Как подать в суд, если попали в ДТП на такси?

Что делать, если попал в ДТП на такси

В соответствии с требованиями действующего российского законодательства, каждое транспортное средство обязательно должно быть застраховано по программе ОСАГО. Полис обязательного страхования автогражданской ответственности является гарантом того, что все участники дорожно-транспортного происшествия могут рассчитывать на получение возмещения.

Страховые выплаты перечисляются всем лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортного происшествия, в том числе и клиентам такси.

Клиент такси должен знать о том, что вне зависимости от того, кем был водитель в этой аварии – виновником или пострадавшим, пассажир все равно может рассчитывать на получение денежной компенсации.

Выплата производится только в том случае, если здоровью клиента в результате ДТП был причинен ущерб.

Действия пассажира такси после ДТП

Если клиент воспользовался услугами перевозчика, и во время такой поездки произошло ДТП, для получения возмещения необходимо действовать по определенному порядку.

Если в результате столкновения клиент получил серьезные повреждения или потерял сознание, его направляют в больницу на скорой помощи. Данный факт фиксируется в протоколе.

Самая частная ошибка, которую совершает практически каждый пассажир, несерьезно пострадавший в результате ДТП – отъезд с места аварии.

Даже если впоследствии клиент все-таки обращается в травмпункт для фиксации травм, доказать, что они были получены именно в результате дорожно-транспортного происшествия будет практически невозможно.

Поэтому пассажиру, желающему получить возмещение за причиненный ущерб здоровью, необходимо оставаться на месте происшествия до приезда сотрудников ГИБДД. Инспектор должен зафиксировать факт, что в результате ДТП были пострадавшие.

Протокол о ДТП – главный документ, который является основание для получения компенсации за причиненный здоровью пассажира ущерб.

Если застрахованное лицо уведомило о дорожно-транспортном происшествии страховую компанию, акт может быть составлен в присутствии представителя страховщика.

После получения копии протокола о ДТП, пассажир должен обратиться в травмпункт и зафиксировать все полученные травмы. Заключение, полученное в результате проведения такой экспертизы, поможет определить степень тяжести всех причиненных клиенту повреждений.

Кто будет оплачивать компенсацию за травмы в ДТП на такси

По закону, клиент такси имеет право на получение страховой выплаты, перечисляемой страховщиком виновника дорожно-транспортного происшествия. Если в ДТП был виноват водитель такси, выплачивать компенсацию за травмы будет должна страховая компания компании-перевозчика.

Следовательно, клиент такси, получивший повреждения в результате дорожно-транспортного происшествия, может рассчитывать на получение страховой выплаты в любом случае. Однако для получения денежных средств ему потребуется представить страховщику определенный пакет документов, куда входят:

1. Акт об аварии, составленный сотрудниками дорожной инспекции, в котором клиент обязательно должен быть указан как лицо, пострадавшее в результате дорожно-транспортного происшествия (данный документ выдается сотрудником полиции на месте ДТП).
2. Медицинское заключение о степени повреждений, полученных пострадавшим в результате аварии.

Если помимо вреда здоровью, клиенту такси были причинен и имущественный вред, клиент должен представить в страховую компанию дополнительные документы:

1. Документ, подтверждающий право собственности на имущество. К примеру, если в результате дорожно-транспортного происшествия пострадал велосипед, документом, подтверждающим право собственности, может быть чек с фамилией клиента такси.
2. Заключение от независимого эксперта о размере причиненного имуществу пассажира вреда (если пострадавший представит квитанцию об оплате услуг эксперта, их стоимость будет включена в сумму возмещения).
3. Документы о расходах на ремонт имущества (если у собственника есть чеки о приобретении запасных частей).

По закону, каждый участник дорожно-транспортного происшествия должен представить информацию о своем страховщике.

Потерпевший, так же как и другие участники происшествия, должен уведомить страховую компанию виновника о произошедшей аварии. Такое уведомление является заявлением пострадавшего получить компенсацию за причиненный в результате аварии вред.

По закону, у потерпевшего есть 15 дней, в течение которых он должен уведомить страховщика о своем желании получить страховую выплату. В течение этого времени, пассажир должен пройти медицинское освидетельствование (при причинении вреда здоровью) или оценку у независимого эксперта (при повреждении имущества) и представить заключение страховщику.

Страховым полисом предусмотрено, что страховщик возмещает только материальный вред потерпевшему. При этом, обязательно подтвердить, что между ДТП и последствиями есть причинно-следственная связь.

Что касается морального ущерба, то он может быть истребован только в порядке гражданского делопроизводства. Потерпевший направляет иск с указанием полученных психологических травм и размером морального вреда. Суд может удовлетворить иск в полной мере, или же снижает сумму моральной компенсации.

Получение возмещения через суд

Если такси было нелегальным, и у водителя отсутствовал полис ОСАГО, решить вопрос о получении пассажиром компенсации за причиненный ущерб, можно только через суд. В таком случае виновник аварии будет возмещать весь причиненный здоровью и имуществу пассажира ущерб лично.

Для разрешения вопроса о получении компенсации через суд, пассажиру потребуется собрать те же документы, которые будут приложены к исковому заявлению в качестве доказательств.

