Считается ли установка гбо переоборудованием автомобиля

Штрафуют машины за нештатное оборудование, это законно?

Происходит следующее: сотрудники ГИБДД останавливают автомобили, которые выделяются на дороге, и обнаруживают в них изменения, которые установил владелец и которых не было в автомобиле с завода. Далее выписывают штраф по ст. 12.5 ч. 1 — 500 рублей — и постановление на повторное прохождение техосмотра. В противном случае автомобиль автоматически снимается с регистрации через 10 дней.

Все было бы хорошо, если бы это касалось исключительно автомобилей, которые после модификаций несут угрозу безопасности на дороге, например с установленным газовым оборудованием. Но под наказание попадают автомобили, у которых:

1. заменена подвеска: занижена или установлена пневмоподвеска;
2. заменен воздушный фильтр на нештатный;
3. заменены диски на произведенные не заводом-изготовителем автомобиля;
4. установлен спойлер или другие декоративные элементы на кузове.

Я хочу купить зимние нештатные колеса, но теперь не могу оценить степень законности их использования.

Каким регламентом в данном случае пользуются сотрудники ГИБДД ? Законно ли это?

Буду благодарен за ответ письмом или в вашем журнале!

На самом деле никто не запрещает вносить любые изменения в конструкцию автомобиля. Но их надо узаконить, чтобы избежать штрафов.

Расскажу, как это сделать.

Что написано в законе

Закон не запрещает вносить любые изменения в конструкцию машины. Штрафуют владельцев таких машин не за сам факт внесения изменений. Эта норма прописана в ч. 1 ст. 12.5 КоАП: в этой статье написано о несоблюдении определенных условий при эксплуатации автомобиля. Вносить любые изменения своими силами или на СТО закон не запрещает.

Если водитель вносит изменения в конструкцию автомобиля и не получает на них разрешения, ГИБДД может отказать в регистрации автомобиля при изменении собственника либо аннулировать имеющуюся регистрацию до устранения недостатков.

Если я поменяю масло в машине или установлю другие сидения — мне надо получать разрешение в ГИБДД ?

Нет, менять запасные части автомобиля на аналогичные можно без ограничений. Обязательное разрешение нужно получать только на определенные существенные изменения: например, изменение типа кузова, установку нештатных колес, замену галогеновых лампочек на ксеноновые. Полный перечень изменений смотрите в приложении № 9 к регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Абсолютно точно запрещено без согласования:

1. Изменять тип кузова. Например, своими силами переделать седан в универсал.
2. Устанавливать в кузове и салоне специальное несъемное оборудование, не предусмотренное заводом-изготовителем. Например, разные силовые бамперы, лебедки, самодельные элементы подвески, нештатные колеса, так называемые шнорхели — устройства на воздушный фильтр, напоминающие паровозную трубу.
3. Устанавливать или демонтировать газовое оборудование.
4. Переделывать фары и лампочки или менять их конструкцию. Класс источников света в фарах просто так тоже менять нельзя. За замену галогеновых лампочек на ксеноновые можно лишиться прав на 6—12 месяцев.
5. Устанавливать стальные конструкции, выступающие вперед относительно линии бампера. Это требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты фар. Важно: брызговики, ветровики и различные декоративные накладки под действие этого пункта не попадают, штрафовать за них нельзя.

Это неполный список запрещенных изменений. Полный — в приложении № 9 к регламенту Таможенного союза.

Зачем нужны такие ограничения

Эти требования связаны с безопасностью дорожного движения. Газобаллонное оборудование, установленное вашим знакомым слесарем в гараже, может взорваться, прикрученный на саморезы к кузову нештатный бампер может отвалиться, машина на нештатной резине может непредсказуемо повести себя на дороге. Как себя поведет нештатная подвеска — вообще никто не знает, она может развалиться на ходу.

Владельцам авто кажется, что ничего серьезного они не изменяют, — ну подумаешь, поставили колеса размером побольше. Но колесная арка рассчитана на определенный размер резины. Только при таком размере производитель гарантирует, что колесо не будет цепляться за элементы кузова. Иначе гарантии нет. Представим, что машина на высокой скорости попадает в яму на дороге колесом нештатного размера. Подвеска отрабатывает нормально, но резина рвется от контакта с внутренней частью крыла. Хорошего в этом мало.

Есть еще скрытые минусы, которые напрямую к безопасности не относятся. Например, пробег автомобиля считается по числу оборотов вала коробки передач, фактически — по числу оборотов колеса. Нештатные колеса большего или меньшего диаметра будут искажать данные по пробегу. Это скажется и на сроках обслуживания автомобиля. Но этого может и не случиться — если все сделано правильно.

Как правильно внести изменения в конструкцию транспортного средства?

Первый — сделать все самостоятельно. Нужно найти ближайшую лабораторию с аккредитацией Таможенного союза, которая проведет предварительную техническую экспертизу автомобиля и выдаст заключение о возможности установки дополнительного оборудования. В ГИБДД нужно получить предварительное разрешение на изменение конструкции, установить оборудование, пройти техосмотр, получить диагностическую карту и снова пройти экспертизу — на этот раз уже на безопасность.

За все это придется заплатить госпошлину. Через портал госуслуг это обойдется в 350 рублей за внесение изменений в ПТС . Еще 500 рублей нужно будет заплатить за новое свидетельство о регистрации транспортного средства.

Второй путь более простой, но более затратный. Нужно найти станцию техобслуживания, которая сотрудничает с аккредитованными лабораториями. Эта станция техобслуживания не только выполнит сами работы, но и узаконит все изменения. Единого реестра таких СТО не существует — искать придется самостоятельно.

