Можно ли оформить ДТП задним числом

Так все же, оспоримость или ничтожность, когда страховой полис оформлен задним числом // Комментарий к определению СКГД ВС РФ № 78-КГ19-24 (Дегтярева v. Альфастрахование)

1. Фабула кейса такова. Происходит дорожная авария: виновник, назовем его так, влетает в припаркованную машину истца. Затем вспоминает, что у него, оказывается, нет полиса страхования ответственности. Что он делает. Он через знакомых оформляет полис задним числом. Страховой агент пишет в полисе, что он действует с 00 часов того дня, когда случилась авария (а она случилась где-то в 11 часов дня). Затем знакомые привозят полис на пункт ГИБДД, инспектор вносит данные полиса в процессуальные документы. Истец, полагаясь на полис, обращается к ответчику за страховой выплатой. Ответчик, вручает отказ, дескать, полис оформлен задним числом, а значит недействительный, на момент аварии ответственность виновника не была застрахована. Будучи не согласной, потерпевшая предъявляет иск.

1. Ленинский районный суд г.Санкт-Петербурга иск удовлетворяет (№ 2-167/2018). Говорит, что согласно статье 957 ГК РФ договор страхования вступает в силу с момента уплаты страховой премии или первого взноса, если иное не предусмотрено данным договором. Ретроспектива договора страхования статье 957 ГК РФ не противоречит. Требование о признании договора недействительным или незаключенным ответчик не выдвинул. Если страховая компания считает свои права нарушенными, она вправе предъявить страховому агенту убытки за недобросовестное оформление полиса.

1. Ответчик приносит апелляцию. Санкт-Петербургский городской суд решение отменяет, в иске отказывает (№ 33-13067/2019). Коллегия говорит, что страховой случай событие вероятное и случайное (ст.9 Закона РФ «Об организации страхового дела в РФ»). Стороны не знают, наступит оно или нет. В этом состоит существо страхования, его идея. Нельзя страховать ретроспективно, можно лишь на будущее время. Поскольку установлен факт оформления полиса задним числом, значит, на момент аварии ответственность виновника не была застрахована. Поэтому оснований для уплаты страховки нет.

1. Истец приносит кассацию. Президиум Санкт-Петербургского городского суда отменяет апелляционное определение, оставляет в силе решение первой инстанции (№ 44г-259/2018). Президиум также ссылается на статью 957 ГК РФ, говорит, что ретроспектива договора страхования ей не противоречит. Дополнительно ссылается на пункт 2 статьи 425 ГК РФ, согласно которой стороны могут заключать договоры с ретроспективой (распространять на отношения, возникшие до заключения). Ответчик договор и факт внесения платы за него не оспаривал.

1. Ответчик приносит кассацию в Верховный суд, просит акты первой и кассационной инстанций отменить, апелляционное определение оставить в силе. В кассации страховая компания ссылается на статью 9 Закона РФ «Об организации страхового дела в РФ», согласно которой страховой случай событие вероятное и случайное. Стороны не знают, наступит оно или нет, а значит, хоть ретроспектива договора страхования прямо закону не противоречит, но она противоречит самому существу страхования. Поскольку полис оформлен задним числом, спорная авария не обладает признаками страхового случая.

1. Честно говоря, нашу фирму, где я работаю, подключили к этому делу буквально за 5 дней до заседания в Верховном суде (у истца в нижестоящих судах были другие юристы, но они на связь не выходили). Изучив дело, перечитав судебные акты, кассацию и определение судьи-фильтра, я пришел к выводу: шансы затащить этот кейс фантастические. Статистика показывает, что при истребовании дела в гражданскую коллегию ВС РФ на рассмотрение, лишь в 4 % случаях кассации оставляют без удовлетворения[1]. В большинстве случаев кассации удовлетворяют. А учитывая фабулу настоящего дела, 4% надо было снизить еще до 1 — 0,5 %.

1. Я исходил из того, что ответчик действительно прав. Вся суть страхования заключается в случайности и вероятности. Стороны не знают, наступит или не наступит страховой случай. Ретроспектива противоречит существу страхования (а значит, договор ничтожен в части ретроспективы). Нельзя, скажем, разбить машину, придти, застраховать ее задним числом и сразу потребовать деньги. Страховая компания не благотворительная организация, она занимается бизнесом.

1. Я сразу отмел варианты отстаивать ту же позицию, что занимали мои коллеги, представлявшие истца ранее и защищать ссылки судов на ст. 425 и ст. 957 ГК РФ (в обоснование того, что можно заключать такие договоры). В конце концов, я придумал, как буду защищаться от кассации. Раз нельзя выиграть дело по формальным основаниям, значит, надо выиграть по «праву справедливости». Как известно, ссылки на добросовестность лечат многое. Я не придумал ничего лучше, чем сослаться на правило estoppel (п.5 ст.166 ГК РФ и п.70 Постановления Пленума ВС РФ № 25 от 23.06.2015г.). В своих возражениях (их прилагаю для обозрения), я указал, что да, страховая компания права формально, но по существу ей нужно отказать в судебной защите. Кассатор ведь фактически говорит о ничтожности договора, что свидетельствует о его противоречивом поведении. То есть он сам такой договор заключает, берет за него деньги, а потом говорит, что не будет по нему платить. Отмена судебных актов, что присудили страховую выплату в пользу истца, будет несправедливой, ведь именно в интересах истца ответчик осуществляет деятельность по страхованию ответственности, а значит, ее интересы должны быть защищены. Истец не должна страдать за ошибки агента, с которым сотрудничает ответчик. Справедливым будет, если страховая компания пойдет взыскивать убытки со своего агента, который продал такой полис.

