Расчет выплат страховки автомобиля — разбираем внимательно

Если человек попал в аварию, то он может получить справедливую страховую компенсацию по ОСАГО. Сегодня для расчета ущерба используется специальная государственная методика, которая называется ЕМРУ. Но какова структура этой методики? Какими законами регулируется ЕМРУ? И какая формула используется при определении суммы ущерба? Ниже мы узнаем ответы на эти вопросы. Также мы рассмотрим пример расчета страхового ущерба по ЕМРУ.

Что такое Единая методика расчета ущерба?

Единая методика расчета ущерба (ЕМРУ) — это специальный метод, с помощью которого можно рассчитать размер страховой компенсации по ОСАГО.

Фактически ЕМРУ представляет собой совокупность формул.

Единая методика расчета регулируется следующими документами:

• Федеральный закон № 432-П. Представляет собой основной нормативный документ, в соответствии с которым рассчитывается размер денежной компенсации.
• Федеральный закон № 433-П. Представляет собой дополнительный нормативный документ, который регулирует правила проведения независимой экспертизы, с помощью которой можно оценить размер ущерба и установить некоторые детали аварии.
• БЦЗ. Представляет собой электронную базу данных, в которой хранится информация о стоимости тех или иных запчастей к большинству транспортных средств.

Разработкой законопроектов занимались Минтранс, Центробанк и Российский союз автостраховщиков (РСА). До введения ЕРМУ существовало более 5 рекомендуемых государственных методик, с помощью которых можно было определить размер ущерба.

Проблема заключалась в том, что эти методики плохо согласовывались друг с другом, что приводило к путанице. Еще одной проблемой было то, что разные методики давали разные результаты, а размер рекомендуемых выплат при использовании различных методик мог отличаться в 2-3 раза.

Из-за такой неразберихи многие недовольные автовладельцы подавали в суд на страховую компанию, а в 2013 году перед принятием закона количество подобных судебных исков составляло более 600 тысяч.

Принятие ЕМРУ позволило решить множество проблем:

• Уменьшение нагрузки на судебные органы.
• Увеличение уровня прозрачности между страховыми компаниями и автомобилистами.
• Унификация расчетов.
• Стабилизация экономической модели ОСАГО.
• Повышение надежности страховых компании.

Это интересно: Просрочка выплаты страхового возмещения по КАСКО: излагаем развернуто

На что обратить внимание в 2024

Условия расчёта

Величину бонуса-малуса специалисты компании рассчитывают для каждого клиента индивидуально. Действие выполняется перед заключением договора. Если человек не в первый раз приобретает полис, во внимание принимаются период действия предыдущего договора и количество водителей, которые были допущены к управлению транспортным средством.

Если во время операции выявляются несоответствия, водителю присваивается 3 класс. Если ошибок найдено не будет, владельцу транспортного средства вновь присвоят категорию, которой он обладал во время предыдущего периода сотрудничества со страховой компанией.

Затем производится расчет количества выплат, которые должен будет произвести страховщик. Если имелись страховые случаи, во внимание принимается размер суммы, которая уже выплачена клиенту, и величина денежных средств, которые клиент только должен получить.

Все выплаты, которые требуется произвести по 1 страховому случаю, считаются как 1. При нахождении размера показателя в учет принимается талица бонус-малус по ОСАГО.

Сравнение показателей

На сегодня существует 13 классов коэффициента. Если водитель впервые осуществляет страховку автомобиля, ему присваивается 3 класс. В зависимости от количества аварий за период.

Размер величины может уменьшаться или увеличиваться. Вместе со значением коэффициента варьируется цена ОСАГО. За каждый год безаварийной езды начисляется 5% скидки. Если водитель смог проездить 10 лет и ни разу не оказаться в ДТП, компания готова уменьшить стоимость полиса до 50%.

Противоположная ситуация складывается, когда водитель становится участником аварии. Компании приходится компенсировать ущерб. При продлении страховки на следующий год коэффициент будет увеличен, и стоимость полиса повысится.

Как сравнить стандарт

Водитель может в любой момент узнать величину коэффициента без произведения расчетов. Действие выполняется в режиме онлайн. Для проведения операции требуется зайти на страницу любой страховой компании и воспользоваться специальным сервисом.

Система потребует ввести:

• ФИО водителя;
• информацию о дате рождения;
• сведения о правах на управление автомобилем.

После заполнения формы потребуется начать поиск. В течение нескольких секунд система выдаст интересующие сведения. Калькулятор при расчете показателя не используется.

Если использовать онлайн-сервис невозможно, владелец автомобиля сможет самостоятельно узнать класс, к которому относится. Для выполнения действия потребуется ознакомиться с таблицей значений бонуса-малуса. Однако следует помнить, что самостоятельно полученный итог может отличаться от мнения страховой компании.

Таблица значений бонуса-малуса:

Узнайте, как решить именно вашу проблему. Задайте вопрос через форму (внизу), и наш юрист перезвонит вам в течение 5 минут, бесплатно проконсультирует.

