Что делать при ДТП в 2019 году: порядок действий, 8 советов
В 2018 году в России ГИБДД было зарегистрировано более 168 000 дорожно-транспортных происшествий.
А число мелких аварий, участники которых решают конфликт без представителей органов правопорядка, подсчитать и вовсе не представляется возможным.
Каждый водитель, даже самый аккуратный, ежедневно рискует попасть в ДТП и боится этого. Но за рулем будет куда спокойнее, если точно знать, как действовать в случае аварии.
Каждый день в России происходит около 450 ДТП
Мы подготовили для вас видео с короткой и понятной справкой о порядке действий при ДТП. А дальше подробно разберем, как вести себя, если вы стали участником аварии.
Первые действия в случае попадания в ДТП
Если вы попали в аварию, в первую очередь оцените обстановку и выполните следующие обязательные действия:
- Заглушите мотор.
- Включите стояночный тормоз.
- Включите аварийные сигналы.
- Установите знак аварийной остановки сзади автомобиля на расстоянии 15 метров, если находитесь в населенном пункте, и 30 метров, если авария произошла за пределами населенного пункта.
Установка аварийного знака – обязательное действие при ДТП
- Если есть пассажиры – опросите и осмотрите их на наличие травм.
- Подойдите к машине/машинам других участников ДТП, установите наличие в салоне пострадавших.
- Вместе со вторым водителем сфотографируйте место происшествия в разных ракурсах. Необходимо, чтобы по снимкам было легко понять, где находятся автомобили, какие повреждения ими получены. Фотографируйте так, чтобы в кадре были номера машин. Дополнительно можно провести видеосъемку.
- Если пострадавших нет, после фото/видеосъемки уберите автомобили с дороги, чтобы они не создавали препятствий другим участникам дорожного движения. Это требование является обязательным согласно пункту 2.6.1 ПДД РФ.
Дальнейшие действия зависят от того, какой вред причинен имуществу и участникам ДТП и как владельцы автомобилей договорились оформлять аварию.
Как быть, если виновник аварии скрылся с места ДТП?
Скрыться с места ДТП водитель может по разным причинам. Если авария серьезная, это обычно попытка избежать ответственности. Если же владельца машины рядом нет и повреждения незначительные, например, немного помят бампер или треснуло зеркало, виновник может не заметить их по невнимательности.
Если виновник ДТП скрылся, выполните все предусмотренные ПДД действия при аварии и как можно быстрее сообщите об инциденте в полицию или ГИБДД.
Попытайтесь найти свидетелей и попросите у них контактные данные, чтобы они могли дать показания в вашу пользу.
По возможности, запишите как можно больше подробностей о виновнике ДТП: марку, модель, цвет, госномер автомобиля, направление, в котором он скрылся и т. д.
Скрывшегося с места ДТП водителя ждет лишение прав на 1-1,5 года или арест на 15 суток
Что делать, если виноват?
Вы виноваты в ДТП? Не пытайтесь скрыться с места аварии, иначе рискуете лишиться прав или сесть за решетку на 15 суток, даже если нет пострадавших. Помните, что попытки избежать наказания обычно заканчиваются дополнительными штрафами, увеличением срока лишения свободы и другими неприятным последствиями.
Выполните все предусмотренные ПДД действия, в том числе по фиксации места ДТП. Если ущерб незначительный, попытайтесь договориться со вторым участником аварии об урегулировании конфликта без привлечения ГИБДД. Если есть пострадавшие или причинен серьезный ущерб чужому автомобилю, дождитесь представителей ГИБДД и страховой компании.
Чтобы понести наказание только за то, в чем вы действительно виноваты, следите, чтобы все обстоятельства аварии отражались в протоколе и других документах объективно, принимайте активное участие в экспертных действиях. При необходимости можете привлечь независимых экспертов. Обязательно запрашивайте копии всех документов, которые предъявляются пострадавшей стороной в страховую компанию или судебные органы.
Что делать, если у виновника нет ОСАГО?
В ч. 1 ст. 1064 ГК РФ и в ст.4 ФЗ № 337 от 28.11.2011 года говориться, что виновник ДТП обязан возместить ущерб, причиненный пострадавшему. Это правило действует и в случае отсутствия у него полиса ОСАГО.
Вы можете договориться с виновником аварии об оплате ремонта автомобиля в добровольном порядке или же обратиться для возмещения ущерба в судебные органы.
Если виновник готов возместить ущерб добровольно, но нужной суммы у него при себе нет, как и возможности сразу перевести деньги вам на карту, не забудьте составить расписку.
Если у виновника аварии нет страховки, он все равно обязан возместить ущерб
Кстати, за езду без страховки или с просроченным полисом виновному в аварии водителю придется заплатить штраф в размере 800 рублей (ст. 12.37 КоАП РФ).
Оформление ДТП без пострадавших
ДТП, в которых нанесен ущерб только имуществу участников, оформляются двумя способами – без участия инспекторов ГИБДД и с их участием. Рассмотрим каждый вариант.
