Как отмечают автоинспекторы, причины зимних ДТП обычно две – заснеженные дороги и безответственные водители. Первые недостаточно хорошо убраны, а то, что не было вовремя почищено, за неделю превратилось в «опасные обледеневшие участки».
Вторые же, по словам сотрудников ГИБДД, не учитывая дорожную ситуацию, неправильно выбирают скоростной режим или не соблюдают интервал движения. Как результат — полсотни аварий ежедневно с участием автомобилей, пешеходов и общественного транспорта.
Однако, дорожно-транспортные происшествия чаще всего происходят по вине водителей. Намного реже по вине третьих лиц: некачественный ремонт авто в автомастерских, ненадлежащее исполнение обязанностей по содержанию дорог коммунальными службами — именно об этом и пойдет речь в статье.
ДТП при гололёде: что делать, и кто виноват?
Количество дорожно-транспортных происшествий в холодное время года резко возрастает. Виновником зачастую признают водителя, не справившегося с управлением при гололёде.
Однако на деле не всё так однозначно, поскольку за состоянием дорог должны следить муниципальные службы. Недобросовестное исполнение ими своих обязанностей нередко приводит к авариям. Благодаря этому водитель может взыскать с них ущерб.
Что делать, если произошло ДТП при гололёде?
Пункты 2.5-2.6.1 ПДД РФ регламентируют перечень действий, которые должен выполнить водитель в случае аварии в гололёд:
- Остановить транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки согласно требованиям пункта 7.2 ПДД РФ. Если ДТП произошло за городом, то знак ставится минимум в 30 метрах, если в населённом пункте, то в 15 метрах от ТС.
- Проверить наличие пострадавших. При необходимости вызывается скорая медицинская помощь и полиция. В экстренных случаях пострадавшие могут быть доставлены в медицинское учреждение на попутном транспортном средстве. Водитель обязан доставить пострадавшего в клинику, сообщить номерной знак автомобиля, предъявить документ, удостоверяющий личность, и вернуться на место происшествия.
- Вызвать ГИБДД и оформить дорожно-транспортное происшествие. Желательно зафиксировать все повреждения, нанесённые автомобилям, сфотографировать их расположение и картину ДТП.
- Прочитать составленный протокол и подписать его, если все пункты не вызывают отторжения. При несогласии с информацией, указанной в документе, подписывать его не стоит.
- Получить копию протокола.
- Покинуть место аварии, если ДТП оформлено, а машина на ходу. В противном случае потребуется вызвать эвакуатор.
Оформление ДТП не обязует вызывать ГИБДД – в ряде случаев допустимо использование Европротокола. К нему прибегают при соблюдении следующих условий:
- Ущерб нанесён только транспортным средствам;
- Пострадали только два автомобиля;
- У обоих водителей есть полис ОСАГО;
- Обстоятельства аварии не вызывают разногласий;
- Стороны оформили бланк Европротокола.
Информация в документе указывается участниками аварии самостоятельно. Бланк Европротокола идёт в комплекте с полисом ОСАГО либо дополнительно распечатывается. Составляется два экземпляра извещения. Каждый участник уведомляет о произошедшем свою страховую компанию. Потерпевшая сторона предоставляет заявление о прямом возмещении убытков. Страховщик должен быть извещён в течение 5 рабочих дней с момента происшествия.
Как определить виновника в аварии?
Для определения виновника дорожно-транспортного происшествия принимаются во внимание сопутствующие обстоятельства, в том числе состояние дороги. Оно зависит от времени года и осадков. За его состоянием должны следить организации – устранять гололёд при помощи песка и реагентов, устанавливать знаки временного ограничения скорости.
При этом в статье 3 ФЗ № 196 говорится, что приоритет ответственности государства над ответственностью лиц, передвигающихся по дороге, является основным принципом обеспечения безопасности дорожного движения.
