Как после ДТП урегулировать страховые выплаты, если в полисе ОСАГО неверные данные?

Ожидание и реальность: возмещении ущерба после ДТП по ОСАГО

 Подписывайтесь на наш Telegram канал и получайте самые свежие и интересные новости первыми

Как говорил Великий комбинатор Остап Бендер, персонаж Ильфа и Петрова:

«Полное спокойствие может дать человеку только страховой полис».

Предлагаю разобраться и ответить на вопросы:

1. А так ли это работает на практике в Украине, применительно к полисам страхования автогражданской ответственности ОСАГО?
2. Как действовать, чтобы всё же это выражение сделать истинным?

Скорее всего, те люди, у которых был личный опыт общения со страховой компанией (далее СК – прим. ред.), в этот момент скептически улыбнулись.

И это – абсолютно закономерно. В подтверждение этому тот факт, что по данным официального исследования Института Социологии НАН Украины (2013 г.) всего лишь 11% опрошенных ответили утвердительно на вопрос «Доверяете ли вы страховщикам?».

Почему так? Ответ на этот вопрос учитывает ряд влияющих факторов. И основной среди них очевиден – в Украине качество работы страховых компаний по наиболее массовому виду страхования – ОСАГО – мягко говоря, «оставляет желать лучшего».

Откуда такое мнение? Из личного практического опыта работы на страховом рынке. Я так или иначе помогаю людям получать деньги от страховых компаний начиная с 2008-го года и за это время видел в этой сфере если не всё, то многое.

Можно с уверенностью утверждать, что если смотреть на вопрос обобщенно, страховщики при урегулировании страховых событий применяют два способа увеличить свою прибыльность:

• Минимизируют сумму выплаты
• Затягивают сроки выплаты

Все ли страховщики так действуют? Нет, не все. Есть страховые компании, которые применяют какой-то один из этих способов.

Также есть страховые компании, которые не применяют такие схемы вовсе и работают на 100% клиентоориентированно по ОСАГО – честь им и хвала.

Но такие компании, к сожалению, на текущий момент в Украине можно перечислить на пальцах одной руки. Порядка 90% компаний по ОСАГО применяют как минимум одну из схем повышения прибыльности.

Чтобы не быть голословным приведу конкретную статистику:

1. На графике вы можете увидеть динамику выплат по ОСАГО за последние годы в долларовом эквиваленте при среднегодовом курсе USD/UAH. Так можно увидеть картину объективнее, чем если считать в гривне – ведь автомобильные запчасти чаще всего импортируют из других стран.

2. Срок выплаты:

2.1. На основании отчета Моторного (транспортного) страхового бюро Украины за 2-й квартал 2016-го года средний срок выплаты на рынке ОСАГО составил 154 дня (!!!). Представьте себе эту цифру – 5 месяцев. И это, акцентирую внимание, СРЕДНИЙ срок выплаты (!!!).

2.2. В срок, максимально установленный Законом Украины «Об ОСАГО», а именно до 90 дней, было оплачено только 48,3% страховых возмещений.

Кому это выгодно? Ответ очевиден – страховым компаниям.

Потому спокойствия автомобилистам полис ОСАГО в Украине на текущий момент пока не добавляет. Зато добавляет не всегда приятного опыта общения с СК.

Вопрос №2, ответ на который может быть полезен – «Что делать?». Чтобы ответить на него, я предлагаю для начала рассмотреть на примерах ТОП-5 уловок страховых компаний по калькулятор ОСАГО для минимизации суммы ущерба и затягивания сроков выплаты.

Уловка №1: «Свой расчет вместо независимой оценки»

Вы приходите в страховую компанию виновного в ДТП человека писать заявление о страховом событии. Сотрудник страховой компании дает вам бланк заявления о страховом событии и просит заполнить. При этом в одном из завершающих пунктов бланка вас просят указать способ расчета страхового возмещения, выбрав из двух вариантов:

• «Эксперт страховой компании»
• «Независимая экспертная оценка»

При этом сотрудник говорит что-то в таком духе: «Если вы выберете нашего эксперта, то всё будет быстрее». На деле эти слова подтверждаются не очень часто. Меньше посчитают – это да. Работа у них такая. Побольше собрать – поменьше заплатить.
Что делать в такой ситуации?

