Дом на колесах какая категория прав?

Категория Б: какие машины можно водить

Большинство выпускников автошкол после сдачи экзаменов в ГИБДД получают права категории B. Она универсальна, так как позволяет водить не только классические виды легковых автомобилей, но и многие другие машины, в том числе отдельные виды грузовых. Для управления спецтехникой потребуется открыть новую категорию, а значит придется вновь пройти обучение и сдать экзамены. В противном случае, несоответствие авто информации, указанной в водительском удостоверении, повлечет за собой серьезное наказание.

Каким характеристикам соответствует категория Б?

С правами категории B водитель может управлять авто, которые соответствуют следующим параметрам:

• не считая сиденья водителя, число мест для посадки пассажиров не должно быть более 8;
• полный вес машины (с людьми и грузом) обязан быть до 3500 кг;
• разрешается сцеплять авто с прицепом, весом до 750 кг, если его масса будет больше, общий вес совмещенных конструкций не должен превышать 3,5 тонны;
• органами управления являются штурвальный руль, газ и тормоз, а привод обязательно передается на колеса.

Транспортные средства, которые можно водить при наличии прав категории B, не имеют особого предназначения. Они подходят для транспортировки людей и негабаритных грузов.

Подкатегории

При получении категории B, подкатегории M (скутеры и мопеды) и B1 открываются автоматически. Для транспортных средств, которые относятся к последней, установлены следующие ограничения: скорость — до 50 км/ч, объем двигателя — до 50 см3. Они должны иметь органы управления и посадку, подобные тем, которые устанавливаются в легковых автомобилях. Если сиденье и руль выполнены в мотоциклетном виде, значит, чтобы управлять трициклом или квадрициклом понадобятся категории в правах A и B1.

О квадрициклах и квадроциклах

Чтобы понять, наличие каких прав обязательно для управления квадрициклами и квадроциклами, необходимо разобраться, в чем скрываются отличия двух агрегатов. Первые представляют собой четырехколесное транспортное средство с открытым или закрытым кузовом и мотоциклетными или автомобильными органами управления. На нем можно перемещаться по проезжей части, соблюдая правила дорожного движения, наряду с другими участниками.

Квадроцикл в буквальном смысле также обозначает четырехколесное транспортное средство, но понятие не имеет официального обоснования в законодательстве. Так, в США квадроциклами называют велосипеды с 4 колесами, а в России спортивные мотовездеходы. На них нельзя ездить по обычным дорогам, поэтому их не нужно регистрировать в ГИБДД. К числу таких машин негласно относят и те квадрициклы, которые не вписываются в установленные параметры категории B1. Получение прав для их управления необязательно, хотя в некоторых случаях может потребоваться специфическая A1.

За руль каких авто можно садиться с правами категории B

В паспорте любого транспортного средства прописывается категория, к которой он относится. Прежде чем занять водительское место, стоит убедиться, что имеющееся удостоверение дает право управлять машиной. Если в ваших правах стоит отметка напротив B, значит вы можете водить:

• все виды легковых авто;
• мини- и микровэны с общим числом мест до 8;
• восьмиместные микроавтобусы;
• малотоннажные грузовики, весом до 3,5 тонн;
• скутеры, мопеды, трициклы, квадрициклы.

Таким образом, права с категорией B не ограничивают водителя классическими легковушками.

Права какой категории нужны на Газель и Соболь?

Далеко не все марки автомобилей соответствуют одной единственной категории. Ярким тому примером являются отечественные Газели и Соболи. В зависимости от комплектации, назначения, технического оснащения, для их управления могут понадобиться права категории B, C или D. ГАЗель производится в пассажирском, грузопассажирском и грузовом вариантах. Первая разновидность рассчитана на единовременное размещение 13 людей, поэтому для нее потребуется специальная категория.

Грузовой автомобиль бывает удлиненным, с термобудкой или кузовом открытого типа, оснащенный тентом. Грузоподъемность такового составляет 1500 кг. Облегченные варианты весят не более 1,8 т, другие же достигают 2 тонны. Любой из них можно водить с правами категории B, при условии, что полная масса, указанная в техническом паспорте, не превышает 3,5 т.