Единого ценника на работы тоже нет: каждый мастер устанавливает цену сам, руководствуясь платежеспособностью клиента. Например, оформление газобаллонного оборудования в разных регионах может стоить от 7 до 10 тысяч рублей — и это только за оформление, без учета самой установки. Для юридических лиц цены на порядок выше. Оформление газобаллонного оборудования на коммерческий автобус, например, будет стоить от 20 тысяч рублей.

Посчитайте, получится ли сэкономить на вносимых изменениях или это будут траты по принципу «понты дороже денег». На мой взгляд, для водителя личного автомобиля будет эффективна только установка газобаллонного оборудования — с ним вы будете тратить на топливо на 30% меньше. В этом случае при больших пробегах окупится как само оборудование, так и оформление изменений в конструкцию автомобиля.

Итак, если вы хотите внести изменения в конструкцию автомобиля, вот последовательность шагов:

1. Оцениваем экономическую целесообразность вносимых изменений. Если это принесет ощутимую прибыль или тяга к эстетике победила — переходим к следующему шагу.
2. Находим организацию, готовую взяться за оформление изменений. Проводим предварительную техническую экспертизу.
3. Обращаемся в ГИБДД , получаем разрешение на внесение изменений.
4. Устанавливаем оборудование на автомашину.
5. Проходим техосмотр.
6. Снова проходим экспертизу.
7. Платим госпошлину, идем в ГИБДД , получаем новое свидетельство о регистрации транспортного средства и запись в паспорте транспортного средства о том, какие изменения были внесены.

Если у вас есть вопрос о личных финансах, правах и законах, здоровье или образовании, пишите. На самые интересные вопросы ответят эксперты журнала.

«в разных регионах может стоить от 7 до 10 тысяч рублей «
«для юридических лиц цены на порядок выше — будет стоить от 20 тысяч рублей.»

Как финансист финансисту — «на порядок» это ровно 10 раз.
Не в 2 раза, нет.
«На 2 порядка» — в 100 раз.
И так далее.

Иван, меня вся статья очень расстроила, очень неквалифицированные предположения и заявления уровня профановского я.дзена. Отмеченный Вами момент меня покоробил как математика.

дебилы на приорах ксенон ставят повально и пофиг

Поверхностная статья с необходимым автору количеством символов.

«Зачем нужны такие ограничения
Эти требования связаны с безопасностью дорожного движения.»
Нет. Это такой же узаконенный отъём денег как и СРО и навязанные аттестации рабочих мест и прочее. Тот кто ставит силовики, нулевики, лифт и ГБО как правило разбирается в вопросе и обращается в достойные компании по переустройству. Швеллер, приваренный к раме не становится безопасней после оформления, однако санкции за неуплату и любой силовик за деньги согласовывается.

Ксенон для колхоза уже не продаётся нигде. Светодиодная замена куда актуальнее.

«Устанавливать в кузове и салоне специальное несъемное оборудование, не предусмотренное заводом-изготовителем. Например, разные силовые бамперы, лебедки, самодельные элементы подвески, нештатные колеса, так называемые шнорхели — устройства на воздушный фильтр, напоминающие паровозную трубу.»
1. Все перечисленные элементы ставятся не в кузове и не в салоне.
2. Лебёдку в бампер невыпирающую за переднюю часть (номер) можно ведь? А сзади в междурамье на пикапе? А на эвакуаторе за кабиной? А по статье нельзя.
3. Слово «шнорхель» уместнее заменить на «увеличенный воздухозаборный патрубок». Труба выводит коптя, а шноркель забирает прихрюкивая.

«Посчитайте, получится ли сэкономить на вносимых изменениях «
А для экономии ли они делаются? Кому-то для эстетики, кому-то для увеличения проходимости, кому-то для увеличения грузоподъёмности или пассажировместимости есть несчитаемые вещи.

Как оформить ГБО на автомобиль в ГАИ законно: список документов, сроки, стоимость, процедура легализации

Последнее обновление — 12 февраля 2021 в 12:22

С 2015 года на территории России вступил в силу новый Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). Согласно этому документу установка газобаллонного оборудования на автомобиль является изменением конструкции транспортного средства, иными словами переоборудование, которое требует обязательного оформления.

О том, как происходит регистрация ГБО в ГИБДД по новым правилам в 2021 году, какая цена и сроки, а также какие документы для этого нужны, мы расскажем в данной статье.

Нужно ли регистрировать ГБО

Оформлять газовое оборудование на авто или нет, дело личное, однако надо учитывать, что за ГБО без регистрации владельцу транспортного средства грозит штраф в размере 500 рублей и это лишь первичная мера.

Ко всему прочему, станет невозможно поставить на учет машину с газовой системой без соответствующих документов. Для этого обязательно нужна отметка в техпаспорте ТС (ПТС). При смене собственника, покупке или продаже такого автомобиля придётся демонтировать установку.

Более подробно о том, что будет, если ездить с не зарегистрированным газобаллонным оборудованием можно узнать из этой статьи.

Как зарегистрировать ГБО в ГИБДД (новые правила)

С 2019 года правила внесения изменений в конструкцию транспортных средств с последующей проверкой соответствия требованиям ТР ТС 018/2011, регламентирует Постановление Правительства РФ №413 от 06.04.2019 г.

Согласно постановлению чтобы переоборудовать автомобиль законно, необходимо получить разрешение от Госавтоинспекции. Затем смонтировать газовое оборудование и предоставить авто для осмотра в технадзор. После чего будет выдано свидетельство на основании которого, владелец машины должен обратиться в подразделение ГАИ для внесения изменений в регистрационные данные транспортного средства.

