Как поставить на учет прицеп без документов

Постановка на учет автомобильного прицепа без документов

Добрый день!
Имеется прицеп для легкового авто который купили новым лет 15-20 наверно назад. Магазин, где его покупали, не существует уже. Стоит в гараже. На учет не ставили. Гос. номеров нет. Потеряли от него все документы. Его реально теперь поставить на учет? Если реально, то с чего начать и каков порядок действий?

Прицеп номерной. Модель СКИФ 500

Реально, но до-о-лго)
Я бы сначала на завод-изготовитель запрос сделал: когда выпускался, выпускался ли, какой ПТС на него выдавался. (Надо только представиться собственником, можно фото прицепа приложить: номер на раме — крупно.)

Миша, ПТС заводы не выдавали.
Торговали ими типа Спорттовары, выдавали справку счет и запись в Паспорте прицепа со штампом.. .
Покупатель шел в ГАИ и там получал ПТС.. .
На завод стоит топику обратиться, но если завода не существует? Или завод есть, а цеха(подразделения) выпускавшего ТНП уже нет и в помине.. .
Я бы купил ушатанный прицеп с доками, и под него таскал бы тот, что без доков.. .

..и человек сказал-Я Русский.
И Бог заплакал вместе с ним..

А В С D-осаго/КБМ

Спасибо за комментарии. Да, в то время никаких ПТС на прицепы не выдавали на заводе. Было что то типа справки-счет и руководство по эксплуатации.
Более менее похожую как у меня ситуацию нашел в судебной практике
http://tretiakovsky.alt.sudrf.ru/mod. name=docum_sud

Пока в голове такой порядок действий у меня выстроился:
1. Найти на заводе изготовителя реальные данные по прицепу. Год выпуска, дата продажи и т.п.
Завод изготовитель есть http://pzmash.ru/contact/ Судя по информации на сайте прицепы он уже не выпускает. И закрыли этот отдел. Буду пробовать выяснить хоть что то по прицепу. Может хоть какая то документация осталась. Сделать официальный запрос, и получить хоть какой то ответ.
2. Составить акт технического осмотра транспортного средства. Видимо для того, что бы признать его годным к эксплуатации.
3. Подготовить заявление в суд для признания меня собственником по ст. 234 ГК РФ.
Т.е. как не являющееся собственником имущества, но владеющее как своим собственным. Почитав судебную практику понял, что прийти в суд и сказать, что я владелец данного прицепа я, но ничего у меня подтверждающего этого нет — не вариант. В суде сразу шлют лесом. Нужен хотя бы какой нибудь документ подтверждающий что я действительно его купил. А раз ничего нет, то поэтому только вариант ст. 234 ГК РФ.

купил в свое время прицеп сгнивший но с документами за 4тр, под него сделал самодельный, Шильду пересадил и таскаю. Еще ни разу не проверили))
(правда использую редко)

..и человек сказал-Я Русский.
И Бог заплакал вместе с ним..

А В С D-осаго/КБМ

Дабы не плодить темы пишу здесь, всё почти как у ТС.
Имеется прицеп для легкового авто который купили новым в 1990г. Магазин, где его покупали, не существует уже. Стоит в гараже. На учет не ставили. Есть «Руководство по эксплуатации прицепа» с отметкой о продаже и печатью магазина, указанием вин-номера прицепа. При попытке поставить на учёт в ГИБДД был отказ из-за отсутствия справки-счёт (УТЕРЯНА). Подано исковое заявление в суд о признание права собственности и права постановки на учёт прицепа. Ответчик отделение ГИБДД, где был отказв постановке. Первое судебное заседание, ответчик не явился, судья выносит решение признать право собственности. Получая судебное решение ответчик просит отменить заочное решение суда. Второе судебное заседание: ответчик является в суд, судья отменяет своё первое решение, ответчик заявляет судье, что в данном деле, он не может являться ответчиком т.к. он не продовал истцу прицеп и заявляет что ответчиком должен быть магазин где истец покупал прицеп. Судья переносит заседание, чтобы разобраться, может ли ответчик(подразделение ГИБДД) быть ответчиком в этом деле.
Скоро новое заседание. Хотелось бы услышать, мнение местных гуру. И если действительно в данном деле, регистрационное подразделение ГИБДД не может выступать ответчиком, почему это исковое заявление было изначально принято судом?