1. В итоге судебная коллегия в составе судей Горшкова, Киселева и Асташова оставила в силе решение суда первой инстанции и кассационное постановление Президиума Санкт-Петербургского городского суда. Позиция Коллегии (основные доводы):

• Все участники оборота должны действовать добросовестно. Доказательств того, что истец действовала недобросовестно, полагаясь на выданный виновнику полис – не представлено.

• Страхование гражданской ответственности водителей направлено в первую очередь на повышение уровня защиты потерпевших, на гарантированное возмещение вреда. Потерпевший является наименее защищенным участником данных правоотношений, поскольку сам договор не заключает и на его условия влиять не может.

• Основанием для освобождения страховщика от уплаты страховки – выступает хищение бланков полисов и своевременное заявление об этом в органы до даты страхового случая. Спорный полис подлинный, оформлен на бланке ответчика, о его несанкционированном использовании ответчик не заявлял. При таких вводных, отказ в иске противоречил бы принципам добросовестности, а также принципу гарантированного возмещения вреда по ОСАГО.

• По общему правилу сделка, нарушающая закон, оспорима. Она ничтожна, если при этом посягает на публичные интересы или права третьих лиц (статья 168 ГК РФ). Так как ответчик не оспаривал договор страхования, суд не мог отказать в выплате только на том основании, что такая ретроспектива противоречит понятию «страховой случай» в законе.

1. Как видите, мои доводы в возражениях коллегия учла лишь частично. Что касается пресловутого estoppel, на который я ссылался, то, не взирая на ссылки в определении на нормы, содержащие estoppel, вряд ли можно говорить о применении данного правила в настоящем кейсе. По крайней мере, внешне. По большому счету, Коллегия отказала в кассации по формальным основаниям, причем по очень простым. Поскольку ответчик не предъявил встречный иск о признании договора страхования недействительным, вывод: суды правильно удовлетворили иск.

1. Хотя мы и выиграли дело, спешу не согласиться с коллегией в этой части. На мой взгляд, ретроспектива договора страхования ничтожна. Она ничтожна по своей сути, она противоречит самому существу страхования. Все, что противоречит самому существу («юридической идее») – ничтожно, а не оспоримо. Это как с бессрочной арендой[2] или договором доверительного управления, по которому имущество переходит в собственность управляющего по истечению договора (пункт 76 Пленума № 25). Ничтожно то, что ничтожно по своей сути, ничтожно в принципе (например, сделка, совершенная недееспособным лицом). Оспоримо то, что внешне выглядит нормально: купля-продажа, мена, аренда и так далее, но есть какой-то порок, который мы доказываем в судебном порядке и таким образом, оспариваем сделку (например, контрагент знал об отсутствии согласия третьего лица на совершение сделки- ст.173.1 ГК РФ)

1. Хотя закон (ст. 168 ГК) и говорит, что сделка, нарушающая закон, по общему правилу ничтожна лишь если при этом нарушает права третьих лиц и публичные интересы, но легендарный Пленум № 25 по сути расширил эти основания (пункты 74 и 76), добавив то самое существо (существо законодательного регулирования) и прямой запрет закона.Мне кажется, Верховный суд (а точнее его коллегия в составе судей Горшкова, Киселева и Асташова) мог просто отказать ответчику в кассации со ссылками на добрую совесть и справедливость. Этого было бы достаточно, да и так было бы честнее.

Законность покупки КАСКО задним числом

Получение полиса КАСКО задним числом относится к одному из видов незаконных комбинаций, применяемых в сфере страхования. Когда автомобилист попадает в ДТП или его средство передвижения подвергается угону, приходится сталкиваться с серьезными проблемами в плане финансовых затрат. И у многих водителей, страховка у которых не оформлена или просрочена, в такой момент возникает мысль о том, чтобы купить КАСКО задним числом для покрытия расходов.

Законность оформления КАСКО задним числом

Заведено, что страховой полис оформляется на один календарный год. Поэтому многие водители могут не помнить, когда подходит к концу срок действия документа. О просрочке может стать известно, например, в момент ДТП. Что делать, если срок полиса истек или его вовсе нет, никто не знает. Ведь без страховки нереально возместить ущерб и ремонт авто придется проводить за свой счет.

В этой ситуации многие хотят

получить выплаты через оформление страхового полиса КАСКО задним числом. Но следует учитывать, что немногие компании готовы пойти на такой риск. Цена за подобные услуги будет зависеть от тарифов фирмы: как правило, она забирает себе определенный процент от полученных средств по полису.

