Документы на передвижение авто что это значит

Доки на передвижение?

Всем привет. Интересует такой вопрос: Как делаются документы на передвижение? Во многих обьявах распилов и каркасов предлагают сделать свидетельство о регистрации и номера но без ПТС. Пишут вроде как с ними можно без проблем ездить на авто и не парится. Кто что об этом знает (желательно факты или собственный опыт). И откуда они берутся. Гаишники делают или это какие то липовые номера и доки? В обьявах пишут якобы все через базы ГИБДД и номер кузова и все остальное совпадает. Очень интересует этот вопрос. Прозьба по поводу приобретения распилов и каркасов всякую хрень не писать, но буду рад если кто то поделится личным опытом в этом вопросе.
И еще как то слышал что как то безпроблемно ездят на авто с европейским учотом. Тоже интересно как?

Последний раз редактировалось Юра038; 15.03.2013 в 20:55 .

Варанг тут ДВ порицает на правовом постоянно. Мол, одни барыги и сплошной криминал. А тут Иркутск отжигает с левыми СОРками и номерами. Автор, кроилово неизбежно приведет к попадалову.
Авто без ПТС, но с номерами и СОР частенько продают владельцы после получения «писем счастья».
Европейский учет — это временный ввоз.

Лукавят, мягко говоря.
Без проблем будет до первого стационарного поста ДПС или аварийной ситуации. а потом проблемы.

Так они пишут что могут сделать такие доки. После писем счастья я так понимаю никаких доков не остается.

Это твои догадки или реальный опыт?

Юра038, лично у меня такого транспортного средства не было, опыт есть.

Можно по подробней об опыте?

Ну почему же. есть те, которые в курсе. Только кроителям как не объясняй — один хрен ведутся на «подешевле».

Никто из моих знакомых, получивших «письма счастья», никуда никому ничего не сдавал. Люди продолжают ездить на этих машинах, имея номера, ПТС и СОР. мера вынужденная.

ТС, ну зачем тебе это знать? или ты молодой оперативный сотрудник и рассчитываешь на быструю звёздочку на погонах?тогда дело тут конешно мож и другое Бггг
а если не так,то и не грей себе голову лишний раз, зря не заморачивайся,зато будешь спать спокойно
точно тебе говорю
Бгг

Последний раз редактировалось Vadim8901; 19.03.2013 в 16:42 .

ОСТОРОЖНО МОШЕННИКИ! Предлагают свои услуги по оформлению распилов, изготовлению СОР+НОМЕРА, документы для передвижения, водительские удостоверения, бланки госзнака. Фактически берут задаток перечислением на счет, остальное предлагают оплатить при получение (курьер, почта России), после получения денег какое-то время держат с вами связь, после чего отключают телефоны либо вносят вас в черный список. Сам лоханулся, хочу предупредить остальных! С ниже указанных или аналогичных адресов электронки они с вами списываются, отправляют фото пустых бланков, ПТС и др., типа подтверждая свою работу.
diazwow@gmail.com ; sqr111@yandex.ru ; avtodoki2013@mail.ru ; garant125rus@mail.ru ; sor.nomera@mail.ru ; komrad.krav@yandex.ru ; avtodoki2013@mail.ru ; avtogorant@yandex.ru ; r-ignat@list.ru ; vadim.malinin.1976@mail.ru autoluxedoki@mail.ru kolechka_ivanov_1991@mail.ru info@vsem-doki.ru t27rus@mail.ru avtodoki-rus@mail.ru autoluxedoki@mail.ru ; А это номера по которым они держат связь, могут быть и другие! +79681300486 ; +79140650805 ; +79245701739 ; +79609677668 ; +79144309760 ; +79609677543 ; +79501050973 ; +79024816026 ; +79841483501; +79245968363; +79242551208 ;+79609677668; +79098021211; 681211 ;+79246621928 ; ПРОШУ не ДЕЛАТЬ ошибок и учится на чужом опыте !ищите людей в своих городах ,но не в коем случае в интернете .

тут и права обещают лишенцам.
и доки на распилы-каркасы.
некоторые ведутся.