В статьях нормативно-правового акта указано, что надзор за соблюдением ГОСТов и прочих нормативных документов, регламентирующих безопасность дорожного движения, необходимо осуществлять. Лица, занимающиеся содержанием дорожного полотна, обязаны следить и обеспечивать соответствие дорожного покрытия установленным техническим регламентам и прочим нормативным документам.
Следовательно, возложить вину за гололёд и произошедшее ДТП можно на организацию, призванную контролировать состояние дорожного полотна. Однако при наличии предупреждающих знаков, нарушении водителем скоростного режима и прочих норм ПДД РФ, ответственность за аварию ложится на него.
Считается ли ДТП при гололёде страховым случаем?
Компенсация будет осуществляться по стандартной схеме, если в транспортное средство врезался автомобиль, застрахованный по ОСАГО, а его водитель признан виновным. Следовательно, пострадавшая сторона сможет получить выплату по страховке. Виновник аварии будет вынужден восстанавливать свой автомобиль самостоятельно.
Компенсация по ОСАГО не предоставляется, если в результате гололёда пострадала только одна машина. При этом водитель может выдвинуть требования в адрес организации, отвечающей за состояние дорожного покрытия, и получить средства в результате судебного разбирательства. Истец должен доказать, что компания не выполнила положения Технических регламентов и нарушила действующее законодательство, не обработав дорожное покрытие или не предупредив о гололёде.
При наличии полиса КАСКО компенсация определяется условиям договора. Если в нём имеется пункт о возмещении в случае гололёда, то водитель может получить выплату.
С кого взыскивается ущерб при аварии зимой?
Вред компенсируется лицом, действие или бездействие которого привело к нанесению ущерба. При наличии страхового полиса необходимость в выплате средств ложится на страховую компанию. Виновником в классическом ДТП признаётся водитель, нарушивший правила дорожного движения, следовательно, он и будет компенсировать ущерб. Полис ОСАГО гарантирует возмещение со стороны страховой компании.
Если дорожное полотно не соответствует положениям СНИПов и ГОСТов, то к ответственности привлекается организация, отвечающая за состояние дорожного полотна. Однако на практике ущерб взыскивается крайне редко.
В большинстве случаев при ДТП в гололёд водителю вменяется нарушение 10.1 ПДД РФ, где говорится, что лицо должно управлять автомобилем на скорости, не превышающей установленного ограничения.
Дополнительно учитывается интенсивность движения, состояние автомобиля и груза, метеорологические и дорожные условия. При возникновении опасности, которую может зафиксировать водитель, он должен принять меры для снижения скорости вплоть до остановки. Представители уполномоченных органов учитывают все обстоятельства, вынося итоговое решение об определении виновника аварии.
Обвинение дорожных служб
Согласно действующему законодательству, ответственность государства за обеспечение безопасности дорожного движения приоритетнее ответственности граждан, передвигающихся по дорогам. Там же закреплена потребность в своевременном проведении ремонтных работ, чем должен заниматься орган исполнительной власти, который ответственен за территорию.
Уполномоченные должностные лица могут ограничивать или прекращать дорожное движение для обеспечения безопасности в интересах граждан. На территории РФ действует стандарт «Автомобильные дороги и улицы», где говорится об эксплуатационном состоянии дорожного полотна.
Там говорится, что минимальное значение сцепления покрытия составляет 0,4. Данное требование должны выполнять организации, которые ответственны за автомобильные дороги. Временные ограничения либо полный запрет движения налагается, если эксплуатационное состояние не отвечает нормам.
Процедура строго регламентирована, а правила её выполнения закреплены в нормативно-правовых актах. При гололёде временно ограничивается движение посредством установки соответствующих знаков.
При их отсутствии водитель может попытаться взыскать ущерб с инстанции, отвечающей за состояние дорожного полотна. При таком раскладе процедура оформления дорожно-транспортного происшествия меняется:
- Водитель вызывает на место аварии сотрудников ГИБДД.
- За время ожидания инспектора необходимо сделать фотографии места аварии, отыскать свидетелей, записать их имена, контактные данные и телефоны.