Читайте также  Ренессанс страхование осмотр автомобиля после ДТП

Противозаконными действиями считаются подделка, приобретение, использование бумаг, сделанных несоответствующим образом, имеющих искаженную дату. При помощи таких документов происходит посягательство на имущество самого нарушителя, страховщик получает реальный финансовый урон, не соблюдаются нормы законодательства. Даже если водитель решит покупать полис, следует помнить, что такие действия противозаконны и попадают под санкции норм Уголовного кодекса РФ. Соответственно, оформленная страховка задним числом является наказуемым деянием.

В каких случаях необходимо экстренное страхование

Некоторые водители не считают незаконным или сомнительным оформление полиса КАСКО задним числом после ДТП или угона. В такие моменты они не думают о том, чем это может закончиться, их основная цель – получить компенсацию. Неважно какими путями был оформлен полис. Документ, составленный неположенной датой, расценивается как правонарушение.

После ДТП

Как правило, потребность оформить КАСКО задним числом возникает после наступления аварии на дороге, когда водитель готов пойти на любые ухищрения, лишь бы не платить за ремонт транспортного средства.

Начинаются поиски недобросовестных страховых компаний, готовых пойти на подделку бумаг. Но противоправные действия чаще всего раскрываются, что приводит к привлечению винновых лиц к ответственности. Чтобы не затягивать себя в такие незаконные комбинации, водителю лучше заранее позаботиться о том, где купить реальный полис КАСКО. Оформить страховку задним числом после наступления ДТП, предлагают малоизвестные компании, с просроченной или вообще отсутствующей лицензией.

Внимание! Все действия мошенников рано или поздно разоблачат. Любая компания, занимающаяся автострахованием и отвечающая за свою репутацию, никогда не будет работать себе убыток, занимаясь подделкой полисов КАСКО.

После угона

Еще одной ситуацией, при которой у водителей возникает желание заполучить незаконную компенсацию, является угон транспортного средства. Они хотят «убить сразу двух зайцев» – оформить полис задним числом и за счет положенных выплат покрыть расходы. Для этого могут использоваться различные способы, в том числе, страхование через интернет. Такие услуги предлагаются не слишком крупными компаниями, которые стремятся расширить клиентскую базу, упростив процедуру получения полиса.

Бывают случаи, когда угон подстраивают. Мошеннические комбинации могут совершаться группой лиц, в число которых входит сам хозяин транспортного средства, сотрудник страховой компании и даже работник ППС.

Готовы ли СК к подделке документов

Проверенные временем и опытом страховые компании, зарекомендовавшие себя на рынке, планирующие и дальше продолжать работать, имеют в своем штате грамотный отдел безопасности. Это необходимо для обеспечения пресечения возможных попыток проявления мошенничества.

Внимание! Крупные компании в сфере страхования не будут идти на риск, выдавая незаконные документы. Их политика достаточно проста – работать только в рамках закона.

Мошеннические схемы

Как утверждают сами страховые компании, наиболее частой схемой мошенничества является именно подделка срока документа. Задним числом оформить полис КАСКО водители стремятся на те средства передвижения, которые были повреждены в результате дорожно-транспортного происшествия. На незаконный шаг идут недобросовестные сотрудники СК, которые за минимум усилий получают максимальную прибыль.

Мошенничество такого типа выглядит следующим образом:

• 

  имеется поврежденное в результате ДТП транспортное средство, которое требуется застраховать задним числом;

• страховой агент, находящийся в сговоре, выезжает на место для осмотра авто и проводить фиксацию VIN-номера и пробега;
• VIN-номер перебрасывается на подобный, не поврежденный автомобиль;
• страховой сотрудник проводит полис при помощи подкупленных специалистов службы безопасности СК;
• инициируется ДТП и заявляется о случившемся в страховую компанию.

Важно знать! К мошенническим действиям относятся случаи, когда происходит намеренное сокрытие значимых сведений, касающееся автомобиля. Неудивительно, что страховщики защищают и прикрывают аферистов. Ведь от содеянного они тоже получают не малую прибыль.

Как выявляют подделку

Мошеннические действия могут быть различного вида, но рано или поздно они получают огласку. Сделать это удается благодаря службе безопасности страховой фирмы, в обязанности которой входит проверка всех случаев, где полагаются выплаты.

В число сотрудников службы безопасности входят бывшие работники правоохранительных органов, основной задачей которых является борьба с мошенниками. Даже если получится застраховать авто задним числом, обман быстро раскроется и все нарушители понесут ответственность.

Ответственность за нарушение закона

Если у собственника транспортного средства возникнет вопрос, можно ли оформить случай угона или ДТП задним числом, то первое, о чем он должен подумать, насколько это законно. Понятие мошенничества раскрывает Угольный кодекс РФ в статье 159. Эта же норма затрагивает случаи привлечения к ответственности за незаконные деяния в сфере страхования. Санкциями являются штраф или лишение свободы. Помимо данной нормы УК РФ, к злоумышленникам может применяться статья 327, предусматривающая наказание за изготовление и использование поддельных бумаг, в число которых входят страховые полисы.

Любая из мер пресечения применяется на основании судебного акта, вынесенного после проверки фактов по делу и предварительно выполненного расследования. Будет учитываться степень тяжести совершенного преступления и наличие собранной доказательной базы.