Я рекомендую:

1. Требовать проведения независимой экспертизы экспертом-оценщиком.
2. При этом на экспертизу вызвать дополнительно «своего» эксперта – для того, чтобы вы понимали, что эксперт, которого вызвала страховая компания, адекватно посчитал ущерб.

Уловка №2: «Неверная консультация по документам»

Вы написали заявление о страховом событии, вроде бы подали все документы, но выплаты всё нет. Через некоторое время звоните в СК – не можете дозвониться до специалиста.

Выделяете время и приходите/приезжаете в СК – оказывается, вы не донесли, к примеру, копию решения по административному делу из суда или заявление на выплату. И поэтому у страховой компании еще не пошел отсчет граничного срока до момента выплаты.

К сожалению, чаще всего не в интересах страховой компании (реалии Украины) заплатить вам быстро. Поэтому в первую очередь вы должны собрать и подать весь пакет необходимых документов в страховую компанию.

Что делать?

1. Прочитать Закон Украины «Об ОСАГО», а именно статьи №33, №33-1, №34, №35, №36 и действовать в соответствии с Законом.
2. При подаче любых документов в страховую компанию в обязательном порядке взять себе копию документа с входящим номером и датой. Для этого достаточно заявить об этом сотруднику, у которого будете оформлять дело по ДТП.
3. Четко контролировать по срокам действия СК и предпринимать дальнейшие шаги в случае нарушения сроков. В случае затягивания или отказа – идите в контролирующие органы или суд.

Уловка №3: «Расчет по средним ценам»

После ДТП вы подали заявление в СК. Вас набрал эксперт, вы договорились провести экспертизу на СТО, на которой вы планируете ремонтироваться. И это серьезная СТО, не «гараж». Эксперт всё оценил и уехал. Получаете счет со станции техобслуживания на 50 000 грн. к примеру. Проходит 2 недели, звоните в СК, и там почему-то называют сумму к возмещению 30 000 грн.

Почему так? Потому что эксперт посчитал стоимость запчастей и работ по «среднерыночным» ценам по региону. Что такое «среднее» вы, наверное, понимаете. Как в анекдоте. У двоих температура 38 градусов, у двух других 35,5, в среднем по палате 36,6 – формально все здоровы. Так и тут.

Что делать?

1. 1. Сделать предоплату по счету СТО, на которой будете ремонтироваться (предварительно договориться про это со станцией), на сумму в несколько тысяч гривен.
2. 2. Предоставить эксперту счет со станции техобслуживания, на которой вы будете ремонтироваться + квитанцию о том, что сделали предоплату.
3. 3. Требовать использования в расчетах стоимости запчастей из счета СТО и стоимости нормо-часа этой СТО.

Уловка №4: «Мировая выплата ускоренно»

Ситуация следующая. После того как вы подали все документы в СК и ваш ущерб оценен сразу на месте, сотрудник СК озвучивает вам, что выплату вы получите, но только через 90 дней, так как этот срок предусмотрен по закону.

И тут же добавляет: «Но есть вариант, чтобы вы получили деньги в течение 2-х недель», и дальше предлагает вам подписать договор, в котором предусмотрено, что вы получите от суммы рассчитанного возмещения от 50% до 80% (цифры разнятся в зависимости от СК), зато быстрее.

Что делать?

Так как чаще всего предлагаемых СК денег не хватает на качественный ремонт, я рекомендую 2 варианта:

1. Если не хотите ждать и хотите начать ремонт авто как можно раньше – получать деньги, ремонтировать авто (если нужно – можно доложить свои деньги) – и потом по факту, после ремонта, доносить документы, требуя доплаты. Возможность заключения данного договора не предусмотрена ни Законом Украины «О страховании», ни Законом «Об ОСАГО» – потому можно успешно оспаривать его в контролирующих органах и в суде.
2. Отказаться от предложения и ждать положенные 90 дней. В итоге это будет всё равно выгоднее в финансовом эквиваленте, учитывая стоимость денег во времени, чем получить деньги сразу, но максимум 80% от положенной вам суммы. Гривневых вложений, дающих более 3% в месяц вы не найдете, а 20% за 3 месяца это 6,6% за один месяц.

