Список автомобильных аукционов Японии 2026

В этой статье:

17.10.2026 Далеко не каждый житель нашей страны может себе позволить приобрести современный, комфортный и надежный автомобиль прямо из салона. Высокая цена на новые автомобили заставляет автолюбителей подыскивать оптимальный вариант на вторичном рынке, но, к сожалению это возможно не всегда в России стоимость подержанных авто, произведенных 3-5 лет назад, является неподъемной для большинства покупателей. Именно по этой причине огромной популярностью в последние годы пользуются зарубежные автомобильные аукционы.

Япония страна инновационных технологий, которые активно применяются и в автомобилестроении. Японцы стремятся использовать последние разработки при конструировании новых моделей авто, однако эти машины, в подавляющем большинстве, реализуются на внутреннем рынке. Вот почему лучший вариант приобретения подержанного автомобиля японский аукцион.

Важно

Еще один довод в пользу аукционных авто их невысокая цена и отличное состояние. Кроме того, перед регистрацией на торгах авто проходит полный контроль и технический осмотр, все документы проверяются, а покупателю предоставляется возможность увидеть достоверную историю авто.

Что собой представляют аукционы в Японии?

Многие с опаской рассматривают вариант покупки автомобиля с аукциона по нескольким причинам:

Невозможность увидеть авто перед приобретением лично.
Необходимость доверить торги брокеру человеку, который от начала до конца проведет процедуру покупки.
Сложная процедура доставки купленной машины из Японии.
Необходимость растаможки, что влечет за собой не только дополнительные материальные, но и временные затраты.

Тем не менее, если все четко просчитать, то окажется, что купить автомобиль на аукционе в Японии гораздо выгоднее, чем в России: авто того же года, с теми же характеристиками, будет стоить на автомобильных торгах на порядок дешевле.

Каждый примерно представляет принцип работы аукциона, торги стартуют с минимальной стоимости, а лот в результате продается тому, кто предложит большую цену.

Автомобильные аукционы в Японии работают по таким же правилам:

К участию в торгах в качестве продавцов допускаются только экспортеры и автосалоны. Если частный автовладелец захочет продать свой старый автомобиль с аукциона, ему придется найти посредника.
Участвовать в торгах в качестве покупателя могут только брокеры, имеющие доступ к аукционной системе. Они выступают в качестве посредников. Покупатель выбирает конкретный автомобиль, а брокер делает дальше всю работу, следит за ходом торгов, делает ставки.
После окончания торгов японская сторона выставляет покупателю счет, который нужно оплатить в установленные сроки.

На всех автомобильных аукционах Японии действуют строгие правила ошибки и неточности исключены на 99%. 1% организаторы оставляют на возможные сбои системы и неполадки на серверах. Все данные четко проверяются, каждый автомобиль проходит тотальный досмотр профессиональными автомеханиками, которые непременно заметят, если автомобиль был отреставрирован после аварии, найдут все имеющиеся неполадки и укажут эту информацию в аукционном листе, поэтому вы гарантированно приобретаете надежный авто с реальной историей.

Для того, чтобы не испытывать страха перед покупкой авто с аукциона, нужно понять как он работает:

Для начала нужно определиться с выбором авто. Марка, модель, кузов, год выпуска, тюнинг, пробег и т.д. все это учитывается в процессе поиска подходящего варианта.
На основании указанных параметров покупателю предоставляется рейтинг схожих авто, проданных с аукциона за последние несколько лет. В списке указывается также цена, за которую каждый лот был продан. Для чего это нужно? Для того, чтобы примерно сориентироваться в стоимости выбранного авто.
На каждый лот устанавливается стартовая цена, которую брокеры поэтапно повышают шаг как правило составляет 3000-5000 йен. Новым владельцем авто становится тот, кто установил максимальную цену. При этом продавец сообщает организаторам аукциона минимальную стоимость, за которую может быть продан его авто, и если максимальная цена брокера меньше минимальной цены продавца, автомобиль остается у предыдущего владельца.

Важно

На аукционах выставляются не только автомобили здесь можно купить автомобильный распил (авто на запасные части), автомобильный конструктор, мото-технику, квадрациклы, спецтехнику, катера и многое другое.

Способы покупки

Теоретически есть всего два способа:

Самостоятельный, когда вы сами едете в Японию или посредством полноценного онлайн контроля покупаете. Вы сами заходите на сайты или едете в Японию, выбираете автомобиль, изучаете его на предмет массы нюансов, делаете ставку и возможно выигрываете.
Способ с посредниками. В данном случае посредники – это компании, берущие на себя «всю головную боль», которой здесь может быть достаточно. Они просто выполняют ваш заказ на конкретный автомобиль и занимаются покупкой сами за комиссионные.