- В протоколе, заполняемом сотрудником ГИБДД, обязательно должна отражаться информация о состоянии дорожного полотна, отсутствии обработки специальными составами, скользкой поверхности. Обращается внимание на дорожные знаки, наличие или отсутствие которых должно также отражаться в документе.
- Вызывается дорожная служба, которой сообщается о произошедшем.
- Потребовать проведения экспертизы. Самостоятельно водитель не сможет измерить тормозной путь на льду, поскольку на нём не остаются качественные следы. При помощи экспертизы можно выявить коэффициент сцепления шин с покрытием участка дороги.
- Выдвинуть досудебную претензию в адрес организации, которая отвечает за состояние дорожного полотна.
- Составить исковое заявление, приложив к нему результаты экспертизы, протокол, показания свидетелей, и передать его в суд.
Порядок возмещения ущерба при ДТП в гололёд
Процесс определяется нюансами сложившейся ситуации. При столкновении двух автомобилей и признании одного из водителей виновным ущерб возмещается по следующей схеме:
- Оформление дорожно-транспортного происшествия. Обязательно учитывается факт наличия пострадавших, которым должна быть оказана первая помощь. Только после этого вызывается ГИБДД. При отсутствии пострадавших рассматривается возможность оформления Европротокола. К нему прибегают, если у обоих водителей есть полис ОСАГО, они согласны с произошедшим, а в аварии участвовало только два автомобиля.
- Извещение страховой компании об аварии. При повреждении только транспортных средств водители обязаны известить СК в течение 5 суток. Заявление о возмещении ущерба передаётся в компанию, застраховавшую виновника ДТП. Для получения выплаты требуются справки и документы, которые подтверждают расходы на лечение и реабилитацию. При оформлении аварии сотрудником ГИБДД, обратиться в страховую компанию нужно не позднее 3 лет с момента ДТП.
- Сбор документов и их передача страховой компании. Конкретный список отображён в правилах ОСАГО. При оформлении аварии инспектором ГИБДД требуется ПТС, СТС, протокол, удостоверение личности гражданина, заявление с требованием о возмещении ущерба. В случае использования Европротокола предоставляется его бланк, а не документ о правонарушении, выданный ГИБДД.
- Рассмотрение заявления страховой компанией. Страховщик вправе провести осмотр транспортного средства в течение 5 первых суток с момента подачи заявления. Специалист может приехать на место хранения автомобиля, если он не может передвигаться. Проведённая экспертиза служит основанием для определения суммы компенсации после ДТП при гололёде. Водитель вправе нанять независимых экспертов для проведения оценки. Если результаты сильно отличаются от заявленных страховой компанией, то в её адрес направляется претензия. Страховщик обязан рассмотреть предоставленные документы в течение 20 дней и вынести решение.
- Получение возмещения, если представители организации признают требования заявителя правомерными. Страховщик производит ремонт за свой счёт либо выплачивает денежные средства клиенту. Способ возмещения и особенности его предоставления определяется статьёй 12 ФЗ № 40.
При занижении страховой выплаты или отказе в ней водитель вправе выдвинуть претензию. При отсутствии ответа оформляется исковое заявление в суд.
Взыскание ущерба с дорожной службы
Процедура изменяется, если водитель планирует взыскать выплату с дорожной службы, которая не обеспечила должное состояние дорожного полотна в гололёд. Добиться компенсации можно только через суд. Для этого необходимо действовать по следующей схеме:
- Оформление ДТП и вызов ГИБДД. В протоколе должно быть отражено состояние дорожного полотна, отсутствие знаков, ограничивающих скорость, и прочие нюансы. Дополнительно вызывается сотрудник дорожной службы, отвечающей за состояние дороги, которому обрисовываются все особенности произошедшего.
- Сбор доказательств. Снимается место аварии, опрашиваются свидетели, инициируется независимая экспертиза.
- Направление досудебной претензии в адрес дорожной службы. Документ дополняется копиями доказательств. В претензии требуется компенсация ущерба и сообщается о намерении обратиться в суд.