Таким образом, если автовладелец решит приобрести страховой полис задним числом, в любом случае это будет считаться мошенничеством, а значит, прежде чем рисковать, стоит подумать, что дороже – получение незаконного документа или избежание уголовного преследования.

Как оформить ДТП по европротоколу: пошаговая инструкция

Попали в аварию, и никто не пострадал? Значит, ее можно оформить по упрощенной схеме и не ждать часами инспекторов. Европротокол, он же «бланк Извещения о ДТП» — это форма, которая заполняется участниками ДТП самостоятельно. На данный момент протокол можно заполнить как в бумажном виде, так и в электронном — через приложения «Помощник ОСАГО» и «ДТП Европротокол». Но перед этим ознакомьтесь с обязательными условиями, без которых оформление ДТП по европротоколу невозможно.

В каких случаях можно использовать европротокол

• ДТП с участием двух ТС;
• Не причинён вред иному имуществу, кроме ТС участников ДТП;
• Оба транспортных средства имеют полис ОСАГО;
• В страховые полисы вписаны непосредственно водители – участники ДТП;
• Нет пострадавших людей;
• Оба участника ДТП согласны с тем, что сумма причинённого вреда транспортному средству не превышает 100 000 рублей (для жителей Москвы и Санкт-Петербурга – 400 000 рублей)
• Обе стороны согласны на оформление ДТП по европротоколу.

Если одно из условий не может быть выполнено, следует вызывать инспектора ГИБДД и оформлять ДТП в обычном порядке.

Лимит выплат по европротоколу

При оформлении европротокола оба участника должны быть согласны со стоимостью ущерба. Сам ущерб должен вписываться в рамки установленного законом лимита.

Существует два ключевых момента – разногласия и наличие фото- или видеофиксации ДТП.

• Лимит выплаты 100 тыс. рублей, действует при условии, что обстоятельства ДТП зафиксированы через мобильное приложение (или систему ГЛОНАСС), у участников аварии есть разногласия по обстоятельствам ДТП (о виновнике аварии), но все обстоятельства сняты на фото и зафиксированы в извещении о ДТП;
• Если есть разногласия, но нет фото- или видеофиксации, то компенсация по ОСАГО не возмещается;
• Лимит выплаты по ОСАГО — 400 тыс. рублей, действует при условии, что обстоятельства ДТП зафиксированы через мобильное приложение (или систему ГЛОНАСС), разногласий у участников ДТП по обстоятельствам ДТП нет, участниками ДТП оформлено извещение;
• Если нет ни разногласий, ни фото- или видеофиксаций, лимит выплат составляет 100 тыс. руб.

Что делать при ДТП

• Остановитесь, включите аварийную сигнализацию, установите знак аварийной остановки;
• Убедитесь, что не причинен вред жизни и здоровью людей. Вызовите скорую помощь, если есть пострадавшие;
• По возможности сделайте фиксацию следов ДТП, например, с помощью телефона: снимите место произошедшего, положение транспортных средств на дороге, полученные ими повреждения, следы тормозного пути и обломки деталей, государственный номер авто или VIN номер;
• Узнайте ФИО свидетелей, их контактные данные;
• Выясните, есть ли у участников ДТП действующие на момент аварии полисы ОСАГО. В случае если полис с ограничением, указан ли водитель в качестве лица, допущенного к управлению автомобилем;
• Проверьте подлинность полиса;
• Осмотрите автомобиль и оцените ущерб;
• Если нет разногласий со вторым участником ДТП по поводу того, кто является виновником и все остальные условия соблюдены – приступайте к заполнению извещения о ДТП.

Где взять бланк европротокола

Бланк европротокола должен выдаваться при оформлении страхового полиса, если этого не произошло – водителю нужно обратиться в страховую. Если на момент ДТП в машине всё-таки бланков не оказалось – можно оформить протокол через приложения «Помощник ОСАГО» и «ДТП европротокол».

Как заполнить бумажный европротокол

Если нет разногласий по происшествию и оба участника согласны на европротокол, приступайте к заполнению самого бланка.

Бланк состоит из двух частей. Лицевую заполняют оба участника ДТП, а обратную каждый водитель заполняет самостоятельно.

Старайтесь писать разборчиво, чтобы потом не было вопросов, или не пришлось заполнять форму заново. Официальный бланк содержит самокопирующую лицевую сторону, которую желательно заполнять ШАРИКОВОЙ ручкой.

Лицевая сторона европротокола. Пример заполнения.

Как правильно заполнить форму европротокола, разбираем по пунктам:

1. Первым делом указываем место происшествия. Если это город, пишем название города, улицу и дом. Если трасса – название трассы, километр и направление движения;
2. Дата и время на момент ДТП;
3. Количество поврежденных ТС всегда должно быть 2 – это одно из ключевых условий для европротокола;
4. Количество раненых, погибших лиц – их не должно быть, т.к. это тоже условие европротокола. Ставим прочерки, либо «0»;
5. Освидетельствование участников ДТП на предмет опьянения – пишем «Нет», т.к. на это имеет право только сотрудник ДПС;
6. Материальный ущерб другому транспорту и имуществу, кроме «А» и «В» – отмечаем «Нет». По схеме европротокола оформляются те ДТП, в результате которых ущерб причинен только двум транспортным средствам или какому-либо имуществу (багаж, дополнительное оборудование, гаджеты и другие предметы) участников аварии. Это обязательное условие.
7. Свидетели ДТП. Лучше найти хотя бы одного, указать его Ф.И.О., контактный номер телефона, адрес;
8. Проводилось ли оформление сотрудником ДПС – вы сами оформляете протокол, пишем «Нет».