Нюансы

Да, изначально нужно как с обычной покупкой автомобиля полностью изучить его историю и техническую составляющую. Помимо состояния и эксплуатации после это нужно для прохождения таможни.

Например, радиоактивный автомобиль, что не редкость. После его покупки вы не пройдете таможню, соответственно машина останется в Японии.

Компании прекрасно знакомы с законодательством обеих стран и хорошо разбираются с технической стороной, поэтому подбирают правильный вариант покупки, с которым не будет проблем.

Далее возникает вопрос доставки, машину все-таки вам нужно привезти, а это отдельный вопрос и выбор компании, которая займется этим. Поэтому рекомендуем не экономить и отдать работу профессионалам, если не хочется терять время.

По каким принципам работают японские аукционы?

В Японии работает несколько десятков автомобильных аукционов, причем работают они по разному принципу:

Бумажные аукционы

На таких торгах покупатель должен присутствовать лично, что для жителей нашей страны весьма проблематично и затратно.

Онлайн-аукционы

Эти торги проходят в режиме реального времени (в часовом поясе UTC+9) с 9 утра (т.е. с 17.00 до 03.00 по Москве). На каждый лот уделяется в среднем 15-40 секунд, поэтому времени на раздумье у покупателей нет нужно заранее выбрать авто и определиться с максимальной суммой покупки.

Важно

Цены на бумажных и онлайн-аукционах не фиксированные в начале торгов указывается стартовая цена, от которой и идет повышение стоимости.

Тендерные площадки

Здесь реализуются б/у автомобили, принадлежавшие юридическим лицам или бывшие в арендном пользовании. Эти аукционы проходят не в режиме онлайн, на таких площадках информация собирается заранее, а результаты объявляются после торгов. Выигрывает покупатель, предложивший наибольшую цену.

Стоки с фиксированными ценами

Сюда попадают автомобили, которые по каким-то причинам не были проданы с аукциона. Иногда бывает наоборот сначала владельцы выставляют авто на стоках, а если его не удается продать, подают заявку на участие в аукционе. Цены на авто здесь фиксированные и поторговаться не выйдет.

Сколько можно сэкономить

Про экономию нельзя утверждать стопроцентно, ведь ситуации бывают разные. На опыте японский автомобиль обходится в 1,5-2 раза дороже, в редких случаях разница становится трехкратной.

Разная экономия зависит от цены автомобиля, а одна и та же машина может стоить совершенно по-разному. Плюс есть фактор курса рубля к японской йене.

Другие плюсы:

японская сборка для собственного рынка качественней;
дороги намного лучше российских, поэтому подвеска в лучшем состоянии;
качество бензина на высшем уровне – хорошее состояние топливной системы;
отношение водителей к машинам, о котором мы говорили в начале.

Вспоминайте эти плюсы, когда наткнетесь на машины, продающиеся дороже чем в России. Да, некоторые модели присутствуют на российском рынке, но в стране восходящего солнца дороже, что обусловлено состоянием.

Какие существуют виды автомобильных аукционов

Аукционы могут подразделяться на аукционы для физических лиц и для юридических.

Если же брать по направленности, то существует множество различных видов автомобильных аукционов:

Лизинговые аукционы
Дилерские аукционы
Аукционы новых автомобилей
Аукционы битых (поврежденных) автомобилей
Аукционы аварийных автомобилей
Аукционы спецтехники
Аукционы грузовиков
Аукционы мототехники
Аукционы запчастей для автомобильной и мотоциклетной техники
Аукционы конфискованных автомобилей
Аукционы подержанных автомобилей

В Японии в аукционах принимают участие исключительно компании (юридические лица) и основными являются аукционы следующих видов:

Подержанные авто
Мотоциклы
Грузовики
Битые авто
Спецтехника

Кроме них так же есть аукционы аварийных автомобилей (проходят закрытым аукционом, участие в нём человек с улицы принять не сможет), запчастей для авто техники, запчастей для мото техники и другие.

Важно

Сколько аукционов в Японии подсчитать достаточно сложно. Только крупных площадок около сотни, плюс есть еще мелкие. Все они объединены в аукционные группы, которые распределены по территориальному признаку по всей стране.

Аукционные группы Японии

На этих площадках можно выбрать любой японский автомобиль, какой решать вам. Вы можете быть уверены в достоверности сведений, указываемых в аукционном листе. Экспертизу каждой машины проводят специалисты, которые заинтересованы в том, чтобы покупатель остался доволен своим приобретением (аукционы не берут процент от суммы выполненных сделок, их не интересует, сколько денег собирается владелец выручить за авто за каждый реализованный лот организатор получает комиссию равную в среднем 70$ в эквиваленте).