Грузопассажирская ГАЗель обычно вписывается в характеристики, свойственные категории B. То же касается авто Соболь, они считаются уменьшенным аналогом Газели. Исключение составляет только микроавтобус, где число посадочных мест достигает 11. В этом случае управлять транспортным средством возможно только с правами категории D.

Грузовые малотоннажники и микроавтобусы

С зарубежными грузовыми автомобилями дело обстоит аналогично. Многими из них можно управлять, имея на руках права категории B. Только важно понимать, какие именно машины соответствуют должным характеристикам. Самые популярные среди них:

• FIAT Ducato;
• VW Transporter;
• Kia Bongo;
• Mercedes Benz Atego;
• Citroen Jumper и др.

Полная масса перечисленных марок автомобилей не превышает 3500 кг, а количество посадочных мест равняется 8 или менее того. В пассажирских вариантах последний параметр вписывается не всегда, поэтому может понадобиться открытие категории C. Однако, азиатские и европейские производители учитывают высокую востребованность восьмиместных авто, поэтому современные модификации соответствуют характеристикам прав категории B.

Таблица транспортных средств, подпадающих под категорию B

Штраф за несоответствие автомобиля категории ВУ

Если автомобиль, которым вы управляете, не соответствует параметрам категории прав, будьте готовы заплатить штраф. Инспектор ГИБДД вправе оценить ситуацию, как отсутствие водительских прав в принципе. Размер штрафной санкции варьируется от 5 до 15 тыс. руб. Наказание не коснется только ученика автошколы во время практического занятия с инструктором.

Плюсы и минусы путешествия в автодоме

Плюсов караванинга — так называется подобное путешествие — множество. Можно ехать большой компанией (стандартный кемпер вмещает до семи человек), взять с собой домашних любимцев (правда, если собираетесь за границу, потребуются справки от ветеринара). Не нужно тратиться на гостиницу, билеты на транспорт. Вы относительно свободны в передвижении, можете зависнуть там, где нравится и разрешено. И всегда под боком удобная кровать, душ, туалет и кухня.

О тонкостях эксплуатации и правилах передвижения кемперов EG.RU рассказал представитель компании «Яхты на колесах» Александр Епифанцев.

Какие бывают

Любителям кочевой жизни предлагаются два вида автодомов. Кемпер — своего рода дача на колесах, которая может ехать сама. По сути это настоящий автомобиль с местом для жилья.

Второй вариант — трейлер, или караван, который нужно тянуть за собой на машине. Прицепить его можно практически к любому автомобилю — желательно только, чтобы он был тяжелее прицепа. Есть еще съемные модули, которые ставят на пикапы. Их так и называют — жилой модуль.

Нужно ли разрешение

Никаких специальных разрешений на передвижение такой автотехнике не требуется. Если автодом тяжелее 3,5 тонны, нужны права грузовой категории С. Если прицеп и тягач тяжелее 3,5 тонны, к имеющимся В или С требуется дополнительная категория E — управление авто с прицепом.

Читайте также  Через какое время списываются штрафы ГИДББ?

Где остановиться

Парковаться автодому можно везде, где нет запрещающих дорожных знаков. В европейских странах стоянки платные, их оборудуют, как правило, за городской чертой.

Как все устроено

Для путешествий на автодоме не требуется специальных знаний — достаточно узнать, как работает оборудование, и уметь управлять автомобилем. Плита, компактный холодильник, биотуалет на 20 л, бачок с водой на 100 л легко обслуживать без помощи посторонних. При покупке или аренде автодома проводится инструктаж — за 30 — 40 минут вас всему научат.

Электропитание. Внутренняя электросеть обеспечивается питанием от аккумуляторов салона или от источника внешнего питания на стоянке при подключении через кабель. Электросеть может работать как от 12 V (аккумуляторы), так и от 220 V (внешнее питание). При подключении к 220 V можно пользоваться бытовыми приборами.

Водоснабжение. Чистую воду заливают в бак с помощью гибкого шланга — около 100 л двум-трем туристам за глаза хватает на день. Иногда в автодомах устанавливают второй бак.