Если же у виновника аварии был полис ОСАГО, клиент такси может потребовать возмещения причиненного вреда. Страховщик обязан выплатить компенсацию или дать мотивированный отказ в течение 30 дней с момента получения заявления.

Если же страховая компания отказывает в выплате компенсации, пассажир может также разрешить данный вопрос через суд. Кроме того, пассажир имеет право подать исковое заявление о возмещение морального вреда, который был получен в результате дорожно-транспортного происшествия.

Доказать факт причинения морального вреда гораздо сложнее, чем материального, поэтому суд может назначить дополнительные экспертизы.

• Информация на сайте может быть не полной, т.к. законодательство регулярно меняется, вносятся поправки в законы.
• В каждом отдельном случае могут быть особые условия.
• Именно по этой причине обратитесь за консультацией бесплатно к нашим экспертам, мы выслушаем и окажем помощь в решении вашей проблемы! Задавайте вопрос сейчас!

Источник: https://autolegal.ru/pomoshh-pri-dtp/popal-v-dtp-na-taksi/

Как пассажиру такси получить компенсацию при попадании в ДТП

• страница
• Жизнь в Москве
• Транспорт
• Городской транспорт

Валентина Касимовская | 12.05.2012

При автоаварии компенсация от страховщиков положена не только водителям за повреждения автомобиля, но и пассажирам этих автомобилей, если им нанесен вред в результате ДТП.

Права пассажира ↑

Согласно действующему ФЗ № 40 «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО)»: «статья 1. 3.

Основными принципами обязательного страхования являются: гарантия возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу потерпевших, в пределах, установленных настоящим Федеральным законом». В том же законе в статье 32 сказано, что «п.

3 На территории Российской Федерации запрещается использование транспортных средств, владельцы которых не исполнили установленную настоящим Федеральным законом обязанность по страхованию своей гражданской ответственности».

ОСАГО является основным гарантом, что все пострадавшие участники аварии (включая пассажиров и пешеходов) могли получить компенсацию за ущерб. Это же естественно и касается пассажиров такси, впрочем, как и всех третьих лиц участвовавших в ДТП.

Пассажир такси должен знать, что, вне зависимости от того, был ли водитель такси виновником ДТП или нет, пассажиру положена компенсация, если его зродовью был нанесен ущерб.

ДТП ↑

Итак, вы ехали на такси, и попали в ДТП, в результате которого вам нанесли ущерб. Как действовать? Если вы потеряли сознание и вообще не могли передвигаться — вас отвезут на машине скорой помощи — и это будет отражено в протоколе. Но наиболее частая ошибка: пассажир торопится, и, не дождавшись автоинспекции, уезжает с места ДТП.

Даже если он зайдет в больницу и травмпункт, где зафиксирует все травмы, потом все равно будет практически невозможно доказать, что он был участником аварии. Поэтому пассажир не должен покидать место аварии, пока не приедет ГИБДД. По прибытии, инспектор должен зафиксировать, что в результате ДТП есть пострадавшие, и вы должны быть там указаны.

Этот документ будет главным основанием для выплаты компенсации, т.е. основным доказательством наступления страхового случая. Этот акт может составляться в присутствии страховщика (если застрахованный уведомил его о ДТП). Затем обязательно надо обратиться в травмпункт, где будут зафиксированы все ваши травмы.

Заключение медицинской экспертизы важно, поскольку только оно может определить степень тяжести повреждений. Вы никому не объясните, что до аварии ваши почки великолепно работали, и после — «забарахлили».

Везде нужны бумажки, и страховые компании не намерены оплачивать «заодно» и ваше лечение каких-то заболеваний, которые вы «заработали» не в результате ДТП. Каждую полученную травму надо отстоять. 

Кто должен возместить ущерб? ↑

Пассажиру, как пострадавшему, ущерб должна возместить страховая компания виновника происшествия. В случае, если это водитель такси — страховая компания перевозчика. Таким образом пассажир получает свою компенсацию независимо от того, кто был виноват в ДТП. Но для этого должны быть предоставлены документы, подтверждающие необходимость выплаты компенсации:

• акт об аварии, (который пострадавший пассажир получит на руки), составленном уполномоченным на то органами полиции, пассажир должен быть указан как пострадавший,
• медицинское заключение о степени повреждений в результате автомобильного происшествия.

В случае имущественного вреда, помимо акта об аварии, страховщику нужно будет предоставить слудеющие документы:

1. О праве собственности на имущество. К примеру, если сломан ваш велосипед, таким документом может быть чек на покупку с вашим именем на нем (при оплате в магазине по карте чек всегда именной).
2. Заключение экспертизы о размере причиненного вреда (стоимость услуг эксперта может быть возмещена, если потерпевший представит квитанцию об оплате).
3. О расходах на ремонт имущества (к примеру, чеки на приобретение запасных частей).