Но до подачи заявления в ГИБДД, нужно отыскать специальную сертифицированную лабораторию, которая выполнит первичную экспертизу, для документального подтверждения возможности установки оборудования на данное ТС. После монтажа эта организация должна проверить выполнение предписанных требований по безопасности.

Выполнять экспертизу может только та организация, которая имеет действующий аттестат аккредитации.

На данный момент в РФ существует порядка 17 аккредитованных испытательных лабораторий. Проверить наличие аттестации у ИЛ можно на сайте https://pub.fsa.gov.ru/ral

Также с выходом нового постановления произошли некоторые изменения, которые должны ускорить процесс узаконивания газобаллонного оборудования. Об этом ниже.

Поэтапная процедура оформления

Итак, порядок регистрации ГБО на 2021 год проходит по следующей последовательности:

Этап первый. Необходимо направить заявку/обращение в испытательную лабораторию, для получения документа: «Заключение предварительной технической экспертизы конструкции ТС». Автомобиль для осмотра, предоставлять не требуется (продлено до 01.07.2021 г.), нужны лишь определённые фотографии транспортного средства (моторный отсек, номерные таблички, место установки баллона, общий вид).

Читайте также  Попытка угона автомобиля что делать

Для этого потребуются копии документов:

• документ, удостоверяющий личность владельца авто (паспорт) и/или доверенность/договор на право представления интересов
• ПТС с двух сторон (паспорт транспортного средства)
• СТС с двух сторон (свидетельство о регистрации ТС).

После оплаты экспертизы, срок рассмотрения заявки обычно длиться от 2 часов до 2-х дней, в зависимости от загрузки ИЛ и количества уточнений по месту размещения компонентов ГБО.

Готовое заключение высылается почтой/курьерской службой или выдается на руки.

1 июля 2021 года заработает ГОСТ 33670-2015. С введением стандарта, посещение ИЛ и осмотр ТС будет обязательным.

Этап второй. На основании полученного заключения нужно подать заявление в МРЭО ГИБДД или отдел технического надзора. Где сотрудник Госавтоинспекции, поставит резолюцию в бланке заявления о разрешении/запрете внесения изменений в конструкцию ТС. Причины отказа устанавливаются 413-м постановлением.

Для ГАИ потребуются те же документы плюс заключение экспертизы.

На этой стадии МВД России указом №1/5775 от 25 мая 2018 года упростило правила регистрации ГБО. Теперь появилась возможность подавать заявление по электронной почте на адрес подразделения по месту, где планируется легализация ГБО на автомобиль, а также обратным письмом получать ответ.

Следует заметить, что оформить ГБО можно в любом регионе России без привязки к месту учета авто.

Хоть сдвиги не большие и не указываются сроки рассмотрения заявления, но всё же эти изменения немного облегчат постановку газа на учет. На практике не во всех отделах технадзора принимают документы по электронке. Желательно уточнять этот момент перед отправкой документов.

Также в 413-ом постановлении не сказано об обязательном предоставлении транспорта к осмотру. Поэтому теперь отпадает необходимость снятия газового оборудования перед регистрацией, если оно уже установлено.

Рекомендуем перед подачей заявления, проверить и оплатить/погасить все возможные ограничения, штрафы, аресты.

Этап третий. При положительном решении технадзора, произвести установку газового оборудования на автомобиль, с соблюдением норм и требований прописанных в заключении лаборатории. После чего компания-установщик должна выдать заверенный пакет документов:

• заявление-декларация (об объёме и качестве выполненных работ)
• копия сертификата сервисной станции (с кодами услуг)
• копии сертификатов отдельных компонентов ГБО (в том числе баллон)
• паспорт баллона
• свидетельство о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования соответствующее единой форме, утверждённой коллегией ЕАЭС от 11.11.2014 года №207

Важен факт наличия сертификата на установку ГБО у фирмы, осуществляющей монтаж. Право на это имеет только авторизованный сервис.

Свидетельство формы 2а (о соответствии ТС с установленным на него ГБО требованиям безопасности) и свидетельство формы 2б (о проведении периодических испытаний газового оборудования) теперь не требуются.

Этап четвёртый. Пройти государственный технический осмотр (ГТО), получив диагностическую карту. Важно отметить в ней изменившиеся параметры авто согласно заявлению-декларации (вид дополнительной системы питания топливом СНГ/КПГ, увеличение снаряженной массы транспортного средства на вес заправленного газового баллона).

Этап пятый. Предоставить все указанные выше документы, в ту же лабораторию. После осмотра автомобиля и проверки всей документации и оплаты, владельцу выдаётся: «Протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства».

Опять же до 01.07.2021 г. можно предоставить фото машины с установленным оборудованием:

• общий вид АТС
• моторный отсек
• заправочное устройство (ВЗУ)
• VIN номер
• место крепления ёмкости
• табличка/шильдик баллона

Этап шестой. Далее представить авто и полный перечень документов, для проверки ГАИ (отделом технадзора).

Документы для регистрации ГБО в ГИБДД (итоговый список):

1. заявление с решением о возможности внесения изменений в конструкцию транспортного средства
2. заявление-декларация
3. диагностическая карта
4. копия сертификата сервисной станции
5. сертификат на ГБО, на баллон, паспорт баллона
6. паспорт или документ удостоверяющий личность
7. ПТС
8. СТС
9. заключение предварительной технической экспертизы конструкции ТС
10. протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию ТС
11. квитанция об уплате госпошлины
12. для отдельных случаев, доверенность/договор на предоставление интересов владельца авто.

Где по итогам осмотра будет выдано: «Свидетельство о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности дорожного движения» (ССКТС). Либо выносится решение об отказе. Ждать выдачу свидетельства обычно приходится от 5 до 10 дней.

После получения ССКТС, владельцу авто необходимо в течение 10 суток внести новые регистрационные данные транспортного средства.