Уловка №5: «Умалчивание об условиях доплаты 20% НДС»

Вы подали все документы в СК, провели экспертизу, сумма возмещения в результате которой вас устроила. Выбрали ремонт на официальной СТО. Возможно, уже даже отремонтировали авто, вложив свои деньги. Но выплата приходит в сумме, меньшей примерно на 20% от той, которую вы видели в результатах экспертизы.

При этом, естественно, вам никто не звонит и не объясняет в чем дело.

Что же делать?

1. Желательно выбирать СТО, которая является плательщиком НДС.
2. В заявлении на выплату указывать реквизиты для оплаты выбранной СТО, а не свой расчетный счет.
3. После проведения ремонта показать авто в СК и предоставить документы со СТО о том, что вы отремонтировали авто (акт выполненных работ с печатью СТО).

Итак, мы разобрали с вами наиболее типичные способы, которые используют страховщики для того, чтобы уменьшить или затянуть страховую выплату и варианты как можно противодействовать этому.

Эти варианты подойдут для решения вопроса с выплатой в большинстве случаев для тех автомобилистов, которые хотят получить деньги от страховой и готовы вложить в этот процесс 20-30 часов личного времени.

При этом важно отметить, что довольно часто встречаются ситуации, в которых страховщики рассчитали все правильно (т.е.

согласно нормам закона), но суммы возмещения всё равно не хватает для качественного ремонта авто по причине износа автомобиля.

Так как в Украине парк авто «стареет» по причине низкого уровня продаж новых авто за последние 3 года, таких выплат «с износом» исходя из моего опыта сегодня более 60%.

Здесь моя рекомендация недостающую для покрытия стоимости ремонта авто сумму денег получать с лица, ответственного за ДТП, в досудебном или судебном порядке.

Учитывая, что только около 24,7% людей в Украине (соц. опрос 2012 года, Львовский университет им.

Франка) считают себя юридически грамотными, в большинстве случаев я рекомендую обратиться к специализированным юристам или компаниям, которые профессионально занимаются тем, что получают денежные возмещения от страховых компаний и виновных в ДТП лиц. Это же рекомендую делать людям, которые ценят своё время и нервы.

При этом, естественно, важно выбирать юристов, у которых уже есть положительный опыт решения таких вопросов именно в страховой сфере, потому как простой юрист может не знать важных нюансов и потому допустит ряд ошибок, которые могут повлиять на конечный исход вашего дела – на сумму и срок полученного возмещения.

Чрезвычайно важно добиваться денежного возмещения от СК в полном объеме, потому как чем больше будет людей, спускающих свои проблемы на «тормозах», тем хуже страховщики будут платить своим клиентам.

Источник: Журнал “Финансовый консультант”

 Дмитрий Зяблов (Эксперт в получении выплат после ДТП, владелец компании Broker XL)

Источник: https://parasol.ua/news/ozhidanie-i-realynosty-vozmeshtenii-ushterba-posle-dtp-po-osago

Отзывы о компании РЕСО-Гарантия

• Все услуги
• ДМС
• Инвестиционное страхование
• Каско
• Обслуживание
• ОСАГО
• Пенсионное страхование
• Страхование для бизнеса
• Страхование жизни
• Страхование имущества и недвижимости
• Страхование ответственности
• Туристическая страховка
• Страхование финансовых рисков
• Другое

• Все оценки
• Отзывы с оценкой 5
• Отзывы с оценкой 4
• Отзывы с оценкой 3
• Отзывы с оценкой 2
• Отзывы с оценкой 1
• Положительные отзывы (3,4,5)
• Отрицательные отзывы (1,2)