USS (Used car System Solution)

ТОП самых востребованных аукционов открывает именно эта группа (https://www.ussnet.co.jp/). Всего работает 19 аукционных площадок, равномерно распределенных по всей территории страны – от Кагосимы до Саппоро. ЮСС – самая большая аукционная группа, на долю которой приходится около 30% всех проданных на торгах авто в Японии. В неделю выставляется более 12000 машин. В числе аукционов этой группы особое внимание стоит уделить следующим:

USS Tokyo (www.usstokyo.com). Место расположения пригород Токио. Признанный лидер группы ЮСС именно здесь выставляется наибольшее число автомобилей, из которых каждый сможет выбрать агрегат по своему вкусу. Торги ведутся по четвергам.
USS Yokohama. Место расположения город Йокогама, префектура Канагава. Географическое положение аукциона весьма выгодное находясь рядом с портом в близи от пересечения многих автомобильных дорог. Торги ведутся по вторникам.
USS Kansai. Этот аукцион результат слияния двух аукционов USS Оскака и USS Кобе. Торги ведутся по пятницам (Осака) и субботам (Кобе). Поучаствовать в аукционе можно и в онлайн-режиме.
USS TOHOKU. Место нахождения 128 Банзаки, Ашитате, Мурата-мачи, Сибата, префектура Мияги. Этот аукцион обслуживает северо-восток Японии, здесь продаются подержанные авто из этого региона. День торгов среда.
USS Fukuoka. Место нахождения 139-1 Нишиода, город Тикусино, префектура Фукуока. День торгов среда. Еженедельно на торги выставляется около 2000 подержанных авто.
USS Gunma. Место расположения 387 Нака, город Фудзиока, префектура Гунма. День торгов суббота. Еженедельно на торги выставляется около 2500 подержанных авто. Можно поучаствовать в онлайн-аукционе.
USS Sapporo. Находится на острове Хоккайдо, город Эбецу на Какуйама 71-9. Это довольно молодой аукцион работает с 2020 года. Торги по средам. Есть онлайн-аукцион.
USS Hokuriku. Место проведение 377-6 Ка, Минато-Мачи, Хакусан, Исикава. День произведения торгов суббота.
USS Kyushu. Адрес 710-1 Хинокучи, Сакаинишимачи, Тосу, Сага. Торги ведутся по субботам.
USS Nagoya. Адрес Токаи, префектура Аичи. Один из самых старых и крупных аукционов группы ЮСС. Еженедельно здесь выставляется более 7000 подержанных автомобилей, торги проходят по пятницам. USS R Nagoya дополнительная площадка, на которой реализуются битые и поврежденные авто.
USS Niigata. Место проведения 1-1 Шинкоу, Мицукэ, Ниигата. Торги по средам, работает онлайн-аукцион.
USS Okayama. Адрес 554-1 Nagao, Akaiwa, Okayama. Торги по субботам. Еженедельно выставляется 1900 автомобилей. Это один из ведущих аукционов на западе Японии. Ведутся также онлайн-торги. Здесь разработана строгая система контроля представленных авто, поэтому все лоты четко проверяются и им дается объективная оценка. Есть онлайн-аукцион.
USS Saitama. Адрес 3093-1 Миядера, Ирума, Сайтама. Еженедельно по пятницам выставляется 1900 автомобилей. Организаторы стараются максимально усовершенствовать процесс торгов для того, чтобы продавцы и покупатели могли работать в комфортных условиях в процессе торгов.
USS Shizuoka. Адрес 862-1 Куно, Фукурои, Сидзуока. Аукцион рассположен во втором по величине городе Японии. В качестве продавцов могут выступать только официальные организации, допуск частных лиц к участию в аукционе запрещен. Торги по субботам.
USS Kagoshima. Адрес 4-4 Наней, Кагосима, Кагосима. Живые аукционы не проводятся, зато работает онлайн-аукцион. Еженедельно выставляется около 500 авто.
USS Shikoku. Место проведения 57 Коу, Китаумото-мачи, Мацуяма, Эхимэ. День проведения торгов суббота. ЮСС Сикоку находится в ведении USS Okayama.
USS JAA. 3-2-1 Ринкай-чо, Эдогава-ку, Токио 3-2-1 Ринкай-чо, Эдогава-ку, Токио. Торги ведутся по средам.

TAA (Toyota Auto Auction)

На торгах этой группы реализуются б/у авто марки Тойота (https://taaweb.jp/).