Прицеп без документов: что делать, как оформить документы

1. Откуда появляются подобные ТС
2. Первые шаги
3. Двигаемся дальше
4. Подводя итоги

Читайте также  Замена прав по смене фамилии перечень документов

Здравствуйте, дорогие друзья! Не могу сказать, что прицеп без документов встречается повсеместно. Чаще можно увидеть машины, которые покупаются и продаются без каких-либо бумаг, либо с минимальным пакетом документов, которого точно недостаточно для постановки на учет. Но и с прицепами такое случается.

Сразу скажу, что на тему того, как поставить на учет прицеп , мы уже разговаривали. Там речь шла о приобретаемых ТС со всеми заводскими документами, как и полагается. Процедура не самая сложная, но имеет свои нюансы.

Но еще сложнее решить вопрос, когда отсутствуют документы, нет и номеров, любых бумаг, свидетельств и пр. Проблем с тем, как перегнать подобную конструкцию, не возникнет, поскольку можно заказать эвакуатор или обратиться к грузоперевозчикам.

Сегодня же говорим о том, что делать и как правильно поступить в такой ситуации. Все сказанное далее касается России. Если Украина и Беларусь имеет иные правила и порядки, обязательно расскажите о них в комментариях.

Откуда появляются подобные ТС

Прежде чем поговорить о том, как ездить с прицепом, у которого отсутствуют документы, проясним один интересный вопрос. Он касается появления в распоряжении у людей подобных конструкций.

Причин на самом деле есть несколько. Их можно разделить на несколько категорий.

• Прицеп был случайно найден где-нибудь у деда в гараже, остался в качестве условного наследства. Но никаких документов на ТС найти вы не можете;
• Вы намеренно решили купить прицеп, хотя продавец предупреждал в объявлении, что мол продам прицепное транспортное средство без документов или части необходимых бумаг;
• Речь идет про самодельный автоприцеп. К примеру, кто-то собрал конструкцию прицепа из задней части кузова , либо вовсе использовал подручные материалы.

Замечу, что о регистрации самодельных прицепов мы уже говорили в соответствующем материале, который вы найдете по ссылке. Не вижу смысла снова останавливаться на этом же вопросе.

Потому в данном материале рассмотрим условную ситуацию.

Предположим, что вы купили ТС заводского типа от какого-то производителя. При этом документов на него нет. Нужно каким-то образом зарегистрировать это чудо на колесах. Можно ли оформить конструкцию в таких условиях? Да. Намеренная покупка или случайная находка прицепа без бумаг имеет свои последствия, которые связаны со сложностью постановки на учет. Ведь езда с таким прицепным устройством считается незаконной, и при отсутствии разрешения полагается штраф. Причем многократный, пока ТС не будет зарегистрировано по всем правилам.

Ситуацию смоделировали. Теперь будем искать способы выходя из нее и решения вопроса в свою пользу.

Первые шаги

Прежде чем обращаться в ГИБДД с целью постановки ТС на учет, нужно попробовать собрать хоть какие-нибудь бумаги. Порой даже базового минимума хватает, чтобы сдвинуть дело с мертвой точки.

В первую очередь можно выполнить 2 основных действия.

• Составить ДКП. Он же договор о купле и продаже. Вы выступаете как покупатель, а ваш знакомый или родственник продавцом. Причем фиктивным. Учтите, что в дальнейшем условному продавцу может потребоваться явиться в суд и дать показания. Если никакого криминала в вашей схеме нет, опасаться ему нечего. При этом не все согласятся на участие в таких махинациях;
• Отыскать руководство по эксплуатации. Сделать это можно через Интернет, поискать документы на разных блошиных рынках, дать объявления и пр. Но проще всего воспользоваться Интернетом. Не всегда удается найти руководство под конкретную модель. Но если оно похоже, можно просто отредактировать на компьютере текст.

ДКП и руководство уже дают свои плоды. Подготовив их, напишите заявление на регистрацию и заплатите государственную пошлину. Это около 2 тысяч рублей. Сделайте копии паспортом и идите в ГИБДД.

Изучив этот перечень бумаг, в МРЭО вам наверняка откажут в регистрации.