Баки чистой воды могут быть как стационарные, так и съемные. Как правило, их устанавливают под диванами внутри жилой зоны.

Емкости с отработанной водой крепятся снаружи под днищем. От них отходят патрубки со сливными кранами. В странах с развитым караванингом отработанную воду сливают только на стоянках в канализацию.

Газовая система. Газ, хранящийся в баллонах, через подводку подается к обогревателю, плите, холодильнику, бойлеру горячей воды.

Для газовых баллонов предусмотрен отдельный отсек снаружи по борту. Он рассчитан на две емкости. Вторую берут про запас. Пустую тару заполняют или обменивают не откладывая. Летом одного баллона в 11 килограммов хватает в среднем на неделю. Зимой — на три дня.

Обогрев. При воздушном отоплении горячий воздух от газового отопителя по патрубкам распределяется в разные части жилой зоны. При водяном отоплении радиаторы распределены по жилой зоне.

Под стук кастрюль

На плохой дороге будет постоянно слышен звук трясущихся кастрюль и тарелок. Всю утварь и личные вещи перед началом движения надо сложить в ящики с перегородками.

Сколько стоит

• Прицепы-дачи — от 100 тысяч до 2 — 3 миллионов рублей в зависимости от размеров и комплектации.
• Самоходные автодома — от 1 до 30 миллионов рублей.
• Аренда прицепов-дач — от 500 рублей до 5 тысяч рублей в сутки; автодомов — от 5 тысяч до 30 тысяч рублей в сутки.

ВАЖНО!

Собираясь в автодоме за границу, кроме водительского удостоверения нового образца (или международных прав) и свидетельства о регистрации транспортного средства, на время поездки потребуется Green Card («зеленая карта») — полис гражданской ответственности на территории Европы. Он пригодится в случае ДТП. Разумеется, водителю и пассажирам нужен загранпаспорт с открытой визой.

В поиске бесплатных туалетов

О плюсах путешествия на колесах мы уже сказали. Но есть и минусы — впечатлениями поделилась компания путешественников, совершивших тур по Европе:

1. Во-первых, туалет и душ — все ограничено, к тому же грязную воду нужно сливать. Конечно, никому не хотелось с этим возиться, поэтому каждый выход «в город» сопровождался поиском бесплатных туалетов.
2. Еще проблема — отсутствие розеток на борту. Точнее, они есть, но не работают просто так — нужно остановиться в кемпинге или другом оборудованном месте и подключиться своим кабелем к специальной розетке для автодомов. Решается вопрос опять же рысканьем в поисках розетки во всех местах. Пошли в ресторан? Обязательно с фотоаппаратом и видеокамерой. В супермаркет? Одного оставим дежурить у розетки.
3. Следующая проблема — это отсутствие Интернета. Пришлось купить примерно за 20 евро сим-карту с безлимитным интернетом и раздавать с одного смартфона всем.
4. Холодильник и отопление работают на газу. У нас было два баллона, рассчитанных примерно на 20 дней работы холодильника, ну и при использовании отопления и при нагреве воды этот срок, само собой, уменьшается.
5. Парковаться приходилось у черта на рогах, потому что во многие города на кемпере въезд запрещен.

Автодом

Оригинальную конструкцию домов, способных к перемещению, разработали на заре прошлого столетия. Благодаря своей функциональности, идея оборудовать жилье на колесах перекочевала и на отечественные просторы.

Устройство жилья на колесах

Если придерживаться установленных стандартов, передвижной дом на колесах должен обеспечивать спальными местами восемь человек и иметь компактную кухню. Остальные блага цивилизации, предусмотренные в традиционном жилье, варьируются в зависимости от выбранной модели. Большинство конструкций включает:

• раковину и газовую плиту;
• полки и шкафчики;
• духовку.

Приверженцам комфортных условий проживания предлагают роскошные модели жилья на колесах, оборудованные:

• грилем и микроволновой печью;
• санузлом, выполненным на основе биотуалета;
• умывальником и душем.

При достаточной площади конструкции, хвостовая часть оборудуется отдельной комнатой с П-образной меблировкой.

