Выгодно ли сдавать машину в трейд ин

Trade-in — система покупки автомобиля, когда старый принимается в зачет нового

Всякий автолюбитель начинает путь с покупки автомобиля. Через определенный промежуток времени б/у автомобиль продается и, вновь покупается машина. При смене автомобиля поможет система trade-in — весьма полезная услуга автодилеров при продаже и покупке автомобиля, как нового, так и с пробегом.

Трейд-ин для автовладельца

Система трейд-ин, как маркетинговый ход, предлагается профессиональными продавцами автомобилей, чтобы завязать продажу и покупку автомобиля в одном месте, то есть автосалоне. Естественно, что для желающих купить новый автомобиль, встает вопрос о продаже имеющегося в распоряжении подержанного автомобиля.

Продажа такого автомобиля может растянуться на длительный срок, а новый автомобиль хочется уже сегодня. Чтобы избавить владельца автомобиля от волнений и хлопот в процессе продажи бу машины, и была внедрена система trade-in — подержанный автомобиль в зачет нового.

Под «новым» следует понимать другой автомобиль из предложенных автосалоном:

• или новый, с автозавода,
• или подержанный, на комиссии автосалона.

Конечно, автосалон стремится не только выгодно продать новый автомобиль, но и выгодно произвести зачет сдаваемого подержанного автомобиля.

Как работает процедура авто трейд ин

Процедура обмена в автосалоне подержанного автомобиля на другой (новый или с пробегом) начинается с юридической оценки сдаваемой автомашины:

• нахождение автомобиля под арестом,
• нахождение автомобиля в базе угнанных авто ГИБДД,
• нахождении в залоге у банка или автоломбарда.

Тот момент, что автомобиль не должен находиться в аварийном состоянии и, быть технически исправным, является нормой для процедуры trade-in.

Если проверка документов и баз данных покажет «чистоту» авто перед законом, то последует технический осмотр и определение рыночной стоимости автомобиля:

• осмотр, как правило, проводится в автосервисе при автосалоне,
• Рыночная оценка автомобиля складывается из:
  • Года выпуска авто,
  • Пробега авто,
  • Замену каких-либо деталей или узлов, по необходимости,
  • Затрат на косметический ремонт
• Оценка спроса и ликвидности машины:
  • Отечественная модель
  • Зарубежная модель

По результатам проверки, осмотра и оценки выводится стоимость, по которой автосалон готов сделать зачет в пользу нового автомобиля, приобретаемого в автосалоне. Здесь следует отметить, что зачетная стоимость определяется в результате совместной договоренности покупателя и автосалона.

Естественно, что после оформления сделки трейд ин, подержанный автомобиль будет выставлен на продажу. Поэтому, для автосалона не последнюю роль будет играть величина разницы в стоимости, между оценочной и продажной. Чем эта разница будет больше, тем интересней покажется сделка трейд ин для автосалона.

У покупателя, по данной схеме, выгода будет заключаться в том, что отпадут проблемы с продажей бу машины.

Трейд ин — критерии оценки б/у автомобиля

Одним из основных критериев оценки автомобиля с пробегом, который сдается в автосалон по системе trade-in, будет товарный вид и отсутствие технических проблем.

Например, не стоит обольщаться, и думать, что в автосалоне примут совсем «древнюю» машину, в зачет новой Мазды или, вазовскую «шестерку», двадцатилетней давности, в зачет новой Лады Гранта.

Возраст автомобиля для приема по системе трейд ин в автосалон не должен быть более 6-10 лет. Также будет играть роль производитель авто:

1. отечественный
2. зарубежный.

Интерес для автосалона представляют ходовые модели, имеющие срок эксплуатации 2-3 года, и приобретенные у официального дилера. Чем ликвиднее, по рыночным меркам, модель, тем больше будет интерес автосалона к принятию подержанного автомобиля к зачету.

Далее последует проверка документов на автомобиль. Если обнаружится какое-то несоответствие цифрам в ПТС и на кузове или двигателе авто, то автосалон откажет в дальнейшем рассмотрении предложенного к зачету авто.

Чтобы подстраховаться от приема автомобиля, участника судебного спора, автодилеры предпочитают принимать для оценки автомобили, снятые с учета в автоинспекции. Самыми ликвидными моделями автомобилей могут оказаться те, которые куплены именно в этом автосалоне, куда обратились по программе трейд ин. Данный момент позволяет более точно узнать историю обслуживания автомобиля, так как сервисная книжка заполнялась в собственном сервисе автосалона.

Зачетная оценка автомобиля трейд ин

Сразу стоит отметить, что универсальных формул оценки автомобиля с пробегом, сдаваемого в автосалон по программе trade-in не существует! Все будет зависеть от индивидуального осмотра и субъективности оценщика.