По европротоколу
С июля 2015 года большинство ДТП могут оформляться без участия инспектора ГИБДД. Участники аварии сам фиксируют ее факт и сообщают о ней в страховую компанию. На ближайший пост ГИБДД или в отделение полиции передается только извещение. Это так называемый «европротокол». ДТП по нему можно оформить, если:
- участвует не более 2 автомобилей;
- повреждено только имущество участников аварии;
- не нанесен ущерб государственному имуществу;
- у обоих участников оформлены полисы ОСАГО;
- у участников аварии нет разногласий по поводу виноватой стороны, обстоятельств ДТП, размера ущерба.
Максимальная сумма возмещения ущерба по европротоколу – 100 000 рублей. В Москве и Санкт-Петербурге она увеличена до 400 000 рублей, если обстоятельства аварии зафиксированы с помощью специального приложения или системы ГЛОНАСС.
В течение 5 дней после оформления европротокола пострадавшей стороне необходимо обратиться в страховую компанию. Там потребуется предъявить извещение, заполнить заявление, пройти оценку повреждения авто и подписать акт.
Для получения страхового возмещения по европротоколу важно правильно заполнить извещение об автоаварии и составить схему ДТП
С участием ГИБДД
Если у участников аварии есть разногласия или ущерб автомобилям явно превышает установленные для европротокола суммы, то нужно вызывать на место ДТП инспектора ГИБДД. Представитель Госавтоинспекции проводит следующие действия:
- осматривает место происшествия, при необходимости огораживает его;
- если виновник аварии скрылся, выявляет направление его движения;
- обеспечивает присутствие на месте происшествия водителей и свидетелей, если должна прибыть оперативная группа;
- опрашивает свидетелей;
- проводит замеры, составляет схему ДТП;
- заполняет протокол;
- предоставляет участникам ДТП возможность ознакомиться с протоколом.
Протокол подписывается участниками аварии только в том случае, если они согласны с его содержанием.
По итогам оформления ДТП нужно получить следующие документы:
- Постановление об административном нарушении, если водитель нарушил ПДД.
- Протокол ДТП со схемой аварии, перечнем механических повреждений ТС, показаниями участников и свидетелей.
Эти документы, а также извещение о страховом случае по форме страховой компании, передаются страховщику для получения компенсации по полисам ОСАГО или КАСКО. Они же необходимы для предоставления в судебные органы, если возмещение ущерба приходится требовать через суд.
Инспектора ГИБДД осматривают место ДТП и составляют его схему
При оформлении ДТП можно вызвать аварийного комиссара – независимого или от страховой компании. Но учтите, что специалист только помогает правильно оформить аварию, свидетелем он не является.
Оформление ДТП с пострадавшими
Если после ДТП вы обнаружили, что ваши пассажиры, водитель или пассажиры другого автомобиля получили травмы, необходимо выполнить следующие действия:
- определить состояние пострадавших путем внешнего осмотра и опроса;
- оказать первую помощь. Порядок действий можно найти в Памятке МЧС;
- вызвать бригаду скорой помощи;
- если пострадавший в критическом состоянии – организовать его срочную доставку в медицинское учреждение на своем транспорте или на проезжающем мимо автомобиле. В этом случае вы не будете считаться скрывшимся с места ДТП;
- вызвать полицию, сообщив, что в ДТП есть пострадавший/пострадавшие;
- дождаться приезда представителя Госавтоинспекции;
- дать подробные пояснения по ДТП;
- подписать протокол, предварительно ознакомившись с его содержанием. Если вы не согласны с протоколом и инспектор не вносит в него ваши замечания, не ставьте подпись.
Какая ответственность предусмотрена за невыполнение обязанностей в связи с ДТП?
Статьей 12.27 КоАП РФ устанавливаются меры наказания для граждан, которые не выполняют свои обязанности в связи с дорожно-транспортными происшествиями. Приводим их в таблице.
| Невыполнение предусмотренных ПДД обязанностей, связанных с ДТП | Штраф в размере 1 000 рублей |
| Оставление места ДТП виновником аварии, если нет признаков уголовного преступления | Лишение права на управления автомобилем на 1-1,5 года или лишение свободы на 15 суток |
| Невыполнение требований о неупотреблении алкогольных, наркотических и психотропных веществ после ДТП до проведения освидетельствования/освобождения от освидетельствования | Лишение права на управления автомобилем на 1,5-2 года и штраф в размере 30 000 рублей |
Ответственность за ДТП, в которых есть тяжело пострадавшие или погибшие люди, устанавливается Уголовным Кодексом РФ. Виновник такой аварии может получить наказание в виде принудительных работ или лишиться свободы на срок до 9 лет по статье 264 УК РФ.
Типичные ошибки при попадании в ДТП
Мы рассказали, что нужно делать при ДТП, а теперь перечислим, чего делать нельзя, если вы не хотите получить отказ в компенсации ущерба от страховой компании, нарваться на штрафы и другие наказания.