Места для водителя и пассажира в доме на колесах подвижны, это обеспечивает дополнительную площадь во время стоянки.

Прародителями нетрадиционного передвижного жилья считаются фургоны, чья конструкция была подчинена нуждам скотоводов, серийное производство домов на колесах началось с 1938 года.

Порядок контроля за внесением изменений в конструкцию транспортных средств, зарегистрированных в ГИБДД МВД РФ в настоящее время регламентируется «Методическими рекомендациями по организации проверки выполнения требований к находящимся эксплуатации транспортным средствам в случае внесения изменений в конструкцию» — письмо МВД России от 20.11.2015 г. № 13/5-8230 и Техническим регламентом таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/201)

Классификация автодомов

Прежде, чем приступить к реализации плана сделать дом на колесах своими руками, следует изучить их градацию и выбрать оптимальную конструкцию, которые бывают:

• фургонные;
• прицепные;
• дома, объединенные с водительской кабиной.

Длительность или периодичность эксплуатации также играют роль. Какова цель стать обладателем передвижного дома:

• возможность путешествовать, не прибегая к услугам гостиниц;
• иметь оригинальное жилье для постоянного или долговременного проживания.

Длительное пребывание в передвижном доме обуславливает необходимость побеспокоиться о повышенных комфортных условиях, чего не требуется при кратковременных путешествиях.

Классификация передвижных домов, исходя из степени интегрирования, включает следующие категории:

• Значение А-класса присваивается полностью интегрированным конструкциям. Внешний вид таких передвижных домов напоминает традиционный автобус, они характеризуются высоким уровням комфорта и представляют элитную категорию жилья на колесах. Непременные атрибуты передвижного дома, принадлежащего категории А: большое лобовое стекло, стационарное водительское место, наличие выдвижных перегородок, позволяющих грамотно разделять внутреннее пространство передвижного дома колесах. Обеспечить автономное существование позволяют генератор, газовые баллоны и компактные емкости с достаточным запасом воды.
• Категория В обладает значительно упрощенной конструкцией. Отличительной особенностью от самых элементарных моделей жилья на колесах является стационарное спальное место, установленное в хвостовой части транспорта. Наиболее часто к эксплуатации передвижных домов средней категории на американском континенте прибегают молодые пары.
• С-класс представляют малогабаритные дома, обеспечивающие жилой площадью владельцев во время коротких путешествий. Зачастую их переоборудуют из внедорожников, получить двуспальную кровать в них можно благодаря трансформации водительского и пассажирского сиденья.

Читайте также  Какие документы нужны если потерял права

Существуют комбинированные дома на колесах, которые сложно отнести к определенной категории, среди них:

• Гибридные трейлеры, оснащенные снаружи выдвижными палатками. Они позволяют организовать кратковременный отдых на съемных площадках.
• Малогабаритные прицепные трейлеры каплеобразной формы предоставляют возможность перемещения мини дома на колесах посредством мототранспорта.
• Прицеп, чьи размеры больше стандартного жилья на колесах, получил название фивсвил трейлера. Его транспортировка осуществляется автомобилем с обязательным наличием специального сцепного механизма.

Переоборудование автомобиля

Выполнению задачи сделать самодельный дом на колесах предшествует тщательная подготовка. От вас потребуется большой арсенал инструментов и оборудования, запас сил и времени.

Предварительно изучение законодательной базы позволит избежать неприятных ситуаций по завершению строительства. Вид транспорта, размеры жилья на колесах должны соответствовать действующим нормативам.

На начальном этапе определяется количество жильцов, для которых будет предназначена передвижная конструкция дома. Отталкиваясь от этого числа, подбирается транспорт и внутреннее убранство. Составить детальный план можно на бумаге. Упростить выполнение проекта дома на колесах помогут специализированные компьютерные программы.