- Подготовка искового заявления при отсутствии ответа. Документ также дополняется доказательной базой.
- Принимается участие в разбирательстве. Водитель вправе во время судебного заседания задавать вопросы, приводить доводы, направлять ходатайства и стараться доказать собственную правоту.
- Получение итогового решения. Заявитель может обжаловать вердикт, подав апелляцию в вышестоящий суд.
Основные проблемы возникают, когда автомобилиста, попавшего в аварию из-за гололёда, обвиняют в нарушении пункта 10.1 ПДД РФ. Соглашаться с этим не стоит, а при нанесении серьёзного ущерба требуется доказательная база. Повысить вероятность положительного решения поможет работа с грамотным юристом.
Источник: https://nebogach.ru/auto/dtp-pri-gololyode-chto-delat-i-kto-vinovat/
ДТП по вине дорожных служб возмещение вреда
Но пугает увеличение количества аварий по вине дорожных служб. Начав решать проблему нарушений правил дорожного движения, наша власть столкнулась с проблемой, контроля за состоянием дорог и улиц. Поэтому каждому водителю необходимо знать, как получить компенсацию за причинённый вред, с дорожных служб.
Согласно действующему законодательству любой водитель имеет право получить денежную компенсацию, за поврежденный автомобиль, в результате ДТП, которое произошло по вине ответственных организаций отвечающие за качество и надежность дорог. Наше интернет издание 1ГАИ.РУ провела анализ судебных дел, связанные с исками к дорожным службам. К сожалению статистика обращения граждан не утешительная.
Несмотря на большое количество аварий, происходящих из-за плохих дорог, только 3 процента граждан обращаются в судебные органы для взыскания ущерба с дорожных служб.
Это интересно: Акт обследования дорожных условий при ДТП: изучаем вопрос
Как задокументировать происшествие
Оформление документов о ДТП, в котором виновна коммунальная служба, обслуживающая этот участок дороги, несколько отличается от ситуации с обычными авариями. В этой ситуации может принять участие несколько человек, но, как правило, это только один водитель.
Прежде всего, стоит помнить о том, что даже если последствия аварии небольшие, покидать место происшествия запрещено. В противном случае автолюбитель может быть привлечен к ответственности за нарушение правил дорожного движения, пункта 2.5. По закону, за такое деяние водитель может быть арестован на срок до 15 суток или лишен своих прав на управление транспортными средствами на срок до полутора лет.
Если в результате происшествия автомобилист или иное лицо получило травмы, то оформить данный факт нужно обязательно. В такой ситуации есть возможность требовать с виновника ДТП не только компенсацию причиненного материального вреда за ущерб автомобилю, но и стоимость лечения и восстановления.
Поэтому сразу же после аварии автовладелец должен вызвать на место происшествия сотрудников ГИБДД. К сожалению, на практике часто встречаются случаи, когда дорожные инспектора отстаивают правоту своих коллег и утверждают, что в случившемся виноват только сам водитель.
Если обстоятельства дорожно-транспортного происшествия никто не видел (отсутствуют свидетели), равно как нет иных пострадавших, то сотрудники дорожной инспекции постараются как можно скорее прекратить производство. В этом случае вся вина будет возложена на участника аварии, коммунальная служба же ни в каких документах фигурировать не будет.
Автомобилисты, которые попали в дорожно-транспортное происшествие по вине коммунальных служб, есть все два варианта действий:
- Согласиться с вменяемой виновностью и самостоятельно нести ответственность за все негативные последствия аварии.
- Требовать того, чтобы дорожная служба отвечала за халатное выполнение своих обязанностей, взыскать с нее компенсацию за весь причиненный ущерб.
Суд против дорожников за гололёд
Снимки с места ДТП и показания свидетелей помогли автовладелице в суде, который обязал дорожную службу выплатить пострадавшей компенсацию в размере 30 тысяч рублей, а также отремонтировать опасную участок дороги на трассе Сыктывкар-Ухта. И совсем уникальный случай, когда в борьбу с дорожниками и коммунальщиками вступила страховая компания, которой удалось отсудить у них 41,5 тысяч рублей.