В состоянии стресса из-за аварии многие водители допускают следующие ошибки:
- Вносят некорректные данные в протокол, извещение о страховом случае и другие документы. Не торопитесь и несколько раз проверьте все сведения, включая дату рождения, госномер автомобиля и т. д.
- Забывают зафиксировать место ДТП на фото/видео или делают это неправильно.
- Неправильно или неполно заполняют форму европротокола. Обязательно пользуйтесь инструкцией по заполнению извещения, которая всегда к нему прилагается, вносите полные сведения в каждую графу документа. Уделяйте особенное внимание составлению схемы ДТП.
- Договариваются о добровольном возмещении ущерба без привлечения страховой компании и не составляют расписку.
- Подписывают протокол, не ознакомившись с его содержанием.
- На эмоциях совершают неосмотрительные действия – скрываются с места аварии, затевают драку с другими участниками ДТП и т. д. В этой ситуации обычное ДТП, которое можно было оформить без привлечения ГИБДД, нередко перерастает в уголовное дело.
Не поддавайтесь эмоциям, если попали в ДТП
Обезопасить себя от ДТП на 100% невозможно. Даже если вы откажетесь от личного транспорта, вы все равно можете стать участником аварии как пешеход или как пассажир автобуса или такси.
Но все же, если соблюдать ПДД и не отвлекаться от дороги, шансов попасть в ДТП куда меньше.
А чтобы точно знать, как вести себя в случае аварии, распечатайте и положите в бардачок короткую памятку или сохраните нашу статью в закладках браузера своего смартфона.
Источник: https://www.tts.ru/blog/pdd-shtrafy/chto-delat-pri-dtp/
Что делать пострадавшим в ДТП для гарантированного возмещения ущерба?
Головна > Новости > Что делать пострадавшим в ДТП для гарантированного возмещения ущерба?
Ни для кого не секрет, что количество дорожно-транспортных происшествий в Украине растет.
Согласно официальной информации, предоставленной Департаментом информационной поддержки и координации полиции «102» НП Украины, за первые шесть месяцев 2017 года на территории Украины зафиксировано 76 622 дорожно-транспортных происшествий, из которых 1195 имели место на территории Черновицкой области. В результате этих ДТП погибло 1377 человек, из которых 200 человек на территории нашей области.
Основными причинами ДТП остаются управление транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения и превышение установленной скорости движения. Наиболее трагическим является то, что часто под колеса пьяных водителей попадают дети.
Что же делать, если вы стали причастны к дорожно-транспортному происшествию и получили повреждения в результате ДТП?
В большинстве случаев виновник и пострадавший в ДТП находятся в шоковом состоянии и не могут адекватно оценивать обстановку, которая происходит вокруг.
Как правило, в дальнейшем это приводит к неправильному оформлению документов, что, в свою очередь, исключает возможность возмещения ущерба потерпевшему лицу и восстановления справедливости. Это особенно актуально в случаях, когда виновником ДТП является влиятельный человек.
Что же делать, если по воле случая и обстоятельств вы стали потерпевшим в ДТП?
Вот несколько простых шагов, совершив которые вы поможете своему адвокату добиться возмещения ваших убытков.
1) Прежде всего и самое важное – овладейте своими эмоциями, – это поможет трезво рассуждать и быстрее сориентироваться в окружающей ситуации.
2) Обязательно выясните, не травмированы ли люди в результате ДТП! В случае наличия таковых, немедленно вызовите скорую помощь и реально оцените свои возможности в оказании первой помощи.
3) Далее необходимо включить аварийную сигнализацию и установить знак аварийной остановки («красный треугольник»).
4) Анализируем ситуацию, которая произошла.
5) Следует оценить возможность решить вопрос на месте путем подписания Европротокола. Такой вариант возможен если:– виновник признает свою вину, трезвый и имеет действующий страховой полис обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (Автогражданка)– сумма ущерба не превышает 50 000 гривен;
– поврежден только автомобиль.
6) В случае невозможности решить вопрос на месте извещаем полицию о ДТП и до приезда её представителей сохраняем транспортные средства, поврежденное имущество и расположение участников ДТП в том состоянии, в котором они находились после дорожно-транспортного происшествия. Это поможет правильно составить схему места аварии и в дальнейшем привлечь виновных к ответственности.
7) Если ситуация неоднозначная или виновник не признает своей вины, найдите свидетелей и запишите их мобильные телефоны. Запишите номер, марку, цвет маршрутного транспортного средства, которое проезжало рядом с ДТП. Приезда полиции они могут не дождаться, однако в дальнейшем смогут подтвердить действительные обстоятельства происшествия.
8) При наличии фотоаппарата или телефона с камерой, сфотографируйте место происшествия, расположение транспортных средств, повреждения автомобилей и всех моментов, которые сочтете важными.
9) Попросите виновника ДТП показать полис Автогражданки и сделайте его фотокопию. Запишите его фамилию, имя, отчество, домашний адрес и номер телефона. Поинтересуйтесь, сообщил ли он свою страховую компанию о ДТП.