В среде автолюбителей принято ориентировочно считать, что:

• новый автомобиль дешевеет за первый год на 20 процентов от заводской цены,
• далее по 10 процентов на каждый год возраста автомобиля,
• Не ходовые марки машин теряют — до 20 процентов в год,
• Очень популярные и ликвидные модели — по 5 −7 процентов за год.

Самая существенная уценка затрагивает престижные автомобили, находящиеся вверху ценовой планки. Расчет стоимости таких автомобилей, по системе трейд ин, приблизительно определяется:

• минус 30 процентов за 1 год эксплуатации и
• минус 15-20 процентов за каждый следующий год пробега.

Это примерные проценты, если пробег авто не более 35 000 км в год. При большем пробеге автомобиля, пропорция оценки будет вычисляться в меньшую сторону.

Владелец подержанного автомобиля, сдаваемого по программе трейд ин в автосалон, может самостоятельно прицениться и, узнать стоимость подобного автомобиля на автофорумах, и досках объявлений, в интернете.

Порядок покупки нового авто, с учетом оценки бу машины, сдаваемой в трейд ин, каждый автосалон определяет индивидуально:

1. разница в стоимости взимается наличными без рассрочки,
2. зачетная стоимость бу машины идет как первый взнос по автокредиту.
3. в ряде случаев, разница в цене может быть в сторону покупателя, если сумма оценки выше продажной цены приобретаемого автомобиля.

Принятые автосалоном в зачет трейд ин автомобили, будут выставлены на реализацию. Как правило, их продажная цена выше среднерыночной. Но для следующего владельца будут свои преимущества от покупки:

• автомобили небольшого возраста и пробега,
• юридически чистые,
• имеющие хорошее техническое состояние,
• прошедшие полную предпродажную подготовку,
• возможна гарантия на основные агрегаты.

Перечисленные преимущества, от покупки подержанного автомобиля в автосалоне, не встретить, если выбирать автомобиль на авторынке, или с рук у частного продавца.

Нюансы зачетной оценки по системе трейд ин

Следует отметить, что трейд-ин — это, прежде всего, финансовая операция. А как в любой операции, связанной с оценкой и финансовой выгодой, то и в программе авто трейд ин существуют свои нюансы, которые способны повлиять на зачетную стоимость автомобиля:

• выгоднее сдавать автомобиль в дилерский автосалон производителя данной марки авто,
• оценка подрастет, если автомобиль будет элементарно помыт и почищен,
• перед оценкой самостоятельно определиться с нижним порогом цены. Если первая оценка окажется на $2000 меньше, то лучше искать другой салон,
• не стоит обольщаться на цену, названную по телефону. Это повод завлечь клиента. При очном осмотре, как правило, находятся различные предлоги, и цена значительно падает.
• если обещают оформить трейд ин за несколько часов, то это не серьезная фирма, без точной диагностики и оценки. Реальный срок 2-3 рабочих дня, и то, если автомобиль снят с учета в ГИБДД.

Стоит ли сдавать машину в трейд-ин

Многие автовладельцы регулярно меняют старый автомобиль на новый. Однако, самостоятельная продажа связана с большим количеством неудобств: предпродажная подготовка, оформление документов, длительный поиск покупателя и т.д. Программа «Трейд-ин» позволяет автовладельцу быстро осуществить замену машины, но так ли выгодно это предложение для клиентов?

1. Когда сдавать старую машину в автосалон выгодно
2. Какие автомобили лучше продавать самому
3. Подводные камни trade-in

Когда сдавать старую машину в автосалон выгодно

Сдать старый автомобиль по программе Трейд-ин и приобрести новый достаточно просто, а с ростом конкуренции среди автосалонов, условия таких программ становятся всё более выгодны для владельца.

Главным нюансом участия в программе является цена, за которую автосалон готов будет выкупить старую машину. Как правило, она на 20-30 процентов ниже рыночной. Факторы, оказывающие влияние на оценку машины: состояние, внешний вид, комплектация, технические характеристики, пробег, год выпуска. Практика показывает, что за первый год эксплуатации автомобиль теряет в цене 20%, а за каждый последующий год пользования ещё по 10%.

В какой ситуации программа трейд-ин будет выгодна для владельца:

1. Необходимо быстро «пересесть» на новую машину и нет времени на продажу своего старого авто. Сделка по продаже старого и покупке нового автомобиля осуществляется за один день.
2. В салоне представлен широкий выбор автомобилей в наличии, которые можно забрать сразу в день сделки.
3. Начинающий водитель не знает тонкостей и нюансов продажи старой машины, поэтому безопасное оформление сделки «под ключ», которую осуществляет автосалон, лучшее решение в этой ситуации.