Может кому и пригодится (не моё)
___________________________________________________________
Периодически шарахаясь по борду в поисках нужной и полезной мне информации, я натыкаюсь на вопросы «новичков», касательно авто-темы над которыми тертые форумчане, как правило по доброму, стебутся наверняка не понимая, что все мы когда то впервые столкнулись с необходимостью сделать фейковые документы на то или иное авто.
Вспоминаю себя в том состоянии, и «трудную дорогу в дюнах», полную финансовых затрат и разочарований, которая в итоге привела меня на эту площадку. Правда было уже поздновато, потому как большую часть уже к тому моменту знал. Решил поделиться со всеми интересующимися, накопленным багажом знаний, потому как форумчане изредка забегают в ЛС с вопросами, «что да как?». Если у кого есть дополнения, пишите, и да, «в пианиста не стреляйте, играет, как умеет» (с)
Опуская моральные аспекты этой серьезной темы (НЕЛЬЗЯ ТАК. ЭТО НЕ ЗАКОННО. ТЕБЯ ПОСОДЮТ. КУПИ НА РЫНКЕ ИЛИ В АВТОСАЛОНЕ, И СПИ СПОКОЙНО. ),начинаем в нее погружаться, постепенно.
Несколько вариантов автомобилей без документов:
-ворованные («жаренные», краденные, «отжатые», договорные-кредитные и тому подобные), в принципе вроде все понятно откуда машина, на родные ВИН-ы или номера кузова, смысла делать фейк-документы никакого, потому как если авто в розыске, то по всей России, а в последнее время, слышал что, и в базу интерпола попадают данные. При первом же пробое вас инспектором, ваш номер зазвенит по базе, и вы либо отдадите очень многа денег, либо поедите в отдел, до выяснения, в чем тоже приятного мало. Так что если есть желание и «яйцы» ездить на такого плане машине, а желания «присеть» никакого, то без вмешательства в конструкцию авто, в виде перебоя и переклея ВИНа (Европа+Штаты) или агрегатных номеров
(Япония) не обойтись. Где, как и за сколько, каждый решает сам. Далее возникает вопрос, на что «садить»? Самым универсальным ответом на этот вопрос по всем позициям автомобилей без документов, это покупка полностью идентичного вашему авто «донора» (марка модель, обьем мотора, год, цвет), только в «убитом» предыдущим хозяином состоянии, стоящим или снятым с учета в РФ. Переставляем ВИНЫ или моторный шит с номером кузова, пишем (желательно на дропа) договор купли-продажи,ставим на учет, снимаем, ставим на себя. Если не уверенны в качестве «перебоя», то лучше вообще не показывать авто в ГИБДД (могут отправить на экспертизу, со всеми вытекающими), а поставить «без железа», есть услуга практически по всей России, в том числе и на нашем борде. Единственное, что останавливает от такого вот варианта, это как правило, стоимость самого железа и ПТС, порой по цене, а то и дороже (в зависимости от ликвидности авто на рынке) чем ваш автомобиль. Подобные авто идеальны для «дублицирования», то есть, если уж лезть в конструкцию, а ПТС покупать никакого желания, то пробивается донор, под его параметры заказываются ВИНы, все это устанавливается, и уезжает в соседний регион, правда в новых реалиях в связи с той же «паутиной», есть определенные риски, прое. сорри, потерять авто, в случае розыска.
-нерастаможенные авто. Заехавшие в Рашу якобы транзитом, как правило при помощи «танкистов», получивших временный ввоз, и ушагавших пешком обратно через границу.
Таких машин по всей стране море, плюс ее в том, что ВИН не звенит (до поры до времени) в базах соответственно, можно не лазить в «номера» а делать «зеркало» или
документы РФ от подобной машины (не путайте с дублем) ВИН коды как правило не трогают, просто вносят их в СТС, остальные данные оставляют в исходном виде. Спалиться можно при пробое по ВИНу или номеру кузова, впрочем все зависит от вас самих, есть примеры перед глазами, когда люди годами ездят на подобных авто, и ни разу не задирали капот, а есть и такие, кто на второй «день прилипает» на штрафку.Рано или поздно, таможня начинает такие авто искать, проводят рейды периодически по выявлению и т.д.
-запчасти (распилы, карпилы, каркасы, контрабанда и т.д.). Плюс у «запчастей» есть приятный, по отношению к ранее рассмотренным авто, на них выдается грузовая
таможенная декларация (ГТД) и как правило чистые договора К.П. то есть, в случае чего, вы всегда сможете доказать свое право собственности на автомобиль, и забрать его со штраф-стоянки. К ним применимы как ранее рассмотренные варианты передвижения по дорогам, так и езда на документах стран таможенного союза (в дальнейшем ТС), Белоруссь (Белка) и Казахстан (казашка).
В скором будущем, согласно слухам, к таможенному союзу примкнут Киргизия и Армения. Конечно есть нюансы езды на машинах ТС, такие как запрет на регистрационные действия в отношении «праворуких» авто в Белоруссии и Казахстане, тем не менее пол Сибири уже носится на белорусских «Маджестах», «Аристо» и»Фугах» а так же на казахских «Ленд-Крузерах», и ничего страшного при остановки ДПС не происходит. В отличие от Москвы с Владивостоком, где «шарые» гайцы, разводят на табачек водителей подобных пепелацев. В своем регионе откровенных минусов езды на ТС пока не нашел, так что если сам не дятел, и все документы на руках, то отбрехаться от полицаев плевое дело.
Повторюсь, сам уже почти год езжу на «белке», мотаюсь каждый день по трем регионам, и чувствую себя намного комфортнее, чем когда ездил на дублях или зеркалах.

Ты со всеми сразу что ли дело имел?