• Новые
• С ответами банка/страховой
• Проверенные
• Проблема решена
• Самые комментируемые

Евгений, Москва, 20 дек, 2019Был клиентом Ресо-Гарантия

Был клиентом Ресо-Гарантия полис КАСКО SYS1478443430 за время полиса было 2 обращения ДТП (виновник не я) и поменял лобовое стекло (прилетел камешек). Машина новая. С момента ДТП до того как я получил авто из сервиса прошло 2 месяца. Вины страховой в этом не вижу т.к. была очередь к дилеру которого я выбрал. Плюс к концу ремонта опять же мне пришлось…

Читать

Столкнулась с вопиющей наглостью со стороны Елены – менеджера по оформлению ДМС (ул. Земляной Вал, д.7, офис 408.

Предварительно узнав в колл-центре (в котором, кстати, работают более вежливые сотрудники), что все по направлению ДМС оформляется по пн, чт, сб, я два раза приходила по указанному выше адресу, но сотрудницы, почему-то не было на месте,…

ЧитатьНикифорова, Москва, 11 дек, 2019ЭТО УЖАС! ДЕНЬГИ НА ВЕТЕР И КУЧА НЕРВОВ

Не связывайтесь никогда с компанией Ресо. Оформила КАСКО не так давно, цена была ниже рынка. Решила сэкономить.

Сто раз пожалела о своем решении. Лучше переплатить эти 5000 -10 000 руб, но без нервных срывов и оперативно все сделать, чем связываться с этой компанией.

На ремонт направили за 200 км, хотя изначально милая девочка красочно рассказывала…

ЧитатьЕлена, Москва, 08 дек, 2019РЕСО-Гарантия лучшая страховая компания!

Хочу выразить свою благодарность РЕСО-гарантия.

В этом году купила новый автомобиль в кредит и естественно застроховалась в РЕСО-гарантия по совету своего молодого человека,так как он страхует свой авто в РЕСО уже очень много лет ,ОСАГО, КАСКО всё как полагается.

Было 2 небольших ДТП. Всё было быстро и оперативно урегулировано по КАСКО. Я очень была…

Читатьантон, Владимир, 03 дек, 2019

Офис в городе Владимире оставляет желать лучшего. Пытаются навязать дополнительные услуги. Нет возможности оплатить картой.

Забрали паспорт и ушли на 15 минут якобы делать копии сканы. Другими словами с моим паспортом могли сделать что угодно. Вернули с рваной страницей.

Менеджер Чижиков Валентина Евгеньевна игнорирует вопросы. Фраза что то не нравится…

ЧитатьRustem Nur, Москва, 30 нояб, 2019

При первичном осмотре зафиксировали малллеееенький скол лобового стекла.

Когда “прилетел” большой камень и от него повреждение было значительно, страховая отказала в замене. Основание простое. Стекло требовало ремонта на момент осмотра.

Так что дорогие автолюбители все эти заманухи типа неоднократной замены стекол не работают. Маленький дефект и вы…

ЧитатьАнна Белая-Костина, Саратов, 28 нояб, 2019Издевательство а не выплата по ущербу!!!

Доброго всем времени суток! Меня завут Анна я пострадала от “Экономиста” который решил застраховаться по Осаго в Ресо-гарантия. 09.05.

2019 я попала в ДТП.Где мне разкрошили пол машины!!! По итогом вывадов ГИБДД я была пострадавшей стороной. Мало того что виновник без успешно в двух судах даказывал, что виновата я сама!!! Так и еше его страховая Ресо-гарантия…

Читатьартур, Москва, 20 нояб, 2019

Сделал страховку у них, пробег автомобиля 64т они указали 210т узнал об этом случайно, написав агенту она ответила ничего не знаю и заблокировала. Подумайте 100 раз прежде чем обратятся к ним

Кирилл Пруненко, Санкт-Петербург, 18 нояб, 2019Мошенничество с возмещением убытка

В РЕСО страхуюсь не первый раз. Раньше все было хорошо и подвохов никаких не ожидал. Но подвох прилетел на ровном месте.

