
Присутствие транспорта в собственности диппредставительств и консульств, международных учреждений, а также работников обозначенных организаций и их семей.
При ввозе транспорта в Россию в качестве личного имущества участников программы добровольного переселения соотечественников из-за границы.

В случае покупки транспорта у лиц, обозначенных в 2 последних пунктах, сбор оплачивает покупатель.

Величина

Размер утилизационного сбора за легковой автомобиль устанавливается по следующей формуле:

∑ УС = БС × К.

Здесь:

∑УС – сумма платежа;
БС – базовая ставка;
К – коэффициент определения суммы по Перечню размеров сбора, установленного Постановлением Правительства РФ № 1291 от 26.12.2013 года.

Базовая ставка устанавливается по категории транспорта:

Легковой для некоммерческого пользования – 20 тыс. рублей.
Легковой для коммерческого предназначения, грузовой, автобусы – 150 тыс. рублей.

Что нужно учитывать при покупке?

Источник: http://fb.ru/article/366717/chto-takoe-utilizatsionnyiy-sbor-na-avtomobil—osobennosti-trebovaniya-i-poryadok-rascheta

Утилизационный сбор на автомобили в России: что это и как с этим жить?

В 2012 году в нашей стране была введена обязанность уплачивать утилизационный сбор, покупая себе новенький автомобиль.

По своей сути, утилизационный сбор – это единоразовая уплата некоторого количества денег в бюджет государства, назначенная в качестве платы за нарушение экологической безопасности природы и окружающей среды нашей страны.

То есть, попадая после эксплуатации в утиль, машина начинает загрязнять нашу жизнь и жизнь остальных граждан, а чтобы охранять это здоровье, а точнее утилизировать железный мусор, государству нужны средства.

Оплачивается сбор на утилизацию в отношении ТС на колесах или шасси. Кстати, такая формулировка говорит о том, что сбор может быть, как уплачен, так и возвращен не только за автомобиль.

Существует также утилизационный сбор на мотоциклы, скутеры, тракторы и тому подобное. Именно этот налог позволяет всем нам спокойно дышать свежим воздухом даже в больших городах.

О том, как именно работает данная поправка к закону, мы сегодня и поговорим.

С кого берется оплата за новый автомобиль?

Утилизационный сбор в 2017 году – уже устоявшееся явление, поэтому нам будет несложно рассказать о том, как оно работает. Сперва, стоит понять, для кого вообще существует этот закон. А уплачивать сбор вам придется, если вы:

Ввозите автомобиль или другое средство передвижения из-за границы.
Покупаете новое средство передвижения у лица, освобожденного от уплаты налога.

Оплачивать вам придется всего лишь один раз, к тому же при покупке поддержанного бу автомобиля, с вас ничего не возьмут.

Кто может не оплачивать легковые и грузовые машины и другой транспорт?

Кроме того, есть еще несколько случаев, когда налог на утилизацию автомобиля с вас также не будут брать. Эти случаи предписаны законом:

Если на момент покупки ТС не меньше тридцати лет, он имеет оригинальные раму, кузов и двигатель и будет использован в некоммерческих целях;
Если ТС находится в собственности консульств, официальных международных организаций, либо в распоряжении сотрудников этих организаций или членов их семьей.
ТС ввозится в страну как личное имущество переселенца-соотечественника из-за границы, добровольно согласившегося на государственную программу переселения.

Однако, помните о том, что покупая ТС у одного из перечисленных выше лиц, это вы становитесь обязанным самостоятельно уплатить сбор за утилизацию автомобилей.

Как рассчитать размер сбора по таблице?

Настало время понять, сколько же собственно денег придется заплатить государству, и как вообще ведется расчет утилизационного сбора в нашей стране. И для этого существует специальная формула: ∑ УС = БС × К.

Вам же стоит запомнить ее дословно: базовая ставка, помноженная на коэффициент расчета суммы. Последний вы можете найти в специальном Перечне размеров утилизационного сбора.

Он зависит от года выпуска покупаемой вами машины, а также от таких параметров, как вес, размер и объем двигателя – чем больше размеры и масса, тем серьезнее повышение утилизационного сбора.