Наиболее известные аукционы:

ТАА Хоккайдо. Располагается на северо-востоке страны. Торги по четвергам. По мнению специалистов, этот аукцион не пользуется особой популярностью, так как расположен в заснеженной местности (не все машины здесь имеют отличную оценку по кузову коррозия, ржавчина, которые появляются из-за погодных условий). Еженедельно выставляется 1000 авто.
ТАА Тохоку. Это севере-восточный аукцион, который охватывает северную част острова Хонсю. Торги проходят по четвергам. Аукционная площадка значительно удалена от портов, поэтому с доставкой могут возникнуть незначительные трудности. Кроме того здесь также, как и на аукционе ТАА Хоккайдо, выставляют машины, которые эксплуатировались в условиях сложного климата.
ТАА Канто. Место расположения вблизи Токио. Торги по четвергам. Отзывы об этой площадке исключительно положительные объективная независимая оценка, доступные цены, отличные автомобили. Еженедельно на торги выставляют 3000 лотов.
ТАА Йокогама. Аукцион работает с 2005 года в Йокогаме, префектура Канагава. За это время организаторы смогли создать и сохранить отличную репутацию и заработать массу положительных отзывов. Автомобили здесь проходят полнейший контроль с привлечением услуг независимых специалистов. Торги ведутся по субботам, еженедельно выставляется 2000-3000 автомобилей.
ТАА Чубу. Торги проходят по четвергам, место расположения город Нагоя.
ТАА Кинки. Место расположения регион Кансай, префектура Осака. Торги по вторникам.
ТАА Хиросима. Аукцион расположен в городе Хиросима, регион Тюгоку, префектура Хиросима. Торги ведутся по вторникам.
ТАА Сикоку. Аукцион размещается в районе города Такамацу. Торги по вторникам.
ТАА Кюсю. Торги ведутся по вторникам. Место расположения Фукуока.
ТАА Минами Кюсю. Место расположения Кагосима. Торги по вторникам.

Honda Auto Auction

Всего работает 6 площадок. Для удобства участвовать в торгах можно в онлайн-режиме (https://www.honda-uc.com/). Эта группа аукционов специализируется на продаже исключительно подержанных автомобилей Хонда. Торги на всех 6 аукционах проходят по понедельникам.

Honda Hokkaido в Хоккайдо на северо-востоке страны.
Honda Kansai в Кансайе на западе острова Хонсю.
Honda Kyushu на о. Кюсю на юго-западе Японии.
Honda Nagoya в Нагойе центральная часть острова Хонсю.
Honda Sendai в Сендае на севере острова Хонсю.
Honda Tokyo в Токио.

CAA (Chubu Auto Auctions)

Место проведения – в Чубу, Токио, Гифу и Тохоку, есть онлайн-аукционы (https://caanet.jp/). Ежегодно здесь выставляется около 450.000 подержанных авто.

CAA Tohoku. Принадлежность регион Токоху.
CAA Tokyo. Автоаукцион работает в регионе Канто.
CAA Chubu. Принадлежность регион Чибу.
CAA Gifu. Принадлежность регион Чибу.

NAA (Nissan Auto Auction)

Место проведения – Токио, Нагойя, Осака (https://www.naa-net.ne.jp/). На аукционах этой группы реализуются исключительно автомобили марки Ниссан, бывшие в употреблении.

NAA Nagoya торги по четвергам и субботам в Нагойе.
NAA Osaka торги по четвергам и субботам в Осаке.
NAA Tokyo торги по субботам и пятницам в Токио.

LAA (Light Auto Auction)

Место проведения Сикоку, Кансай и Окаяма (https://www.laa-group.jp/). На торгах выставляется около 5000 авто в неделю, торги ведутся по средам, четвергам и пятницам. Аукционы LAA (Light Auto Auctions) начали свою деятельность в 1985 году, выставлят свои автомобили в трех местах Японии. В среднем 5000 автомобилей выставляются на торги в неделю. Аукцион работает с 1999 года, за это время он заслужил репутацию одной из лучших площадок Японии.

LAA Kansai. Место город Нисиномия, префектура Хёго, регион Кансай. День проведения торгов четверг.
LAA Okayama. Место город Окаяма, префектура Окаяма, регион Тюгоку. День проведения торгов пятница.
LAA Shikoku. Место город Сикокутюо, префектура Эхимэ, регион Сикоку.

KCAA (Kyushu Chuo Auto Auction)

Место проведения Эбино, Ямагучи и Фукуока, аукцион действует с 1989 года, (https://www.kcaa.co.jp/aa). Еженедельно на торгах реализуется около 4000 подержанных авто.