Данные для вычислений

Для вычисления компенсации используются следующие сведения:

• Дата и место аварии;
• Модель автомашины, её комплектация, год выпуска;
• Дата начала эксплуатации;
• Описание каждого дефекта: где находится, каким образом и насколько повреждены детали или элементы корпуса;
• Возможные скрытые дефекты, появившиеся в результате аварии
• Перечень необходимых работ для устранения повреждений.

Акт осмотра транспортного средства после ДТП

После аварии необходимо составить акт осмотра транспортного средства (обычно этот документ составляется экспертами при участии людей, которые попали в аварию).

Акт осмотра ТС должен включать в себя следующую информацию:

• Причина проведения осмотра транспортного средства (в нашем случае это будет ДТП).
• Точная дата начала и окончания осмотра ТС.
• Точный адрес. Если авария произошла возле какого-либо дома — название улицы и номер дома, если авария произошла на перекрестке — названия улиц, если авария произошла вдали от каких-либо населенных пунктов — название трассы, номер километра и направление движения.
• Полная информация о собственнике, а также информация о человеке, который находился за рулем во время аварии (ведь в общем случае за рулем может находиться не владелец авто, а какой-либо другой человек, например, друг владельца автомобиля).
• Информация о транспортном средстве — комплектация, начало эксплуатации, пробег и так далее.
• Информация о повреждениях, которые возникли до ДТП. Следует указать не только все старые повреждения, но и указать вид повреждений, их расположение и так далее. Если был произведен ремонт или менялись запчасти — этот факт также необходимо отразить в акте.
• Информация о повреждениях, которые возникли вследствие ДТП. Следует указать не только все имеющиеся повреждения, но и указать вид повреждений, их расположение и так далее.
• Если для проведения дополнительной экспертизы бралась какая-либо деталь на анализ, этот факт необходимо отразить в акте.
• Также следует указать в акте текущее состояние автомобиля. Если автомобиль был эвакуирован — следует отразить в акте информацию о том, куда и как было эвакуировано транспортное средство.

Исправление ошибок в 2024

В погоне за прибылью страховые компании готовы пойти на обман. При замене водительского удостоверения организация предлагает владельцу автомобиля повторно приобрести справку, величина коэффициента по которой будет составлять 1. Формально нарушения не присутствует.

РСА идентифицирует водителя по нескольким данным, в том числе и по номеру прав на управление автомобилем. Добросовестный страховщик должен внести в базу поправку о том, что данные клиента изменились. По этой причине при замене документов требуется самостоятельно обращаться в страховую компанию и попросить зафиксировать изменения.

Иногда страховщик списывает присвоение начальной ставки на сбои в работе системы. Если за этот период аварийных ситуаций не происходило, человек может восстановить предыдущее значение показателя. Для этого требуется собрать справки о безаварийности в предыдущих компаниях, с которыми сотрудничал пользователь, и передать их в нынешнюю.

Организация должна снизить значение коэффициента до требуемого значения. Если документы собрать не удается, восстановить справедливость не получится.

На цену полиса влияют множество факторов, в том числе и безаварийный стаж водителя, что позволяет таким владельцам автотранспорта купить ОСАГО дёшево.

Какие преимущества в покупке страхового полиса ОСАГО в Ренессансе, можно узнать из статьи по ссылке.

здесь подробную инструкцию, где купить ОСАГО и как это сделать максимально выгодно.

Это интересно: Размер выплат по КАСКО при полной гибели автомобиля: изучаем все нюансы

Правила проведения экспертизы расчета по РСА

Единая методика рассчетов ущерба содержит специальные правила, которые регулируют проведение специальных экспертиз, с помощью которых можно определить размер денежной компенсации.

ЕМРУ требует, чтобы эксперты соответствовали следующим требованиям:

• У них должно быть высшее техническое образование.
• Они должны пройти специальные экспертно-технические курсы. В конце они должны успешно сдать экзамен.
• Они должны хотя бы 1 раз в 5 лет проходить курсы повышения квалификации.
• Минимальный профильный стаж — 12 месяцев.
• После получения лицензии на проведение экспертизы информация об эксперте вносится в специальный список техников-автоэкспертов. Этот список можно найти на сайте РСА. Из этого реестра можно узнать следующую информацию об эксперте — полное имя, город, юридический статус, сроки аккредитации, контактные данные и так далее.

Как посчитать ущерб по ОСАГО

Давайте попробуем самостоятельно подсчитать размер ущерба:

• Пусть у нас имеется автомобиль CHERY TIGGO (T11). Предположим, что машина была выпущена в 2012 году. Ее пробег составил 70 тысяч километров.
• В марте 2016 года произошла авария.
• Давайте подсчитаем сперва степень износа. Для этого можно воспользоваться специальной сложной формулой; также можно воспользоваться специальным онлайн-калькулятором. Вне зависимости от метода расчета мы получим степень износа, которая составляет 0,35 (или 35%).
• Напомним, что размер компенсации считается по следующей формуле: размер компенсации (РК) = стоимость материалов (СМ) + стоимость ремонта (СР) + стоимость деталей (СД).
• Рассчитаем сперва параметр СД (стоимость деталей). Пусть нам следует купить бампер, правую фару и крепление для правой фары. Для этого зайдем на несколько сайтов и узнаем, сколько будет стоить одни и те же детали на разных сайтов (мы посетим 3 сайта). После этого следует расчитать среднее арифметическое (это и будет среднерыночная стоимость). Пусть бампер будет стоить на разных сайтах 3.600, 3.400 и 3.200 рублей — тогда среднее арифметическое будет 3.400 рублей. По такой же самой схеме рассчитаем стоимость фары и крепления для фары — пусть их среднерыночая цена будет составлять 3000 рублей и 800 рублей соответственно. Теперь сложим эти три цифры — получим 7.200 рублей. Теперь рассчитаем стоимость деталей с учетом износа: (1 — 0,35) * 7.200 = 4.680 рублей.
• Рассчитаем теперь параметр СР (стоимость ремонта). Пусть нам нужно лишь отремонтировать колесную арку и провести колесную балансировку. Пусть среднерыночная цена нормо-часа в 1 и 2 случае составляет по 1.000 рублей. Теперь откроем приложение №3 — там указано, что норматив составляет 3,0 и 0,1 в первом и втором случае соответстенно. Рассчитаем СР: СР = 3,0 * 1.000 + 0,1 * 1.000 = 3.100 рублей.
• Теперь рассчитаем параметр СМ (стоимость материалов). Пусть нам следует покрасить новый бампер и крепление для бампера. Предположим, что среднерыночная цена нормо-часа составляет 1.200 и 500 рублей соответственно. Откроем приложение — там указано, что норматив составляет 1,0 и 0,4 соответственно. Рассчитаем СМ: СМ = 1,0 * 1.200 + 0,4 * 500 = 1.200 + 200 = 1.400 рублей.
• Теперь у нас есть все данные. Рассчитаем теперь размер страховой выплаты: РК = СМ + СР + СД = 1.400 + 3.100 + 4.680 = 9.180 рублей.

Видео по теме

Почему страховые компании уменьшают выплаты

Рынок ОСАГО по заявлению представителей РСА считается для страховщиков убыточным. В начале 2017 г. СК получили за проданные полисы 14 млрд. руб., а по страховым случаям в том же году им пришлось платить 14,3 млрд. Появилась идея внедрения ОСАГО с франшизой. При этом страхователь соглашается на то, что часть убытков в возможном ДТП ему возмещаться не будет.

Зато страхование ему обойдется дешевле. Пока руководители РСА работают над проектами, страховые компании находят способы уменьшать выплаты по ОСАГО — даже в рамках единой методики расчета. Вот основные способы снижения выплат:

• В акте осмотра не фиксируются скрытые повреждения.
• Не все ремонтные работы отмечаются экспертом СК в документации.
• Не учитывается УТС для автомобилей моложе 5 лет.
• Завышается износ автомобиля (дата начала эксплуатации берется на момент выпуска авто, а не на момент покупки его).
• Неверно определяется код детали, подлежащей замене.

Как видно, основой для занижения выплат служат неверные данные в акте экспертизы. На этот документ водитель должен обратить особое внимание , если стремится получить от страховщика справедливую компенсацию.

Заключение

Теперь вы знаете о том, что из себя представляет ЕМРУ. Подведем итоги. Во-первых, ЕМРУ является основным методом, с помощью которого можно точно установить размер страховой компенсации при ДТП. Во-вторых, ЕМРУ представляет собой документ, который состоит из 7 глав и 10 приложений, где содержится вся основная информация о методике.

В-третьих, чтобы рассчитать размер компенсации, необходимо знать следующие параметры — стоимость новых деталей, степень износа деталей, стоимость материалов, стоимость ремонта и так далее.

Что делать, если страховщик занизил выплаты по ОСАГО

Заниженная сумма компенсации по ОСАГО не должна быть для страхователя неожиданностью. Для дальнейших действий документы собираются заранее.

• Во-первых, необходимо иметь копию первичного осмотра авто экспертом СК.
• Если были возможны скрытые повреждения, надо сразу же настоять на проведении независимой экспертизы. По закону её организует страховщик, у него следует взять копию акта второй экспертизы.
• На основании этих документов производится самостоятельный расчет ремонта и сравнение результатов с той суммой, которую насчитала компания.
• Полезно взять консультацию у автоюриста. Он даст компетентный совет, стоит ли оформлять судебный иск по взысканию недоплаченной компенсации.
• Только после перевода выплаты страховщиком клиент имеет право пригласить своего эксперта для независимого осмотра ТС – до этого времени автомобиль лучше не подвергать ремонту.
• Если ущерб на основе акта независимой экспертизы отличается от компенсации страховщика больше, чем на 10%, нужно направить ему досудебную претензию с требованием доплатить недостающую сумму.
• Следующий шаг – судебный иск. Физические лица от своего имени оформляют судебные документы. Претензию компании и исковое заявление от имени юридического лица пишет его законный представитель.

Выигрыш в суде обернется для страхователя не только полной компенсацией ущерба. В качестве штрафа страховщик заплатит еще половину той суммы, которую недосчитал вначале.