Вторичный рынок автомобилей перенасыщен, поэтому продажа старой машины может затянуться на несколько месяцев. Благодаря программе трейд-ин можно избавить себя от необходимости общения с потенциальными покупателями, демонстрации автомобиля и избежать беспокойства относительно безопасности сделки и платёжеспособности покупателя.

ВАЖНО! Стоимость, которую готовы заплатить автосалоны за автомобиль может существенно отличаться. Поэтому перед сдачей машины по программе следует проконсультироваться со специалистами в нескольких автосалонах и выбрать предложение с максимальной ценой.

Читайте также  Купил угнанную машину что делать

Какие автомобили лучше продавать самому

Если цена или выбор автомобилей для последующей покупки, предложенные по Trade-in не устраивают владельца, продавать автомобиль лучше самостоятельно. Кроме того, сдать машину с возрастом старше 10 лет, с наличием серьёзных повреждений, «перевертыша», с отметками об угоне или наличием обременений будет проблематично, а потеря в цене может составить 40-50 процентов. Такие ТС лучше продавать самому, поскольку даже в состоянии, когда требуется капитальный ремонт или утилизация при самостоятельной продаже можно получить гораздо больше денег за сделку.

Невыгодна будет сдача в трейд-ин и автомобилей класса люкс, поскольку за первый год эксплуатации они потеряют в цене 30%.

Подводные камни trade-in

Несмотря на то, что услуга выглядит панацеей от большого количества проблем, связанных с заменой машины, перед тем, как отправиться в салон следует знать ряд нюансов участия в программе:

1. Дилер не заинтересован в покупке по рыночной стоимости. Автомобиль будет оценён гораздо ниже. Связано это с тем, что салон за свой счёт осуществляет предпродажную подготовку, а после реализации ТС должен получить прибыль.
2. Некоторые салоны называют цену выкупа выше, чем готовы заплатить в реальности. И только в момент подписания договора владелец обнаруживает, что указанная сумма существенно ниже. Дилер объясняет расхождения в стоимости результатами диагностики, а «тёпленький» клиент идёт на поводу у нечестных сотрудников.
3. Ограниченный выбор нового ТС. Не всегда в автосалоне имеются автомобили в нужной модификации и исполнении.
4. Навязывание дилером более дорогой комплектации, чем была нужна изначально.
5. В случае покупки б/у автомобиля могут возникнуть вопросы к её техническому состоянию. Официалы не вкладываются в ремонт ТС перед выставлением на продажу.
6. Цена выкупа снижается за каждую мелочь: скол, отсутствие второго комплекта ключей, ДТП в прошлом, грязь, отсутствие сервисной книжки и т.д.
7. Сдать автомобили старше 10 лет не получится, салоны работают только с ТС определённого возраста.

Приняв решение воспользоваться программой трейд-ин нужно понимать, что это, прежде всего, обычная сделка, в которой две стороны имеют противоположные интересы. Владелец стремится продать свою машину по среднерыночным ценам, а салон планирует получить максимальную прибыль.

Стоит ли пользоваться услугой трейд-ин? Это зависит от целей владельца. Если необходимо продать машину за максимально возможную сумму, лучше заняться самостоятельным поиском покупателя. Автосалон, в любом случае, выдвинет свои условия и минимум 20% от цены придётся скинуть. Однако, если нужно заключить сделку быстро и безопасно и уехать из салона уже на новенькой машине – трейд-ин отличное решение.

Как работает трейд-ин

Как и зачем покупать автомобиль по трейд-ину

Этот материал обновлен 10.05.2021

Трейд-ин — это система покупки, при которой покупатель отдает продавцу старый товар в зачет стоимости нового.

По трейд-ину можно купить автомобиль, промышленное оборудование, бытовую технику, смартфон и даже квартиру.

Расскажем, как все работает, на примере покупки автомобиля. Покупатель отдает продавцу свой старый автомобиль, а продавец засчитывает его стоимость и продает новый автомобиль со скидкой. По сути, трейд-ин — это обмен старой машины на новую с доплатой.

По трейд-ину можно купить новый или подержанный автомобиль, за наличные или в кредит. В последнем случае старый автомобиль пойдет в зачет первого взноса за новый.

Законодательная база. Продажу автомобилей по трейд-ину не регулирует какой-то специальный закон. С точки зрения закона трейд-ин — это сделка купли-продажи , но с дополнительными условиями в договоре.

Все действия продавца и покупателя основываются на гражданском кодексе.

Условия программы трейд-ина

Условия программы такие: покупатель получает новый автомобиль и взамен отдает автосалону свой старый, но с доплатой. Размер доплаты определяет автосалон, и он зависит от марки, модели, возраста и состояния старого автомобиля.