В случае если виновник отказывается звонить в страховую компанию, сделайте это самостоятельно. Для этого необходимо позвонить по телефону, указанному в верхнем левом углу полиса виновника, и ответить на вопросы, которые будет задавать работник страховой компании.
Это поможет вам в дальнейшем получить страховое возмещение за нанесенный вам материальный и моральный ущерб.
10) Если другие участники ДТП пытаются оказывать на вас давление, вернитесь в машину и заблокируйте двери. До приезда полиции позвоните в страховую компанию, в которой приобрели полис Автогражданки, и уточните, какие документы вам необходимо будет оформить на месте происшествия.
11) По приезду сотрудников полиции подробно расскажите им об обстоятельствах происшествия. Участвуйте в заполнении и проверке всех документов. Также необходимо сверить номера полисов участников ДТП.
12) Не оставляйте сотрудников полиции наедине с другими участниками события, особенно, если у вас нет свидетелей.
13) Настаивайте, чтобы все ваши замечания вносились в протокол. При необходимости можете подать письменные объяснения отдельно.
14) Обратите внимание, осуществляют ли полицейские фото- и/или видеосъемку места аварии.
15) Не отказывайтесь от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного и наркотического опьянения. Лучше его проходить в медицинском учреждении с анализом образца крови.
После аварии не принимайте спиртосодержащие успокоительные, а также препараты, запрещенные к употреблению лицам, управляющим транспортными средствами.
В дальнейшем это не поставит под сомнение то, что вы были в трезвом состоянии на момент ДТП.
16) В случае несогласия с тем, что написано в протоколе полиции, вы имеете право отказаться от его подписания или указать, что не согласны с написанным.
Если в аварии есть пострадавшие, жертвы, автомобили участников ДТП будут взяты на штрафплощадку.
Напоминаем водителям, что сев за руль автомобиля, Вы становитесь источником повышенной опасности и разделяете вероятность риска попасть в дорожно-транспортное происшествие.
Будьте осторожны на дороге, соблюдайте режим безопасной скорости движения и не нарушайте Правил дорожного движения. Это может спасти жизнь Вам и другим участникам дорожного движения.
О том, как водителю вести себя на дороге, когда его останавливает полиция, мы рассказывали в нашей предыдущей статье.
Источник: https://www.pkp.org.ua/ru/advokat-dtp-poterpiliy-chernivtsi/
Форменное безобразие
С 20 октября ГИБДД не оформляет справки о дорожно-транспортных происшествиях, и уже есть первые вполне прогнозируемые результаты: споры водителей с инспекторами, конфликты со страховыми компаниями, неразбериха в общении МВД и Российского союза страховщиков. А главное — вполне реальный риск для автовладельцев остаться без страхового возмещения.
За прошедшее время набралось немало сообщений о случаях, когда инспекторы, оформляя ДТП по-новому, выдают водителям на руки только оригиналы или копии постановления об административном правонарушении (или протокола), в котором, как обычно, указан виновник, но не приведены необходимые для страховщиков данные о других участниках происшествия, о повреждениях автомобилей, о собственниках и об их страховых полисах. Представители ГИБДД уверяют водителей, что всю информацию страховщики получат «в электронном виде», — и умывают руки, а страховые компании, в свою очередь, напоминают автомобилистам, что закон об ОСАГО никто не отменял, а его статья 11 по-прежнему требует представить в страховую «документы о дорожно-транспортном происшествии, оформленные уполномоченными на то сотрудниками полиции», — именно таким документом и была справка о ДТП. Исключением для закона остаются лишь случаи, подпадающие под европротокол (только имущественный вред и отсутствие споров по поводу виновника), но его оформляют далеко не все, рассчитывая как раз на то, что документы от ГИБДД надежнее.
Наглядный пример, когда сотрудники ГИБДД оформили документы вроде бы по новым требованиям, но «для галочки».
Постановления об административном правонарушении дополнены некоторыми сведениями для страховой компании, но среди них не хватает VIN-номеров автомобилей, даты рождения водителей, данных о собственниках, телефонных номеров и данных об освидетельствовании. Такие документы от ГИБДД в страховой скорее всего не примут и попросят дооформить извещение с полным набором данных
Ну а дальше — вполне логичный замкнутый круг, в котором страховщики и полиция по очереди отфутболивают автомобилистов. Хотя на самом деле все должно было работать иначе.
Почему отменили справку и что вместо нее?
О своем желании избавиться от лишних хлопот по оформлению ДТП полицейское ведомство предупреждало еще два года назад, ссылаясь на то, что извещение о ДТП, которое водители заполняют самостоятельно, и так дает страховщикам сведения обо всех обстоятельствах аварии.
При этом Госавтоинспекцию явно не заботила необходимость внести поправки в закон об ОСАГО: МВД ожидало, что Центробанк (а на него в России возложено регулирование страхового рынка) и Российский союз страховщиков решат эту проблему сами, разработав новые правила ОСАГО.
Но при этом никто, включая рядовых сотрудников ГИБДД, не верил, что справки все-таки отменят. Так что 20 октября гром грянул почти для всех.