Для первого вам нужно лишь знать категорию купленного вами ТС. Для легковых автомобилей с некоммерческой подоплекой базовая ставка будет равняться 20 тысячам рублей, для всех же остальных – 150 тысяч. Запомнить все это довольно легко.

Таким образом, взяв обычную легковушку «девятку», выпущенную больше трех лет назад и имеющую массу меньше двух с половиной тон, вы получите коэффициент в 0,88 процента.

Сложив коэффициент с базовой ставкой, вы получите налог на утилизацию авто в размере 20 тысяч рублей и 88 копеек.

Отметка в ПТС – зачем на нее обращать внимание?

В нашей стране есть такое правило, что утилизационный сбор в ПТС должен быть специально отображен в виде «особой отметки», для которых существует отдельный раздел. Если в паспорте на вашу машину вы не отыскали такой отметки, то это может значить два варианта:

Оплата сбора была произведена раньше сентября 2012;
Ваше ТС было ввезено в нашу страну также раньше сентября 2012.

Беспокоиться по этому поводу вам не обязательно, ведь вы не обязаны платить деньги за подобное ТС.

Однако, поводы для беспокойства стоит искать, если также не проставлена отметка о том, что с данной машины сбор не взимается.

Обычно на таких отметках прописывается причины отмены уплаты, и ее либо отметку об уплате нужно обязательно требовать у продавца. Если отметку вы не нашли, то налоговые сборы при покупке автомобиля лягут на ваши плечи.

Важно: в качестве отметки вы можете увидеть в паспорте фразу о принятии обязательств по утилизации. Она также считается, просто была получена с конца 12 по начало 14 года. Правда, вам стоит посетить сайт Минпромторга РФ, чтобы убедиться, что производитель вашего ТС все еще принимает обязательства по дальнейшей судьбе автомобиля, после его превращения в утиль.

Все про сбор в Беларуси и в Казахстане

Если то, как работает утилизационный сбор в России, вам стало намного понятнее, то о работе этого механизма в смежных странах вы ничего не знаете. Сейчас мы исправим эту ситуацию, рассказав про две страны таможенного союза: Беларусь и Казахстан.

В беларуси

сбор на утилизацию в этой стране ввели только в марте 2014 года.

провести расчет количества денег для его оплаты совсем не сложно: размер базовой ставки практически совпадает с российскими цифрами при переводе с валюты на валюту, список лиц, уплачиваемых этот налог, также очень похож.

добавлением к нашему закону стало расширение круга лиц, освобожденных от уплаты – туда теперь входят также беженцы и люди, въезжающие на постоянное проживание в стране по разрешению. однако и действительно это освобождение только полтора года после выдачи документов.

в казахстане

в этой стране отличий на налог на утилизацию также практически нет. базовой ставкой считается 50 мрп (100 с половиной тысяч тенге, умноженные на коэффициент), которые также единоразово вносят при постановке тс на учет. исключениями стали автомобили, ввезенные до января, а также уже зарегистрированные в стране машины. в остальном, правила таки же, как и в россии и беларуси.

можно ли вернуть стоимость сбора?

Существуют случаи, по которым вы можете вернуть уплаченный вами утилизационный сбор на автомобили, однако тут все в рамках закона. Вернуть вы можете только ошибочно уплаченные деньги, и для этого вам нужно обратиться в ту организацию, которая принимала вашу уплату. Это могут быть:

Таможня (если вы ввозили машину в РФ);
Налоговая (если вы купили машину здесь).

Чтобы получить зада свои деньги, вам нужно подать заявление о возвращении ваших денег, бланк на которое вам выдадут уже в этих службах. Важно приложить к ним паспорт ваш личный и вашего ТС, а также квитанцию о самой оплате, деньги за которую вы хотите вернуть. Не стоит забивать о документе, говорящем об ошибочности уплаты налога. В течение месяца вам должны ответить на заявку.

Последствия неуплаты

Если не отплатить сбор, то поставить машину на учет будет невозможно, даже если на него есть техпаспорт. Такое ТС может передвигаться по дорогам только не больше двадцати дней.

Дальнейшее правление машиной приведет к уплате штрафа в размере 500-800 рублей, ну а следующее уже приведет к лишению прав на три месяца.

Если сбор не был уплачен, к примеру, на простой прицеп, то серьезность наказания останется прежней.