Условия различаются у разных дилеров. Например, дилер может принимать автомобили только своей марки или все подряд.

Некоторые дилеры принимают автомобили до определенного возраста. Например, «Мазда» принимает автомобили в трейд-ин собственной марки или премиум-марок не старше 5 лет, других, в том числе российского производства, — не старше 10 лет.

Другие, например «Рено», — вне зависимости от возраста.

В программу примут автомобили, которые находятся в собственности того человека, что решил купить новую машину по трейд-ину , или по доверенности. Но требования к сроку, в течение которого автомобиль в собственности, у разных дилеров могут различаться. Например, «Тойота» принимает автомобили, которые в собственности не менее 3 месяцев, а «Лада» — не менее 6 месяцев.

На каждый новый автомобиль скидка предоставляется только один раз. Нельзя сдавать несколько автомобилей в счет покупки одного.

Хотите купить машину?

Требования к автомобилю

Требования к машине у дилеров тоже могут различаться. Но вот основные:

1. В исправном состоянии.
2. Куплен легально.
3. Полнокомплектный — со всеми дверьми, стеклами, деталями.
4. Без внешних повреждений, в том числе без повреждений идентификационного номера — вин-кода . Мелкие царапины не в счет.
5. Оформлен на покупателя нового авто.
6. Без ограничений для отчуждения — залога, ареста или ограничений на регистрационные действия.
7. Со всеми документами и техпаспортом.

Автомобили в залоге, неисправные, битые в трейд-ин не принимают. Старый автомобиль должен быть таким, чтобы его можно было продать кому-то еще.

Необходимые документы

Список необходимых документов лучше уточнить в автосалоне, в котором вы планируете купить новое авто. Этот список может различаться, но вот что требуют обычно:

1. Паспорт владельца автомобиля.
2. Паспорт технического средства.
3. Свидетельство о регистрации транспортного средства.
4. Доверенность, если машину продает и покупает не собственник.

Сделка по трейд-ину обычно оформляется по договору купли-продажи , но может быть оформлена и по договору мены.

Договор купли-продажи составляют два раза. Первый — для передачи старого автомобиля салону, второй — для покупки нового из салона.

По первому договору автосалон выкупает подержанный автомобиль у покупателя, а по второму продает ему новый.

В итоге после сделки у покупателя на руках будет три документа:

1. Два договора купли-продажи .
2. Акт приема-передачи автомобиля.

По договору мены стороны договариваются передать в собственность один товар в обмен на другой — подержанный автомобиль за новый. Поскольку у обмениваемых авто разная стоимость, в договоре мены указывают сумму и порядок доплаты за новый автомобиль.

Как купить авто по трейд-ину

Последовательность действий при покупке автомобиля по трейд-ину следующая:

1. Отдаете старый автомобиль в автосалон для диагностики и оценки.
2. После диагностики и оценки автосалон скажет, сколько стоит старый автомобиль и какая будет доплата за новый.
3. Выбираете новый автомобиль в автосалоне.
4. Заключаете договор купли-продажи с автосалоном.
5. Доплачиваете разницу между ценой нового автомобиля и ценой старого или оформляете кредит.

Но перед тем как отдавать автомобиль на диагностику, уточните в автосалоне, сколько она стоит. Автосалон может брать за диагностику и оценку старого автомобиля деньги или делать их бесплатно.

Меры предосторожности при обмене. Перед подписанием договора с автосалоном нужно убедиться, что вы подписываете договор купли-продажи или мены, а не договор оказания услуг, например по поиску покупателя вашей машины. Особое внимание обратите на текст, напечатанный мелким шрифтом.

В договоре купли-продажи проверьте, что в графе «покупатель» стоят данные автосалона, а не пробелы.

Если вы подпишете договор об оказании услуг, автомобиль останется в вашей собственности и все налоги и штрафы за него придется платить вам — несмотря на то, что автомобиль стоит в салоне и вроде бы уже не ваш. Это законно.

Если вы продали автомобиль по трейд-ину автосалону, не забудьте снять его с регистрации в ГИБДД. Возьмите паспорт и договор купли-продажи и отправляйтесь в ближайшее отделение ГИБДД. Напишите заявление о прекращении регистрации автотранспорта в связи с его продажей и приложите договор. Через 10 суток со дня заключения сделки ГИБДД обязана прекратить регистрацию автомобиля за вами, даже если новый владелец не зарегистрировал машину на себя.

Прием автомобиля

Сначала автосалон принимает автомобиль для диагностики и оценки, затем — для дальнейшей продажи. При диагностике автосалон оценивает техническое состояние автомобиля и составляет протокол или другой документ. Иногда отдельный документ вообще не составляют: оценщик говорит, сколько стоит автомобиль, а менеджер вписывает эту сумму в договор.