С этой даты в МВД действует новый внутренний регламент* работы инспекторов ГИБДД, и в нем появилось немало новшеств — например, теперь разрешается размещать камеры фотовидеофиксации в местах действия временных дорожных знаков, а инспекторы получили право останавливать водителей вне стационарных постов без объяснения оснований. Но отмена «справки по форме 154» (так ее называли, потому что образец утверждался приказом МВД России от 01.04.2011 №154) — самое резонансное новшество.
При этом ГИБДД формально не снимала с инспекторов обязанности собрать информацию об участниках ДТП и повреждениях автомобилей, и 18 октября в региональные подразделения Госавтоинспекции было направлено внутреннее разъяснение, в котором говорится, что после 20 октября инспекторы должны вместо оформления «справки по форме 154» вносить дополнительные сведения в протокол или постановление об административном правонарушении, либо в определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении. Этих документов по замыслу МВД будет достаточно для обращения в страховую компанию. Но на практике, как обычно, все работает по-другому.
Еще один пример того, что краткость — не всегда добродетель, особенно если дело касается заполнения документов о ДТП.
Описывая обстоятельства происшествия инспектор «пояснил», что «транспортные средства получили механические повреждения правая задняя дверь с накладкой ОСАГО EEEXXXXXXXXXX согласие, ОСАГО бмв: ЕЕЕХХХХХХХХХХ Росгосстрах повр: пербампер.
лев угол». Судя по всему, пострадавшему автомобилисту предстоят незабываемые минуты общения со страховой компанией
Наши вопросы о том, как водитель и инспектор должны теперь общаться при оформлении ДТП, в пресс-службе МВД оставили без ответа.
Однако Российский союз страховщиков и службы аварийных комиссаров смогли немного прояснить ситуацию и помогли составить эту шпаргалку, хотя РСА и оговорился, что детали нового механизма оформления аварий до конца не ясны, поэтому не исключены задержки в рассмотрении страховых случаев.
Какие документы и кому теперь выдает инспектор?
Если прежде справку о ДТП получал каждый участник происшествия и в ней были сведения обо всех других участниках, включая прямое указание на тех, кто именно нарушил Правила дорожного движения, то протокол об административном правонарушении (так же как и постановление), по сути, адресован только водителю-виновнику. Все остальные «действующие лица» ДТП тоже имеют право получить копии документов, но для этого сами должны обратиться к инспектору.
В Москве и в регионах ГИБДД уже выдает протоколы и постановления об административном правонарушении, заполненные по новым правилам. На них в графе «Обстоятельства» или в приложенной специальной форме указаны дополнительные сведения, которые условно можно разделить на четыре группы:
а) имена и даты рождения всех участников ДТП;
б) данные обо всех транспортных средствах;
в) номера полисов ОСАГО и названия страховых компаний;
г) описание повреждений.
Однако спектр информации в упраздненной справке о ДТП был несравнимо шире: там в отдельных графах указывались данные о VIN-кодах автомобилей, координаты места аварии, телефоны участников и результаты медицинского освидетельствования. При этом в РСА нам ответили, что в случае оформления процессуальных документов сотрудниками полиции необходимо настаивать на том, что эти документы должны содержать сведения о:
— дате ДТП;
— транспортных средствах всех участников ДТП (марки, модели, государственные регистрационные знаки, VIN-коды);
— ФИО водителей — участников ДТП с указанием места жительства и даты рождения;
— ФИО собственников транспортных средств участников ДТП;
— страховых полисах ОСАГО участников ДТП (серия, номер, наименование страховщика);
— нарушениях Правил дорожного движения со стороны участников ДТП;
— направлении участников ДТП на медицинское освидетельствование на состояние опьянения.
Хотя что значит настаивать? Понятно, что если инспектор не горит желанием вносить в документы все эти данные, то способов заставить его это сделать у водителя почти нет. Необходимо брать дело в свои руки, а единственным документом, который может содержать всю эту информацию, отныне остается извещение о ДТП.
Почему отныне необходимо всегда заполнять извещение о ДТП?
Представители РСА и служб аварийных комиссаров пояснили нам, что в новых условиях «участникам ДТП необходимо во всех случаях происшествий в обязательном порядке заполнять все поля извещения о ДТП».
Главное — проверить записанные в извещение данные и помнить, что на каждом из заполненных бланков должны стоять подписи всех участников ДТП! А если транспортных средств больше двух, то нужно заполнить несколько комплектов извещений — по одному на «контакт» между машинами, но при этом в каждом извещении на обороте в описании происшествия должны быть указаны все участники.
«На месте происшествия стоит собрать как можно больше информации об аварии, сделать фотографии с использованием геотегов, снять видео, записать данные о других водителях и автомобилях, а если нет уверенности в своих навыках, то лучше вызвать аварийного комиссара», — советует Глеб Виленский, заместитель руководителя Всероссийской оперативной службы экстренной помощи пострадавшим в ДТП.
Что делать, если ГИБДД не определила виновных в аварии?