Читайте также  Оценка стоимости автомобиля после ДТП

Далее, с 9-го по 13-й пункт, заполняем данные своего ТС. Колонку «А» должен заполнять водитель пострадавшего ТС, колонку «В» – виновник ДТП. Будьте внимательны, ничего не перепутайте!

Между колонок «А» и «В», в пункте 16, отмечаются обстоятельства ДТП. Здесь точно также – «А» это пострадавшее ТС, «В» это виновник ДТП. В конце списка не забудьте написать, сколько клеток вы отметили.

13-й пункт – Место первоначального удара

– Стрелочкой указываем место удара своего ТС.

14-й пункт – Характер и перечень видимых повреждений деталей

– Описываем всё, что видим. «Разбитая фара, вмятина на крыле, сломанный бампер» и т.д.

15-й пункт – Замечания

– Если нет замечаний, то перечёркиваем этот пункт. Здесь, например, можно написать, признаёте вы свою вину или нет. Ставим подписи.

17-й пункт – Схема ДТП

– Не переживайте, художественных навыков здесь не понадобится – рисуйте всё схематично с 1-го по 5-й пункт.

18-й пункт – Отсутствие разногласий

– Оба водителя должны быть согласны с заполнением этой части протокола. Подтверждаем это подписями.

Обратная сторона европротокола. Пример заполнения.

Переходим на тыльную сторону – её каждый водитель заполняет самостоятельно.

1. Транспортное средство «А», «В» – отмечаем, от чьего лица далее заполняется форма. «А» – пострадавший, «В» – виновник;
2. Обстоятельства ДТП – описываем словами ДТП, перечисляем автомобили в формате «марка-модель-госномер». Не забывайте указывать место, дату и время происшествия.
3. ТС находилось под управлением – отмечаем, кто был за рулём. Обратите внимание, что водитель обязательно должен быть вписан в страховку;
4. В случае ДТП, если участвовало более двух ТС, указать данные – ставим прочерки. Он противоречит европротоколу;
5. Повреждения иного имущества, чем ТС – также зачёркиваем по тем же причинам;
6. Может ли ТС передвигаться своим ходом – отмечаем в каком состоянии ТС. Если не может передвигаться, то отмечаем место, где сейчас находится ТС;
7. Примечания – здесь можете добавить, что последствия ДТП были вами засняты на камеру

Ставим дату, подпись с расшифровкой. Теперь документ вступает в силу. Не забудьте в течение пяти рабочих дней отнести протокол свою страховую компанию.

Как оформить европротокол через приложение

Для этого нам понадобится приложение «Помощник ОСАГО» или «ДТП европротокол».

Оформить европротокол через приложение можно при следующих условиях:

• Отсутствуют разногласия водителей относительно обстоятельств ДТП, характера и перечня видимых повреждений ТС;
• Владельцы транспортных средств — физические лица;
• Оба водителя — проверенные пользователи портала «Госуслуги».

Если хотя бы у одного водителя нет профиля в «Госуслугах», то приложение не позволит оформить электронный европротокол.

Как зафиксировать ДТП через «Помощник ОСАГО»:

• Зайдите в приложение. Заполните одно извещение в электронной форме. Информация о водителях и транспортных средствах подтянется автоматически из личного кабинета пользователей.
• Введите данные второго участника и получите QR-код. Дайте считать QR-код второму участнику.
• Второй водитель получит электронное извещение в своем личном кабинете на портале госуслуг, ему нужно проверить указанные вами данные.
• Координаты места ДТП приложение определит само.
• Нарисуйте схему ДТП на листе бумаги и сфотографируйте через приложение.
• Сфотографируйте положение обеих машин с четырех сторон, повреждения и расположение автомобилей относительно друг друга. Фото места аварии сделайте с трех ракурсов. Следуйте подсказкам мобильного приложения.
• Сделайте снимок бумажного бланк извещения о ДТП.
• Проверьте все введенные данные, нажмите кнопку «Подписать». Если второй участник это подтверждает, он подписывает извещение через свой личный кабинет.
• Дождитесь уведомления об успешной регистрации извещения. Присвоенный номер вашему ДТП сообщите страховой компании.

Европротокол оформили, что делать дальше

После того, как бланк европротокола заполнили оба участника ДТП, можно покинуть место происшествия.

Ключевой момент, как для пострадавшего, так и для виновника – обязательно сообщите о факте ДТП в свою страховую в течение 5-ти рабочих дней! Следующие 15 дней с момента ДТП запрещается проводить самостоятельный ремонт ТС, т.к. страховая компания может попросить предоставить автомобиль для оценки ущерба.