После оценки вы согласовываете стоимость старого и доплату за новый автомобиль. Если все в порядке, заключаете договор, по условиям которого старый автомобиль становится собственностью автосалона, а новый — вашей.

Как производится оценка авто

Автосалон производит оценку старого автомобиля по следующим критериям:

1. Марка.
2. Год выпуска.
3. Пробег.
4. Комплектация.
5. Внешний вид и техническая исправность.
6. Наличие документов на автомобиль.
7. Спрос на автомобили конкретной марки и года выпуска на рынке.

Автосалону выгодно оценить авто ниже, чем есть на самом деле. Но в данном случае это плата за скорость проведения сделки. Продавцу не нужно искать покупателя, тратить время на показы и оформление сделки: все это он делает один раз — в салоне.

Читайте также  Как узнать номер еаисто 21 знак

Как определяется цена старого автомобиля по трейд-ину . Нет специальной формулы, по которой рассчитывалась бы цена. Каждый дилер считает ее по-своему — на основе критериев, перечисленных выше.

Рассчитать примерную стоимость старого автомобиля можно с помощью специального калькулятора. Далее — сравнить предложения автосалонов и выбрать более выгодное.

Попробуем рассчитать рыночную стоимость автомобиля. Если верить калькулятору, рыночная цена Соляриса 2015 года c пробегом 70 000 км — 631 000 Р , а оценочная по трейд-ину — 581 000 Р , всего на 8% ниже рыночной.

Почему между рыночной и оценочной стоимостью такая разница. Автосалон проводит диагностику автомобиля, при необходимости — мелкий ремонт и химчистку. На все это он тратит время и материалы. Еще автосалон точно не знает, когда автомобиль купят, и берет на себя обязанность содержать его и рекламировать.

Можно ли ускорить проведение сделки

Сделка по трейд-ину и так довольно быстрая: продать старую машину и купить новую можно за один день.

Ускорить сделку может обращение в автосалон, в котором вы купили старый автомобиль, или в тот, где продаются автомобили той же марки. В первом случае автосалон может не взять денег за диагностику. Но это не точно — нужно уточнить в салоне.

Сделка пройдет быстрее, если принесете с собой все необходимые документы сразу.

Но лучше не торопиться и изучить несколько предложений автосалонов, спросить, сколько стоит оценка и как быстро ее делают. Где-то оценка будет платной, где-то — бесплатной.

Программы производителей

У каждого производителя своя программа трейд-ина — могут различаться условия и сроки действия.

«Рено» принимает в трейд-ин автомобили, которые находятся в собственности не менее 6 месяцев. Старый автомобиль может быть любой марки и года выпуска, но он должен быть полнокомплектным и оформленным на вас. На каждый новый автомобиль, участвующий в программе, производитель предоставляет скидку только один раз — нельзя сдать несколько автомобилей в счет покупки одного.

«Хендай» тоже принимает в трейд-ин автомобили, которые в собственности не менее 6 месяцев. Идентификационный номер должен быть неповрежденным и совпадать с информацией в паспорте технического средства. Старый автомобиль не должен быть в залоге, а его реальный пробег должен совпадать с показаниями одометра на панели приборов.

«Шкода», «Ниссан», «Тойота» и другие производители тоже предлагают программы трейд-ина , но подробные условия участия предлагают узнавать у официальных дилеров.

Выбор между трейд-ином и утилизацией

Трейд-ин и утилизация — разные вещи. В трейд-ин сдают автомобили в хорошем состоянии, для дальнейшей перепродажи. В утилизацию — в плохом, для переработки.

В России работает специальная государственная программа. По ее правилам можно сдать старый автомобиль в утилизацию и получить сертификат на покупку нового. Сдать авто можно в государственном или частном пункте приема автомобилей. После утилизации нужно снять транспортное средство с регистрационного учета — в ГИБДД или на госуслугах.

Кому выгоден трейд-ин

Программа может быть выгодна и продавцу и покупателю. Продавцу выгодно купить старый автомобиль по заниженной стоимости, чтобы перепродать его дороже и заработать на разнице. Для покупателя выгода в том, что не нужно тратить время на продажу старого автомобиля.

Преимущества и недостатки трейд-ина

Преимущества трейд-ина следующие:

1. Экономия личного времени и денег — не нужно готовить автомобиль к продаже, мыть, чистить, ремонтировать и выставлять объявление. Все это сделает автосалон.
2. Большая скидка на новый автомобиль.
3. Быстрое оформление сделки — продать старый и купить новый автомобиль можно в один и тот же день.
4. Возможность купить новый автомобиль за наличные или в кредит.
5. Зачет стоимости старого автомобиля в качестве первоначального взноса по кредиту за новый.