Читайте также  Как рассчитать КАСКО на автомобиль самостоятельно

автор тебе в правовую ветку.
там в ФАКе почитай про распилы каркасы и проч KZ BY выдумки включая доки на передвижение.

еще была темка или здесь или в правовом
про то как паренька томознули на трассе ДОМ по пути на курорт и объяснили что его Honda Inspaer распил и птс левак.
машинку оставили на посту а автор пешком потопал на море.
+ видео приложено а потом этот инспаер висел на барахолке с пометкой без документов на запчасти.
Инспаер был классный. только зоркий взгляд инсперторов узрил в нем Распила а база подтвердила. почитай.

Езда на автомобиле без регистрации: чем это грозит?

Исходя из ПДД, любой водитель автомобильного средства или мотоцикла должен иметь с собой и предъявить инспектору ГАИ по требованию следующие документы:

• Водительские права;
• Регистрационное свидетельство;
• Полис о страховании.

Если отсутствует хотя бы один документ, сотрудник ГАИ может применить административные наказания в виде штрафа, лишения водительских прав и эвакуацию автосредства на штрафстоянку.

Заниматься регистрацией автотранспортного средства в ГАИ нужно собственнику авто в течение 10 дней. Иногда у владельцев транспортных средств не хватает времени зарегистрировать или переоформить автомобиль в ГИБДД в отведенный срок по различным причинам, а срок действия транзитных временных номеров может истечь. Плата за регистрацию автомобиля в ГИБДД составляет около 2000 рублей. Также к этой сумме госпошлина в размере 800 рублей и госпошлина за замену ПТС при необходимости, также около 800 рублей. Мы можем помочь вам с первого раза поставить автомобиль на учет, потратив на это около 1–1,5 часов и без очередей. Окажем помощь в правильном и грамотном оформлении необходимых документов.

Чем грозит езда без регистрационных документов?

После приобретения автомобиля его обязательно необходимо оформить в ГИБДД. На это выделяется до 10 дней. Какое бы авто вы не купили, новое или подержанное, его нужно зарегистрировать на нового собственника. За эти 10 дней необходимо успеть пройти техосмотр и застраховать машину. Если произойдет так, что вы не сделаете этого в отведенный срок, могут быть неприятные последствия в виде штрафа за просрочку в размере от 500 до 2000 рублей установленного статьей 12.1 КоАП. Если такое правонарушение повторное, то штраф увеличится до 5000 рублей, а также могут лишить прав сроком на 3 месяца.

Управление мотоциклом без регистрации

Многие люди больше предпочитают мотоциклы, так как на них удобнее перемещаться по городу минуя заторы на дорогах. Но мотоцикл, как и любое другое транспортное средство, также необходимо регистрировать в ГИБДД на протяжении 7-10 дней. Если этого не сделать предполагается наказание в виде штрафа на сумму от 800 до 2000 рублей исходя из количества просроченных дней.

Штрафстоянка, как мера пресечения использования автомобиля без регистрации

Такое административное наказание предусмотрено статьей 12.3 – эксплуатация транспортного средства без документов и также предполагает отстранение водителя от использования автомобиля и помещение его на штрафстоянку. При этом инспектор ГАИ составляет протокол с указанием сути правонарушения, информации о владельце автомобиля, причин нарушения, точное время и дату. Такой протокол подписывает сотрудник ГАИ и водитель. Для того чтобы забрать свой автомобиль со штрафстоянки необходимо как можно быстрее пройти регистрацию транспортного средства в ГИБДД, а также собрать пакет документов, чтобы предъявить сотрудникам штрафстоянки: водительские права, свидетельство о регистрации, справку из ГАИ и страховой полис. И оплатить штраф в течение одного месяца.

Но существуют исключения, когда эксплуатация транспортного средства без регистрационного свидетельства и без полиса о страховании разрешено в следующих случаях:

• В течение первых 10 дней после приобретения транспортного средства;
• И при использовании временных номерных знаков. Разрешено не более 21 дня;
• По договору купли автомобиля, но не более 10 дней.

По истечении этого времени, в любом случае использовать транспортное средство нельзя и необходимо зарегистрировать автомобиль в ГИБДД, иначе водителя ожидает административное наказание в виде штрафа или ареста автомобиля.

Вождение по договору купли-продажи автомобиля

Важным и часто задаваемым является вопрос езды без номеров по договору купли-продажи. В этом случае разрешается использовать автомобиль, но не более 10 дней, после этого обязательно необходимо перерегистрировать авто на свое имя. Если вы недобросовестно отнесетесь к этому и продолжите водить, не зарегистрировав, то письма из ГАИ и штрафы будут приходить на имя бывшего собственника, и он должен будет их оплачивать. В этом случае необходимо связаться с новым собственником и потребовать оформить регистрацию авто на свое имя или же обратиться в ГИБДД и снять бывшее свое авто с регистрационного учета.