Этап седьмой. Записаться в отдел регистрации авомототранспортных средств ГИБДД. Оплатив ещё одну госпошлину, зарегистрировать газовое оборудование, другими словами вписать ГБО в ПТС и заменить СТС на новое, с отметкой.

Для повседневной езды возить с собой всю пачку бумаг не нужно. Основные документы на ГБО для ГАИ и АГЗС – свидетельство о регистрации ТС (с внесёнными изменениями) и паспорт баллона с соответствующими отметками.

Сколько стоит оформить газовое оборудование на автомобиль в ГИБДД

Для того чтобы узаконить установку ГБО на авто самостоятельно, потребуется значительное количество времени, сроком от одного месяца до трёх. Стоимость оформления на 2021 год составит порядка 10-12 тысяч рублей, где львиную долю формирует цена за услуги лаборатории:

1. предварительная экспертиза – 3000-4000 руб.
2. протокол после внесения изменений – 3000-4000 руб.
3. сумма за ГТО – 500-1200 руб. (зависит от типа транспорта и пункта техосмотра)
4. оплата первой госпошлины за выдачу ССКТС – 800 руб.
5. вторая госпошлина за внесение новых сведений в ПТС и замена СТС – 850 руб.

Сократить затраты на оформление, можно через сайт госуслуги об этом мы подробно писали тут.

Как узаконить ГБО установленное ранее

По той же последовательности придется зарегистрировать ГБО в ГИБДД, если оно уже установлено на авто до 2015 года или после. Но как правило ситуация всегда осложняется полным или частичным отсутствием документации на монтаж и оборудование. Особенно это актуально при самостоятельной установке системы. Для таких случаев также существует решение.

Нужно обратиться к установщику газового оборудования (СТО) с просьбой о восстановлении необходимых документов. Чаще всего с этим не возникает затруднений, документы выдадут бесплатно.

Однако если у газового баллона закончился срок эксплуатации, нужно будет купить и поставить новую емкость.

Если бак ещё годный, к затратам на легализацию газового оборудования (установленного ранее), может добавиться сумма за освидетельствование (опрессовку) баллона.

При самостоятельном монтаже, наличии паспорта, а также действующей поверки на баллон, стоимость восстановления документации будет варьироваться в пределах 2-4 тысяч рублей.

Ну, а если газобаллонное оборудование предусмотрено заводом изготовителем автомобиля (новая машина), делать ничего не надо, все необходимые отметки в документах такого ТС присутствуют по умолчанию.

Как поставить на учет машину с ГБО без документов

Постановка на учет авто в ГИБДД с неоформленным газовым оборудованием и без какой-либо документации на него (к примеру при купле/продаже транспорта), возможна только после частичного демонтажа видимых элементов дополнительной топливной системы.

В противном случае чтобы переоформить машину, необходимо сначала сделать все документы и пройти процесс регистрации газового оборудования.

Установка ГБО с регистрацией в ГИБДД «под ключ»

Сейчас практически все установочные центры оказывают помощь в оформлении оборудования после установки, это сильно облегчает задачу с бумажной волокитой, а цена за их услуги не многим выше.

Суть услуги заключается в подготовке полного пакета документов (или частичного) за короткие сроки (от 3 часов до 5 дней), а также сопровождение и консультация при регистрировании. Стоит отметить, что без визита в ГАИ всё же не обойтись.

Услуга отлично подойдёт тем владельцам авто, кто не хочет тратить своё время на переоборудование. Также тем, кто уже эксплуатирует неоформленное газовое оборудование, установленное ранее, или кто своими силами установил ГБО.

Вывод

Как видно, процедура легализации газового оборудования требует запастись терпением. Стоит также отметить, что из-за участившихся происшествий с машинами на газовом топливе отмена оформления вряд ли возможна.

Решение спрятать ГБО, как и эксперименты с использованием поврежденного оборудования, обычно не приводят ни к чему хорошему.

Если у Вас ещё остались вопросы, задавайте их в форме ниже или по электронной почте (указана в разделе контакты), наша команда с радостью на них ответит.

Нужно ли вписывать ГБО в техпаспорт и каков штраф

Считается ли установка ГБО переоборудованием, и могут ли полицейские штрафовать за то, что оно не зарегистрировано – отвечает Дорожный Адвокат.

Требования по установке и эксплуатации автомобиля с ГБО

Согласно ч.1 ст.32 Закона Украины «О дорожном движении», переоборудование транспортных средств путем установки специального оборудования, не предусмотренного нормативно-технической документацией на данное транспортное средство, должно отвечать правилам, нормативам и стандартам Украины.

Согласно ч.2 ст. 32 Закона Украины «О дорожном движении» не разрешается без согласования переоборудование, которое приводит к изменению полной массы и ее распределения по осям, размещения центра веса, типа двигателя, его веса и мощности.

Пункт 5.2 ДСТУ 3649:2010 определяет, что не разрешено вносить изменения в конструкцию ТС, а также применять дополнительное оборудование без согласования таких действий с установленным порядком.

В соответствии с п.31.3 «а» ПДД эксплуатация транспортных средств в случае их переоборудования с нарушением требований стандартов, правил и нормативов, касающихся безопасности дорожного движения, запрещается.

Считается ли установка ГБО переоборудованием?

Согласно п.1 “Порядка переоборудования транспортных средств” №607 переоборудованием транспортных средств, среди прочего, также является установка специального оборудования, не предусмотренного нормативно-технической документацией, что приводит к изменению полной массы и ее распределения по осям, размещения центра веса, типа двигателя, его веса и мощности, в частности для работы на газовом моторном топливе и альтернативных видах жидкого и газового топлива.