Автомобиль клиента въехал в лужу, которая оказалась глубокой ямой посередине дороги. Владелица автомобиля решила не делать лишних усилий и обратилась в страховую компанию для получения средств на ремонт машины.
Пока автомобиль восстанавливали, страховщики обратились с иском в суд, который был полностью удовлетворен. Что нужно делать, чтобы отсудить у дорожников деньги на ремонт автомобиля? Прежде всего, рекомендуют эксперты, не нужно пускать все на самотек.
Причинно-следственная связь между ДТП и неисполнением обязательств
В соответствии со ст. 12 Закона РФ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.
Содержание и ремонт дорог осуществляют коммерческие организации на основании государственного или муниципального контракта. Таким образом, органы власти делегируют обязанности по содержанию дорог дорожным службам.
Состояние дорог должно соответствовать ГОСТ Р 50597-93. Если дорожное покрытие не соответствует ГОСТу, то безопасность дорожного движения не обеспечивается. Если безопасность не обеспечивается, то возможны ДТП. Так как за состоянием дорог следят дорожные службы, то в таком случае они и будут являться виновниками.
Помимо ГОСТ Р 50597-93 уполномоченными органами приняты другие нормативные документы:
- приказ Минтранса от № 402;
- распоряжение Минтранса от № ОС-548-р.
Органами власти субъекта, города, местной администрации могут устанавливаться дополнительные требования и правила.
ДТП на скользкой дороге: можно ли привлечь дорожников?
Сотрудники ГИБДД обязаны предоставить вам копию протокола. Собственноручно напишите все обстоятельства дела и прикрепите к протоколу.
При необходимости обратитесь в травмпункт, чтобы исключить наличие скрытых травм. Если у вас есть серьезные повреждения, не отказывайтесь от больничного листа, так как если вы находились на больничном более 21 дня, то против виновников аварии может быть возбуждено уголовное дело.
Также постарайтесь узнать о месте и времени рассмотрения вашего дела в группе разбора. Постарайтесь явиться туда лично или прислать своего представителя.
Необходимо уточнить, является ли виновник ДТП юридическим лицом. Если же ответчик является только территориальным подразделением, то иск нужно подавать на вышестоящую организацию.
Обязательно закажите специализированной фирме оценку ущерба автомобиля. Предварительно уведомите телеграммой ответчика о проведении экспертизы.
Это интересно: Иск на дорожную службу — образец.
Нормативная база
По нормам законодательства, за повреждения на проезжей части несут ответственность дорожно-эксплуатационные службы, в обязанность которых входит контроль состояния дорожного покрытия. При выявлении какого-либо рода нарушений, уполномоченные сотрудники должны проводить реконструкцию дороги в порядке, установленном договором с местными властями.
По нормам статьи 28 Налогового кодекса, каждый собственник транспорта должен уплачивать в государственную казну соответствующий налог. Все полученные в результате такого сбора средства идут на улучшение дорожного покрытия, строительства новых трасс. Следовательно, у каждого автолюбителя есть право передвигаться по хорошему асфальтовому покрытию, ведь, получается, что фактически он платит за его состояние.
По нормам статьи 28 Федерального закона, дорожные службы несут ответственность перед автомобилистами, которые пострадали ввиду некачественного выполнения службой обязанностей. В этом же нормативном акте отдельно рассматриваются случаи, когда в результате дорожно-транспортного происшествия пострадали люди.
Конечно, капитальный ремонт покрытия должен производиться своевременно, и водитель не виноват в происшествии, если, к примеру, оно произошло из-за того, дорожная служба не следит должным образом за вверенным участком автомобильной дороги.
Для начала потребуется опротестовать это решение в суде, потом сделать оценку ущерба, выяснить, кто отвечает за конкретный участок дороги, оплатить госпошлину и услуги юриста. Поэтому большинство автолюбителей не решаются ввязываться во все тяжкие и ремонтируют автомобиль сами.