​

27.06.2019 обнаружил царапины на автомобиле. В первую очередь позвонил в страховую и сообщил детали события. Мне сказали звонить в ГИБДД. ГИБДД как известно составляет протокол о ДТП. Все задокументировали. Я своевременно отправил…

ЧитатьМарк Карпов, Подольск, 17 нояб, 2019Одни отказы! Врагу не посоветую КАСКО ОТ СПАО РЕСО-ГАРАНТИЯ

Обратился по моему страховому полису (КАСКО) по страховому случаю о замене передних фар моего автомобиля TIGUAN, сделал экспертизу независимую которая показала, что повреждения произошли в результате ДТП в меня кто-то упёрся когда авто стоял припаркованный ( хотя по правилам страхования у данной страховой СПАО РЕСО-ГАРАНТИЯ ни обстоятельства , не время…

ЧитатьСергей, Королев, 06 нояб, 2019невозможно добиться урегулирования убытка по КАСКО

на протяжении длительного времени являюсь клиентом ресо гарантия и в настоящее время, помимо полиса «ОСАГО» имею полис «КАСКО» 04.10.

2019 произошел страховой случай, о чем я (моя супруга управлявшая автомобилем )незамедлительно уведомила страховую компанию по телефону, указанному в пластиковой карте к полису «КАСКО» и пригласила на место ДТП Аварийного…

Источник: https://www.sravni.ru/strakhovaja-kompanija/reso-garantiya/otzyvy/

Верховный суд встал на сторону владельцев ОСАГО. Обзор пяти дел

Что разрешено страхователям с точки зрения высшей судебной инстанции

Есть обновление от 16:55 →

Комитет Госдумы рекомендовал принять законопроект о санации страховщиков

ТАСС, Игорь Акимов

Москва. 27 ноября. INTERFAX.RU – Страховщики продолжают при малейшей возможности уклоняться от выплат по полисам ОСАГО, а суды не всегда могут распознать злоупотребления, свидетельствуют материалы новой серии “страховых” судебных споров, которые дошли до Верховного суда (ВС) РФ.

Эксперты отмечают, что кассационная инстанция остается на позиции защиты интересов слабой стороны – страхователя и отчасти нивелирует влияние лоббистов на законодательство.

Отраслевые эксперты в свою очередь опасаются, что решения ВС открывают новые возможности для злоупотреблений “недобросовестных страхователей”.

На протяжении ноября Верховный суд опубликовал серию кассационных определений по делам, в рамках которых автовладельцы оспаривали отказы страховых компаний выплатить компенсации по ОСАГО.

Эти дела объединяет то, что во всех случаях суды районного звена удовлетворяли требования к страховщикам, после чего апелляция эти решения отменяла.

Верховный суд разобрал ошибки судов второй инстанции и вернул им все пять дел на пересмотр.

Страховщик не может диктовать условия осмотра

Первое из этих пяти дел касается ситуаций, когда владелец имеет право не доставлять поврежденную машину в страховую компанию и заказать оценку ущерба самостоятельно.

Это актуальная проблема, считают эксперты. Мошенники зачастую приглашают представителя страховщика на осмотр в населенный пункт, расположенный в сотнях километрах от областного центра, заведомо зная, что никто туда не поедет, сказал “Интерфаксу” заместитель гендиректора СК “МАКС” Виктор Алексеев.

В случае, который рассмотрел ВС, хозяин автомобиля Mitsubishi Pajero, у которого в результате аварии разбилось в том числе и стекло, не поехал в офис страховой компании, несмотря на два вызова, проигнорировал и приглашение приехать для согласования осмотра, высланное уже после отправки претензии и проведения экспертизы. “Росгосстрах” на этом основании платить не стал.

Это неправомерно, решили судьи ВС. Если машина повреждена настолько, что эксплуатировать ее нельзя (даже если просто разбито стекло), то страховщик должен организовать осмотр на территории пострадавшего в течение пяти дней. Не должна страховая компания требовать и доставки аварийной машины на эвакуаторе, вводя ее владельца в дополнительный расход.