Источник: http://motorstory.ru/operation/manual-operation/utilizacionnyj-sbor-na-avtomobili-v-rossii-chto-eto-i-kak-s-etim-zhit/

Налог на утилизацию старой обуви собираются внедрить в России: что это такое и кто предложил

Утилизационным налогом (сбором) называются средства, которые предназначены для переработки продукции, пришедшей в негодность. Примером может служить введение в 2012 году сбора на утилизацию автомобилей: сперва на импортные, затем на отечественные.

Кто предложил ввести сбор на утилизацию обуви?

24 августа 2017 года состоялось совещание, где обсуждались нюансы стимулирования роста отечественной легкой промышленности. Гендиректором Российского союза кожевников и обувщиков, Александрой Андрунакиевич, было внесено предложение о введении специального налога на обувь, которая ввозится из-за рубежа.

Было сказано, что ввозимая продукция охватывает примерно 80 % рынка. При этом 65 % импортной продукции выпускается из синтетического материала и отличается крайне низким качеством.

Служит эта обувь не дольше одного сезона, а потом выбрасывается и загрязняет природную среду. Кроме того, наносится вред здоровью человека.

Введение сбора должно повысить цену на зарубежную продукцию и побудить потребителей покупать отечественную обувь.

Президентом Владимиром Путиным было поручено правительству до 20 ноября 2017 года проанализировать, насколько целесообразно введение утилизационного сбора на обувь. В поручении не указано, кто и как должен будет уплачивать сбор. Эта инициатива вызвала бурное обсуждение, высказываются прямо противоположные мнения.

Аргументы «за» и «против»

Мнения сторонников введения сбора

Мера поддержит отечественного производителя. Например, в сегменте – тапочки, сланцы, кеды, кроссовки – российская продукция вполне может сравняться по стоимости с дешевой китайской.
Отечественное производство получит возможность расширяться, а значит, появятся новые рабочие места, увеличится приток налогов в госбюджет, снизится социальная напряженность;
Потребители станут покупать обувь, не приносящую вред здоровью и окружающей среде;
Формулировка не противоречит правилам ВТО, куда входит Россия.
Просто повысить таможенные сборы на импортную обувь не позволяют нормы ВТО, а подать идею повышения цен «под соусом» утилизации возможно.

Мнения противников введения сбора

Высказывается суждение, что этот сбор – скорее всего просто способ увеличить цены, а не решить проблемы утилизации.

Удорожание импортной продукции ударит по карману огромного количества потребителей, у которых просто нет возможности платить больше.
Даже при повышении цены китайская продукция будет дешевле российской. По мнению экспертов, чтобы цены сравнялись, нужно увеличить стоимость дешевой обуви как минимум вдвое, что совершенно неприемлемо.
Искусственное повышение цены на отечественную продукцию никак не побудит наших производителей конкурировать на рынке с позиции цена-качество. Яркий пример – стимулирование отечественной автомобильной промышленности. Кроме того, российская продукция не может пока конкурировать с импортной по практичности и оригинальности дизайна.
С введением сбора «перекроется кислород» всем импортерам, в том числе и тем, кто ввозит качественную продукцию. Предлагается не вводить налог, а разработать меры, которые препятствовали бы провозу через границу партий продукции плохого качества. Например, успешно зарекомендовала себя практика чипирования товаров.
Если деньги будут направляться именно на утилизацию пришедшей в негодность обуви, то непонятно, как практически это будет осуществляться. Люди обычно просто выбрасывают обувь на помойку. Значит, надо создавать пункты приема, да еще продумать действенные меры, чтобы люди захотели относить обувь именно туда.
Потребуется строительство специальных производственных мощностей по утилизации. Ведь из всех вещей, которые мы носим в повседневной жизни, обувь утилизировать сложнее всего.

Практика утилизации за рубежом

Во многих странах населением, учреждениями и организациями оплачивается утилизация в зависимости от количества отходов, которые выбрасываются. Например, в Германии каждый житель платит ежегодно в среднем около 200 евро. За незаконный вывоз мусора налагается огромный штраф. Это стимулирует сокращение количества отходов.

Источник: http://nalogovaya.info/vidy/na-utilizatsiyu-obuvi/