При ДТП, по закону, все автовладельцы обязаны предоставить информацию о том, кто является их страховой компанией (тот же ФЗ № 40, статья 11 «В случае, если страхователь является участником дорожно-транспортного происшествия, он обязан сообщить другим участникам указанного происшествия по их требованию сведения о договоре обязательного страхования, по которому застрахована гражданская ответственность владельцев этого транспортного средства. Предусмотренная настоящим пунктом обязанность возлагается также на водителя, управляющего транспортным средством в отсутствие страхователя»).

Потерпевший тоже, в свою очередь, обязан уведомить страховщика (т.е. страховую компанию, заключавшей договор с автовладельцем) о наступлении страхового случая, т.е.

, по сути, о желании получить компенсацию за нанесенный ущерб в результате аварии. И сделать он должен как можно скорее, по закону: не позднее, чем через 15 суток после происшествия.

Страховая компания уже и будет разбираться согласно медицинской экспертизе сумму компенсации за нанесенный ущерб вам в результате аварии.

Дела судебные↑

В случае, когда ОСАГО отсутствовало, что в случае легального такси практически невозможно, вам потерпевшему пассажиру придется обращаться в суд, по месту своего проживания, чтобы виновник произошедшей аварии расплачивался с ним лично.

Для этого понадобятся для доказательства: все те же документы — медицинская экспертиза после автопроисшествия, и акт дорожного инспектора о ДТП, — где пассажир указан как потерпевшее третье лицо.

Страховая компания должна вам выплатить компенсацию или выслать мотивированный отказ в течении 30 дней после даты заявки о компенсации.

Помимо разбирательств со страховщиками о компенсации ущерба здоровью, в судебной практике попадаются и иски о возмещении морального вреда, полученного в результате ДТП. В случае требований возмещения морального вреда будет именно судебное разбирательство, т.к. доказать причиненный моральный вред сложнее, чем физический.

Организации

• Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России101000, г. Москва, ул. Мясницкая, 3Отдел по работе с обращениями граждан: (495) 214-08-73
• Российский союз автостраховщиков115093, г. Москва, ул. Люсиновская, д. 27, строение 3(495) 771-69-44

Горячие линии

• Отдел по работе с обращениями граждан Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России
• Дежурная часть УГИБДД ГУВД по г. Москве

Гос. услуги

Источник: https://www.molnet.ru/mos/ru/municipal_transport/o_19468

На что могут рассчитывать пострадавшие в ДТП пассажиры такси

В январе этого года 16-летняя Ира Зубкова ехала в такси и, попав в аварию, очутилась на больничной койке. Сейчас Ирина вместе с бабушкой и адвокатом пытается отсудить у перевозчика компенсацию за лечение и моральный вред. Таких историй сегодня — тысячи.

Кто заплатит за ДТП?

Авария произошла в ночь на 1 января: Ирина ехала из Яхромы в столицу — отмечать Новый год. Но на праздник так и не попала.

— Ни как ехали, ни как попали в аварию, совсем не помню, — рассказывает Зубкова. — Во время столкновения я потеряла сознание, очнулась только в больнице.

Результат ДТП сказался на лице девушки: переломы скуловой кости и носа, закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение мозга…

В Морозовской больнице Ирина пролежала две недели, но до сих пор вынуждена ездить к врачам.

Представители Ирины требуют через суд компенсацию за моральный вред — 5 млн руб. и еще 2 млн — на лечение девочки, ну и конечно, оплатить расходы на адвоката (еще 80 тыс. руб.).

Но пока ни водитель, ни руководство таксопарка, ни агрегатор такси раскошеливаться не торопятся.

Снесли три препятствия

Москвичка Елена Гращенкова 2 года назад тоже попала в весьма неприятную историю.

— Я приехала в Питер, вызвала такси через мобильный агрегатор, — вспоминает Елена. — Все случилось примерно на 15-й минуте поездки.

Мы ехали по Аптекарской набережной, дорога была вполне свободной, но… Почему-то водитель на скорости в 70 км/ч начал резко прижиматься к правому бордюру.

Словно решил припарковаться, а снизить скорость забыл… Он вцепился в руль и упрямо летел на дерево, не пытаясь ни увернуться, ни нажать на тормоз.

Такси Елены улетело на бордюр, снесло дерево и влетело в фонарный столб. Пассажирка очнулась уже в карете скорой помощи со сложнейшим переломом плеча и черепно-мозговой травмой. Полностью восстановить здоровье ей не удалось до сих пор.

Гращенкова предположила, что водитель ее такси (Денис Апша) был под действием наркотиков. Но почему-то сотрудники ДПС, приехавшие на место аварии, так и не проверили у него кровь. Но вскоре Денис все-таки был задержан — именно за употребление наркотиков.

В августе прошлого года суд Петербурга признал Апшу виновным в ДТП, где пострадала Елена — с формулировкой «в нарушении ПДД, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью». Ему дали 1,5 года ограничения свободы, на 2 года лишили водительских прав.

Еще Апша обязан выплатить Гращенковой 400 тыс. руб. Но пока от уплаты уклоняется.

Елена в итоге обратилась в суд уже с иском к «Яндекс. Такси», где в качестве моральной и материальной компенсации потребовала 65 млн руб.

— Помимо того, что я серьезно пострадала, я до сих пор плачу деньги за лечение и восстанавливающие тренировки, — поясняет она размер компенсации. — Кроме того, пока лежала в больнице, я потеряла миллионные контракты.