В противном случае потерпевший при любых повреждениях машины признавался бы способным транспортировать его к страховщику, что противоречит закону об ОСАГО, отметил ВС в своем определении.

А раз компания не удосужилась организовать осмотр, то потерпевший вправе самостоятельно обратиться за экспертизой, и страховщик должен будет признать ее результаты, резюмировали судьи.

Представители страховой индустрии опасаются, что это решение создаст им серьезные сложности.

“Потерпевшего дважды приглашали на осмотр, после чего ему предложили приехать для согласования даты, времени и места осмотра – это вполне разумные действия”, – сказал “Интерфаксу” начальник управления методологии урегулирования убытков Российского союза автостраховщиков (РСА) Андрей Маклецов.

Теперь же автоюрист мог бы сослаться на решение ВС, указав, что раз суд вернул дело, то потерпевший, который игнорировал предложение страховщика, прав. “Данное решение мы не можем оценить как благоприятное для страховщиков”, – отметил он.

Утраченному праву на экспертизу – еще несколько месяцев

Второе дело – тоже “росгосстраховское”. Компания отказалась выплатить страховое возмещение пострадавшему, когда тот представил результаты самостоятельно заказанной экспертизы ущерба. “Росгосстрах” посчитал, что такого права у хозяина машины уже не было, так как 4 июля 2016 года вступил в силу запрет на такие действия (ст. 12 закона об ОСАГО), а авария произошла 22 июля 2016 года.

Это неправильный подход, указал ВС. В подобных случаях судам следует обращать внимание не на дату ДТП, а на момент заключения договора, разъяснила кассационная инстанция. А бумага эта была подписана до изменения 12-й статьи закона об ОСАГО.

Подобные ситуации возникают в периоды внесения изменений в профильное законодательство, когда и страховщик, и потерпевший не всегда понимают, какие нормы закона об ОСАГО работают в зависимости от дат, фигурирующих в деле (дата ДТП, дата заключения договора, дата вступления в силу изменений в закон об ОСАГО), считают в РСА.

При этом подход ВС союз приветствует. “Решение суда затруднит поиск лазеек между датами для предъявления неправомерных требований”, – сказал Маклецов из РСА. Бывают, по его словам, и добросовестные заблуждения, неверное понимание нововведений.

“Нужно отказаться от поправок в закон об ОСАГО в нынешних реалиях, чтобы дать практике устояться и избежать неправомерных претензий, основанных на различном понимании нововведений”, – резюмировал сотрудник РСА. Впрочем, директор судебно-правового департамента Страховой компании “Согласие” Анна Полина-Сташевская считает, что определение ВС по этому делу четко основано на положениях действующего законодательства.

Ущерб можно обосновать непосредственно в суде

В центре третьего спора оказался отказ страховой компании “ВСК” платить из-за неполного пакета документов, который направил автовладелец.

В последовавшем затем судебном процессе размер ущерба был установлен, страховщик его не оспаривал. А раз так, то лишать права на страховое возмещение нельзя, решил ВС.

Можно отклонять только дополнительные требования: компенсацию морального вреда, неустойку штраф и пр., следует из кассационного определения.

“Верховный суд принял обоснованное решение”, – считает Полина-Сташевская. Не согласен с ней Алексеев из СК “МАКС”, у которого решение Верховного суда вызывает серьезные опасения. По его мнению, суд должен установить не только ущерб, но и документально подтвердить сам факт аварии, иначе все “пьяные” наезды на препятствия могут превратиться в ДТП.

“Злоупотребления по таким ситуациям были и раньше, а на фоне отмены с 20 октября справки о ДТП (так называемая форма №154 – ИФ) можно получить всплеск сфальсифицированных ДТП”, – предупреждает он. “Действия недобросовестных страхователей могут быть весьма неприятны”, – опасаются в РСА. Представители РСА видят в этом почву для конфликтов и роста числа обращений в суд.