Еще один случай, когда роль извещения о ДТП выходит на первый план. Дело в том, что по российским законам формально возможен такой нонсенс, как «ДТП без виновника».
Точнее, ДТП всегда происходит из-за того, что кто-то нарушил Правила дорожного движения, но не всегда за это нарушение предусмотрена административная ответственность — примером может быть пункт 10.1 ПДД, когда водитель не справился с управлением без превышения скорости.
А если нет административного наказания, то не возникает и гражданской ответственности, а вместе с ней — и формального повода для выплаты по ОСАГО.
Иными словами, у ДТП может быть и виновник-нарушитель, и пострадавший с полным набором документов от ГИБДД, но, если в них отсутствует факт административного наказания, страховая получит повод отказать в выплате по ОСАГО, и тогда возмещать ущерб придется через суд.
Однако если происшествие оформлено в рамках европротокола без участия ГИБДД, то выплата возможна и без наступления административной ответственности — главное, чтобы в извещении все участники удостоверили отсутствие разногласий между собой.
Ну а в случае, если по представленным в страховую компанию документам невозможно установить распределение ответственности за причинение вреда между участниками ДТП, то страховщик осуществляет выплату в размере доли ущерба, определенной как отношение размера ущерба к числу участников ДТП.
Какую бумагу выдаст ГИБДД, если виновник аварии скрылся?
В этом вопросе тоже почти ничего не меняется по сути: вместо справки о ДТП водитель поврежденного автомобиля должен получить от ГИБДД копию определения о возбуждении дела об административном правонарушении с описанием обстоятельств происшествия, а дальше все будет зависеть от результатов расследования. Если полиция найдет скрывшегося участника и у того будет полис ОСАГО, то ущерб, скорее всего, возместят, а если виновник не обнаружится — не будет и выплаты.
Какой документ от ГИБДД теперь нужен для выплаты по Каско?
Так как Каско — добровольный вид страхования, его правила определяет каждый страховщик самостоятельно, и в новых условиях оформления документов от ГИБДД эти правила могут измениться.
Но скорее всего, как и в случае с ОСАГО, роль отмененной «справки по форме 154» должны сыграть протокол об административном правонарушении или определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении.
А если авария оформляется по европротоколу, то требования к обращению за выплатой будут такими же, как и в случае с ОСАГО, иными словами — нужно оформлять извещение и собирать максимум документов от ГИБДД.
Что, если инспектор не указал нужных данных в документах?
Допустим, инспектор, будучи в курсе нововведений, справку о ДТП по старой форме выдавать отказался, но при этом описание происшествия ни в какие другие документы не внес — то ли намеренно, то ли по рассеянности. Сами водители тоже ничего не заполняли. Что дальше? Это, возможно, самый неприятный случай.
При наиболее благоприятном исходе страховщик попросит дооформить извещение вместе с другими участниками ДТП, ну а если сделать это невозможно и нет шансов получить от полиции документ, в котором содержалось бы указание на виновника аварии и на ее последствия, то дело пахнет отказом в выплате и необходимостью добиваться возмещения через суд.
* Официально он называется «Административный регламент исполнения МВД РФ государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства РФ в области обеспечения безопасности дорожного движения»
Источник: https://autoreview.ru/articles/kak-eto-rabotaet/spravka-dtp
Что делать в случае ДТП в Германии? Путеводитель для дальнобойщиков
Доля восточноевропейских транспортных компаний в Германии с каждым годом растет.
Поэтому неудивительно, что количество ДТП с участием водителей из-за рубежа – Польши, Литвы, России, Украины и Беларуси – также статистически растет.
Тем не менее, многие водители и перевозчики до сих пор не знают, как вести себя после ДТП, как подать заявление на получение страховки и как уменьшить штраф полиции или BAG.
Столкновения происходят повсеместно, в том числе и на высококачественных дорогах Германии. Никто не хочет думать об авариях, но как показывает опыт крупных транспортных компаний, они неизбежны. И для перевозчика, директора, логиста и водителя это в первую очередь значит пережить нервотрепку.
Вне зависимости от вопроса вины, сразу приходится разбираться с заказчиками, полицией, дорожными службами, страховой компанией и никто из них особо не настроен помочь.
Плюс ко всему добавляются огромные счета за эвакуатор, повреждения груза, его доставку или утилизацию, сорванные заказы, контрактные штрафы и ремонт своего транспорта.
Нервотрепка в основном продукт недостатка информации. В первый момент не ясно как действовать. Давайте разберемся:
Вкратце несколько шагов, которые должен знать каждый водитель.
Остановитесь, включите аварийную сигнализацию, наденьте жилет, на автобане уйдите за отбойник, поставьте треугольник. Если водитель покинет место ДТП ему грозит денежный штраф и уголовная ответственность.
Все когда-то проходили курс первой помощи, но главная обязанность вызвать спасателей по номеру 112 (это также номер экстренного вызова пожарной команды). Если Вам сложно вызвать помощь из-за языкового барьера звоните по номеру +49 151 6697 4837.