KCAA Fukuoka. День проведения торгов четверг. Территория аукциона южная часть страны на острове Кюсю.
KCAA M Kyushu. День проведения торгов среда. Территория аукциона южная часть Японии остров Кюсю.
KCAA Yamaguchi. День проведения торгов пятница. Территория аукциона южная часть острова Хонсю.

Arai Auto Auction Group

Организовано 4 площадки в преф. Мияги, преф. Точиги, преф. Канагава и преф. Фукуока, кроме того проводятся онлайн-аукционы (https://www.araiaa.jp/). Реализуются подержанные авто, торги проходят 7 раз в неделю два раза мото-торги, три раза автомобильные аукционы легковых авто, один раз аукцион грузовиков, один раз спецоборудование.

Arai Sendai. Торги по вторникам (регион Тохоку).
Arai Oyama. Торги в четверг и суббота (Канто).
Arai Bayside. Торги в пятницу (Канто).
Arai Kenki. Торги проходят в регионе Канто.

HAA (Hyogo Auto Auctions)

Торги проходят в Осаке и Кобе (https://www.haakobe.com/). К участию допускаются только организации, предоставившие полный пакет регистрационных документов.

Hanaten Auto Auctions. Относится к группе аукционов HAA. Место расположения Осака, есть онлайн-торги. Торги проходят по четвергам. Еженедельно с молотка уходит около 1700 авто.
HAA Kobe проводит аукционные торги по субботам в г. Кобе.

Aucnet

Аукцион проводится исключительно в онлайн-режиме (https://www.aucnet.co.jp/). Данная площадка пользуется большой популярностью, благодаря честности и надежности организаторов все авто тщательно проверяются независимыми экспертами, указанная информация об автомобилях является полностью достоверной.

JAA

Один из самых старых автомобильных аукционов в Японии, рассположенный в Токио. Долгое время именно JAA занимал лидирующее место по продажам в Канто. Торги проходят по средам. Основной доход компании от проведения онлайн-аукционов.

Mirive (BCN)

Место проведения преф. Сайтама. Еженедельно здесь выставляется на продажу более 1500 подержанных авто. Участники официальные представители компаний по продаже авто, имеющие соответствующие лицензии (лицензия должна быть получена не ранее 1 года назад, то есть недавно зарегистрированные автосалоны не могут выставлять здесь свои лоты), таким образом все авто на Mirive выставляются только проверенными продавцами.

IAA (International Auto Auction)

Площадка расположена в Осаке и ежегодно реализует около 1000 подержанных авто из этого региона (https://www.i-aa.co.jp/).

Bay Auc

Один из самых крупных автоаукционов в Японии проходит в городе Осака по средам, проводится также онлайн-аукцион (https://www.bay-auc.com). Площадка сотрудничает только с официальными представителями автосалонов и частные лица не могут продавать здесь свои авто.

HERO

Место расположения Сайтама, ведутся онлайн-торги (https://hero.livelink.ne.jp/). Здесь в основном реализуются авто из префектуры Сайтама, поэтому еженедельный оборот не очень большой.

SAA (Sapporo Auto Auction)

Торги проходят в Саппоро (https://saa.xbid.ne.jp/). Еженедельный оборот около 400 авто в неделю.

Все вышеуказанные площадки специализируются на продаже автомобилей из Японии. Но есть несколько японских аукционов, на которых выставляют автомобили из Европы:

Yanase

Место проведения Осака и Кобе (https://www.yanase.co.jp/). Здесь выставляются зарубежные автомобили.

Zip

Торги проходят в Осаке и Токио (https://www.zipco.co.jp/). На аукционе продаются автомобили зарубежного производства (леворульные немецкие, французские и т.д.)

Zero

Торги ведутся в Осаке, Сендайе, Ибараки, Сонане, Хакате и Чибе (https://www.zero-group.co.jp). Аукционная площадка предлагает свои услуги по реализации лизинговых авто.

Orix

Площадки размещаются в Кобе, Нгойе, Фукуоке и Ацуги (https://www.orix.co.jp/grp/). Это самый крупный аукцион по продаже прокатных авто.

Чтобы не объяпошили: покупаем японский автомобиль грамотно

Праворульная машина из Японии… как много их было и есть на дорогах бывшего СССР! Целое поколения автолюбителей выросло на пригнанных из страны восходящего солнца подержанных автомобилях.