Елена — эвент-менеджер и владеет фирмой по организации праздников. Пока она была на больничном, несколько контрактов (на 6 млн руб.) было расторгнуто.

Но мобильный агрегатор этот иск считает абсурдным: мы, уверяют, не перевозчики, мы — лишь программное обеспечение, которое связывает пользователей с таксопарками. А значит, и судебный иск не по адресу.

— Меня уверяют, что я заключила договор фрахтования с какой-то компанией «Такси тайм», которая совершала мою перевозку и о которой я, конечно, никогда и не слышала, — удивляется Елена. — Но у меня возникает вопрос: почему агрегатор, который сам подбирает таксопарки и водителей, не несет никакой ответственности?

В такси — без страховки?

— Обычно пострадавшие подают в суд на владельца авто, — уверяет гендиректор одного из крупнейших таксопарков столицы Феликс Маргарян. — И смотрите, что получается: когда пассажиры пытаются отсудить по 1,5 млн руб. за моральный вред, еще по 1 млн за ущерб здоровью и т.д., мало у кого из них бывает достаточно документов, чтобы обосновать такие размеры компенсаций. Поэтому-то чаще всего суд и выносит решение о выплате «ОСАГОвских» 400 тыс. руб. или чуть больше. И основную сумму выплачивает страховая, а остальное — мы, владельцы компаний. Между тем депутаты Госдумы намерены ужесточить ответственность таксистов: они предлагают увеличить страховые выплаты для пассажиров, попавших в ДТП, до 2 млн руб., как на остальных видах общественного транспорта. — Такси — единственный вид транспорта, в котором страхование пассажиров не происходит, — комментирует один из соавторов законопроекта, депутат ГД Александр Старовойтов. — Другой вопрос: непонятно, как отследить и как застраховать пассажира, который сел в такси, минуя агрегатор. Или, например, как застраховать пассажира, которому кто-то вызвал машину…

Как бы то ни было, но еще в феврале этого года Верховный суд РФ решил, что агрегаторы все же несут ответственность за возмещение ущерба пассажирам в случае ДТП.

А на днях ВС еще раз уточнил, что агрегатор такси отвечает за причиненный в ходе перевозки вред, если договор перевозки был заключен между пассажиром и агрегатором от своего имени либо если из обстоятельств у пассажира складывается мнение, что договор заключен именно с агрегатором (например реклама, переписка сторон и т.д.), а не с конкретным водителем.

Как быть, если вы попали в ДТП, будучи пассажиром:

…такси

Ни в коем случае не покидайте место ДТП (если можно обойтись без скорой помощи), пока не приедет инспектор ГИБДД и не зафиксирует происшедшее.

Получив копию протокола, надо обратиться в травмпункт и зафиксировать полученные увечья. Обязательно выяснить, кто страховал вашу поездку, и обратиться в страховую или… в суд.

Ответчиком может выступать водитель такси, компания-перевозчик или агрегатор.

…городского наземного транспорта

Если вы приобретаете билет на автобус (троллейбус, трамвай, маршрутку), вы автоматически страхуете свое здоровье и багаж.

Если в момент ДТП пассажир находился внутри салона, он имеет право обратиться к страховщикам за возмещением ущерба, в качестве доказательства которого могут быть предоставлены заключения медиков, свидетельские показания других пассажиров и иные документы, которые оформлялись при ДТП. Заявление о возмещении ущерба лучше всего передать страховщику виновника происшествия.

Законопроект о страховании пассажиров такси еще не принят, но некоторые агрегаторы решили пойти на опережение.

— По действующим законам именно тот, кто выполняет перевозку, отвечает за ее качество и безопасность, — комментирует официальный представитель «Яндекс. Такси» Дарья Тросникова.

 — В декабре 2017 года мы запустили по всей России программу дополнительного страхования каждого пассажира и водителя на время поездки на сумму до 2 млн руб.

Обратившись в нашу службу поддержки, в случае необходимости пассажиры смогут получить контакты партнера, застраховавшего конкретную поездку, и подробные инструкции о том, что нужно делать, чтобы как можно быстрее получить выплаты.

Не дожидаясь официальных указаний, страховать пассажиров решил и Uber.

Максимальная компенсация по программе составляет 2 млн руб. На эту сумму застрахованы водитель и каждый находящийся в машине пассажир.

При этом агрегаторы уверяют: увеличение страховых выплат никак не повлияет на стоимость каждой поездки.

* * *

Материал вышел в издании «Собеседник» №25-2018 под заголовком «Садись, „прокачу“!».

Источник: https://auto.rambler.ru/roadaccidents/40285669-na-chto-mogut-rasschityvat-postradavshie-v-dtp-passazhiry-taksi/

Как получить компенсацию от «Яндекс.Такси» после аварии

С 1 декабря сервис «Яндекс.Такси» начал страховать жизнь и здоровье водителей и пассажиров на время поездки. Программа страхования работает во всех регионах присутствия сервиса в России. Максимальная сумма компенсации для одного человека — 2 миллиона рублей.