Затем переходят непосредственно к транспортному средству, чаще всего для передвижного жилья используют кузов грузовика, реже проводят переоборудование автобуса. Итак:

• Из кузова удаляются все посторонние предметы, вмятины рихтуются, отслоившаяся краска зачищается.
• Конструкцию жилья на колесах невозможно представить без окон, поэтому при первоначальном их отсутствии, в корпусе подготавливаются проемы для освещения и воздушной вентиляции.
• Если передвижная конструкция планируется для долговременного жилья, не обойтись без газовых клапанов и вентиляционных отверстий.
• Оголенные участки металлических конструкций обрабатываются грунтовкой, это предотвратит преждевременную коррозию жилья на колесах в результате агрессивных воздействий окружающей атмосферы.
• Термоизоляция дома на колесах – важный момент строительных работ. С этой функцией отлично справятся минеральная вата, фанера или пенофол. Помимо утепления, они предотвратят образование конденсата в передвижном жилье.

При закупке металлических крепежных элементов побеспокойтесь, чтобы они были выполнены из материала, аналогичного кузову транспортного средства. Это создаст дополнительную преграду процессам коррозии.

Создать уютную атмосферу в конструкции жилья на колесах призвана внутренняя отделка. Помимо влагоустойчивой фанеры, для этих целей применяют ковровое покрытие.

Для боковых стенок передвижного дома подготавливаются утолщенные панели, оснащенные планками для фиксации мебели. Специалисты, имеющие опыт оборудования конструкций жилья на колесах, рекомендуют до монтажных работ с боковыми поверхностями заняться выравниванием потолка.

После отделки стен переходят к установке в доме мебели.

Завершив обустройство жилья местом отдыха, можно переключиться на техническое оснащение конструкции дома на колесах. Для водоснабжения понадобится монтаж под раковиной небольших насосов, дополненных канистрами с водой. При желании обустроить жилье на колесах с повышенным комфортом, для принятия душа потребуются большие емкости.

Водоснабжение дома на колесах неразрывно связано со сточными водами, поэтому побеспокойтесь о наличии дополнительного резервуара. Для обустройства туалета подойдет традиционная садовая конструкция.

Обогревать конструкцию передвижного жилья и создать условия для приготовления пищи поможет газ пропан. Емкость с ним фиксируется в нижней части транспортного средства, там же оборудуется дополнительный вентиляционный проем. Это обезопасит дом на колесах от несчастного случая при утечке, так как вес пропана превышает вес воздуха. Оптимальным вариантом для электроснабжения конструкции жилья на колесах считается мощная аккумуляторная батарея, для которой потребуется оборудованный наружный выход в процессе подзарядки.

Процесс переоснащения прицепа

Решив стать владельцем передвижного дома на колесах, можно приобрести трейлер-прицеп. Имея желание путешествовать без ночевок в придорожных отелях и обладая навыками монтажных работ по дереву, вполне осуществимо переоснастить обыкновенный автомобильный прицеп, получив на выходе комфортабельный дом на колесах. Для этого вам понадобится:

• прицеп с крепким шасси;
• деревянная вагонка, рейки и бруски;
• металлопрофиль для обустройства крыши;
• фанерные листы;
• фурнитура для отделки;
• инструменты для работы по дереву и с металлом.

Такой прицеп на колесах для жилья не отличается роскошной обстановкой, но компактная двухъярусная кровать для ночного сна присутствует. Конструкция устанавливается в задней части дома, оптимально соорудить ее на всю ширину прицепа, соединив боковые стенки. Это позволит усилить жесткость всей конструкции жилья на колесах. Дверь выполняется из двух половинок, окно предпочтительней сделать эркерное и немного позже.

Весь процесс создания из прицепа передвижного жилья включает следующие шаги:

• Старая конструкция разбирается для зачистки шасси и покрытия их антикоррозийной краской. Рама выполняется из сосновых досок, в нужных местах подготавливаются подпорки.
• Для каркаса потребуются рейки 2х2 см, дополнительное укрепление будущего дома на колесах обеспечивают дубовые рейки сечением 3х3 см, зафиксированные по бокам. Сверху конструкция каркаса обвязывается рейкой по горизонтали.
• Монтаж боковых стенок будущего жилья на колесах выполняют из вагонки толщиной 6 мм, для передней и задней стенки рекомендуется использовать материал толщиной 19 мм.​
• Для монтажных работ по оборудованию в доме на колесах пола используют фанерные листы.
• Брусья из тополя подойдут в качестве конструкции крыши для передвижного жилья. Их крепят с интервалом в 30 см. Затем брусья поочередно укрываются фанерой, гидроизолирующим материалом и металлопрофилем небольшого сечения.
• Корпус дома на колесах оснащается единственным окном, которое расположено в задней части над кроватью. Специалисты рекомендуют выполнить оконный проем в форме эркера.
• Для удобства и дополнительного потока света, дверь передвижного дома оснащается компактным створчатым окном. Замок располагается внизу, при желании конструкция содержит два замка.
• Нижнее пространство кровати передвижного жилья используется в двух вариантах: под ним можно оборудовать выдвижной стол или сделать дополнительное спальное место.