Для того чтобы пострадавший получил выплаты по европротоколу, нужно передать извещение в страховую компанию, где приобретался полис ОСАГО.

Если оформили европротокол через приложение, то страховщик самостоятельно заберет его из единой системы обязательного страхования. Для этого сообщите страховщику о страховом событии.

Документы на выплату можно будет подать дистанционно — загрузить копии через личный кабинет. Оригиналы документов передаются при осмотре машины.

Вот какие документы вам понадобятся:

• Гражданский паспорт и водительские права;
• Документы, подтверждающие право собственности на транспортное средство;
• Европротокол;
• Приложение к европротоколу в виде электронного носителя (SD карты или флешки) с фото- или видеосъемкой места аварии, сделанной на смартфон, фотоаппарат, видеорегистратор, видеокамеру или любое другое устройство;
• Письменные показания свидетелей ДТП (если они были собраны);
• Полис ОСАГО;
• Заявление о полном возмещении убытков;
• Доверенность от владельца ТС на получение страхового возмещения, если в страховую компанию обратилось не застрахованное лицо, а его представитель.

Если вы застрахованы по полису КАСКО, в также можете обратиться в страховую за получением выплаты.

Максимальный срок рассмотрения документов составляет 20 рабочих дней. Будьте готовы, что вас попросят предоставить автомобиль для экспертизы и оценки ущерба. Такая оценка в страховых компаниях бесплатна. В большинстве случаев сумма оценки страховой компанией получается занижена, но срок возмещения ущерба сокращается до минимума.

Вы можете обратиться за независимой экспертизой. Эта услуга, естественно, платная, но сумма ущерба будет реальной. Затраты на такую экспертизу вам может возместить ваша страховая компания, если вы предоставите чек оплаты.

В случае, если страховая компания решила возместить ущерб ремонтом ТС, то срок его проведения не должен превышать 30 дней со дня поступления ТС на станцию ТО.

Шесть ошибок, из-за которых могут отказать в выплате по европротоколу

Для начала напомним, в каких случаях может быть заполнен европротокол. Участников аварии должно быть два, повреждения — только у машин. Это значит, что не должно пострадать никакое имущество — ни городское (заборы, столбики), ни частное (разбившиеся телефоны, ноутбуки).

В ДТП не должно быть пострадавших людей, а между водителями не должно возникнуть споров по обстоятельствам аварии. Важно убедиться, что у обоих участников происшествия в порядке все нужные документы: действующие водительские удостоверения и полисы ОСАГО, в которые вписаны водители-участники ДТП. О наиболее частых ошибках при заполнении бумажного европротокола «РГ» рассказал автоюрист Дмитрий Вахрин.

Первый случай: виновник ДТП не признает свою вину или участники пишут об обоюдной вине. В европротоколе обязательно должна быть фраза «Свою вину в ДТП признаю» и виновник должен быть один. Второму участнику во избежание недоразумений лучше написать «В ДТП не виноват». Водители могут думать, что чья-то вина следует из объяснительных, но в страховой, как правило, никто не будет вникать в тонкости в случае с европротоколом. Признание вины одним из участников — это ключевой момент для назначения выплаты потерпевшему.

Вторая ошибка — несовпадение бланков европротокола. При оформлении договора ОСАГО их выдает страховая. В типографском бланке протокола первый лист — это оригинал, а второй — копия, которая является оттиском. По закону об ОСАГО виновник ДТП должен завезти в страховую свою часть — копию. По правилам содержание лицевой стороны оригинала и копии должно быть идентичным.

Зачастую водители заключают договоры со страховой в электронном виде, и бланки европротокола, как и полис, получают распечатанными на обычном принтере. В результате, когда случается ДТП, то заполняют два листа вместо одного. Степень допустимых различий между двумя листами нигде не прописана. Однако страховые компании могут использовать это как повод для отказа в выплате или заставить переписывать извещение о ДТП.

Схожая ошибка — большое количество исправлений. Если есть зачеркивания, то лучше не просто заверить это фразой «Исправленному верить». Следует продолжить так: «читать: (и далее фраза, как она должна выглядеть)». При этом подписи после добавленной фразы ставят оба участника ДТП. Если есть возможность — лучше взять новый бланк и обойтись минимумом исправлений.

Еще одна ошибка при заполнении европротокола связана с оборотной стороной листа. На первом листке, как правило, все понятно. На обороте участники пишут объяснительные, каждый на своем экземпляре. То есть виновник должен написать свою объяснительную на копии, а не на оригинале. Если он напишет ее на обороте оригинала, это будет ошибкой.

Напомним, оригинал протокола должен остаться у потерпевшего. Желательно, чтобы виновник написал свою объяснительную в присутствии потерпевшего, которому следует написанное сфотографировать. Также потерпевшему нужно не забыть снять на телефон все документы виновника — водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства с обеих сторон и полис ОСАГО.

Следующая ошибка связана с действиями виновника после заполнения европротокола.