В каких случаях это будет выплата компенсации, какие документы нужно предоставить и как долго ждать выплаты — можно узнать в этом материале.

Страховка автоматически распространяется на все поездки, совершенные через «Яндекс.Такси». От водителей и пассажиров не требуется куда-то идти, заполнять договор и платить за услугу. Пользователи застрахованы с момента начала поездки (когда водитель нажимает кнопку «В пути») до ее окончания (когда водитель нажимает кнопку «Завершить»).

Для пассажиров и водителей услуга предоставляется бесплатно — все страховые расходы «Яндекс.Такси» берет на себя. В сервисе пообещали, что на тарифы для пассажиров введение страхования не повлияет.

Количество застрахованных пассажиров не может превышать число посадочных мест. Если водитель нарушит правила дорожного движения и посадит в машину больше людей, чем предполагает ее вместимость, то кто-то из пассажиров может не получить страховку.

Что входит в страховку?

Застрахованы здоровье и жизнь. Каждому пострадавшему в результате ДТП пассажиру или водителю полагается компенсация:

• при травме: до 2 000 000 рублей, в зависимости от степени тяжести;
• при инвалидности: до 2 000 000 рублей, в зависимости от группы инвалидности;
• при смерти: 2 000 000 рублей, компенсацию получат наследники.

Сумма всех страховых выплат по одному страховому случаю не может превышать 2 000 000 рублей на одно застрахованное лицо.

В каком случае можно рассчитывать на компенсацию

Пассажиры и водитель имеют право на компенсацию, если во время поездки в «Яндекс.Такси» попали в ДТП и получили травмы.

По условиям договора страхования, пользователи застрахованы от несчастного случая и выплаты осуществляются в случае причинения вреда здоровью.

Если при аварии поврежден только автомобиль, а пассажир физически не пострадал, но, например, опоздал на поезд или самолёт, то он точно не сможет претендовать на выплату компенсации.

Если в ДТП виноват водитель такси

Компенсация предусмотрена как для пассажиров, так и для водителя вне зависимости от степени вины. В «Яндекс.

Такси» говорят, что водитель не получит выплат лишь в тех случаях, если он:

• находился в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения;
• принимал сильнодействующие лекарства без рецепта врача или с превышением дозировки;
• был за рулём без прав или передавал управление лицу без водительского удостоверения;
• намеренно спровоцировал аварийную ситуацию для получения страховых выплат;
• нарушил ПДД (проехал на красный свет, выехал на полосу встречного движения);
• скрылся с места преступления.

Пассажиры получат компенсацию даже в перечисленных случаях. 

Что делать в случае ДТП

1. Позвоните по телефону 112 и сообщите, что случилось.
2. Дождитесь приезда сотрудников ГИБДД и скорой помощи, если она необходима.
3. Узнайте у инспектора ГИБДД место и время разбора вашего ДТП.
4. Получите у инспектора справку о ДТП, в которой вы будете указаны как пострадавший.

Как получить выплату

После разбора ДТП в отделении ГИБДД и получении постановления по делу об административном правонарушении пострадавший должен получить от страховой компании список документов, необходимых для получения компенсации. В большинстве случаев необходимо предоставить:

• заявление о выплате страхового возмещения;
• выписку из истории болезни или медицинской карты;
• справку о ДТП, а также протокол, постановление, решение суда либо их заверенные копии.

Застрахованный пользователь или его представитель могут отправить документы по электронной почте или через личный кабинет на сайте страховой компании. Страховщик вправе потребовать дополнительные документы, уточняющие обстоятельства аварии, или оригиналы перечисленных документов. Это позволяет избежать мошенничества со стороны застрахованных пользователей.

«Яндекс.Такси» сотрудничает со страховыми компаниями Allianz, «ВТБ Страхование» и «Ингосстрах». От чего зависит выбор страховщика при заказе поездки, в сервисе не объяснили.

Сколько ждать страховых выплат

По каждому случаю страховая компания принимает решение в течение 15 дней после получения необходимых документов. Время выплаты определяется индивидуально. Для получения компенсации не нужно посещать офис страховой компании или банк — клиент получит деньги на указанный в заявлении расчетный счет.

Канал iG в Telegram — t.me/iguides_ru

Источник: https://www.iguides.ru/main/os/kak_poluchit_kompensatsiyu_ot_yandeks_taksi_posle_avarii/

Дтп с такси: как пассажиру защитить свои права и наказать виновных

Большинство таксистов ездит без лицензии на перевозку и страхового полиса. urbo.ua

Украинский рынок такси – довольно проблемный сегмент, который у нас в стране практически никак не контролируется и не регулируется. Таксисты то и дело попадают в ДТП, но никакой ответственности перед пассажиром за это не несут, и всячески избегают наказания. Сайт “Сегодня” разбирался, что же не так с отечественным рынком перевозок? и как пассажиры могут себя обезопасить.

95% нелегалов на рынке такси

Недавно стало известно, что нелегальные перевозки на рынке такси в Украине составляют около 95%. Об этом заявил председатель Государственной службы Украины по безопасности на транспорте Михаил Ноняк во время публичного отчета.