Удивляться не стоит, поскольку набор документов действительно неполный. Причем самая главная проблема заключается в отсутствии справки-счета. Фактически вам говорят о том, что владельца этого прицепа установить невозможно. Но посетить ГИБДД все равно нужно. В данной ситуации вашей целью является получить официальный отказ в регистрации. После этого, получив справку, можно идти в суд. Тут не лишним будет привлечь знакомого юриста. Составление заявления также стоит около 2 тысяч рублей. Иск отправляют в мировой суд по месту жительства ответчика. Учтите, что им выступает условный фиктивный продавец, а не вы.

На суд еще предусмотрена госпошлина размером 400 рублей. Затраты вроде и небольшие, но сроки внушительные. Плюс непонятно, насколько стоимость самого автоприцепа себя оправдывает.

Двигаемся дальше

В суде будут заслушаны обе стороны. Важно, чтобы продавец подтвердил, что прицеп его, а продал он его вам. А отсутствие справки-счета объяснить давностью покупки или утерей, при том что сам прицеп не эксплуатировался, и за ненадобностью его продали.

После этого суд обязан отправить запрос в ГИБДД. Примерно месяц потребуется на то, чтобы получить ответ. Если там скажут, что прицеп на учете никогда не стоял и никаких ограничений на проведение регистрационных действий нет, суд имеет все основания назвать и признать вам полноправным новым собственником ТС.

На вступление судебного решения в силу требуется еще минимум месяц. После этого идите в МРЭО и снова подавайте документы на регистрацию.

Вам нужен следующий перечень, состоящий из:

• заявления;
• квитанций об оплате пошлин;
• судебного решения;
• копий вашего паспорта;
• копий паспорта продавца;
• ДКП;
• руководства по эксплуатации;
• копии руководства к ТС;
• денег на все сопутствующие расходы и пр.

Чтобы сотрудник МРЭО рассмотрел ваш запрос, потребуется не больше часа. Когда все процедуры будут завершены, вам выдадут государственный регистрационный номер, ПТС и непосредственно само свидетельство о регистрации.

Регистрация самодельного прицепа для легкового авто — этапы и стоимость процедуры

Регистрация прицепа происходит по тому же принципу, что и автомобиля. Все осложняет только тот факт, что прицеп является самодельным, то есть владелец не покупал его, а изготовил самостоятельно либо на заказ.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 350-37-25 . Это быстро и бесплатно !

В таком случае этот предмет уже будет не просто транспортным средством. Оно должно соответствовать неким требованиям, прописанным в законе. Как оформлять такой прицеп, сколько это стоит?

Основные требования к самодельному прицепу

Зарегистрировать единичное транспортное средство можно только после того, как дала добро испытательная лаборатория.

Прежде чем идти в это место, нужно узнать, каким требованиям должна соответствовать модель:

1. Размеры. Длина – не более 12 метров, высота – до 4 метров, ширина – не более 2, 5 метров. Общая длина транспортного средства с прицепом не должна составлять более 18,3 метров.
2. Масса. Легкая категория – до 750 кг. В этом случае тормоза не нужны. Средняя категория – до 3500 кг максимального веса. Подойдут инертные тормоза. И последняя группа с массой не более 10000 кг, требуются тормоза с постоянным действием.
3. Еще одним немаловажным параметром являются колеса. Одни должны быть одинаковыми и по габаритам, и по строению, характеристикам. Глубина протектора – до 1,6 миллиметров. Также стоит обратить внимание на то, что у прицепов, начиная со средней категории, нужно менять в зависимости от сезона шины. С 1 декабря по 1 марта –зимние, в теплое время года – летние.

Читайте также  Как поменяться номерами авто с другом?

Этапы регистрации самодельного прицепа

1. Первым шагом является именно получение свидетельства от лаборатории, согласно которому самодельная модель отвечает всем правилам, зафиксированным в законе. Направление на экспертизу можно получить у сотрудника инспекции при первичном обращении в отдел ГИБДД. Там же составляется заявление.
2. При передаче направления лаборанта вас попросят приложить все чеки, потраченные на покупку материалов для изготовления. В заявке, которую попросят заполнить владельца, нужно указать все названия запчастей, из которых была сделана рама. Напишите, что сварщик, который эту раму варил, обладает остаточной квалификацией для такой занятости (имеет допуск к проведению соответствующей работы). Приложить фотографию прицепа целиком, а также ступичного узла крупным планом.
3. Теперь собственник должен ожидать рассмотрения данных лабораторией. Если сотрудники не найдут никаких отклонений, то выдадут сертификат и свидетельство.
4. С этими документами придется снова пойти в ГИБДД, написать заявление, показать инспектору прицеп, чтобы тот сверил номера по факту с теми, что указаны в документах.
5. Последний шаг – уплата госпошлины и получение документов.