— Мы прекрасно понимаем, что дороги в городе обслуживают муниципальные предприятия, а это бюджетные деньги, и немалые, поэтому противодействовать системе сложно. У нас подобное дело было в Комсомольске несколько лет назад.
Оно длилось очень долго, мы привлекали много лиц, проводили различные экспертизы, много времени потратили, чтобы выяснить, кому принадлежит участок дороги. В итоге доказать вину дорожников все же удалось, но полученная компенсация оказалась меньше того, что автолюбитель потратил на доказательства и ремонт машины.
ДТП по вине дорожных служб
Если был причинен вред автолюбителям, по вине дорожных служб, которые не выполнили своих обязанностей, на последние, может быть наложен штраф. Все убытки должны быть возмещены. Кроме наложения штрафов, службы должны выплачивать компенсации по искам пострадавших по вине дорожных служб граждан. В суд должно быть представлено заключение экспертизы, доказывающей, что ДТП произошло по причине несоблюдения дорожными службами своих прямых обязанностей.
Для подачи иска Вам необходимо будет к заявлению приложить доказательства их вины и сумму ущерба, подлежащего взысканию. Первое, что следует сделать — оценить размер ущерба. Стоимость восстановительного ремонта автомобиля определяют экспертные организации.
На оценку обязательно надо пригласить виновника ДТП, заранее известив его телеграммой или заказным письмом.
Учтите следующее:
- дорожники, наученные горьким опытом, получив информацию о таком ДТП, ухитряются прибывать на место до приезда сотрудников ГИБДД и посыпать обледенелый участок песком, засыпать яму щебенкой, выставить знаки и ограждения. Поэтому крайне важно иметь свидетелей, фотографии и т.п.;
- сотрудники ГИБДД не проявляют должной расторопности в оформлении таких ДТП, а зачастую и вовсе отказываются от их оформления, а также нарушают все установленные законом сроки по выдаче справок по ДТП, не ищут виновных и т.д.
В таких случаях напомните сотруднику ГИБДД, что он нарушил ряд требований закона, так как одна из задач закона о полиции это оказание помощи гражданам в защите их прав и законных интересов.
Инспектор вместо того, чтобы защищать права, напротив, их нарушил, не зафиксировав причиненный вред. Вдобавок ко всему КоАП РФ обязывает инспекторов рассматривать доказательства…
Однако оставлять это без внимания нельзя. Разбираемся, как подать в суд на дорожные службы и выиграть дело. Как подать жалобу на дорожников
- Записать телефоны свидетелей происшествия (не обязательно, но желательно).
- Выставить знак аварийной остановки и вызвать ГИБДД.
- Фиксируем ДТП на фото и видео, как можно подробней (с фиксацией к местности).
- По приезду экипажа ГИБДД принимаем участие в действиях (оформляем схему ДТП, яма или участок дороги не должен соответствовать ГОСТу Р 50597-93, фиксируем размеры ямы, фиксируем отсутствие дорожных знаков и ограждений и т.д.).
- Настаиваем на составлении Акта выявленных недостатков в содержание дорог.
- Получаем Определение об отказе в возбуждение дела об административном правонарушение (что вы не привлекаетесь в качестве виновника ДТП).
Кто будет являться ответчиком?
Ответственным за уборку автодорог является местная администрацию города или района. Сама администрация не владеет снегоуборочной техникой, асфальтоукладчиками и необходимым штатом работников. Для исполнения своих обязанностей администрацией проводятся торги по выбору подрядной организации для содержания дорог.
Именно выигравшая тендер организация и будет являться ответчиком. Перечень подрядных организаций, их названия, адреса и телефоны, как правило, публикуется на сайте администрации района или города. Если там нет такой информации, то ее можно получить по телефону или при личном обращении в администрацию.