“В 2017 году был проведен ряд общегосударственных мероприятий по выявлению на рынке пассажирских перевозок автомобильных перевозчиков, которые предоставляют услуги по перевозке пассажиров без оформления соответствующих документов.

Речь идет о так называемых нелегальных перевозчиках, которых обнаруживаем каждый день, в частности, нелегальных перевозчиков на рынке такси.

Я неоднократно уже говорил, и снова обращаюсь к обществу, бизнесу, что, по нашему мнению, вне правового поля на рынке такси работают около 95% перевозчиков “, – отметил Ноняк.

Сейчас, контролировать работу диспетчерских центров практически невозможно, т.к. они попросту выполняют функцию передатчика заказа. Заказ попадает в общую базу, откуда его и забирает кто-либо из таксистов. Поэтому диспетчерские центры предоставляют всего лишь услуги информационного характера, а никаких гарантий относительно безопасности пассажиров они не дают.

В Раде есть несколько законопроектов, которые призваны урегулировать рынок такси и легализовать все частные перевозки. Если это произойдет, то, по словам Михаила Ноняка, такси будут исправно платить налоги, а диспетчерские центры и таксомоторные организации будут нести ответственность.

ДТП, скандалы, ограбления и отсутствие ответственности

Проблема с нелегальными таксистами, которые то и дело попадают в аварии вместе с пассажирами, более, чем реальна и насущна.

Напомним, что буквально несколько дней назад, по информации сообщества “Киев Оперативный”, водитель такси на Opel превысил допустимую скорость, не успел вовремя среагировать и врезался в заднюю часть “Славуты”.

В результате столкновения травмировалась девушка-пассажир Opel, она была госпитализирована. Также стало известно, что таксист, который был виновником ДТП, не так давно был лишен прав из-за управления автомобилем в нетрезвом состоянии.

А, например, в начале этого года, в Киеве на Голосеевском проспекте такси с номерами польской регистрации на скорости врезалось в патрульный автомобиль Toyota Prius. Вследствие мощного удара в патрульном авто сработали подушки безопасности, девушку-копа госпитализировали.

“Водитель Hyundai Uber польской регистрации врезался в патрульный полицейский Toyota Prius. Пострадали двое копов”, – сообщалось на странице dtp.kiev.ua в .

Правда, вскоре в компании Uber опровергли информацию о том, что устроивший ДТП водитель работал у них.

Новости о подобных ДТП, к сожалению, довольно частое явление для нашей страны. Таксисты вместе со своими клиентами то и деле попадают в аварии, но пострадавшие пассажиры никак не могут добиться компенсации и элементарной первой помощи. Случается, что таксисты даже отказываются оказывать помощь пострадавшим пассажирам и просто выгоняют их из машины.

Пассажиры могут привлечь к ответственности таксистов с которыми попали в аварию

Когда дело доходит до серьезных проблем с таксистами, например, ДТП, ограблений, конфликтов с водителем – жаловаться просто некому. Большинство водителей ездит без лицензий и не несет никакой ответственности перед пассажирами.

“Вопрос об ответственности в случае причинения вреда жизни или здоровью пассажиров такси приобрел особую остроту в связи со стремительным развитием данной отрасли в последнее время и выхода на рынок онлайн-платформ, которые дают возможность предоставлять услуги по перевозке пассажиров в режиме такси.

Данные онлайн-платформы позволяют находить клиентов как обычным водителям, которые установили и пользуются тем или иным приложением для смартфона и только иногда перевозят пассажиров, так и лицам, осуществляющим перевозки пассажиров на постоянной основе”, – рассказывает юрист ЮК “Де-Юре” Артем Шевцов.

Как правило, никто из таких субъектов лицензии на пассажирские перевозки не оформляет, говорит Михаил Цуркан, руководитель судебной практики и адвокат юридической фирмы “Мисечко и партнеры”.

“К сожалению подавляющее большинство таксистов не имеют соответствующей лицензии на перевозку пассажиров в такси, а страхование пассажиров не обеспечивается надлежащим образом.

Кроме того, так называемые службы такси не является таксомоторными компаниями, а лишь посредниками, с базами данных, между водителем и пассажиром.

Итак, возмещение за причиненный ущерб, именно как во время получения услуги по перевозке, будет крайне трудным”, – поясняет Цуркан.

Юристы отмечают, что права пассажиров закреплены в Гражданском кодексе Украины, ЗУ “О защите прав потребителей” и в Правилах предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта. Но наиболее защищенным является тот пассажир, который пользуется такси, водитель которого имеет соответствующую лицензию и страховку. В этом случае при ДТП весь ущерб возместит страховая компания.

“Водители, осуществляющие перевозку без лицензии, привлекаются к административной ответственности.

Однако, даже в случае ДТП с водителем, у которого нет лицензии, пассажир не остается юридически незащищенным.

В таком случае он может обратиться в суд в рамках гражданского судопроизводства для возмещения материального и морального вреда к водителю авто”, – отметила Анастасия Майструк, младший юрист, Eterna Law

Также, в Украине действует закон “Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств” (“ОСАГО” – ред.