«У него есть три обязанности. Первая — завезти копию протокола в свою страховую в течение 5 рабочих дней. Вторая — сохранять повреждения, причиненные его машине, в течение 15 дней. И третья — если страховая попросит его показать машину даже по истечении этих 15 дней, то в течение 5 рабочих дней после получения письма с таким требованием виновник должен свою машину предоставить.

Читайте также  Как узнать было ли ДТП по номеру

В страховании есть понятие регресса. Оно означает, что страховщик получает право взыскать с виновника ДТП тот ущерб, который был выплачен потерпевшему. За невыполнение первой обязанности по предоставлению копии регресс отменен с 1 мая 2019 года. Но за невыполнение второго и третьего пункта он сохраняется. Проще говоря, виновник может получить счет за ремонт машины потерпевшего даже если у него был полис ОСАГО», — пояснил Дмитрий Вахрин.

Частая ошибка связана с определением суммы ущерба. Несмотря на возможность оформить европротокол через приложение «Помощник ОСАГО», где лимит выплат составляет 400 тысяч рублей, многие предпочитают заполнять бланки вручную, по старинке. Лимит в этом случае составляет 100 тысяч. Потерпевшему нужно заранее решить, хватит ли ему на ремонт этой суммы? У машины могут быть скрытые повреждения, зачастую — более серьезные, чем видимые. В увеличении лимита страховая может отказать, либо отправить в ГИБДД за дополнительными документами.

Пять грубых ошибок автовладельцев при оформлении ДТП

Людям свойственно ошибаться

Все автолюбители знают, как правильно себя вести в случае аварии, куда при ДТП звонить, какие документы нужны для оформления ДТП. Но это – в теории. На практике многие вместе с ударом машин получают такой шок, что начинают вести себя абсолютно не логично. В результате они совершают фатальные ошибки, то есть такие, из-за которых страховщик вправе отказать в выплате. Если речь идет об оформлении ДТП по ОСАГО, то при неправильном заполнении извещения или оформлении европротокола при ДТП страховщик не просто может, но и обязан отказать в выплате, иначе компанию накажут контролирующие органы.

Эта статья должна помочь попавшим в аварию не совершать грубых ошибок в сложных обстоятельствах, чтобы потом не пришлось брать возмещение пострадавшему на себя.

Ошибки существенные и не очень

Законодательно все ошибки делятся на две группы:

• существенные,
• несущественные.

Несущественные ошибки возникают в результате описок или опечаток, их легко исправить, достаточно рядом с исправлением написать «исправленному верить» и заверить правку обеими подписями. Чаще всего ошибаются в номерах в VIN и других длинных цифровых реквизитах, поэтому при оформлении ДТП без полиции или с сотрудниками ГИБДД после заполнения документов, немного успокоившись, нужно сверить все данные с правами, свидетельствами о регистрации или техническими паспортами.

К существенным ошибкам относят те, которые влияют на описание обстоятельств ДТП, искажают факты. К ним можно отнести неправильное указание направления движения на схеме ДТП, описание места аварии, повреждений автомобилей и другие. Иногда стороны могут “договориться” (ДТП без оформления в ГИБДД), так как повреждения могут быть минимальны, а пострадавших в аварии людей не было, но через какое-то время травма может проявиться, поэтому особое внимание стоит уделить здоровью водителей и пассажиров. Такой подход мы крайне не рекомендуем использовать и советуем вызывать ГИБДД при ДТП.

Ошибка первая: неумение контролировать эмоции

Причиной ошибок чаще всего является паника и состояние возбуждения, которое часто заканчивается рукоприкладством. Эксперты шутят, что определить виновного в ДТП легко: у него либо глаз подбит, либо губа распухла.

Почти каждый из водителей хоть раз в жизни побывает и в роли виновника, и в роли потерпевшего. Сотрудники страховых компаний – не исключение. В свой первый день за рулем я слегка тюкнула стоящую новую иномарку. Она запищала, на звук выскочил хозяин с кавказской внешностью. Вот тут-то мы и дали волю эмоциям. Он кричал:

– Ну, ёлки-палки! Только вчера машину купил! Ты чего за руль уселась, сидела бы дома, борщи мужу варила!

– А я сегодня первый день за рулем! Ты где машину поставил? А ты в мою страну приехал учить меня жить?

– Да я для этой страны сделал больше, чем вся твоя родня!

Так мы перебранивались, пока не остыли. Потом позвонили в ГИБДД, нам велели самим подъехать. Мы заполнили извещения и поехали. Когда стали там заполнять бумаги, я указала место рождения: Польша. А он – Екатеринбург. Мы посмотрели в бумаги друг друга и начали хохотать. Потом разговорились, потом подружились. Мужчина оказался спасателем МЧС и стал моим клиентом на долгие годы.

Даже если вы безвинно пострадали, не занимайтесь рукоприкладством, это не поможет, но может привести в полицию уже как виновника в нанесении телесных повреждений. К тому же побитый тоже нервничает, что ведет к совершению большого числа ошибок.

Излишняя эмоциональность мешает правильно оценить ситуацию, определить виновника, прийти к согласию в описании обстоятельств, правильно оформить документы.

Чтобы уберечься от существенных ошибок, нужно хорошо знать порядок оформления ДТП и возможные серьезные ошибки, которые допускаются чаще всего.