- Вызовите полицию по номеру 110 и не отъезжайте с места ДТП
Ни в коем случае не отъезжайте с места аварии до приезда полиции, даже если Вы блокируете дорогу, иначе Вы рискуете уничтожить улики, которые связаны с причиной ДТП. Полиция протокол на руки не дает, но Вы должны взять визитную карточку полицейских и номер дела полиции.
- Заявление о ДТП, свидетели и фотографии
Полицию при ДТП надо вызывать абсолютно всегда, но не помешает при этом заполнить и так называемый Евро рапорт, т.к. одной из основных задач является сбор информации. Обязательно надо записать номера машин всех участников ДТП, имена и фамилии водителей и свидетелей, желательно с номерами телефонов. Сфотографируйте все машины с регистрационными знаками, документы виновника, зеленую карту.
- Позвоните в компанию, предоставляющую помощь в случае ДТП.
После обеспечения безопасности и предоставления помощи лучше всего обратиться в компанию, которая специализируется на оказании помощи водителям грузовиков в Германии, такую какDelta Telesfor.
Потому что Дельта Телесфор поможет Вам с самого начала без предоплаты и доведет дело до конца. И будет бороться как за себя, так как их доход напрямую зависит от величины вашей выплаты.
– Заказать эвакуатор в Германии и Западной Европе;
– Объясниться с присутствующими на месте ДТП;
– Заказать экспертную оценку ущерба;
– Оценить объем и стоимость необходимых работ;
– Организовать ремонт в автосервисе Германии и Западной Европы;
– Проверить смету на ремонт легкового авто или грузовика;
– Получить копию полицейского протокола;
– Заявить о страховом случае;
Стоит также помнить, что обычные адвокаты не разбираются в тематике грузовых эвакуаторов, ремонта грузовиков, возврата НДС со счетов и убытков, которые несут перевозчики от простоев, вплоть до взыскания убытков водителя от временной потери полной дееспособности и снижения доходов. Поэтому лучше всего воспользоваться услугами отраслевых компаний.
День ДТП прошел, ущерб остался. Встает вопрос, как взыскать нанесенный ущерб. Одна из задач страховых компаний это – сокращение расходов. А это значит, что ваши интересы не будут учтены автоматически. За компенсацию придется побороться. Давайте разберемся что Вы вообще можете требовать:
Компенсация морального ущерба в Германии предусмотрена только для телесных повреждений. Надо сказать, что немцы достаточно скупо оценивают моральный ущерб. Тем не менее не стоит пренебрегать этим правом.
Страховая компания виновника возмещает повреждения транспорта и груза. Не полагайтесь на оценку ущерба страховой компании. Вы имеете право сделать свою и добиться выплаты ущерба по европейским ставкам.
Это дополнительные расходы – оплата эвакуатора, доставки груза, арендная плата, контрактные штрафы.
Оплата лечения, полета, отеля, временная или постоянная потеря работоспособности, потеря зарплаты.
Например, за один алюминиевый борт, поврежденный на загрузке, Delta Telesfor может получить в среднем от 500 до 1200 евро, в зависимости от возраста и износа прицепа и стоимости новых запчастей.
За разбитую фару с повреждениями бампера на ДАФе – около 2000 евро.
Бывают и аварии с десятками участников. Например, если сцепка наехала на другую и сама получила удар в прицеп, то владелец имеет право на возмещения ущерба прицепа, а ущерб тягача можно возместить через КАСКО, если оно есть.
…не советуем возмещать ущерб по КАСКО если Ваш водитель не виноват. Почему? Потому что, к сожалению, страхователю буквально приходится выбивать деньги от страховой компании виновника, причем зачастую с неизвестным успехом. И, конечно, они пытаются снизить риски, ограничив выплаты клиентам. Несколько КАСКО именитых страхователей нанимают нас для решения проблемных дел.
Чем мы отличаемся от других?
Во-первых, мы помогаем по всей Европе.
Во-вторых, наши адвокаты и эксперты в принципе занимаются только этой тематикой. Гарантия качества то, что наш гонорар — это процент со страховой выплаты. Так что мы сами заинтересованы получить как можно больше.
Хотите проверить нас на деле? Если у Вас за последние три года было ДТП, где Вы считаете, что Вам что-то недоплатили – обратитесь к нам. Мы узнаем, можно ли еще что-то получить от виновника ДТП. И еще: адвокаты в Европе не работают без предоплаты, а мы – да.
Позвоните и узнайте, как мы можем вам помочь.
Тел/Viber / WA: +49 151 6697 4837.
Delta Telesfor, Dominikanerplatz 5, 97070 Würzburg
Источник: https://trans.info/ru/chto-delat-v-sluchae-dtp-v-germanii-putevoditel-dlya-dalnoboyshhikov-157462
Как добиться возмещения ущерба от виновника ДТП: Судебные тяжбы – Автоцентр.ua
Как добиться возмещения ущерба от виновника ДТП.