Поскольку установка в транспортном средстве газобаллонного оборудования (специального оборудования, не предусмотренного нормативно-технической документацией) приводит к изменению его массы и ее распределения по осям, размещения центра веса, типа двигателя, его веса и мощности для работы на газовом моторном топливе и альтернативных видах жидкого и газового топлива, такая установка считается переоборудованием транспортного средства.

Кто согласовывает установку ГБО?

Пунктом 32.2 «б» ПДД определено, что переоборудование транспортных средств согласовывается с сервисным центром МВД. В соответствии с п. 4 Порядка №607 до переоборудования транспортное средство подается для проведения осмотра сервисным центром МВД, по результатам которого выдается соответствующий акт.

Согласно п.п.5-7 Порядка №607 для переоборудования транспортного средства в сервисный центр МВД подается соответствующее заявление, которое рассматривается на предмет соответствия требованиям безопасности дорожного движения. По результатам рассмотрения заявления выдается документ о согласовании или обоснованный отказ в согласовании переоборудования.

Поэтому, установка ГБО должна быть согласована с сервисным центром МВД согласно установленной процедуры.

Кто имеет право установить ГБО?

Пунктом 3 Порядка №607 предусмотрено, что переоборудование транспортного средства проводится субъектом хозяйствования, который имеет нормативно-техническую документацию на соответствующий вид переоборудования, согласованную с МВД.

Поэтому перед установкой оборудования нужно убедиться в наличии станции технического обслуживания соответствующих разрешительных документов.

«После установки газобаллонного оборудования необходимо заменить техпаспорт на новый, с отметкой о наличии в автомобиле ГБО. Несмотря на отсутствие реально действующего механизма наложение админответственности за незарегистрированное ГБО, мы настоятельно рекомендуем нашим клиентам его регистрировать ГБО в Сервисном центре МВД, — говорит директор СТО «Мотор-ГАЗ» Роман Матвеев. — Важно обратить внимание, что бы в документах для СЦ было указано то юридическое лицо, которое установило вам оборудование. Это обезопасит вас при решении возможных юридических споров».

Читайте также  Как продать автомобиль быстро

Нужно ли вписывать ГБО в техпаспорт?

В соответствии с ч. 4 ст. 32 Закона Украины» О дорожном движении » переоборудование, которое привело к изменению учетных данных механического транспортного средства, должно быть отражено в его регистрационных документах.

Согласно пункта 18 Порядка №607, перерегистрация переоборудованного транспортного средства производится сервисным центром МВД в соответствии с Порядком государственной регистрации (перерегистрации), снятия с учета автомобилей №1388.

Согласно п.37 Порядка №1388, государственная регистрация (перерегистрация) переоборудованных транспортных средств проводится на основании документов о соответствии их требованиям безопасности дорожного движения. Владельцам переоборудованных транспортных средств выдаются новые свидетельства о регистрации с указанием новых составных частей или особенностей конструкции, которые возникли в результате ее изменения.

Согласно п. 7 Порядка № 1388 регистрация (перерегистрация) транспортных средств осуществляется в течение десяти суток после переоборудования.

Следовательно, законодательством предусмотрено вписывание установленного ГБО в свидетельство о регистрации автомобиля.

Ответственность за невнесение ГБО в техпаспорт

Частью 1 статьи 121 КУпАП предусмотрено, что управление водителем транспортным средством, которое переоборудовано с нарушением соответствующих правил, норм и стандартов, — влечет за собой наложение штрафа в размере 340 грн., если нарушение допущено впервые и если повторно в течение года, то предусмотрено лишение права управления от 3-х до 6-ти месяцев.

Состав административного правонарушения по данной норме предусматривает нарушение норм, правил и стандартов переоборудования транспортного средства, к которым, в частности, относится получение в территориальном сервисном центре нового свидетельства о регистрации транспортного средства с соответствующей отметкой о переоборудовании для использования газового типа топлива.

Наличие документов о соответствии конструкции и технического состояния переоборудованного автомобиля требованиям безопасности дорожного движения не освобождает водителя от обязанности перерегистрировать переоборудованное транспортное средство в сервисном центре МВД, а является лишь основанием для его перерегистрации.

Поэтому, если Вы решили установить ГБО, то следует сделать это согласно установленных правил, в том числе с внесением соответствующей записи в техпаспорт. Иначе может быть штраф, вплоть до лишения права управления.

Однако, если штраф наложен с нарушением соответствующей процедуры, то такой штраф является незаконным и подлежит отмене. А на практике полицейские нарушают процедуру наложения почти в каждом случае.

Как правильно поставить на учет автомобиль с ГБО

Динамика роста цены на бензин постоянно усиливается, что заставляет многих задуматься о необходимости перехода на более экономичное топливо. Достойной альтернативой является газ, ведь его стоимость вдвое меньше, а подорожание происходит не так стремительно. Перевести на него можно любой автомобиль, установив подходящую ГБО. Это специальная система, позволяющая технике работать на природном ресурсе. Каждому водителю, планирующему переход с одной разновидности топлива на другую в этом году, надо знать, как узаконить газовое оборудование на автомобиль в ГИБДД. Порядок оформления претерпел небольшие изменения, поэтому у некоторых могут возникнуть определенные сложности.

Что такое газовая установка на авто

Газобаллонное оборудование (ГБО) – это сложная система приспособлений, обеспечивающая полноценный переход с бензина на газ. Таким образом, экономичность легкового автомобиля повышается почти в два раза. Но, так как изменения затрагивают конструкцию, то такое переоборудование подлежит оформлению в органах Госавтоинспекции.

Перед прохождением процедуры потребуется пройти проверку, после которой эксперт подтвердит безопасность внесения таких изменений и выдаст заключение. Что собой представляет ГБО?