Какие документы нужны для перевозки груза автомобильным транспортом: перечень сопроводительной документации для погрузки товара — оформление и заполнение

В этой статье мы разберемся, какие документы нужны для перевозки груза или товара автомобильным транспортом. Необходимо заранее узнать, что за бумаги потребуются в пути или в месте назначения, подготовить их и отдать водителю, который будет заниматься транспортировкой. Все рекомендуется корректно заполнить, потому что у перевозчика должен быть при себе пакет сопроводительных справок, сертификатов, ТТН и другие. По ней проверяющие будут определять, все ли в порядке, не доставляется ли что-то запрещенное. Это целая процедура, которую важно выполнить в соответствии с правилами организации и соблюдением обязательных законодательных актов. Давайте рассмотрим все по порядку.

Что подписывают в общем случае

Практически все транспортные компании точно знают, что им делать. Обычно они сами сообщают заказчику, какая документация потребуется при перевозке грузов, чтобы в процессе не возникало проблем и сложностей. Официальный перечень для большинства типов товаров небольшой:

• товарно-транспортная накладная, подписанная на каждый элемент ассортимента в составе посылки, даже если их сотни видов;
• водительское удостоверение лица, которое будет за рулем, с соответствующей категорией;
• соглашение между грузоотправителем, получателем и фирмой, которая занимается доставкой;
• путевой лист.

Все, что указано выше, необходимо вне зависимости от того, какого сорта продукты или изделия перевозятся. Их нельзя заменить на другие документы на перевозимый груз или отказаться от их оформления.

Кроме того, дальнобойщик должен быть вписан в разрешение или доверенность, в соответствии с которой он имеет право управлять этим ТС. Важно, чтобы это было документально закреплено.

Давайте разберем некоторые из них подробнее.

Подготовка

Есть 3 типа бумаг, которые обязательны в любой доставке:

• для дальнобойщика;
• на ТС;
• на перевозимые товары.

В ГК РФ есть общие правила, они закреплены в главе 40. Все, что обязан делать перевозчик – вписано в следующую за ней 41.

Какие документы могут оказаться нужны водителю для отправки, перевозки, различной транспортировки любого типа груза

Чтобы начать путь от грузоотправителя до получателя, транспортировщик должен обзавестись ВУ необходимой категории со всеми допусками. Он обязан быть обучен и проинструктирован, как именно пользоваться конкретным ТС. Также у него при себе подтверждения, что он имеет право владеть или пользоваться автомобилем.

Еще один пункт – путевой лист. Его выписывает заказывающая сторона, транспортная компания или частное лицо. Выписывается не больше, чем на месяц. Указываются точные даты действия и записывается:

• число и время, когда водитель прошел медосмотр;
• какой пробег был у машины на начало поездки;
• какие расходы на ГСМ заложены на прохождение пути.

Если у груза нет особенностей, то этого комплекта будет достаточно, чтобы отправляться с ним. Для планирования перевозок опасных веществ и изделий потребуется специальная лицензия.

Кроме того, рекомендуется, чтобы в авто всегда был при себе трудовой договор лица, которое будет вести машину. Это подтвердит, что он справляется с задачей от своего нанимателя, поэтому должен доставить продукцию по адресу, а не занимается незаконной деятельностью. Если с ним вместе катается экспедитор, то ему тоже стоит брать с собой копию бумаг, подтверждающих трудоустройство.

На само транспортное средство предстоит оформить и везде брать с собой ПТС, талон о том, что техосмотр был пройден, а также страховой полис ОСАГО. Отсутствие любой из этих частей может обернуться проблемами, если остановит ГАИ.

Что необходимо для перевозки: документы на груз, товарно-транспортная накладная

Один из обязательных пунктов, без которого не должны перемещаться никакие товары – ТТН. Внутри всегда оформляется 2 раздела. Один будет отвечать за факт сделки между покупателем и продавцом. Это основание, по которому со склада отправителя продукция списывается, а в базу получателя принимается. Кроме того, он становится поводом перечислить деньги за услуги.

Важно, чтобы заполнялись все поля, для которых есть информация. Все пустые желательно зачеркнуть. В случае если в 1 грузовом авто перемещается сразу несколько паллетов для разных клиентов, то для каждого создается собственная ТТН. По ней будет выполняться приемка.

Всего требуется распечатать 4 экземпляра, на каждом проставить печати и подписи. Один остается у отправляющей стороны, это юридическое основание для списания из складской зоны для товаров. Потом начинают погрузку. Когда портится или надрывается упаковка или срывается вариант крепления изделия внутри, это вписывается в ТТН и заверяется продавцом. Все остальные бумаги с водителем и его подписью отправляются к покупателю.

Когда покупка прибудет на место, получатель берет одну ТТН. Если во время движения партия была повреждена, то пишется акт, в котором все указывается. Ставится соответствующая отметка в самой ТТН. На основании этих файлов покупатель может предъявлять претензии. Если все хорошо, то грузополучатель ставит свои печати и подписи, 2 последних экземпляра уезжают обратно.