), в соответствии со статьей 3 которого обязательное страхование гражданско-правовой ответственности осуществляется с целью обеспечения возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью и/или имуществу потерпевших в результате дорожно-транспортного происшествия и защиты имущественных интересов страхователей.

Согласно этому закону, запрещается эксплуатация транспортного средства без страхового полиса, а при использовании транспортного средства в дорожном движении лицо, управляющее им, обязано иметь при себе страховой полис.

Поэтому, как говорит Михаил Цуркан, подавляющее большинство таксистов все же оформляет страховой полис.

Юрист рассказывает, что нужно делать, если вдруг случится ДТП, когда вы пользуетесь услугами такси, у которого нет лицензии, но есть страховой полис автоцивилки:

• в первую очередь, пассажиру необходимо узнать серию и номер страхового полиса водителя такси и определить, в какой страховой компании застрахована его ответственность. Кстати, проверить статус полиса можно на сайте Моторного (транспортного) страхового бюро Украины (МТСБУ)
• далее вам необходимо обратиться в страховую компанию, в которой застрахована гражданско-правовая ответственность таксиста, с соответствующим заявлением по страховым возмещениям;
• также, желательно иметь и предоставить в страховую компанию копии соответствующих чеков и квитанций, подтверждающих расходы, связанные с лечением после ДТП. Кроме того, вы имеете право на возмещение морального вреда, который составляет 5% страховой выплаты за вред, причиненный здоровью;

“Если гражданско-правовая ответственность таксиста не застрахована, законодатель предусмотрел в Законе Украины “Об ОСАГО” и такие моменты. В соответствии с подпунктом а) пункта 41.

1 вышеуказанного Закона, МТСБУ за счет средств фонда защиты потерпевших возмещает ущерб на условиях, определенных этим Законом, в случае его причинения: транспортным средством, владелец которого не застраховал свою гражданско-правовую ответственность В таком случае Вам необходимо обратиться за страховым возмещением в МТСБУ и также предоставить копии соответствующих чеков и квитанций, подтверждающих Ваши расходы, связанные с лечением”, – рассказал Цуркан

Артем Шевцов добавляет, что водители, которые перевозят пассажиров без лицензий, осуществляют эту деятельность только от своего имени и самостоятельно несут полную юридическую и материальную ответственность.

“В случае ДТП и причинения вреда здоровью пассажиров весь груз ответственности ложится солидарно на владельцев (пользователей) автомобилей-участников происшествия, поскольку последние являются источником повышенной опасности. Возмещения таких убытков осуществляется в общем порядке. Владелец платформы заказов такси или службы заказа такси никакой ответственности не несет”, – отметил юрист.

Так, в соответствии с частью 2 статьи 1188 Гражданского кодекса Украины, в случае причинения вреда вследствие взаимодействия источников повышенной опасности другим лицам, лица, которые совместно нанесли ущерб, обязаны его возместить, независимо от их вины. Это значит, что именно водитель транспортного средства и должен возмещать весь ущерб.

“Если говорить о моральном ущербе, то статьей 1167 Гражданского кодекса Украины предусмотрены отдельные основания возмещения морального вреда, которые позволяют осуществлять такое возмещение независимо от вины лица, которое его нанесло, среди которых – и случай возмещения морального вреда, причиненного увечьем, другим повреждением здоровья в результате действия источника повышенной опасности. Пассажиру, которому причинен вред в результате ДТП, необходимо подавать иск к обоим водителям, которые являются участниками ДТП”, – советует Шевцов.

Несмотря на то, что рынок такси у нас не регулируется и не контролируется, в случае ДТП пассажир все же может получить компенсацию за физическую и моральную травму. Да, сделать это не так-то просто, но все же вполне возможно.

Читайте самые важные и интересные новости в нашем Telegram

Источник: Сегодня

в соцсетях

Подписывайтесь на нашу рассылку

Ок

Источник: https://www.segodnya.ua/economics/transport/dtp-v-taksi-kak-passazhiru-zashchitit-svoi-prava-i-nakazat-vinovnyh-1118853.html

ВС: Попавшие в ДТП пассажиры могут получать выплаты с двух водителей

Пострадавшему в аварии пассажиру компенсацию заплатят страховщики всех участников ДТП, независимо от того, кто виноват. Такое определение дал Верховный суд. Это, безусловно, делает более выгодным положение пострадавшего пассажира, но при этом дорого обходится ни в чем не виновному водителю.

Итак, в декабре 2016 года некий водитель МАЗа выехал на полосу встречного движения на 450-м километре дороги Дзержинск – Нижний Новгород и врезался во встречную ЛАДА “Нива”. В результате аварии тяжкие травмы получила пассажирка “Нивы” Калинкина.

Напомним, что по ОСАГО пассажиры или пострадавшие пешеходы могут рассчитывать на компенсацию вреда здоровью до 500 тысяч рублей. При этом сама компенсация вычисляется по специальным таблицам.

Каждая травма имеет свою цену – в процентах от максимальной выплаты.

У обоих водителей гражданская ответственность была застрахована, причем в одной крупной компании. Поэтому женщина обратилась к страховщику за выплатой.