Весь процесс занимает много времени и сил, а также материальных средств.

Необходимые документы для регистрации

Сэкономить время можно, если заранее узнать, какой пакет документов требуется для подачи заявления о регистрации самодельного прицепа.

Полный перечень включает в себя:

1. Паспорт гражданина Российской Федерации.
2. Копии и оригиналы чеков, которые выдаются при покупке материалов для изготовления транспортной единицы.
3. Подробное объяснение конструкции модели.
4. Фотографии (во всех ракурсах, размер 10×15 в количестве 4 штук).
5. Квитанция, свидетельствующая об оплате пошлины.
6. Заполненное заявление, которое подается в МРЭО.

Регистрация через портал Госуслуги

Существенно сократит время и деньги регистрация через интернет. Ее можно осуществить на сайте госуслуг в несколько этапов:

1. Выбрать раздел «Регистрация транспортного средства».
2. Выбрать категорию «Поставить на учет».
3. Перейти по ссылке «Регистрация».
4. Авторизоваться.
5. Заполнить электронное заявление, которое содержит данные документов.
6. Выбрать из списка приемлемую для заявителя дату и время, когда он сможет лично посетить инспектора, определиться, в какой именно отдел пойдет.
7. Отправить заявление на рассмотрение. Если вся информация указана верно, оно будет одобрено.
8. Оплатить госпошлину, которая идет с 30% скидкой.
9. Скачать и распечатать квитанцию об уплате, а также бланк с заполненным заявлением.
10. Прибыть в указанный день в МРЭО вместе с документами, анкетой и квитанцией. В очередь вставать не нужно, инспектор позовет сам.
11. Сотрудник проверит прицеп, который должен находиться рядом с отделением. Предварительно позаботьтесь о чистоте транспорта.
12. После последней процедуры в тот же день можно получить свидетельство о регистрации и госномера.

Стоимость регистрации прицепа

При регистрации самодельного прицепа не нужно будет переплачивать за открепление транспортной единицы от предыдущего владельца, чтобы присвоить новые знаки. Госпошлина за выдачу новых номеров на 2017 год составляет 1500 рублей, за выдачу свидетельства – 500 рублей. Также придется заплатить за прохождение экспертизы. Ее стоимость зависит от конкретной аккредитованной лаборатории.

Наказание за пользование незарегистрированным прицепом

Зарегистрировать прицеп каждому водителю придется в обязательном порядке, если он собирается его использовать. Иначе можно нарваться на наказание от инспекторов.

Какие штрафы предусмотрены в этом случае:

1. Если сотрудник ГИБДД первый раз «застукал» за использованием незарегистрированного прицепа, то придется заплатить до 800 рублей, в зависимости от степени тяжести нарушения. Чем выше масса транспортной единицы, тем тяжелее наказание.
2. При повторном правонарушении никто не пойдет на уступки. Кошелек опустеет на крупную сумму (до пяти тысяч рублей).
3. Злостных нарушителей ждет не только штраф, но и ограничение в управлении автомобилем. Суд может назначить срок до 3 месяцев лишения водительских прав.

Нужно ли снимать с учета самодельный прицеп

Сегодня при продаже прицепа снимать его с учета не нужно даже при покупке. Это можно осуществить, но придется отдать некоторую сумму за госпошлину, пригнать транспортную единицу на стоянку для осмотра сотрудником инспекции и много других нюансов.

Если новый владелец решит установить другие регистрационные знаки, он сам возьмет на себя все расходы, получит документы по доверенности, то есть участия предыдущего собственника не потребуется.

Самодельный прицеп оформляется несколько сложнее, чем покупной заводской. Перед постановкой на учет его следует проверить на безопасность в специальной лаборатории.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:

+7 (499) 350-37-25 (Москва)
+7 (812) 309-53-42 (Санкт-Петербург)

Это быстро и бесплатно !

Бесплатная онлайн-консультация автоюриста