Какие документы могут оказаться необходимы для разной перевозки груза – если клиент сам приезжает и забирает покупку у продавца, то готовится не ТТН, а обычная товарная накладная.

На саму продукцию может потребоваться и другие бумаги. Если перемещаются продукты питания, то оформляется санитарный паспорт. Когда это скоропортящаяся партия, то готовится лист контрольных проверок. По нему проверяют, соответствует ли температура внутри автомобиля.

Для движения живых животных пригодится ветпаспорт и карантинный сертификат, который выдает Госсанэпиднадзор. Если же все это отправляется заграницу, то могут попросить подписать международные бланки, о которых речь пойдет ниже.

Комплект документов для перевозки грузов: образцы договоров

Ниже приведены ссылки на скачивание бланков для заполнения.

Так как склад является ключевым звеном между поставщиком и покупателем, от его правильной работы зависит функционирование всей системы. Если автоматизировать рутинные складские операции, то это позволит компании наладить стабильную деятельность с эффективным управлением процессами, благодаря чему увеличится прибыль. Обращайтесь в «Клеверенс» за решением ваших задач.

Договор между отправителем, получателем и посредником, осуществляющим доставку

С его помощью можно подтвердить, что все производится на законных основаниях. Бумага заключается между отправляющей стороной и перевозчиком. Ее обязательно подписывает водитель, который имеет право управлять ТС, или экспедитором, который участвует в процессе.

При необходимости можно заменить его доверенностью. Но важно, чтобы на ней были все рекомендуемые печати от лица компании.

Перечень необходимых для оформления документов на погрузку и для перевозки грузов различным автомобильным транспортом: стандартный путевой лист

Здесь содержатся все данные о предстоящем маршруте. Его составляет фирма, которая занимается транспортировкой. Нельзя оформлять его без этих пунктов:

• тип ТС, марка, модель, номер регистрации – нельзя двигаться на незарегистрированном транспорте или на том, который не указан в документации;
• полное название организации, которая будет транспортировать продукцию;
• сведения о том, сколько топлива предположительно потребуется на отправку;
• дата, когда был заключен договор с предприятием, когда был подписаны бумаги;
• номер ТТН, в которой перечисляется весь ассортимент к погрузке.

Кроме того, на любом путевом листе обязательно должен быть отрывной талон. Его готовят в процессе оформления всего необходимого на грузоперевозку, проставляют все печати. Затем его проверяют в фирме, которая будет выполнять доставку. Поэтому он входит в пакет сопроводительных документов, подходящих для подготовленного и проинструктированного водителя при каждой перевозке груза или товаров для внутреннего перемещения. После всех манипуляций его высылают вместе с чеком о том, что все оплачено, клиенту.

Вниманию сельхозтоваропроизводителей! О порядке движения крупногабаритной техники по дорогам общего пользования

Вниманию сельхозтоваропроизводителей!

О порядке движения крупногабаритной техники по дорогам общего пользования.

В период весенне-полевых работ актуальными становятся вопросы перемещения крупногабаритной техники (тракторов, комбайнов) по дорогам общего пользования.

Напоминаем, что движение транспортных средств по дорогам общего пользования регламентируется Правилами дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения».

Статьей 23 Правил дорожного движения регламентирована перевозка грузов.

Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.

Перевозка груза допускается при условии, что он:

не ограничивает водителю обзор;

не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства;

не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;

не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.

Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение.

Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди — фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета.

Сзади механических транспортных средств, для которых предприятием – изготовителем установлена максимальная скорость 30 км/ч, устанавливается опознавательный знак «Тихоходное транспортное средство». На колесных тракторах (класса 1.4 т) с прицепами устанавливается опознавательный знак «Автопоезд».

Крайние точки (по ширине и длине) крупногабаритного транспортного средства должны быть оборудованы мигающими (проблесковыми) фонарями (сигналами) желтого или оранжевого цвета.

При ширине транспортного средства с грузом или без груза более 3,0 м желтых или оранжевых фонарей (сигналов) должно быть по два с каждой стороны.

Движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

В соответствии со статьей 10.4 Правил дорожного движения тяжеловесным транспортным средствам, крупногабаритным транспортным средствам и транспортным средствам, осуществляющим перевозки опасных грузов, разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, указанной в специальном разрешении, при наличии которого в соответствии с законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности допускается движение по автомобильным дорогам таких транспортных средств.

Порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства утвержден приказом Минтранса России от 05.06.2019 № 167 «Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства».

Специальное разрешение выдается на одну поездку или на несколько поездок (не более тридцати) крупногабаритной сельскохозяйственной техники (комбайн, трактор) своим ходом в период с марта по сентябрь в пределах одного муниципального образования. Специальное разрешение выдается на срок до трех месяцев.