Недостатков только два:

1. Заниженная стоимость старого автомобиля.
2. Небольшой выбор моделей нового автомобиля.

Выбрать новый автомобиль можно только в том же дилерском центре, куда сдали старый. По условиям дилера не все новые авто можно купить по трейд-ину , и в этом случае выбор новой модели ограничен.

Риски при трейд-ине те же , что и при обычной покупке автомобиля: он может быть в залоге у банка или оказаться предметом судебного разбирательства. Поэтому всегда проверяйте автомобиль перед покупкой, даже если покупаете его в автосалоне.

Fedrych › Блог › Его величество трейд ин: «Как потерять по минимуму в этом мракобесии»

Не ожидал, что мой сказ про покупку машины вызовет хоть какой-нибудь интерес.

Кстати, удалось пообщаться с менеджерами, которые участвовали в этой эпопее.

Просили передать, что никто из них не пострадал 😉

Правда, один салонов попросил не раскрывать ценников, которые в итоге были предложены по машине в трейд ин. Видать, не хотят прецедентов. Хайп хайпом, но я решил пойти людям на встречу. В любом случае я наглядно изложу ход моих действий.

Обещал. Выполняю. Поехали.

Почему я решил сдавать машину в трейд ин?

Пробег на моей трешке был родной 237 000 тысяч км. Чтобы привести машину в порядок, нужно было вложить порядка 80-100 тыс рупи.

Чтобы не размазывать кашу по тарелке, просто приведу в пример бампер.

В общем, полез на авто.ру и авито, разместил объявление. Старался быть МАКСИМАЛЬНО ЧЕСТНЫМ. Указал реальный пробег. Расписал, что и как делал, как часто менял масло. Упомянул о нюансах по переднему бамперу. Поставил средний ценник для такого года. Но сами понимаете у остальных «честных» машин пробег был 100 – 120 тыс км. Машинам по 12 лет, а на них почти не ездил никто))) Ясен пень люди звонили, но всех смущал пробег. Крутить я его не стал.

Короче плюнул. Перед тем как отправиться на оценку прошел тренинг от друзей. Это уже стало традицией 🙂

На первый этап был дан след инструктаж:

1. Необходимо обратить внимание. Стоят ли у дилера бу машины на продаже. Если парк большой, значит высокий шанс отдать машину с минимальными потерями.

2. Называть цену за автомобиль надо по следующим параметрам: среднерыночная (от нее сразу отгрызут минимум 20%) + заложить минимум на 30 тыс больше, чем хочешь за нее получить в итоге (почему 30 объясню позже)

Усек. Поехал на оценку.

Меня знакомят со специалистом отдела трейд ин. Позитивный дядька в модных очках. Полненький немного. Курит вейп. С ним можно вечность говорить о б/у машинах. Рассказал ему о машине. Он спросил про ПТС, кол-во владельцев. Крашена, не крашена. Просит ли масло. Я все рассказал. Озвучил ему средний ценник по рынку (он абсолютно спокойно находится на автору). Пока мы с менеджером по продажам общались, катались, они уже все посчитали.

Как неудивительно с рыночной цены они скинули ровно 20%. Цена уперлась в ту, которую я держал в голове с запасенными на черный день 30-ью тысячами 🙂

Обычно с этого этапа все расчеты по сделке проходят с ориентиром на этот ценник, и клиент ничего не подозревающий строит себе внутри воздушные замки…

Далее проследовала ночь переговоров, которая была подробно описана в первой части. Через день-два я привез машину на оценку.

Наступал этап №2.

1. Уточнить: взимается ли плата за диагностику в случае отказа? Если нет, то со спокойной душой проходить процедуру. Если да, то лучше пусть это будет последний салон в списке. Лучше это было сделать на этапе 1, но я прошляпил.

2. Несмотря на давление нужно защитить первоначальную цену.

3. Получить на руки диагностический лист по итогам оценки (на худой конец сфотографировать). Поверьте на слово, это сложная задача.

В салоне 1 за диагностику платить в случае отказа не надо. Приехал. Сдал машину. Прождал 3 часа.

Вызывают меня менеджер по продажам и специалист по трейд ину. Показывают список, что там чуть ли не полморды нет на машине))) тут же подбадривают, что все понимают, машина не новая и т.д.

Как завещали друзья сейчас должна была быть затронута скидка в размере 30 тыс рублей на устранение недостатков для будущего владельца. И, блин, все как по накатанной))) Цитирую: «Мы бы хотели попросить у вас скидку 30 тыс на устранение важных недостатков для будущего владельца».

Подытоживая: не давайте эту скидку. Как показывает практика (инфа от тех, кто работает в трейд ине): никто глобально ничего делать не будет. Все это развод.