Что делать после ДТП
Если произошло ДТП по вине дорожных служб, к примеру, из-за открытого люка, выбоин или гололеда, автомобилист должен незамедлительно вызвать на место происшествия сотрудников ГИБДД. Во время ожидания требуется сделать фото и видеосъемку места происшествия, найти свидетелей, которые смогут подтвердить, что авария произошла именно из-за неудовлетворительного состояния дорожного покрытия, а не по вине водителя.
Требуется дождаться приезда на место дорожно-транспортного происшествия сотрудников дорожной инспекции, так как только они могут заполнить все процессуальные документы, инициировать начало разбирательства для привлечения виновного лица к ответственности.
Всегда ли дорожные службы виноваты в аварии
Гололед – это настоящая головная боль для автолюбителей. Но не стоит думать, что ДТП, произошедшее из-за этого погодного явления, всегда предопределяет виновность дорожных служб. Зачастую, в подобной автомобильной аварии принимают участие сразу два водителя, которые, совершив маневр, превысили максимальную скорость, установленную на участке трассы, что и стало причиной для происшествия.
В этом случае прибывшие на место столкновения сотрудники ГИБДД возлагают ответственность за случившееся только на водителей. И оспорить полученные документы будет достаточно проблематично.
Тем более что в Правилах дорожного движения сказано, что каждый автомобилист должен быть осмотрителен, придерживаться скоростного режима по ограничителям в зависимости от метеорологических условий.
Если же в дорожно-транспортном происшествии все же есть вина дорожной службы, суду должны быть представлены доказывающие документы. К примеру, если на участке автомобильной дороги ведутся работы, но никто даже не задумался о том, чтобы поставить ограждения, ведь передвигаться по обледенелой трассе опасно. Причем даже после аварии сотрудники дорожной службы никак не восприняли эпизод, и не выставили никаких ограждений.
В этом случае есть только один вариант действий – доказать, что водитель не может быть виновен в дорожно-транспортном происшествии, так как это событие произошло по вине иных лиц. Конечно, сделать это самостоятельно достаточно проблематично, поэтому специалисты рекомендуют сразу же после аварии обратиться за помощью к юристу.
Опытный адвокат может помочь решить проблему с установлением виновно лица и привлечением его к ответственности за некачественное выполнение обязанностей по договору с органами местного самоуправления.
ДТП в гололёд. всегда ли виновен водитель?
Публикации адвоката Трубецкого Н.А. / ДТП в гололёд.
Всегда ли виновен водитель? Каждый раз, садясь за руль, водитель транспортного средства возлагает на себя ответственность не только за свою жизнь и здоровье, но и за жизнь и здоровье находящихся с ним лиц.
Каждый раз, садясь в автомобиль, под управлением того или иного водителя, мы отдаем себе отчёт, что фактически вверяем свою жизнь в его руки. Владелец транспортного средства, как источника повышенной опасности, не имеет права на ошибку.
В нашем гражданском законодательстве, соответственно, предусмотрена ответственность владельца источника повышенной опасности за вред, причинённый данным источником даже при отсутствии вины владельца (ст.1079 ГК РФ).В случае ДТП виновным, как правило, является водитель одного из транспортных средств – участников происшествия, нарушивший правила дорожного движения.
Суд с дорожниками гололед
Следовательно — в целях полного и всестороннего исследования материалов дела для решения вопроса о виновности подсудимого, необходимо получить ответ о соответствии скорости 40 км/ч дорожным условиям в двух вариантах: при гололёде и при минимально допустимом коэффициенте сцепления 0,4.Для ответа на данный вопрос можно получить дополнительное заключение эксперта, однако, имея формулу расчёта (из исследовательской части экспертизы) нетрудно посчитать самому, что при минимально допустимом коэффициенте сцепления 0,4 возникновение заноса при прямолинейном движении и скорости 40 км/ч – было бы технически невозможно.
Кроме того, можно назначить дорожно-техническую экспертизу на предмет определения соответствия состояния дорожного покрытия на момент ДТП требованиям безопасности дорожного движения.