В случае если срок выданного специального разрешения на движение крупногабаритной сельскохозяйственной техники (комбайн, трактор) не истек, при этом соответствующим транспортным средством совершено предельное количество поездок, указанное в специальном разрешении, владелец транспортного средства вправе подать повторное заявление на движение данной крупногабаритной сельскохозяйственной техники (комбайн, трактор) своим ходом в период с марта по сентябрь в пределах одного муниципального образования. По такому заявлению специальное разрешение выдается в течение четырех рабочих дней со дня его регистрации на одну или несколько поездок (не более тридцати) на срок, не превышающий срок действия ранее выданного специального разрешения.

Заявление на получение специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства (далее — заявление) подается владельцем транспортного средства или его представителем (далее — заявитель) подается в соответствующий орган (организацию) на территории обслуживания которого начинается маршрут перевозки в следующем порядке:

на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог или по территориям двух и более субъектов Российской Федерации, — в Федеральное дорожное агентство либо в уполномоченные им подведомственные организации;

на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог, по автомобильным дорогам местного значения, расположенным на территориях двух и более муниципальных образований (муниципальных районов, городских округов), при условии, что маршрут такого транспортного средства проходит в границах такого субъекта Российской Федерации и указанный маршрут, часть маршрута не проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог, — в орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации либо в уполномоченные им подведомственные организации;

на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам местного значения муниципального района, по автомобильным дорогам местного значения, расположенным на территориях двух и более поселений в границах муниципального района, и не проходят по автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог, — в орган местного самоуправления муниципального района либо в уполномоченные им подведомственные организации;

на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам местного значения городского поселения при условии, что маршрут такого транспортного средства проходит в границах такого городского поселения и указанные маршрут, часть маршрута не проходят по автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального, местного значения муниципального района, участкам таких автомобильных дорог, — в орган местного самоуправления городского поселения либо в уполномоченные им подведомственные организации;

на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам местного значения сельского поселения при условии, что маршрут такого транспортного средства проходит в границах населенных пунктов сельского поселения и указанные маршрут, часть маршрута не проходят по автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального, местного значения муниципального района, участкам таких автомобильных дорог, — в орган местного самоуправления сельского поселения либо в уполномоченные им подведомственные организации в случае закрепления законом субъекта Российской Федерации за сельским поселением вопроса осуществления дорожной деятельности в отношении таких автомобильных дорог;

на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам местного значения городского округа и не проходят по автомобильным дорогам федерального, регионального, межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог, — в орган местного самоуправления городского округа;

на движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства в случае, если маршрут транспортного средства проходит по частной автомобильной дороге, — собственнику автомобильной дороги.

В случае движения крупногабаритной сельскохозяйственной техники (комбайн, трактор) своим ходом в период с марта по сентябрь в пределах одного муниципального образования в заявлении указывается пункт отправления и пункт назначения с указанием подъездов к местам проведения сельскохозяйственных работ.

Для обеспечения безопасности при движении крупногабаритного транспортного средства и информирования других участников дорожного движения о его габаритах используются автомобили прикрытия (Приказ Минтранса России от 31.08.2020 № 343 «Об утверждении Требований к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства»).

В соответствии со статьей 3.4 Правил дорожного движения в случае движения крупногабаритных транспортных средств, сопровождения тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств, а также транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов, на транспортных средствах должен быть включен проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета.

Включенный проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета не дает преимущества в движении и служит для предупреждения других участников движения об опасности.

Водители крупногабаритных транспортных средств, а также транспортных средств, осуществляющих сопровождение крупногабаритных и (или) тяжеловесных транспортных средств, с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета могут отступать от требований дорожной разметки при условии обеспечения безопасности дорожного движения.

Документы на передвижение авто что это

Наверное многие видели на дроме объявления о продаже машин без документов, так называемые «распилы», «карпилы», «подарки» и т.д. Все эти автомобили были ввезены в Россию без оплаты таможенной пошлины и по закону являются запчастями. Цены на такие машины очень уж заманчивы, но ездить по закону на них нельзя.

Теперь у вас появилась возможность купить себе одну из таких!

Мы сможем изготовить для вас документы на передвижение дружественных стран Казахстана и Беларуси, по которым вы сможете без проблем передвигаться на территории России. Машина будет якобы стоять на учете на казахе или беларусе, а вы будете ездить по ген. доверенности, которая идет в комплекте с СТС и гос. номерами. По факту ни на каком учете она стоять не будет, но проверить инспекторы ГИБДД это никак не могут, единой базы нет, и вряд ли когда ее сделают.

Это дает возможность свободно передвигаться на документах этих стран без всяких отметок о пересечении границы, можно оформить страховку и получить страховую выплату по ней, даже продать авто! В общем делать все что угодно без всяких проблем на нерастаможенных или любых других проблемных авто! Вам будут не страшны камеры в городе, с которых приходят штрафы, т.к. в иностранные государства штрафы не высылаются! Нет необходимости платить дорожный налог. Лишних вопросов у инспекторов такие авто обычно не вызывают, поэтому использование таких документов очень неплохой вариант. Не забывайте, что авто с правым рулем не ставятся на учет в Казахстане с 2008 года, в Белоруссии с 2002, поэтому стоит учитывать это при выборе авто.