1. Комплект оборудования, позволяющий транспорту ездить на газу.
2. В качестве топлива в баллоны заправляется метан или пропан-бутан.
3. Бывает разного вида, в зависимости от поколения. Самыми старыми считается 1-е и 2-е, к прогрессивным технологиям относят 5-е и 6-е.
4. Подходит для использования как к карбюраторным двигателям, так и к инжекторным.
5. Требует постоянного контроля и прохождение обязательного технического осмотра раз в год.

Регистрация ГБО в ГИБДД осуществляется в несколько этапов. Самостоятельная установка не допускается, так как любое нарушение технологии приводит к повышению класса опасности и серьезным неприятностям (взрыв баллона, аварии на дорогах). Нужно доверить монтаж профессионалам, поскольку в этом случае останутся неизменными технические характеристики машины, и сократятся расходы на топливо.

Как регистрируется переоборудование в МЭО

Оформление газового оборудования на автомобиль 2019 года начинается с поиска подходящего сервисного центра, готового провести все качественно и быстро. Стоит проверить наличие всех документов на работу, сертификаты на предоставляемое оборудование, услугу дальнейшего обслуживания установленного ГБО и имеющийся опыт. Тогда вероятность появления серьезных проблем в процессе оформления минимальная.

Алгоритм действий будет следующим:

1. Прохождение технической экспертизы. Экспертиза ГБО проходит в соответствии с установленным законодательством. Поэтому проводят ее в специализированных компаниях. Необходимость этой процедуры заключается в том, что переоборудование легкового автомобиля или газели влечет за собой серьезные конструктивные изменения, способные повлиять на безопасность ТС.

   

   Оценка профессионалами возможности использования газа позволит гарантировать надежность техники.

2. Получение разрешения в Госавтоинспекции на монтаж ГБО. Если препятствий для установки газового оборудования нет, и произведенные изменения не делают ТС опасным, то на основании предоставленного заключения Госавтоинспекция выдает допуск на осуществление действий.
3. Прохождение техосмотра с получением диагностической карты (ДК). Регистрация ГБО не совершается без заключения, выданного после прохождения технического осмотра. Получение ДК некоторые считают одним из самых сложных этапов, у других на это уходит не больше двух часов. Проводит эту процедуру компания, имеющая специальную лицензию. Обычно это страховые службы, занимающиеся оформлением полиса ОСАГО. Для выдачи ДК потребуется предоставить все документы на ГБО, так как часть данных будет в нее включена.
4. Сбор документации, получение свидетельства в ГИБДД. Потребуются все оригиналы на ТС, которые обычно готовятся для постановки на учет, а также все дополнительные справки, заключения и протоколы, выданные организациями. Подробный список нужных бумаг лучше уточнить заранее.
5. Регистрация изменений. Действие совершается государственным органом, только если для этого нет никаких препятствий. То есть, соблюден порядок, поданы в срок все документы, оплачена государственная пошлина. В свидетельстве и ПТС делается отметка, копии предоставленных бумаг остаются у регистратора.

Важно знать! Узаконить ГБО непросто, но все усилия и затраты в будущем окупаются благодаря экономичному расходу и низкой стоимости топлива (дешевле всего обходится метан). Каждый этап прохождения может скрывать свои сложности, будь это экспертиза или получение сертификатов.

Какие документы необходимо собрать

Оформление ГБО невозможно, если у собственника транспортного средства нет всех документов, предусмотренных законом для осуществления регистрации.

По новым правилам потребуются следующие оригиналы:

1. Заключение о прохождении технического осмотра.
2. Подтверждение от компании, проводившей установку и сертификаты на ГБО.
3. Протокол о безопасности транспорта после проведенных изменений.
4. Платежное поручение, подтверждающее внесение средств в казну за совершение действий Госавтоинспекцией.
5. Паспорт или другой документ, подтверждающий личность.
6. Диагностическая карта, выданная после техосмотра.

Важно знать! Также потребуется заполнить заявление на совершение регистрации – оно выдается при личном обращении. Предварительно его также можно заполнить на сайте «Госуслуги». В наличии должны быть все документы в оригинале, но желательно сделать несколько копий. Они остаются у государственного органа после предоставления услуги.

Стоимость процедуры

Перед тем, как узаконить газовое оборудование на автомобиле в 2019 году, собственнику необходимо провести простые расчеты стоимости всех действий. Сумма, нужная на совершение процедуры в государственном органе, по всем регионам фиксированная, так как размер устанавливается налоговым законодательством один раз в год. Каждому обратившемуся предстоит внести следующие платежи:

• Оформление заключения о соответствии конструкции – 800 руб.
• Выдача свидетельства о выполнении регистрационных действий– 500 руб.
• Корректировка сведений в техническом паспорте авто – 350 руб.

Совет! Процедура регистрации обойдется дешевле, если подавать заявление и оплачивать госпошлину через портал «Госуслуги». В этом случае предоставляется скидка в 30% и можно неплохо сэкономить.

Упрощенная система регистрации

В 2018 году был упрощен процесс оформления ГБО и было принято решение отменить необходимость первичного осмотра. Ранее этот момент доставлял массу неудобств собственникам транспорта. Что это означает?

1. От водителей не требуется ставить автомобиль на площадку в МРЭО с целью проведения проверки.
2. Экономия сил и финансов на осуществление предварительного демонтажа газового оборудования с последующей установкой после оформления допуска.
3. Подавать заявку можно удаленно, а значит, достаточно будет одного визита в МРЭО. При наличии всех документов.
4. Если авто было оборудовано ГБО до 2015 года, то потребуется лишь обратиться с заявлением в ГИБДД после прохождения технического осмотра для легализации транспорта.