Собственным опытом делится блоггер puerrtto: проведя неделю на колесах по японским городам и весям, мне стало понятно, почему именно японские авто столь популярны: при ограничениях скорости в 60-70 км/ч даже на автострадах и исключительной японской бережливости к своему имуществу, их авто даже после 5-10 лет службы сохраняются почти в идеальном состоянии. Сегодня мне предоставилась уникальная возможность своими глазами увидеть, как эти автомобили закупаются, проверяются и оформляются для отправки в Россию и другие государства. В Японии несколько десятков автомобильных аукционов, где компании-брокеры покупают для дилеров и физических лиц нужные им автомобили и затем организуют их отправку в пункты назначения от Находки до Калининграда и от Бангладеш до Грузии. Лет двадцать назад бизнес по японским автомобилям был предельно криминализирован в России: вначале машины покупали в Японии в салонах подержанных авто, причем нередко выбирали подешевле за 1-3 тысячи долларов, со скрытыми изъянами и явными следами аварий. Потом эти некондиционные агрегаты отправляли из порта Ниигата в Находку и Владивосток, где творился полный хаос: ускоренная растаможка за взятки, замазывались явные царапины и повреждения, перебивались номера кузовов. На выходе получалась внешне нормальная машина, которую по «дороге жизни» гнали в европейскую часть страны. По пути перегонщиков грабили бандиты, ГАИшники, конкуренты. Наконец, машины доезжали до пункта назначения, где находили своего покупателя. Убитое ведро с болтами продавалось за неслабые деньги (но все же дешевле новой) и спустя какое-то время счастливые автовладельцы начинали обнаруживать сюрпризы в виде битого кузова и кривой электрики. Так было раньше, и, к счастью, в наше время ситуация в корне поменялась. Никто в наши дни не ищет машины на парковках для автомобильного сэконд-хэнда. Для этого созданы автомобильные аукционы, напоминающие фондовую и форексовую биржу. Они даже внешне мало чем отличаются от финансовых институтов —

За торговый день выставляются сотни автомобилей и вы можете детально рассмотреть фотографии и технические характеристики нужного автомобиля. Если решили брать — нажимаете на соответствующую кнопку. Излишне говорить о том, что каждый брокер имеет депозит на аукционе, откуда снимается сумма сделки. Вы не можете ткнуть на кнопку покупки, а затем передумать. Часть машин вы идете и смотрите лично перед покупкой (все они выставлены во дворе и на многоуровневой парковке), другую часть покупаете без визуальной оценки. Как можно покупать машину, не видя ее своими глазами? Логичный вопрос. Одним из преимуществ покупки машины на аукционе является тот факт, что сам аукцион проводит предпродажную проверку всех автомобилей. Продавец пригоняет свою машину на парковку аукциона, оставляет все необходимые документы включая собственное описание технического состояния, платит аукциону некую сумму от 100 до 300 долларов комиссии (зависит от категории) за право выставить свой автомобиль. Затем оценщики аукциона его машину смотрят, тестируют и выдают свою предпродажную оценку. Как правило, проверки весьма серьезные и оценке специалистов аукциона можно доверять. Даже если продавец что-то скрыл, они это найдут обязательно. Рабочее место автомобильного брокера

Немалую часть брокеров, а я даже сказал бы что значительную, составляют иностранцы. Принято считать, что подержанные японские машины отправляются лишь в Россию. Это не так. Огромное количество машин уезжают в Бангладеш, ЮАР, Индонезию, Пакистан и даже в Новую Зеландию. Удельный вес пост-советского рынка сильно уменьшился в последние пару лет из-за кризиса и ныне составляет лишь малую часть бизнеса.

Тут есть даже столовая для брокеров, причем условно бесплатная — участникам торгов выдаются талоны на питание. Мелочь, а приятно. Мне талончика не досталось, так что вкусовые свойства обеда для автоброкеров оценить не смог.

Меню на сегодня, не правда ли, все понятно?

Даже в столовой народ ни на минуту не отвлекается от экранов мониторов. Продается битый внедорожник, очень интересно, дядьки из Бангладеш активизировались, привезут машину к себе в Дакку (столица Бангладеш — редкая задница мира, см. мой отчет оттуда «Адская жизнь на реке»), починят и продадут как почти новую —

Машин на продажу настолько много, что их паркуют на шести этажах —

На этом этаже выставлены автомобили элит-класса. Они почти новые, от силы 2014 год выпуска, а то и новее. Но их цена в автосалоне будет где-то на треть выше. Разумеется, что новизна машины не означает ее идеальное состояние, и надо проверять в любом случае. Скажем, вот вам на первый взгляд новенькая Тойота-Ландкрузер, но в ее сопроводительном листе значится замена переднего крыла после аварии.