Решить проблему правого руля могут помочь Российские документы, так называемый — «двойник«. Схема выглядит следующим образом: мы находим авто в регионах России с таким же цветом и годом выпуска как у вас и делаем СОР и номера с теми же данными, что и у «донора». В таком варианте может пугать то, что при сверке номерных агрегатов номера вашего авто не совпадут с данными в СОР. Но, как показывает опыт, сверка номерных агрегатов достаточно редкая процедура, поэтому переживать по этому поводу скорее всего даже не стоит. К тому же марка авто, цвет, год выпуска и другие данные будут совпадать с вашим авто, поэтому причин для сверки у них даже не будет. Если хотите чувствовать себя еще более уверено, мы можем изготовить для вас шильду или наклейку с нужными данными и даже кусок металла с выбитым номером! Цены на такие услуги договорные и в основном зависят от марки и года выпуска авто. Уточнить цену можно на странице Вопросы от клиентов.

• Процедура подачи заявления на развод без мужа через МФЦ
• Лишение родительских прав отца за неуплату алиментов
• Что делать, если мать избивает ребенка
• Что делать родителям, если ребенка обижают в школе: советы психолога
• Новый закон о домашнем насилии в семье в России
• Лишение водительских прав за неуплату алиментов
• Что делать, если муж избивает жену?

Документы на передвижение Республика Беларусь — 26000р.

В комплект входят СТС Республики Беларусь, гос. номер, чистый бланк с нотариальной печатью и текст в электронном виде для доверенности.

Документы на передвижение Казахстан — 30000р.

Комплект включает в себя СТС Казахстан, гос. номера, нотариальный бланк с печатью и текст для доверенности. Качество приближено к оригиналу, при проверке документов вопросов не вызывают.

Документы на передвижение Российская Федерация — 27000р.

Комплект СОР + номера — 27000р.

Все степени защиты, голограммы.

Полезные ссылки

Товары и услуги

Поиск

Контакты

Переписка на сайте ведется только через e-mail для сохранения конфиденциальности персональных данных

Последние отзывы

• Андрей / 25.05.2017 :

Заказал комплект(Казахстан),пришел с небольшой задержской,качество 100%,если будет еще необходимость,обращаюсь только сюда!

• Вася Куралесов / 29.10.2016 :

Всех Приветствую! Поблагодарить ,хочу команду данного сайта за выполненую работу, Качество 100% ВУ.

• Илья / 10.06.2016 :

получил документы двойника сор и номера отличного качества

Доки на передвижение?

Опции темы Поиск по теме

Доки на передвижение?

И еще как то слышал что как то безпроблемно ездят на авто с европейским учотом. Тоже интересно как?

Авто без ПТС, но с номерами и СОР частенько продают владельцы после получения «писем счастья».

Европейский учет — это временный ввоз.

Без проблем будет до первого стационарного поста ДПС или аварийной ситуации. а потом проблемы.

Авто без ПТС, но с номерами и СОР частенько продают владельцы после получения «писем счастья».

Европейский учет — это временный ввоз.

Без проблем будет до первого стационарного поста ДПС или аварийной ситуации. а потом проблемы.

а если не так,то и не грей себе голову лишний раз, зря не заморачивайся,зато будешь спать спокойно

точно тебе говорю

и доки на распилы-каркасы.

Периодически шарахаясь по борду в поисках нужной и полезной мне информации, я натыкаюсь на вопросы «новичков», касательно авто-темы над которыми тертые форумчане, как правило по доброму, стебутся наверняка не понимая, что все мы когда то впервые столкнулись с необходимостью сделать фейковые документы на то или иное авто.

Вспоминаю себя в том состоянии, и «трудную дорогу в дюнах», полную финансовых затрат и разочарований, которая в итоге привела меня на эту площадку. Правда было уже поздновато, потому как большую часть уже к тому моменту знал. Решил поделиться со всеми интересующимися, накопленным багажом знаний, потому как форумчане изредка забегают в ЛС с вопросами, «что да как?». Если у кого есть дополнения, пишите, и да, «в пианиста не стреляйте, играет, как умеет» (с)

Опуская моральные аспекты этой серьезной темы (НЕЛЬЗЯ ТАК. ЭТО НЕ ЗАКОННО. ТЕБЯ ПОСОДЮТ. КУПИ НА РЫНКЕ ИЛИ В АВТОСАЛОНЕ, И СПИ СПОКОЙНО. ),начинаем в нее погружаться, постепенно.