Тут надо просто сказать нет. Есть два крутых блогера

или Ильдар Автоподбор

У них куча видео, где такие экземпляры у оф дилеров продаются, что диву даешься… сразу понимаешь, что тут явно поработал дьявол…

Как понимаете, хотел забрать у них диагностический лист… хрен вырвешь из рук. Сфотать тоже не дали. Тут я сам затупил. Поэтому как только дают его в руки, не теряйте времени.

Читайте также  За какие правонарушения лишают водительских прав?

В общем, получаю ценник такой как хотел. Уехал.

Далее финальные договоренности с салоном №3 (их я и выбрал по цене на новую машину). Договариваемся, предварительно на такую же выкупную цену моей трешки как в салоне №1. Ждем, когда привезут мою новую машину, тогда и сдам свою старушку.

Наступает этот день. Я привожу машину на оценку в Салон №3.

Тут уже была платная диагностика. Это я сразу уточнил. Если сдаешь машину и сходитесь по цене, то диагностика бесплатно. Если нет, будь добр отдать 11 тыс рупи 🙁

В общем, приехал. Отдал трешку на оценку. В тот день как раз с автовоза сгрузили мою будущую машину. Я взял толщинометр и минут 30 все проверял.

Вот фото с той памятной встречи

Настроение было фантастическое на самом деле… Уехал на работу.

Раздается звонок от моего менеджера. Говорит, что у меня ограничения на регистрационные действия. Да, да, я знаю, что есть автокод и прочие сервисы. Прошляпил 🙁 Надо как-то решать вопрос. Не буду долго на этом останавливаться. Попал на самом деле в ОЧ неприятную ситуацию. Могу в след статье описать свою эпопею с судебными приставами… попал по их ошибке и по независящим от меня обстоятельствам. Пишите в комментах, если интересно.

Так вот, видать в отделе трейд ина, посидели, перекурили, подумали и решили, раз я попал в такую неловкую ситуацию, меня можно-то и под нагнуть… Я успел рассказать друзьям по траблам с приставами, они сразу сказали… сейчас будут прогибать пытаться. Могут хоть по 5 раз перезванивать, говорить, что там целые консилиумы, ссылаться на руководство и т.д. Стой на своем. И проси своего менеджера взять ситуацию под контроль.

Звонит мне трейдинщик и говорит типа: «Мы еще раз подумали. Продиагностировали. Тут ремонта тысяч на 300 только. От той цены, по которой договаривались, еще минус 25%. И дескать говорит, да ладно еще несколько десятков тысяч накиньте, делов то. Все равно недели 2 с приставами будете разбираться. Спешить некуда».

Я говорю… ну тогда можете считать, что сделки не будет. Вечером приеду свою забирать. С того момента, он перезванивал 5 раз. И, если бы я был не осведомлен, то 100 пудово бы сдался. Вот честно. Ты уже увидел свою новую машину. Так хочется отдать старую. Еще эти приставы. Додавить человека тут вопрос мастерства.

Тут главный вывод по этой ситуации: менеджер по продажам – это твой ангел хранитель! Только этот человек, если имеет вес среди коллег и не мямля, поможет тебе отстоять цену в итоге. Я переключил коммуникацию на него и спустя несколько часов, салон пошел на первоначальные условия.

Короче, удовольствие то еще… будьте бдительны. Трейд ин — это услуга удобная. Но если прогнут, то оберут как липку)))

А по остальным нюнсам, которые еще могут быть, можно узнать из ролика Сергея Рязанцева. Сам его смотрел перед тем, как сдавать машину

Выгодно ли сдавать машину в Трейд-ин

После принятия решения о смене машины незамедлительно появляется вопрос – а куда девать старую? Сразу в голову приходят два варианта – попытаться продать самому, или обратиться к перекупщикам, которые в последнее время все чаще открывают мини-салоны, с предложениями моментального выкупа любого авто. Но есть еще и услуга от крупных компаний. Чтобы разобраться, выгодно ли сдавать машину в Трейд-ин, мы провели специально расследование, и готовы предоставить все «за» и «против».

Основная выгода

Прежде всего, подобная услуга экономит время. Иногда и нервы. Самостоятельная продажа машины связана с многочисленными встречами, торгами, рисками и нервотрепкой. Здесь же все можно сделать буквально за день – сдать авто с пробегом, и выехать на новой машине. Как всегда, не обошлось и без весомых «но».

Оценка по этой услуге всегда будет ниже среднерыночной. Разбег может достигать от 10 до 30 процентов. Это связано, прежде всего, с тем, что автосалоны закладывают в дельту все возможные риски, от длительности последующей продажи до возмещения процентной ставки по кредиту в банке. Именно поэтому простая продажа в салон без приобретения новой машины не имеет смысла. Да и то, стоит высчитывать, покроет ли скидка разницу в стоимости.