Если трейлер прицеп построен с соблюдением установленных размеров, то его транспортировка осуществляется обычным способом. В случае крупногабаритной конструкции жилья на колесах, потребуется специальное сопровождение.

Не нашли что искали? Вы можете оставить заявку, в форме обратной связи.

Мобильный отпуск: все, что надо знать о доме на колесах

Близится сезон отпусков. Многие уже заранее распланировали свое путешествие, а кто-то еще даже не думал, брать ли отпуск вообще. Американские семьи очень часто обзаводятся (или берут в аренду) так называемые дома на колесах и пускаются в долгое и веселое путешествие всей гурьбой в сезон летних отпусков.

Многие из вас наверняка практикуют путешествия по Европе на арендованной машине. Так почему бы не попробовать сменить машину на целый передвижной дом?

Плюсы

Многие дома на колесах содержат внутри целый комплект удобств, необходимых человеку для комфортного путешествия. Там есть кровать или даже несколько, биотуалет, а в некоторых есть даже полноценная кухня.

Плюс заключается в том, что путешествуя в доме на колесах, вы не тратитесь на отель, который очень часто влетает в копеечку, особенно в летний сезон. Кухня в таком доме также может спасти путешественников от больших затрат в локальных ресторанах (хотя наличие кухни все-таки не так важно, как наличие спального места).

Минусы

Во многих странах предусмотрены специальные стоянки-кемпы для таких путешественников, однако большинство расположено за чертой городов. Их все нужно заранее рассмотреть и тщательно продумать свой маршрут.

Читайте также  Какие документы нужны для управления скутером?

Все дома на колесах делятся на четыре большие группы – самоходные, седельно-прицепные, бамперно-прицепные и стационарные (такие устанавливаются сверху на пикапы). В свою очередь, каждый из классов включает в себя массу подклассов – по весу, материалам отделки, количеству осей, длине и т.д.

Права

Чтобы управлять автодомом, вполне достаточно категории В, потому что большинство кемперов и домов на колесах, которые можно купить или взять в аренду, в весе не превышают 3,5 тонны. В случае если кемпер весит больше 3,5 тонны, нужно будет получать дополнительные категории С и Е. А вот тем, кто предпочитает спокойный и стационарный отдых в прицепах-дачах, необходимо будет получать права категории Е, потому что обычно караваны превышают по весу 3,5 тонны.

С международными правами ситуация немного другая. Многим кажется, что национальное удостоверение распространяется также и на другие страны. И действительно, в некоторых странах водители берут кемперы в аренду, предоставляя только российские документы. Однако когда собираетесь за границу, помните, что 200 стран предпочитают иметь дело только с международными правами. И прежде чем отправляться в путешествие, обязательно нужно уточнить, какая категория прав является действительной в той стране, в которую водитель планирует въехать.

Особенности

Если вы не планируете путешествовать чаще двух-трех раз в год, автотрейлер можно просто арендовать. В этом случае вам необходимо знать некоторые особенности и тщательно все спланировать.

1. Нужно обязательно продумать маршрут – города и селения, куда вы планируете поехать, пункты остановки, те места, которые хотите посетить.

2. Определитесь с местами ночевок. Даже если вы будете ночевать в трейлере, вам нужно знать, где такие остановки разрешены. В разных странах есть свои правила и запреты на места для стоянок автокемпинга, поэтому лучше заранее узнать об этом.

3. Наличие навигатора. Если планируете путешествовать самостоятельно, вам, чтобы не заблудиться, очень пригодится GPS или специальное программное обеспечение.