Страховщик не может отказать в выплате вместо банкрота

В четвертом деле виновник ДТП был застрахован в страховой компании “Оранта”, у которой отозвали лицензию 29 апреля 2015 года. Потерпевший обратился к своему страховщику – “СК Мегарусс-Д” – за компенсацией, но получил отказ.

Так делать нельзя, указал ВС. Страховая компания потерпевшего в подобных случаях должна заплатить, а потом может обратиться за компенсацией в профессиональное объединение страховщиков, следует из кассационного определения.

Это уже устоявшаяся практика. Если виновник ДТП был застрахован у страховщика, у которого затем отозвали лицензию, мы направляем заявку на акцепт, а затем выставляем требование на оплату в РСА, говорит Алексеев. По его словам, не было случая, чтобы РСА отказал в компенсации.

По закону об ОСАГО, в этом случае потерпевший обращается за прямым возмещением убытков, а страховщик затем обращается в РСА. Такая практика существует с 2014 года, когда вступили в силу соответствующие поправки, отмечают в союзе страховщиков: “Таким образом выплачивается около двух третей всех компенсационных выплат – безо всяких судов, просто по закону”.

Доверенность – это тоже владение

Пятое дело возникло из-за отказа страховой компании “Гелиос” компенсировать автовладельцу ущерб от аварии, в которую попали два его автомобиля. Автомобиль Toyota, где хозяин был за рулем сам, ударил Mercedes, которым управляли по доверенности.

Суды двух инстанций поддержали страховщика на том основании, что кредитор и должник в случае такой аварии едины в одном лице, но ВС направил дело на новое рассмотрение.

Он указал, что водитель Mercedes владел машиной в момент ДТП и, значит, на него распространяются все связанные с владением обязанности.

“Отказывая в удовлетворении исковых требований, судебные инстанции не указали каких-либо норм, в силу которых страховщик освобождался бы от выплаты страхового возмещения в случае причинения лицом, ответственность которого застрахована, вреда имуществу другого лица”, – говорится в определении ВС.

Работа над ошибками

Эту серию дел объединяет то, что страховые компании допустили явные злоупотребления, а нижестоящие суды не смогли их распознать, отмечают эксперты. “Верховный суд в целом остается на позиции защиты прав страхователя, как слабой стороны”, – сказал “Интерфаксу” адвокат Алексей Михальчик.

В последнее время под давлением лоббистов страховой отрасли происходит дрейф законодательства не в пользу пострадавших, отметил он. “Требования к страхователям ужесточаются под предлогом борьбы с мошенниками, но в результате мы получаем формулировки закона, de facto устанавливающие презумпцию недобросовестности лица, обратившегося за получением страховой выплаты”, – сказал Михальчик.

Но практика ВС, по его словам, отчасти нивелирует эту тенденцию. “В указанных судебных актах совершенно правильно разъясняется, что основополагающим обстоятельством для страховщика является факт ущерба, а не сопутствующие формальные обстоятельства”, – отметил Михальчик.

“Эти решения Верховного суда пресекают злоупотребления, допущенные страховыми компаниями”, – отметила руководитель юридического отдела юридического бюро “Падва и Эпштейн” Татьяна Манакова.

При этом, по ее словам, они почти полностью основаны на разъяснениях, которые ВС дал в постановлении от 29 января 2015 года №2 “О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств”.

Значит, резюмирует Манакова, ожидать изменения судебной практики не стоит.

Источник: https://www.interfax.ru/business/589199

Водители Москвы и Питера теперь могут оформить ДТП через приложение

МОСКВА, 1 ноя — ПРАЙМ. Первый суперсервис по оформлению европротокола онлайн запускается 1 ноября: водители пилотных регионов — Москвы, Санкт-Петербурга и их областей — смогут оформить дорожные происшествия без вызова сотрудников ГИБДД через приложение “Помощник ОСАГО”. Электронное извещение будет равноценно привычному бумажному, оформление при этом займет 10-15 минут.

Приложение интегрируется с “Госуслугами”, откуда будут браться персональные данные для оформления извещения, а данные о техосмотре и полисе ОСАГО предоставит Российский союз автостраховщиков из своей системы данных — АИС ОСАГО. Электронное извещение и фото направляются страховой компании, а также хранятся в системе в течение 5 лет.