Ради собственной выгоды менеджеры могут делать различные предложения, вроде повышенной оценки вашей машины, если будет оформлен кредит на новую. Сомнительная выгода, которую нужно просчитывать. Если есть средства на покупку лучше избежать излишних обязательств перед финансовыми учреждениями.

Как происходит оценка

О том, как оценивают машину в трейд-ин, складывают легенды. На самом деле все достаточно просто. На первом этапе производится внешний осмотр, проверяются данные в открытых источниках, и выводится ориентировочная стоимость машины. При этом расчет должен выполняться по следующей схеме – менеджер по заданным параметрам (год, кузов, двигатель, КПП) находит на площадках похожие варианты, и на основе нескольких объявлений выводит среднее значение стоимости.

Добросовестные компании так и поступают, однако зачастую берется первое попавшееся объявление, и далеко не факт, что оно окажется выгодным. Возможно, это срочная продажа, и при среднем значении по рынку в 500 тысяч, вам покажут всего триста. При этом дальнейшая оценка и снижение будет производиться именно от меньшего значения. На конечную цифру будет влиять количество собственников, общий пробег и еще несколько показателей.

Практика показывает, что оптимальную оценку машины в трейд-ин предлагают на бюджетные модели. Такие машины быстро продаются, поэтому и предложение по оценке по ним оптимальное. Учитывается, как правило, только год выпуска и километраж пробега. Более дорогие и эксклюзивные модели продать сложнее. Здесь уже имеет значение буквально все – от комплектации до цвета салона. Такие автомобили труднее реализовать, поэтому по ним предлагают максимальное снижение стоимости. Нередки случаи, когда из-за ошибки менеджеров компании в итоге несут убытки.

Как обманывают автосалоны с трейд-ин

После предварительной оценки автомобиль отправляется на диагностику, и вот здесь открывается целое поле для деятельности не честных на руку оценщиков. Не стоит упускать возможность присутствовать при проверке. Это поможет снять все вопросы, касающиеся состояния автомобиля. Обезопасить себя можно, предварительно проверив наличие неисправностей на сертифицированном СТО, или в этом же сервисе. Показателен случай Владимира Тимофеева, который столкнулся с нечестным дилером.

Он живет в небольшом городке, и услугу трейд-ин предлагает только одна компания. Проходя очередное обслуживание, мужчина попросил оценить его ласточку. После осмотра специалисты назвали цену – сто тысяч (за Калину 2008 года выпуска). Через пару месяцев, когда Владимир решил поменять машину на новую, оценка составила уже 80 тысяч. Внезапно обнаружились серьезные недостатки, которых при прохождении ТО не было, и появиться за такой короткий срок не могло. Не желая идти на конфликт, автолюбитель согласился на сделку, но при этом понес финансовые потери.

Подводные камни при заключении договора

Если окончательная цифра, озвученная специалистами компании, вас устраивает, можно подписывать договор. К этому этапу тоже стоит отнестись со всей внимательностью. Опытные юристы могут рассказать массу историй, когда внешне обычная бумага на деле приносила немало проблем одной из подписавших ее сторон.

Внимательно читайте все пункты. Не должно быть никаких дополнительных условий, в виде скрытых комиссий за перевод суммы. Иногда салоны отказываются выдавать договор на руки, однако без этого документа у вас не будет основания снять автомобиль с учета, и в будущем не платить на него налог.

Если что-то вам показалось подозрительным, но договор уже подписан, у вас есть законное право его расторгнуть. Здесь тоже есть несколько важных нюансов, и лучше обратиться в юридическую компанию, но важно знать, что закон практически всегда стоит на защите прав потребителя. Расторгнуть соглашение с юридическим лицом немного проще. В случае с физическим, может возникнуть требование оплаты понесенных одной из сторон расходов.

Окончательное решение

Так выгодно ли сдавать машину в трейд-ин, или заняться ее продажей самостоятельно? Универсального ответа на этот вопрос нет. Если позволяет время, лучше выставить авто на продажу через агрегаторы, и немного подождать. Пусть процедура будет немного нервной, придется выслушать несколько негативных отзывов, но в итоге можно получить гораздо больше, чем предложат автосалоны.

С другой стороны, иногда предложения компании в итоге получаются экономически целесообразными, при сложении многих факторов. Стоит учитывать скидки на новые модели, предложения банков, общую ситуацию на рынке и предложения конкурирующих организаций. Мы рассказали, как оценивают машину и как обманывают автосалоны с трейд-ин, и надеемся, что информация стала для вас полезной. Главное правило – обращайтесь только к официальным представителям производителей, и внимательно читайте все пункты договора, даже написанные очень мелким шрифтом.