Почти новенький Мерседес, пробег 24 тысячи километров, но он битый, хотя и отлично восстановленный —

Все это указано в этой бумаге лежащей под лобовым стеклом —

Искусство автомобильного брокера определить соотношение цены к техническому состоянию машины. Незначительная царапина может существенно уменьшить цену, но при этом не принесет проблем будущему владельцу, все эти вопросы согласуют покупатель и брокер при заключении договора.

Да, чуть не забыл — листочек на стекле с желтым это не цена, а порядковый номер на торгах. Собственно, в данном случае указывать цену не имеет смысла, поскольку окончательный ценник определится по результатам продаж.

Вот такая «Субару» 2005 года с пробегом в 50 тысяч километров продастся ориентировочно за 2 тысяч долларов, плюс комиссия брокера 200-300 долларов, плюс расходы на доставку машины в порт и погрузку. Во Владивостоке такая машина сойдет на берег с себестоимостью порядка 3 тысяч долларов, к которым надо добавить российские таможенные пошлины.

Мазда слева, 2013 год выпуска, стоит в пределах 2 тысяч долларов со средним пробегом. Плюсом комиссия, доставка, пошлины, и в России ее купят где-то за 6-7 тысяч долларов.

Хозяин этой машины творческий человек, выложил пол ламинатом —

Эти крохотули класса Кей-Кар (660 кубиков) вы вряд ли встретите на просторах бывшего СССР, тут для внутреннего японского рынка —

Такие слабенькие машинки категорически в России не популярны —

Отдельным пунктом я бы выделил битые и аварийные автомобили. Раньше они были популярнее, чем сейчас по перечисленным выше причинам. Российские дилеры и просто самостийные хитрованы скупали битые агрегаты за копейки (скажем, этот новенький но битый автомобиль внизу можно взять 1-1,5 тысяч долларов), переправляли их в Россию, доводили до ума и продавали как чистые (не битые), но уже за 10-12 тысяч долларов.

Битого «добра» здесь хватает, его любят не только россияне, но и в еще большей степени Бангладеш, Индонезия и прочие —

Чем более экономический кризис углубляется, тем спрос на такие машины возрастает. Людям все еще хочется жить красиво, но денег уже нет. Битая и хорошо восстановленная машина — спасение, причем владелец может и не знать о том, что за месяц до покупки его стальной конь выглядел так —

Или даже так —

Смотрю на эти машины и думаю, как пройдет совсем немного времени и какой-нибудь мелкий бизнесмен из Челябинска, или Хабаровска будет рассекать на этом внедорожнике, чуток починенном умельцами. И девушки в соседнем дворе будут томно вздыхать: «Ах, мой герой», а когда у него отвалится криво присобаченное колесо вместе с подвеской, наш герой скажет: «-Готовимся к взлету, избавляемся от балласта» :)))

Отличный семейный автомобиль —

Здесь вроде бы ничего серьезного нет, трещина на бампере. А может быть и не только на бампере, машина еще только ждет оценку —

В качестве резюме расскажу, какие для себя сделал выводы: 1. Подержанные японские машины безусловно предпочтительнее европейских, поскольку при строгих ограничениях скорости и общепринятой японской бережливости, они почти все в прекрасном состоянии. Машины катаются при малых оборотах и износ двигателя и шасси минимален. При прочих равных, пятилетний Фольксваген из Германии хуже, чем пятилетний Фольксваген из Японии. Минусом правый руль, но это вопрос субъективный. Второй момент в том, что, покупая машину напрямую у японского брокера, вы гарантируете себе реальный пробег автомобиля, он никогда не будет накручен, как если бы вы покупали в России. 2. Покупать подержанную японскую машину надо у японского брокера, а не с рук у российского посредника. Дело в том, что российский дилер вполне мог намеренно закупить битые машины у японского брокера, починить их уже в России и продать вам по цене как за машину в идеальном состоянии. Потом дефекты начнут вскрываться, но, как вы понимаете, концов будет не найти. 3. Автомобильные аукционы лучше обычных «автобазаров» тем, что выбор больше на несколько порядков, а цена, соответственно, может быть меньше, чем в салоне подержанных авто. Также аукцион гарантирует вам соответствие заявленных технических данных реальному состоянию машины, это ответственность японского аукциона, и они люди серьезные. Как вы понимаете, большая часть аукционных машин все же в Японии и остается, а не уходит тотально за границу. А японцы быстро нашли бы управу на жуликов, если бы такие были. 4. Меня удивило, что комиссия брокера варьируется в пределах скромных 200-300 долларов от стоимости автомобиля. После посещения аукциона я побывал в брокерской в крупном портовом городе Кобе, откуда автомобили сразу же отправляются в порты назначения по всему миру. Большущий просторный офис, десятки сотрудников; они продают ежегодно тысячи автомобилей, причем Россия в их списке занимает далеко не первое место. Не без удивления узнал, что четырехмиллионная Новая Зеландия закупает у компании даже больше подержанных японских машин, чем 145-миллионная Россия. Брокеры одновременно мониторят десятки автоаукционнов, подбирая варианты под запросы многочисленных клиентов. Собственно, необязательно даже физически идти на аукцион, поскольку крупные компании подключены к электронным торгам и все те же действия осуществляют из офиса.