Над реализацией такой возможности вместе работали Банк России, РСА и Минкомсвязь. Но при желании, как и прежде, европротокол можно будет оформить на бумаге.

Чтобы оформить дорожное происшествие по европротоколу, необходимо выполнение нескольких условий: в аварию попало только два авто, у обоих водителей есть действующий полис ОСАГО, нет пострадавших, не был нанесен вред никакому другому имуществу.

ПОСТЕПЕННОЕ ВНЕДРЕНИЕ

Игроки рынка сходятся во мнении, что опция сильно упростит процесс оформления ДТП. Окажется полезной и функция проверки полиса ОСАГО на подлинность.

“Мобильное приложение интуитивно понятное и имеет подсказки, что снижает риски некорректно оформленных ДТП.

Кроме того, мобильное приложение подсказывает, какую информацию следует проверить, так как, например, в момент ДТП участникам не приходит в голову убедиться, что полис ОСАГО действующий”, — добавила заместитель руководителя департамента урегулирования по автотранспорту СК “МАКС” Анна Гильгнер.

https://www.youtube.com/watch?v=eggCC6c1-QY

Как рассказал агентству директор департамента экспертизы и урегулирования убытков страховой компании “Согласие” Павел Бикетов, это значит, что на дорогах станет меньше пробок, вызванных мелкими авариями. Также удастся избежать ситуаций, когда из-за недостоверной информации в полисе страховщик отказывает в выплате. В то же время он, как и Гильгнер, не ожидает резкого наплыва спроса на такую опцию.

“Как показывает практика, ко всему новому, особенно в части информационных технологий, потребители относятся с осторожностью. Внедрение сервиса будет постепенным. Резкий рост случаев оформления ДТП с помощью электронного извещения возможен после распространения данного функционала на территорию всей страны”, — пояснил Бикетов.

ОСЕНЬ ПЕРЕМЕН

РСА ранее запустил приложение “ДТП. Европротокол” для фиксации обстоятельств аварии. В последний месяц россияне стали активно им пользоваться. Как объяснил президент РСА Игорь Юргенс, это связано с расширением лимита выплат, доступного при оформлении по европротоколу, до 400 тысяч рублей по всей стране. Также Юргенс напомнил о сокращении личного состава МВД и ДПС.

“Все эти факторы привели к тому, что европротокол применяется сейчас в 52% случаев”, — сказал Юргенс на “Форуме лидеров страхового рынка” в четверг. При этом, если приложение “ДТП. Европротокол” не исключает необходимости заполнения бумажного извещения, то с помощью “Помощник ОСАГО” его можно передать страховщику в электронном виде.

Целый набор новых норм вступил в силу 29 октября. Так, теперь факт наступления страхового случая можно подтвердить не только протоколом ДТП, но и документами, оформленными сотрудниками МЧС или скорой помощи. Касательно самого полиса ОСАГО – теперь внесение недостоверных сведений в полис приравнено к его отсутствию.

“Так, в случае предоставления недостоверных сведений не только по электронным полисам ОСАГО, но и по бумажным договорам, если это повлекло необоснованное уменьшение премии, страховщик получает право регрессного требования. Это означает, что страховщик возместит вред пострадавшему, но после этого взыщет размер убытка с виновника ДТП”, — сообщал РСА.

Электронное ОСАГО с неверной информацией просто не удастся оформить — сайт страховщика будет блокировать оплату и предложит скорректировать данные. Также теперь, согласно вступившим в силу поправкам в закон, полис ОСАГО может быть представлен для проверки как на бумаге, так и в электронном виде. Однако, как отмечали в РСА, соответствующие изменения в ПДД пока не внесены.

Право регресса страховщик теперь имеет и в тех случаях, когда водитель отказался от медосвидетельствования, либо употреблял алкогольные, наркотические, психотропные вещества после ДТП.

Источник: https://1prime.ru/state_regulation/20191101/830489271.html