В остальном процедура сохранилась практически без изменений, и от водителя потребуется пройти все шаги для узаконивания конструктивного изменения автомобиля. Привлечение посредников обычно позволяет существенно сократить временные затраты на все действия.

Получение услуги через государственный портал

Порядок регистрации ГБО в ГИБДД в 2019 году позволяет сэкономить время и силы, следует лишь обратиться в государственный орган через официальный портал. Пользуются им миллионы людей по всей стране, которые уже успели оценить все преимущества ресурса. В этом случае последовательность действий заявителя будет следующей:

1. 

   Зарегистрироваться на сайте и подтвердить свою личность. Процедура эта не сложная и не занимает обычно не больше двух часов.

2. Зайти в личный кабинет и выбрать раздел «Услуги», после чего перейти в категорию «Транспорт и вождение».
3. Следующее действие — выбор «Регистрация транспортного средства», где пользователю предлагается подавать заявки на личное посещение ближайшего отделения Госавтоинспекции.
4. Перемещение по ссылке, которая выглядит, как подсвеченный синим текст «Утеря документов или изменения данных ТС». В последующем потребуется выбрать услугу «Изменение регистрационных сведений о транспорте, связанное с внесением конструктивных изменений».
5. Перед тем, как двигаться дальше, следует внимательно ознакомиться с порядком получения услуги. С правой стороны нажать на синий прямоугольник.

Чтобы зарегистрировать ГБО, необходимо подать заявление, которое предлагается пользователю в виде анкеты. Важно заполнить все представленные поля, если они не отмечены звездочкой с пометкой «не обязательно». Время посещения и ближайшее отделение можно выбрать на свое усмотрение, для простоты представлена карта. Сформированный талон лучше распечатать, а квитанцию на госпошлину сразу оплатить через портал, пользуясь банковской картой или электронным кошельком.

Возможна ли легализация уже установленного ГБО

Проблемы с регистраций ГБО, если оно уже установлено, возникают чаще всего. Такие автомобили обычно реализуются по низкой цене, но пройти процедуру легализации предлагается новому владельцу. Основной проблемой тут является отсутствие документации от сертифицированного центра, проводившего процедуру.

Если приспособление монтировалось собственноручно, сотрудники ГИБДД вправе потребовать провести демонтаж топливной системы, с последующей его переустановкой для соблюдения существующего порядка.

Регистрация газового оборудования,

которое уже было на автомобиле, с 2018 года происходит в три этапа:

1. Оформление допуска на переоборудование транспортного средства.
2. Легализация ГБО через специализированные компании.
3. Осуществление регистрационных действий в ГИБДД.

Для этого потребуется совершить примерно две поездки в Ростехнадхор, компанию, занимающуюся установками газобаллонного оборудования и в МРЭО. В целом порядок действий почти неизменный, как и при первичном обращении в государственные органы для переоборудования авто под газ. Услуги в решении вопроса предлагают многие посредники, в этом случае можно решить вопрос с техническими экспертизами, что упростит и ускорит процесс.

Важно знать! Чтобы таких трудностей не возникало, следует перед покупкой переоборудованного транспорта проверять наличие отметки о ГБО в ПТС. В этом случае перерегистрация его на нового владельца в ГИБДД пройдет без проблем.

Штрафные санкции

Управление автомобилем без зарегистрированного ГБО (должна быть отметка в документах) является грубым нарушением, которое наказывается штрафом. Санкция предполагает оплату квитанции в 500 руб. Но небольшой размер не должен вводить в заблуждение, ведь это наказание предполагается только как первичное. Если в последующем владелец не пройдет обязательную процедуру регистрации, его ждет конфискация техники или арест на 15 суток.

Читайте также  Стоит ли покупать конфискованный автомобиль

Важно также контролировать прохождение обязательного ТО после установки оборудования для работы на газу, так как езда с истекшим сроком осмотра также не допустима, как и с незакрепленным газовым оборудованием. Предусмотренное законодателем наказание преследует целью очистить дороги от потенциального опасного транспорта, как для самого водителя, так и для других участников движения.

Процесс регистрации баллонной установки в органах ГИБДД представляет собой сложный процесс, который требует усилий. Не нужно собирать документы и записываться на прием к инспектору владельцам ТС, где ГБО предусмотрено заводом-изготовителем или в техническом паспорте есть отметка о возможности провести переоборудования. Если собран весь пакет бумаг, а монтаж проводила компетентная организация, то трудностей впоследствии не возникнет.

Необходимость регистрации ГБО в ГИБДД — правила установки и стоимость процедуры

При длительной эксплуатации ГБО окупается, вследствие чего владельцы неплохо экономят на топливе. Насколько необходимо регистрировать ГБО в ГИБДД, и существуют ли штрафные санкции по незаконному его монтажу?

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 350-37-25 . Это быстро и бесплатно !

Как зарегистрировать ГБО в ГИБДД?

Большинство владельцев незарегистрированных ГБО рискуют получить штраф за правонарушение. Это регламентируется законодательством о безопасности колёсных ТС.

Алгоритм действий по регистрации ГБО в ГИБДД

Первое, что делается для регистрации – проверка требований к ТС в форме предварительной технической экспертизы на наличие каких-либо внесённых изменений.

При предварительной экспертизе подтверждается их отсутствие, либо что их вноска не спровоцировало изменения, не соответствующие действующему регламенту.