Предположим, что произошло ДТП, в котором поврежден только автомобиль, и вина водителя другой машины очевидна (например, он въехал в авто сзади, то есть не соблюдал нужную дистанцию). Работники ГАИ приехали на место ДТП, все задокументировали, суд вынес взыскание нарушителю ПДД за создание аварийной ситуации, то есть признал его виновным.
Казалось бы, дело за малым – получить от виновника деньги на ремонт своей машины и починить ее. Но если виновник отказывается добровольно платить, приходится действовать другим методом, предусмотренным законом, – требовать возмещения через суд.
Сегодня речь пойдет не о том, как добиваться справедливости (это прерогатива адвоката), а сколько времени и денег на это потребуется.
Иски, юристы, экспертизы…
Для начала надо определиться – поручать ведение дела профессиональному юристу или же действовать самостоятельно. Конечно, во втором случае удастся сэкономить, но если у потерпевшего нет юридического образования, шансы на успех невелики.
Стоимость же услуг юриста, представляющего интересы потерпевшего в государственных и судебных органах для получения компенсации за причиненный в результате ДТП ущерб, может составить и 500, и 1500 грн., в зависимости от размера ущерба и уровня зарплат в регионе (в Киеве – дороже, в сельской местности – дешевле).
Кроме того, следует учесть, что после вступления решения суда в силу заранее может быть оговорена премия юристу в размере такой же или большей суммы.
Впрочем, в любом случае расходы истца этим не ограничиваются. При подаче искового заявления в суд необходимо оплатить государственную пошлину в размере 1% от суммы иска, но не более 1700 грн. Например, при ущербе в 25500 грн. госпошлина составит 255 грн.
Чтобы обосновать затраты на ремонт своего транспортного средства, потерпевшему нужно оценить нанесенный ущерб у сертифицированного эксперта. За свое заключение он может взять 250 – 350 грн.
Если ДТП произошло в другом городе или на загородной дороге, потерпевшему придется потратиться еще и на проезд и проживание. Иск подают в суд по месту проживания ответчика (ведь они и так неохотно являются на заседания, а если суд проходит в другом городе, то и подавно). Кстати, в суд нужно будет съездить несколько раз.
Таким образом, сумма предварительных затрат может составить 600 – 4100 грн. Если же в результате ДТП был нанесен ущерб здоровью потерпевшего водителя и пассажиров, эти суммы за счет дополнительных экспертиз и юридических процедур могут удвоиться и даже утроиться.
Не следует сбрасывать со счетов и временной фактор. Только подготовка материалов в суд может занять не один месяц. Дальше – больше. В судах обычно большие очереди. Так что до момента получения решения суда может пройти и полгода. Как правило, до этого времени пострадавший за свой счет уже отремонтирует машину.
Справедливость восторжествовала!
Заседание суда может переноситься несколько раз, например, из-за неявки ответчика. Если же в конечном итоге суд вынес решение в пользу пострадавшего, ответчику предписывается выплатить деньги. Впрочем, это может быть вовсе не та сумма, которую пострадавший требовал у виновного лица.
Суд нередко уменьшает ее в связи с недоказанностью каких-то обстоятельств. Чтобы решение вступило в законную силу, должен пройти один месяц. За это время виновник ДТП имеет право обжаловать данное решение суда.
Тогда оно не вступит в силу и придется ждать решения апелляционного суда (и в нем еще раз отстаивать свою правоту).
Даже когда решение вступило в законную силу, надо принять меры для его исполнения. Это должен делать государственный исполнитель. Но он может обнаружить, что у должника, например, кроме его «Жигулей», пострадавших в том же ДТП, больше нет никакого имущества.
Например, он переписал свою квартиру на родственников или отдал ее в залог. В этом случае исполнитель закрывает дело. Возможно также, что с виновника будут взыскивать необходимую сумму с его доходов – зарплаты или пенсии.
Но чтобы погасить таким образом ущерб за ДТП, придется ждать много лет…
Что делать?
Чтобы избежать подобных злоключений в судах, во всем мире существует обязательное страхование гражданской ответственности.
В этом случае участникам ДТП также придется собрать некоторые документы, зато все затраты на ведение дела, экспертизы и уплату госплатежей ложатся на плечи страховщиков.
В Украине также действует Закон «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств». В соответствии с ним, страховщик должен выплатить потерпевшему возмещение не позже 30 дней со дня получения всех документов по ДТП.
Если же страховщик не захочет платить, на него можно повлиять, обратившись в вышестоящие контролирующие органы – Госфинуслуг и МТСБУ, в крайнем случае – суд. Кстати, получить деньги с юридического лица после решения суда значительно легче, чем с физического.
| Из судебной практики | |
|
| Примерные затраты при судебном разбирательстве |
|
Александр Данченко
Генеральный директор юридического агентства «Финлекс Консалтинг»
, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Источник: https://www.autocentre.ua/avtopravo/zakonodatelstvo/kak-dobitsya-vozmescheniya-uscherba-ot-vinovnika-dtp-sudebnye-tyazhby-289446.html