Несколько вариантов автомобилей без документов:

-ворованные («жаренные», краденные, «отжатые», договорные-кредитные и тому подобные), в принципе вроде все понятно откуда машина, на родные ВИН-ы или номера кузова, смысла делать фейк-документы никакого, потому как если авто в розыске, то по всей России, а в последнее время, слышал что, и в базу интерпола попадают данные. При первом же пробое вас инспектором, ваш номер зазвенит по базе, и вы либо отдадите очень многа денег, либо поедите в отдел, до выяснения, в чем тоже приятного мало. Так что если есть желание и «яйцы» ездить на такого плане машине, а желания «присеть» никакого, то без вмешательства в конструкцию авто, в виде перебоя и переклея ВИНа (Европа+Штаты) или агрегатных номеров

(Япония) не обойтись. Где, как и за сколько, каждый решает сам. Далее возникает вопрос, на что «садить»? Самым универсальным ответом на этот вопрос по всем позициям автомобилей без документов, это покупка полностью идентичного вашему авто «донора» (марка модель, обьем мотора, год, цвет), только в «убитом» предыдущим хозяином состоянии, стоящим или снятым с учета в РФ. Переставляем ВИНЫ или моторный шит с номером кузова, пишем (желательно на дропа) договор купли-продажи,ставим на учет, снимаем, ставим на себя. Если не уверенны в качестве «перебоя», то лучше вообще не показывать авто в ГИБДД (могут отправить на экспертизу, со всеми вытекающими), а поставить «без железа», есть услуга практически по всей России, в том числе и на нашем борде. Единственное, что останавливает от такого вот варианта, это как правило, стоимость самого железа и ПТС, порой по цене, а то и дороже (в зависимости от ликвидности авто на рынке) чем ваш автомобиль. Подобные авто идеальны для «дублицирования», то есть, если уж лезть в конструкцию, а ПТС покупать никакого желания, то пробивается донор, под его параметры заказываются ВИНы, все это устанавливается, и уезжает в соседний регион, правда в новых реалиях в связи с той же «паутиной», есть определенные риски, прое. сорри, потерять авто, в случае розыска.

-нерастаможенные авто. Заехавшие в Рашу якобы транзитом, как правило при помощи «танкистов», получивших временный ввоз, и ушагавших пешком обратно через границу.

Таких машин по всей стране море, плюс ее в том, что ВИН не звенит (до поры до времени) в базах соответственно, можно не лазить в «номера» а делать «зеркало» или

документы РФ от подобной машины (не путайте с дублем) ВИН коды как правило не трогают, просто вносят их в СТС, остальные данные оставляют в исходном виде. Спалиться можно при пробое по ВИНу или номеру кузова, впрочем все зависит от вас самих, есть примеры перед глазами, когда люди годами ездят на подобных авто, и ни разу не задирали капот, а есть и такие, кто на второй «день прилипает» на штрафку.Рано или поздно, таможня начинает такие авто искать, проводят рейды периодически по выявлению и т.д.

-запчасти (распилы, карпилы, каркасы, контрабанда и т.д.). Плюс у «запчастей» есть приятный, по отношению к ранее рассмотренным авто, на них выдается грузовая

таможенная декларация (ГТД) и как правило чистые договора К.П. то есть, в случае чего, вы всегда сможете доказать свое право собственности на автомобиль, и забрать его со штраф-стоянки. К ним применимы как ранее рассмотренные варианты передвижения по дорогам, так и езда на документах стран таможенного союза (в дальнейшем ТС), Белоруссь (Белка) и Казахстан (казашка).

В скором будущем, согласно слухам, к таможенному союзу примкнут Киргизия и Армения. Конечно есть нюансы езды на машинах ТС, такие как запрет на регистрационные действия в отношении «праворуких» авто в Белоруссии и Казахстане, тем не менее пол Сибири уже носится на белорусских «Маджестах», «Аристо» и»Фугах» а так же на казахских «Ленд-Крузерах», и ничего страшного при остановки ДПС не происходит. В отличие от Москвы с Владивостоком, где «шарые» гайцы, разводят на табачек водителей подобных пепелацев. В своем регионе откровенных минусов езды на ТС пока не нашел, так что если сам не дятел, и все документы на руках, то отбрехаться от полицаев плевое дело.

Повторюсь, сам уже почти год езжу на «белке», мотаюсь каждый день по трем регионам, и чувствую себя намного комфортнее, чем когда ездил на дублях или зеркалах.

там в ФАКе почитай про распилы каркасы и проч KZ BY выдумки включая доки на передвижение.

про то как паренька томознули на трассе ДОМ по пути на курорт и объяснили что его Honda Inspaer распил и птс левак.

машинку оставили на посту а автор пешком потопал на море.

+ видео приложено а потом этот инспаер висел на барахолке с пометкой без документов на запчасти.

Инспаер был классный. только зоркий взгляд инсперторов узрил в нем Распила а база подтвердила. почитай.

затем звоним печатникам,берем 15р,отдаем все им,через 3 дня получаем,ср номера осаго,ездим как хотим,штрафы платит хозя номинальный