Вот программа аукционов, маленькие квадратики на фотографии внизу как раз и есть разнообразные аукционы. Кликаешь и смотришь что там торгуется сегодня, все в онлайн режиме —

Общая схема работы с клиентами достаточно проста: 1. Вы связываетесь с брокером через сайт, по телефону, по электронной почте. Лучше конечно все это делать через сайт, поскольку там вы заполняете ваш запрос и указываете чего именно хотите во всех деталях. 2. Затем вы вносите депозит в районе 1000 долларов. Эта сумма гарантирует брокерской компании серьезность ваших намерений. Пока автомобиль не куплен — ваш депозит полностью возвратен, вы даже не обязаны обьяснять причину отказа от покупки. Но если автомобиль уже куплен на аукционе — пути назад нет. Компания вкладывает свои деньги в ваш автомобиль, и если вы не внесете затем оставшуюся сумму, то им придется едва купленный автомобиль продавать вновь, а это издержки. Эти издержки удержат из залоговой суммы, и это выглядит логичным. 3. После того как ваш автомобиль куплен, вы должны заплатить остаток суммы. На это вам дается определенное время, обычно не более двух недель, хотя в отдельных случаях согласуются индивидуальные сроки. Как только вы заплатили остаток — машина немедленно отправляется в порт, грузится в контейнер и уплывает к вам. 4. Вы согласуете с брокером, берет он на себя всю логистику, либо этим займетесь вы. Проще говоря, брокер может сам организовать доставку к вам автомобиля до дверей, но может ограничиться и доставкой в порт назначения. Условно говоря, если ваша машина пришла в порт Новороссийска или Одессы, а вы при этом живете в другом городе — вам либо самому ехать в порт, либо брокер доставит вам машину с помощью его партнеров в вашей стране. Разумеется, что за дополнительную стоимость. Вы можете сэкономить эти несколько сот долларов и все это взять на себя, но при условии, что вы разбираетесь в логистических нюансах и знаете, как решать вопросы с карго и транспортными компаниями. 5. Насчет растаможки: брокер к вашей таможне не имеет никакого отношения, вы расплатились с ним за автомобиль как таковой и его доставку в вашу страну, но не более того. Брокер может вас проконсультировать в этом вопросе, но скорее всего через своих партнеров в вашей стране. Затем вы обращаетесь в брокерскую копанию в вашем городе и они вам все оформят за 3-5 тысяч рублей.

Авто аукционы битых машин

Специальные площадки по продаже битых машин в Японии не особо популярны. Чаще всего битые и восстановленные автомобили реализуются на обычных аукционах со специальной пометкой в аукционном листе R, R1, RA, RA1 или с меткой ***. Если вы планируете купить автомобиль на запчасти, заказать конструктор или распил ищите на обычных аукционах автомобили с вышеуказанными оценками.

Кроме того, в аукционном листе подробно указываются все погрешности салона или кузова (царапины, вмятины, трещины, неровности окрашивания, ржавчина, коррозия и пр.).

Важно

Искать битые авто лучше всего на стоках фиксированных цен или в разделах Not Sold.

Авто аукционы грузовиков

На так называемых аукционах грузовиков реализуется большегрузная автомобильная техника, в том числе спецмашины и оборудование. Из наиболее популярных площадок в Японии можно выделить две:

Arai Auto Auction Group

Izusu Auction Group

Работает 4 площадки в Токио, Осаке, Киусиу и Кобе (https://ima-net.jp/). Большинство лотов здесь грузовики марки ISUZU, но есть также и грузовые автомобили других производителей.

Мы работаем по направлению доставки автомобилей из Японии уже не первый год, поэтому четко изучили схему сотрудничества с японскими аукционами. Вы можете заключить договор на приобретение легкового или грузового авто, спецтехники (трактора, экскаватора, сельхозтехники, снегоуборщика и т.д.), квадрацикла, мотоцикла, катера и пр. Помимо прочего, мы организуем доставку распила (на запчасти) и конструктора (с возможностью последующей сборки). Мы берем на себя всю процедуру от участия в аукционе до растаможки авто. Остались вопросы? Звоните или пишите на эл.почту