Страховщик выплатил ей в общей сложности 187 750 рублей. Но по одному договору ОСАГО. За водителя МАЗа – виновника аварии. По страховке водителя “Нивы” страховщик в выплате отказал, не признав случай страховым.

Кто больше всего переплачивает за полисы ОСАГО

Тогда женщина обратилась в суд. Однако суды первой инстанции, а потом и апелляционной в удовлетворении иска отказали. Они сослались на то, что нет правовых оснований для взыскания средств по каждому договору ОСАГО.

Однако с такой позицией не согласился Верховный суд. Он напомнил, что, согласно статье 1079 Гражданского кодекса, юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих, обязаны возместить ущерб, причиненный источником повышенной опасности.

При этом владельцы таких источников, к которым относятся и автомобили, солидарно несут ответственность за вред, причиненный в результате взаимодействия этих источников третьим лицам.

То есть, грубо говоря, при столкновении двух автомобилей ущерб, причиненный пассажирам, оплачивают оба водителя независимо от их степени вины.

“Поскольку страховым случаем по договору ОСАГО является наступление ответственности владельца транспортного средства, то при причинении вреда третьим лицам взаимодействием транспортных средств, когда в силу пункта 3 статьи 1079 ГК наступает ответственность для каждого из владельцев, имеет место не один страховой случай, а страховой случай для каждого договора ОСАГО”, – указывает в своем определении Верховный суд.

Причем ВС уточнил, что по ущербу здоровью по каждому договору ОСАГО компенсация оплачивается полностью по закону. Калькуляцию нельзя поделить пополам, если столкнулись два застрахованных автомобиля. А компенсация материального ущерба третьим лицам выплачивается уже солидарно.

Переплачивать за полис ОСАГО после аварии, в которой водитель был не виноват, придется еще пять лет. Ведь он управлял средством повышенной опасности

Не имеет также значения и то, что оба водителя застрахованы в одной и той же компании. Два страховых случая – две выплаты.

Также Верховный суд напомнил, что такая позиция изложена в обзоре судебной практики, утвержденной Президиумом ВС в 2012 году. Она же подтверждена постановлением Пленума ВС в 2017 году.

Понятно, что такое решение ВС только на пользу пострадавшим в ДТП пассажирам. А родственники погибших вообще смогут рассчитывать на 475 тысяч рублей с каждого водителя, участвовавшего в аварии, то есть получить компенсацию в двойном, а то и тройном размере.

Кстати, поясним, почему 475 тысяч, а не 500. В законе об ОСАГО компенсация на случай смерти в размере 500 тысяч рублей делится на две части. 475 тысяч – это сама компенсация, а 25 тысяч – это похоронные расходы. Так вот похоронные расходы – это материальный ущерб, который страховщики выплатят солидарно.

Однако все это выглядит довольно несправедливо для водителя, который не был виноват в аварии. Ведь в конечном итоге для него стоимость полиса ОСАГО вырастет. Все дело в коэффициенте бонус-малус, который присваивается за безаварийный стаж. Но это, как говорится, “безаварийный”, на самом деле имеется в виду наличие или отсутствие страховых возмещений.

Почему нельзя покупать электронный полис ОСАГО с рук

Итак, ездил человек десять лет, не попадая в аварии, дослужился до 13-го класса, то есть получил коэффициент 0,5. Это половина стоимости полиса. И тут в него, стоящего на светофоре, врезался какой-нибудь гонщик, да еще и с пассажиром на борту.

Вину гонщика все признают. Страховщик за этого гонщика оплачивает ремонт пострадавшей машины.

Но вот идет этот добропорядочный водитель продлевать полис ОСАГО, а ему выставляют по коэффициенту бонус-малус 7-й класс, то есть коэффициент 0,8.

И переплачивать за полис после аварии, в которой он был не виноват, придется еще пять лет. А вся его вина только в том, что он управлял средством повышенной опасности.

Примечательно, что в этой ситуации заложена еще одна несправедливость. Пассажир автомобиля может получить в результате ДТП компенсацию в два, а то и три раза большую. В зависимости от количества машин попавших в аварию, в которой он пострадал.

Пешеходы же на такую щедрость рассчитывать не могут. Вряд ли пешеходу удастся попасть под колеса сразу двух авто. Либо он должен просто упасть на дорогу, чтобы по нему проехались два автомобиля, либо его должно зажать между двумя машинами, один из которых двигался назад, а другой вперед.

Понятно, что это крайне редкие случаи.

Таким образом, пассажиры легковых автомобилей в случае ДТП оказываются в более выгодном положении, чем пешеходы, а уж, тем более, водители. Понятно, что такое положение дел тут же вызовет и рост мошенничества.

Недаром страховщики утверждают, что мошенники уже переключились с заработка на механических повреждениях, в сферу возмещения вреда по жизни и здоровью. И этот законодательный казус необходимо как-то решать.

Вероятно, вносить поправки в законы об ОСАГО, о страховании, а также, возможно, в Гражданский кодекс.

Источник: https://rg.ru/2018/11/26/vs-popavshie-v-dtp-passazhiry-mogut-poluchat-vyplaty-s-dvuh-voditelej.html