4. Наличие визы. Если вы планируете путешествовать по Европе, позаботьтесь о наличии визы соответствующей страны (или стран), куда вы направляетесь.

5. Аренда дома на колесах – это аренда дома без посуды, подушек и белья (или за дополнительную оплату), так что заранее припасите дорожный «комплект».

6. Обычно в арендную стоимость входят полный бак бензина, баллоны с газом и бак воды, очищенные емкости для туалета и стоков.

Категория в правах на погрузчик

Для работы на любом из типов погрузчиков, включая складские электрические штабелеры и ричтраки, требуются права водителя погрузчика. Эти машины могут отличаться одна от другой по множеству параметров: категория в правах на погрузчик, которая зависит от мощности двигателя, тип двигателя (электрический, бензиновый, дизельный, газовый), ходовая часть (колеса или гусеницы), вид оборудования (вилочные, фронтальные, погрузчики-экскаваторы и т. д.). Но основным параметром является все-таки мощность двигателя, от которой и зависит категория машины.

Категория в правах на погрузчик и мощность

Погрузчики могут относиться к четырем из шести существующих основных категорий самоходных средств:

— В: колесная и гусеничная самоходная техника с двигателем мощностью до 37,4 л. с. (27,5 кВт);

— С: колесная самоходная техника с двигателем мощностью от 37,4 до 150 л. с. (110,3 кВт);

— D: колесная самоходная техника с двигателем свыше 150 л. с.;

— Е: гусеничная самоходная техника с двигателем от 37,4 л. с. и выше.

Категория в правах на погрузчик ставится в соответствии с техникой, на которую обучен работник.

Обучение на водителя погрузчика отличается по продолжительности, содержанию учебных программ и стоимости прохождения курсов в зависимости от категории.

Категория в правах на погрузчик и ЕТКС

Еще одна немаловажная составляющая в профессии тракториста, в том числе, оператора погрузчика – разряд, который присваивается ему экзаменационной комиссией Гостухнадзора одновременно с выдачей удостоверения тракториста-машиниста. Как правило, в случае первичного обучения в правах водителя погрузчика ставится отметка о получении второго, третьего или четвертого рабочего разряда из шести существующих. Для подтверждения дальнейшего совершенствования мастерства с отметкой в правах требуется прохождение курсов переквалификации.

Разряд присваивается в строгом соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих (ЕТКС).

Категория в правах на погрузчик и рабочий разряд

2-й разряд оператора погрузчика (первого с некоторых пор в природе не существует) допускает проведение ремонта погрузочно-разгрузочных приспособлений, а также управление погрузчиком под присмотром наставника. 3-й разряд дает «добро» на самостоятельное вождение электропогрузчика. 4-й позволяет управлять машинами мощностью до 100 л. с. (73,5 кВт) и присваивается владельцам категорий В, С, Е. 5-й — свыше 100 л. с. для категорий С, D, Е. И, наконец, шестой дается специалисту, работающему на погрузчике с функциями бульдозера или экскаватора, с двигателем мощностью более 200 л. с.

Все изменения по разрядам также фиксируются в удостоверении тракториста-машиниста, как и категория в правах на погрузчик.

Размер закрытой площадки (автодрома) для первоначального обучения составляет 4500 кв.м., что равно 45 соткам. Размеры учебной площадки позволяют одновременно разместить все учебные (контрольные) задания. Покрытие ровное, асфальтированное. В наличии временная разметка, дополнительные разметочные к. Подробнее

Размер закрытой площадки (автодрома) для первоначального обучения составляет 4500 кв.м., что равно 45 соткам. Размеры учебной площадки позволяют одновременно разместить все учебные (контрольные) задания. Покрытие ровное, асфальтированное. В наличии временная разметка, дополнительные разметочные к. Подробнее

Размер закрытой площадки (автодрома) для первоначального обучения составляет 4500 кв.м., что равно 45 соткам. Размеры учебной площадки позволяют одновременно разместить все учебные (контрольные) задания. Покрытие ровное, асфальтированное. В наличии временная разметка, дополнительные разметочные к. Подробнее