Согласно данному регламенту, всего проводится две проверки:

1. До устройства – тогда её именуют предварительной. При ней водитель «получает разрешение» на монтаж газобаллонного оборудования. Экспертиза выполняется специализированной фирмой, и далее разрешение получают в МРЭО. Затем водитель обращается в компанию по установке ГБО. Главное, чего нельзя допустить – забыть взять копии сертификатов на установку оборудования у предприятия.
2. После монтажа ГБО проверяется безопасность, что выполняют на том же предприятии, где была осуществлена предварительная. После неё владельцем авто получается свидетельство о соответствии ТС с внесёнными преобразованиями. С данным документом обращаются в ГИБДД с целью внесения изменений в регистрационной документацией авто.

Сколько стоит оформление ГБО в МРЭО?

Большинство водителей понимает, что оформление ГБО – недешёвая процедура, и в совокупности с покупкой оборудования получается довольно крупная сумма. Ввиду усложнения регистрационной процедуры её стоимость в 2017 году значительно увеличилась.

Список расходов при оформлении ГБО в МРЭО:

• 800р – госпошлина за изменение конструкции;
• 350-1000р за техосмотр;
• предварительное заключение и протокол – до 6000р;
• дополнительные затраты на оформление сертификатов или справок.

В общей сложности, на весь процесс узаконивания уходит около 10000р. Услуги государственных служб во всех регионах стоят одинаковов, а вот стоимость прохождения ТО значительно различается. Большинство предприятий за своё заключение берёт от 500 до 700 рублей.

Периодические проверки газобаллонного оборудования

Владельцем авто должны выполняться периодические проверки ГБО. По результатам проведённых испытаний уполномоченные предприятия составляют соответствующее свидетельство о выполненных периодических испытаниях ГБО, имеющемся на ТС.

Срок между таковыми проверками – 2 года. Владельцу ТС следует получить документ, в котором отражается информация о датах уже выполненной и следующей проверках. Её обычно осуществляет то предприятие, которое устанавливает ГБО.

Что не допускается:

• применение ГБО с истёкшим сроком периодической проверки;
• нарушения крепления элементов ГБО;
• утечка газа из ГБО или в области соединений.

Правила установки газового оборудования на автомобиль

Перед монтажом ГБО следует удостовериться, что установка в данной модели автомобиля возможна. Для этого выполняется предварительная техническая экспертиза.

При положительном результате подаётся заявление в отдел ГИБДД со следующим пакетом документов:

• копия документа, удостоверяющего личность заявителя;
• регистрационная документация ТС;
• заключение предварительной экспертизы.

После полученного положительного результата по поводу поданного заявления в ГИБДД владелец автомобиля имеет право на установку газобаллонного оборудования. Для этого он обращается в лицензированный специализированный сервисный центр.

В каких случаях не нужно проходить проверку ГБО?

Чтобы определить, когда не обязательно проведение проверки ГБО, следует изучить 77 раздел гл. 4 пятого технического регламента.

Исходя из указанных в нём данных, проверка ГБО в ТС не нужна при:

1. Монтаже в авто деталей, предусмотренных изготовителем ТС в документах по эксплуатации. Также освобождаются и владельцы авто с установленными компонентами в автомобиле, предназначенными для ТС, и прошедшими оценку соответствия в составе этого автомобиля. Это должно быть подтверждено документально.
2. Серийном преобразовании конструкций, согласно разработанных и согласованным конструкторским документам в том случае, если на их основе проведена оценка соответствия внесённых преобразований.
3. Выпуске автомобиля с завода с уже установленным газобаллонным оборудованием.

Штраф за незаконную установку газового оборудования (при отсутствии регистрации ГБО)

Какие нарушения приводят к штрафованию:

1. Несоответствие технических параметров на наружной поверхности баллонов авто и автобусов, ездящих на газовом топливе, данным техпаспорта, либо отсутствие дат последней и будущей периодической проверки.
2. Внесение перемен в ТС без разрешения ГИБДД МВД РФ или других государственных органов, определяемых Правительством РФ.
3. Полное отсутствие регистрации ГБО.

Что делать, если автомобиль куплен с ГБО?

Владельцы купленных с ранее установленным оборудованием могут выполнять следующие действия:

1. Продолжать рисковать, ездя на авто со старыми документами или без них, периодически перед прохождением ТО снимать баллон, форсунки и редуктор, а при езде в городе действовать по обстановке.
2. Привести в порядок уже имеющееся газобаллонное оборудование и документацию на него, либо заменить его, либо освидетельствовать. Все эти действия выполняются, организации по установке могут ставить оборудование б/у, поскольку это не воспрещено законом. Тогда сотрудникам ГИБДД можно будет доказать, что ГБО было установлено законно.
3. Снять оборудование, далее его не использовать, тем самым отказавшись от экономии на топливе.
4. Снять ГБО, и после установить по новым правилам с прохождением всех экспертиз и т.д.

Что делать, если ГБО установлено до выхода закона?

Некоторые юристы утверждают, что узаконивание газового оборудования не требуется, однако на практике это редко действует. А потому ГБО всё-таки рекомендуется узаконить.

Сегодня это осуществляется только единственным способом, состоящим из следующего алгоритма действий:

• демонтаж газобаллонного оборудования;
• получение разрешения на его монтаж;
• установить газобаллонное оборудование;
• выполнить проверку безопасности.

Опытные водители утверждают, что проблема ГБО сегодня не столь значительна, чтобы сделать регистрацию обязательной процедурой. Но закон следует соблюдать.

Конечно, в России пока редко практикуется штрафование незаконной установки газобаллонного оборудования, и, соответственно, задерживание транспортного средства.

Но подобная ситуация наблюдалась с установкой ксеноновых световых огней и тонировкой. На данный момент большинство автомобилистов их не используют, дабы не быть оштрафованными.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:

+7 (499) 350-37-25 (Москва)
+7 (812) 309-53-42 (Санкт-Петербург)

Это быстро и бесплатно !

Бесплатная онлайн-консультация автоюриста