Вторая ошибка: полюбовное расставание

Так часто бывает: оба участника ДТП спешат, повреждения минимальные, оба согласны претензий не предъявлять. Они ударяют по рукам и расходятся, довольные друг другом. Но нет никакой гарантии, что один из них не передумает и не позвонит в ГИБДД с заявлением о том, что второй покинул место ДТП, а это уже грозит лишением прав или административным арестом до 15 суток.

Раньше рекомендовалось в таком случае подстраховаться распиской второй стороны о том, что она не имеет материальных претензий по факту ДТП, произошедшего такого-то числа в такое-то время и в таком-то месте с участием такого-то ТС. Желательно указать паспортные данные обоих участников. Кстати, такие расписки не помешают даже тогда, когда оба участника согласны с обстоятельствами – при оформлении ДТП без сотрудников полиции. Расписка берется на случай, если второй участник передумает и откажется от своей вины. Приблизительно расписка выглядит так:

Третья ошибка: невнимательное оформление европротокола

Если решено, что можно воспользоваться правом описания ДТП без оформления документов в ГИБДД, значит:

• не пострадал никто из людей;
• в аварии участвовало 2 ТС;
• срок действия полисов ОСАГО у обоих водителей не истек;
• ущерб по каждому автомобилю не превышает 400 тысяч рублей;
• участники ДТП согласны с определением виновника.

Более подробно о заполнении европротокола, а также инструкцию читайте в нашей статье Как оформить Европротокол по ОСАГО при ДТП и Европротокол ОСАГО при ДТП: изменения с 1 ноября 2020 года .

Европротокол заполняется в двух экземплярах. Чаще всего при его оформлении допускаются следующие ошибки:

• заполняются не все реквизиты;
• перечисляются не все видимые повреждения на обоих ТС;
• участники путают в схеме ТС из колонки А и колонки Б;
• описание обстоятельств противоречит схеме;
• автомобили сфотографированы без привязки к объектам места происшествия;
• на фото сняты не все повреждения, недостаточно ракурсов, не видны номера;
• отсутствуют подписи под согласием или одна из них.

Ошибка четвертая – неполная информация

При заполнении извещения о ДТП или европротокола следует заполнять все поля, даже если они кажутся несущественными. При описании обстоятельств ДТП следует описывать мельчайшие детали:

• погодные условия,
• видимость,
• состояние дорожного покрытия,
• техническое состояние обоих ТС.

Если были свидетели, нужно указать их контактные данные. Свидетелями могут быть даже пассажиры автомобилей, попавших в ДТП.

Ошибка пятая – неверно составленная схема

Наиболее грубые ошибки допускаются при составлении схемы ДТП. При оформлении европротокола или извещения о ДТП схему следует рисовать шариковой ручкой, никакие изменения и исправления не допускаются, поэтому лучше сначала нарисовать ее на бумаге, и только при согласии обеих сторон можно перенести ее в протокол. Схема должна быть понятной любому, кто ее будет изучать. На ней должны быть прорисованы все детали:

• направление движения,
• положение ТС,
• границы дороги,
• дорожные знаки и разметка,
• длина и направление тормозного пути,
• близлежащие объекты.

И, конечно, схема должна соответствовать словесному описанию обстоятельств ДТП.

Часть ошибок может быть исправлена после того, как на них укажет эксперт страховой компании, но для этого придется связаться со вторым участником ДТП. Какие-то описки он исправит сам, но существует ряд существенных разногласий, которые исправлению в страховой компании уже не подлежат:

• о степени вины;
• об обстоятельствах ДТП;
• о характере повреждений и их перечне.

Что же делать при аварии?

В заключение хочется еще раз напомнить порядок оформления ДТП. Действия следует выполнять в следующем порядке:

• обозначить место аварии специальным знаком;
• оценить, есть ли пострадавшие, и при необходимости вызвать скорую помощь;
• сделать фотографии места аварии, поврежденных автомобилей и самих повреждений;
• оценить, подходит ли ДТП под оформление по европротоколу, или нужно вызывать ГИБДД;
• оформить европротокол или извещение о ДТП;
• обратиться в страховую компанию с заполненным бланком и протоколом ГИБДД (если сотрудник был вызван);
• представить поврежденное ТС для осмотра, а если понадобится, то оба;
• если возмещения недостаточно для ремонта, обратиться для оценки к независимому эксперту, чтобы в дальнейшем предъявить разницу виновнику или страховой компании через суд; данный пункт может не понадобиться, если возмещение выплачивается в виде ремонта;
• поставить машину на ремонт.

Также в прошлом году было запущено приложение для онлайн оформления дорожно-транспортного происшествия “Помощник ДТП” от РСА, инструкцию к которому вы можете скачать на нашем сайте и прочитать более подробно о сервисе в нашей статье Помощник ОСАГО при ДТП Европротокол: инструкция по применению 2020 .

На дороге всякое может случиться, поэтому не стоит сильно переживать: страхование придумано именно для вашей защиты, а вовсе не для того, чтобы обижать пострадавших и даже виновников.

Будьте аккуратнее на дорогах и помните, что страхование всегда вам поможет!